P R A V I L N I K

Grad Zagreb, temeljem Zakona o komunalnom gospodarstvu, ima obvezu za svoje graĎanje osigurati učinkovit i kvalitetan javni prijevoz putnika. Za obavljanje usluge javnoga prijevozna putnika kao prijevoznika je odredio Zagrebački električni tramvaj (u daljnjem tekstu ZET), podružnicu Zagrebačkog holdinga d.o.o., tvrtku u svome vlasništvu.

Da bi mogao ispuniti dodijeljenu mu zadaću ZET, što znači svi njegovi radnici, xx xxxxx pridržavati se niza zakona i podzakonskih akata i standarda Republike Hrvatske, propisa Grada Zagreba, propisa Europske unije te internih akata koji reguliraju javni prijevoz putnika.

Jedan od internih akata je i Pravilnik o prometnoj službi na autobusima (u daljnjem tekstu Pravilnik), kojime se ureĎuje način obavljanja prometne službe u javnom prijevozu putnika i prtljage autobusima ZET-a.

ZET je u obvezi Pravilnik usklaĎivati sa svim promjenama viših propisa kao i s promjenama koje se dogaĎaju u organiziranju i eksploatiranju autobusnog prijevoza.

Obzirom da je postojeći, važeći, Pravilnik donesen 2007. godine, ovaj Pravilnik će u svoj sadržaj uključiti sve odredbe propisa na svim nivoima koje je potrebno posebno propisati ovim Pravilnikom kako bi se autobusni prijevoz u organizaciji ZET-a odvijao kvalitetno i sigurno.

Pri tome treba imati u vidu slijedeća načela:

1) ZET javni prijevoz putnika obavlja u javnom i općem gospodarskom interesu za Grad Zagreb i sva druga područja na kojemu obavlja prijevoz..

(2) Prilikom obavljanja javnoga prijevoza ZET osigurava dovoljnu razinu kvalitete uz zadržavanje postojeće i povećanje mobilnosti graĎana.

(3) Javni prijevoz putnika koji obavlja ZET biti će održiv uz uvjet kontinuiranog praćenja prijevozne potražnje.

(4) Kroz kvalitetan i siguran javni prijevoz putnika te kroz optimizacija prijevoza, ZET omogućava financijski stabilan i održiv sustav.

ProvoĎenje ovoga Pravilnika, a uz osiguranje visokog stupnja kvalitete i sigurnosti u prometu, neće uzrokovati dodatne troškove za ZET.

Na temelju članka 14 Izjave trgovačkog društva Zagrebački holding d.o.o. (potpuni tekst od 26.03.2014. godine), a sukladno odredbama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu (NN 82/13) te Odluke o prijevozu putnika u javnom prometu (Službeni glasnik grada Zagreba. 20/ 13 i 25/13.), Član Uprave - Voditelj Podružnice Zagrebački električni tramvaj dr. sc. xxxx Xxxxx donosi xxxx 2014. godine

P R A V I L N I K

O PROMETNOJ SLUŽBI NA AUTOBUSIMA

I. OPĆE ODREDBE

1. Podruĉje primjene

Članak 1.

Ovim Pravilnikom ureĎuje xx xxxxx obavljanja prometne službe u javnom prijevozu putnika i prtljage autobusima Zagrebačkog električnog tramvaja (u daljnjem tekstu ZET).

Odredbe ovog Pravilnika na odgovarajući način odnose se i na obavljanje poslova u povremenom prijevozu, prijevozu vozila i roba za vlastite potrebe, prometovanje specijalnih vozila i probna vožnje.

Članak 2.

Pod prometnom službom u autobusnom prijevozu podrazumijevaju se svi poslovi u organizaciji i korištenju autobusnog prijevoza, i uključujući nadzor i operativno upravljanje xxx prijevozom.

Članak 3.

Odredbe ovoga Pravilnika dužni su poštivati svi prometni i drugi radnici ZET-a koji sudjeluju u autobusnom prometu

Prema ovom Pravilniku prometnim radnicima u autobusnom prometu smatraju se:

- vozači vozači autobusa i vozila za prijevoz osoba s invaliditetom;

- kontrolori-otpremnici (u nastavku: otpremnici);

- linijski kontrolori;

- kontrolori prometa;

- dispečer;

- prometnici;

- glavni prometnici;

- kontrolori karata;

- kontrolori-koordinatori kontrole karata;

- pratitelji djece s invaliditetom i teškoćama u razvoju;

2. Opći pojmovi

Članak 4.

U ovom Pravilniku korišteni pojmovi imaju sljedeće značenje

autobus je motorno vozilo namijenjeno za prijevoz osoba koje, osim sjedala za vozača, ima više od osam sjedala;

- autobusna linija je relacija ili skup relacija obavljanja prijevoza u cestovnom prometu, od početnog do završnog stajališta, na kojoj se prevoze putnici po registriranom i objavljenom voznom redu s jednim ili više polazaka;

- autobusno stajalište je posebno izgraĎena i označena prometna površina, odreĎena za zaustavljanje autobusa, koja omogućava siguran ulazak, odnosno izlazak putnika. Obilježeno je prometnim znakom (stajališnom oznakom). Prometni znak stajališta postavlja se na izlaznom dijelu stajališta koji je usporedan s uzdužnom osi ceste, gledajući u smjeru kretanja vozila i njime se odreĎuje mjesto zaustavljanja prednjeg xxxxxx xxxxxx;

- dispeĉer xx xxxxxx zadužen za pravovremeni izlazak, zamjenu i povratak autobusa na linije, evidenciju i rasporeĎivanje vozača u pričuvi, rasporeĎivanje autobusa po linijama evidenciju o dogaĎajima u prometu i dr.;

- garaža xx xxxxxxx unutar kojega prijevoznik organizira održavanje i parkiranje autobusa;

- garažni broj je numerička oznaka na autobusu koja identificira svaki pojedini autobus;

- glavni prometnik xx xxxxxx zadužen za koordinaciju rada prometnika i kontrolora autobusnog prometa, usklaĎivanje operativne pripreme za dnevnu realizaciju prijevoza, te operativno rukovoĎenje izvanrednim organizacijama prometa;

- izvanredni dogaĊaj u prometu je svaki dogaĎaj koji je, ili bi mogao kao posljedicu imati poginule ili ozlijeĎene osobe ili veću materijalnu štetu ili bi znatno utjecao na neregularnost odvijanja redovitog prometa da jednom dijelu prometne mreže;

- izvanredno stanje je naziv za objavu xx xxxxxx državnih ili lokalnih vlasti ili uprave ZET-a kojom se upozoravaju radnici ZET-a na izmjenu uobičajenog xxxxxx xxxx kako bi se zaštitili životi i imovina, odnosno radnici ZET-a dobivaju nalog da se djeluje prema planovima za izvanredne situacije. Navedene objave najčešće dolaze u doba prirodnih katastrofa, masovnih nereda i sl.;

- javni linijski prijevoz putnika u cestovnom prometu je prijevoz koji se obavlja na odreĎenim relacijama i po unaprijed utvrĎenom voznom redu, cijeni i općim prijevoznim uvjetima, kao meĎužupanijski, županijski i lokalni linijski prijevoz putnika;

- kontrolor karata xx xxxxxx ovlašten za obavljanje kontrole voznih karata u vozilima ZET-a;

- kontrolor-koordinator radnik zadužen za nadzor obavljanja radnih zadataka kontrolora karata u smislu poštivanja odredaba Upute za rad kontrole karata i kontrolu voznih karata kod putnika;

- kontrolor otpremnik xx xxxxxx zadužen za otpremanje autobusa po voznom redu i kontrolu rada vozača;

- kontrolor prometa xx xxxxxx zadužen za koordinaciju autobusnog prometa na terenu, intervencije prilikom izvanrednih dogaĎaja i zastoja u prometu, uviĎaje prilikom prometnih xxxxxxx xx kontrolu rada vozača te kontrolu stanja prometne infrastrukture;

- linijski kontrolor xx xxxxxx zadužen za kontrolu rada vozača, za kontrolu putnika, kao i za suradnju s prometnikom za kontrolu i regulaciju autobusnog prometa te kontrolu stanja prometne infrastrukture;

- meĊužupanijski linijski prijevoz xx xxxxx prijevoz putnika izmeĎu dvije ili više županija, a može se obavljati xxx xxxxxxxx, ekspresni ili direktni linijski prijevoz putnika;

- okretište autobusa je posebno izgraĎena i obilježena prometna površina namijenjena za promjenu smjera vožnje na liniji i na kojoj najčešće počinje ili završava vožnja.

- oznaka voznog xxxx xx redni broj vozila na liniji;

- posebni linijski prijevoz je prijevoz samo odreĎene skupine putnika (učenika od i do škole, osoba s tjelesnim oštećenjem, putnika xxxxxx xx potrebna medicinska njega, radnika izmeĎu mjesta prebivališta i mjesta rada i sl.), koji se obavlja na temelju pisanog ugovora izmeĎu prijevoznika i naručitelja prijevoza, pri čemu naručitelj u cijelosti plaća prijevoz,

- preuzimaĉ xx xxxxxx zadužen za preuzimanje autobusa prilikom povratka iz prometa u garažu;

- prometnik xx xxxxxx zadužen za upravljanje autobusnim prometom od izlaska vozila iz garaže do povratka u garažu, te koordinaciju rada na otklanjanju smetnji u prometu;

- putni nalog za autobusni promet je propisani obrazac kojega vozač xxxx ispunjavati za vrijeme obavljanja javnog linijskog prijevoza putnika

- putni nalog za službeno putovanje je propisani obrazac kojega vozač xxxx imati za vrijeme obavljanja povremenog prijevoza;

- putnik xx xxxxx koju prijevoznik prevozi uz naknadu i xxxx imati valjanu voznu kartu, sve sukladno općim uvjetima prijevoza prijevoznika;

- parkiraĉ xx xxxxxx, vozač autobusa, xxxx x xxxxxx obavlja poslove parkiranja autobusa te dovoženja i odvoženja vozila u prostor za održavanje vozila i ostale poslove za potrebe Servisa;

- xxxxx xx xxxxxx xxxx povremeno na prometnijim stajalištima obavlja otpremanje autobusa i vodi brigu o ulasku i izlasku putnika;

- registrator karata (validator) je ureĎaj u vozilu za registriranje i poništavanje voznih karata

- službeni broj je numerička oznaka identiteta radnika ZET-a i xxx brojem se radnik identificira kod nastupa na službu i ostalim službenim dokumentima;

- stajališni ili putniĉki xxxxx xx površina na pješačkom hodniku (pločniku) ili na posebno izgraĎenom otoku uz prometnicu namijenjen čekanju autobusa, s kojega putnici ulaze u autobus i izlaze iz njega i sastavni je dio stajališta;

- terminal javnog prijevoza je početno ili krajnje stajalište na liniji na kojemu najčešće počinje ili završava vožnju više linija istog podsustava (npr. autobus) ili različitih podsustava javnog prijevoza tramvaj, autobus, željeznica);

- vozaĉ autobusa xx xxxxxx stručno osposobljen za upravljanje autobusom koji posjeduje pravovaljano izdanu i važeću vozačku dozvolu i koji je za taj posao ovlašten te koji upravlja autobusom u obavljanju javnog prijevoza putnika i prtljage;

- vozni red je plan prijevoza putnika kojim se definira režim rada vozila na liniji tijekom xxxx za odreĎeno razdoblje. Vozni red sadrži naziv prijevoznika, vrstu linije, redoslijed autobusnih stajališta, te njihovu udaljenost od mjesta gdje počinje linija, vrijeme dolaska i polaska s autobusnog stajališta, režim održavanja linije, razdoblje u kojem se održava linija, te početak važenja voznog xxxx

Članak 5.

Poslovi u autobusnom prometu obavljaju se sukladno odredbama zakona i podzakonskih akata Republike Hrvatske, Grada Zagreba, jedinica lokalne i regionalne samouprave na kojima ZET obavlja prijevoz i propisa Europske unije koji ureĎuju javni prijevoz putnika te slijedećih akata ZET-a:

a) Pravilnika o unutarnjem ustrojstvu ZET-a;

b) Kolektivnog ugovora, odnosno Pravilnika o radu;

c) Pravilnika o prometnoj službi na autobusima;

d) Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom linijskom gradskom prijevozu s Odredbama za primjenu Cjenika Grada Zagreba i područja izvan Grada Zagreba;

e) Pravilnika o službenoj odjeći ;

f) Pravilnika o zaštiti na radu;

g) Pravilnika o zaštiti od požara;

h) Pravilnik o zaštiti osoba i imovine;

i) Etičkog kodeksa;

j) Pravilnika o internoj komunikaciji;

k) Pravilnika o organizaciji i radu sustava veza ZET-a;

l) Protokola o primjeni sustava video nadzora u vozilima ZET-a;

m) Pravilnik o obavljanju prijevoza osoba s invaliditetom,

n) Pravilnik o obavljanju prijevoza djece s teškoćama u razvoju,

Uz navedene pravilnike, prometni radnici dužni su se pridržavati

a) Službenih uputa i obavijesti, te

b) Usmenih naredbi nadreĎenih vezanih na obavljanje poslova u autobusnom prometu.

2. NadreĊeni u prometu

Članak 6.

Prometni radnici dužni su izvršavati naredbe nadreĎenih osoba s posebnim ovlastima u ZET-u, neposrednih i operativnih nadreĎenih, te ostalih nadreĎenih u ZET-u, u skladu s njihovim ovlaštenjima, predviĎenim ovim Pravilnikom i ostalim općim aktima ZET-a.

NadreĎene osobe s posebnim ovlastima u smislu odredbi ovog Pravilnika su:

- Direktor ZET-a;

- Zamjenik direktora ZET-a

- izvršni direktori prometa i tehnike;

- rukovoditelji prometa autobusa;

- rukovoditelj Centra za nadzor i upravljanje prometom. Neposredni nadreĎeni su:

- šef prometa;

- šef Odjela za nadzor i upravljanje prijevozom. Operativni nadreĎeni su:

- glavni prometnik;

- prometnik;

- dispečer;

- kontrolor prometa;

- linijski kontrolor;

- kontrolor otpremnik;

- kontrolor-koordinator kontrole karata (nadreĎen isključivo kontrolorima karata).

Posrednim nadreĎenim osobama smatraju se rukovoditelji ostalih organizacijskih jedinica ZET-a. Podrobne nadležnosti pojedine vrste nadreĎenih, kao i obveze i odgovornost prometnih radnika utvrĎene su kartama radnih mjesta u ZET-u.

Članak 7.

Usmene naredbe radnicima u prometu u pravilu daju operativni nadreĎeni, a po potrebi to mogu činiti i ostali nadreĎeni iz članka 6.

Svaka naredba izdana prometnim radnicima, a xxxx xx u suprotnosti s prije izdanom naredbom može se obaviti samo pod uvjetom da je nalogodavatelj prilikom izdavanja naredbe upoznat s ranije izdanom naredbom, odnosno uz obrazloženje razloga prometnom radniku zbog kojih su izdane proturječne upute ili naredbe.

O izmjenama prethodne naredbe valja pravovremeno obavijestiti i nadreĎenog koji je prethodnu naredbu izdao.

II. ZAJEDNIČKE ODREDBE ZA PROMETNE RADNIKE

1. Opće odredbe

Članak 8.

Prometni radnici dužni su se pravovremeno upoznati sa svim propisima, službenim uputama i obavijestima, kao i dnevnim promjenama koje se odnose na obavljanje poslova u autobusnom prometu.

Prometni radnici upoznaju se s propisima i načinom obavljanja poslova u autobusnom prometu i putem obveznog redovitog i dopunskog obrazovanja, podučavanja i provjeravanja stručne osposobljenosti, radnih savjetovanja i ostalih službenih sastanaka koji se održavaju za vrijeme ili izvan redovitog radnog vremena.

Prometni radnici dužni su prisustvovati radnim savjetovanjima i ostalim xxxx navedenim aktivnostima.

Prometne radnike sa službenim uputama i obavijestima upoznaju nadreĎeni usmeno ili pisanim putem ili putem drugih službenih sredstava komunikacije ZET-a.

Nepoznavanje propisa i uputa koji se odnose na obavljanje poslova u autobusnom prometu prometne radnike ne oslobaĎa odgovornosti.

Članak 9.

Poslove u autobusnom prometu mogu samostalno obavljati samo radnici koji imaju odgovarajući stupanj obrazovanja i koji su za to osposobljeni.

Članak 10.

Prometni radnik, izuzev prometnika i dispečera, xxxx za vrijeme rada biti odjeven u službenu odjeću u skladu s odredbama Pravilnika o službenoj odjeći radnika ZET-a.

Iznimno, linijski kontrolori, kontrolori karata i kontrolori koordinatori, ovisno o rasporedu rada mogu raditi i u graĎanskoj odjeći.

Prometni radnik, odjeven u službenu odjeću ZET-a, svojim ponašanjem i izgledom ne smije narušavati ugled ZET-a;

Članak 11.

Prometni radnici za vrijeme rada moraju posjedovati Iskaznicu radnika ZET-a kojom, prema potrebi, mogu dokazati pripadnost ZET-u.

Svaki prometni radnik vodi se pod službenim brojem. Pri rasporeĎivanju na rad prometni radnik označava se službenim brojem. Isto tako može se označavati i u službenim uputama, obavijestima i oglasima.

Članak 12.

Autobusom smije upravljati samo osoba koja posjeduje pravovaljanu vozačku dozvolu i xxxx xx za to službeno odreĎena i ovlaštena.

Bez odobrenja nadležne osobe, prometni radnik koji nije u službi ne smije stavljati autobus u pokret ni dirati pojedine ureĎaje i opremu, ni u garaži ni na liniji, osim u slučajevima predviĎenim ovim Pravilnikom.

Članak 13.

Prometni radnik za vrijeme radnog vremena ili nakon završetka istog ili bilo koji drugi radnik ZET-a ne smije ometati vozača za vrijeme vožnje ni na xxxx xxxxx, bilo razgovorom, bilo boravkom u vozačkoj kabini.

Nakon završetka radnog vremena, pri korištenju prijevoznih usluga vozilima ZET-a, prometni radnik smatra se putnikom i xxxxx xx pridržavati se svih propisa koji se odnose na putnike, ukoliko ovim Pravilnikom nije odreĎeno drugačije.

Članak 14.

Prometnom radniku nije dozvoljeno davanje izjave neovlaštenim osobama i putnicima ako time odaje poslovnu tajnu ili narušava ugled ZET-a.

Prilikom davanja izjava ovlaštenim osobama o dogaĎajima za vrijeme rada u prometu, prometni radnik obvezan xx x xxxx podnijeti xxxxxx izvješće neposrednom nadreĎenom.

Članak 15.

Prometni radnik xxxxx xx poslove obavljati stručno, savjesno i korektno, tako da ne ugrožava sigurnost prometa, osobnu sigurnost i sigurnost ostalih osoba i imovine i ne narušava ugled ZET-a.

2. Raspored rada i rasporeĊivanje prometnih radnika na rad

Članak 16.

Prometni radnici rasporeĎuju se na rad u smjenama prema odreĎenom rasporedu rada i utvrĎenom radnom vremenu, koji izraĎuju stručne službe, u skladu s propisima Republike Hrvatske i aktima ZET-a.

Raspored rada sadrži:

- redni broj rasporeĎivanja na rad (u nastavku: broj službe);

- broj linije i oznaku voznog xxxx;

- mjesto nastupa na rad;

- vrijeme početka i završetka rada;

- dužinu trajanja rada;

- ostale elemente neophodne za raspored rada.

Članak 17.

Prometni radnik xxxxx xx pravovremeno upoznati se s vremenom i mjestom nastupa na rad, te osobno obavljati poslove na koje je rasporeĎen rasporedom rada.

Članak 18.

Xxxxx, koji je rasporedom rada rasporeĎen na rad kao pričuva, xxxx xx prije nastupa na rad javiti osobno dispečeru i za vrijeme trajanja takvog radnog vremena ne smije se udaljavati bez njegova odobrenja.

Ukoliko dispečer rasporedi vozača iz pričuve na dvokratnu ili bilo koju drugu službu u prometu, isti je obvezan odraditi tu službu kao da je na nju redovito rasporeĎen, a obračunava se vrijeme koje je proveo na radu.

Za vrijeme koje provodi u pričuvi, vozač po potrebi može obavljati i ostale poslove koji odgovaraju njegovim stručnim i radnim sposobnostima kao što je vožnja turističkog autobusa, povremene vožnje, poslovi parkirača, poslovi redara kod izvanrednih organizacija prijevoza i dr.).

Članak 19.

Prometni radnik koji je rasporeĎen na povremeni prijevoz (vožnja po ugovoru ili narudžbi), obvezan je osim odredbi ovog Pravilnika primjenjivati i posebne upute dane za obavljanje te vožnje.

Članak 20.

MeĎusobna zamjena prometnih radnika u obavljanju poslova i radnih zadataka (službe) moguća xx xxxx uz odobrenje neposrednog nadreĎenog.

Iznimno, ako xx xxxx i tekućem danu, zamjena službi moguća je uz odobrenje operativnog nadreĎenog (za vozače autobusa to je dispečer) i ako je ta zamjena u skladu sa propisima o trajanju dnevnog odmora.

Članak 21.

Ako vozač zakasni na rad, a mjesto nastupa službe xx x xxxxxx, obvezan je prije početka rada javiti se dispečeru (prometniku u Pogonu).

Ukoliko vozač zakasni na rad, a mjesto nastupa službe je na liniji, obvezan je prije početka rada javiti se dispčeru, a koji je obvezan o tome izvijestiti prometnika.

Ostali prometni radnici, u slučaju zakašnjenja na rad, obvezni su javiti se svom neposrednom rukovoditelju.

Članak 22.

Zakašnjenjem se smatra ako prometni radnik nije počeo raditi u roku do 2 sata od vremena utvrĎenog rasporedom rada.

Dolazak na rad sa zakašnjenjem dužim od 2 sata smatra se izostankom s rada. U takvom slučaju prometni se radnik u pravilu ne zadržava na radu, ali ga operativni nadreĎeni u slučaju potrebe može zadržati.

Članak 23.

Ako se vozač osjeća nesposobnim za rad ili ako službu ne može primiti zbog spriječenosti (bolesti, nesreće, smrtnog slučaja u obitelji i sl.), obvezan je to javiti dispečerua ostali prometni radnici svom operativnom nadreĎenom odmah po saznanju, a najkasnije 2 sata prije vremena odreĎenog za početak rada.

Članak 24.

Nakon prestanka razloga zbog kojeg je bio privremeno odsutan s rada, vozač je obvezan javiti se dispečeru i disponentu, a ostali prometni radnici svom operativnom nadreĎenom kako bi mogli biti rasporeĎeni na rad za sljedeći xxx.

Članak 25.

Nakon privremene spriječenosti za rad, prometni radnik obvezan je svom neposrednom nadreĎenom predočiti dokaze kojima opravdava privremenu spriječenost.

Prometni radnik obvezan je upoznati se sa svim promjenama nastalim u prometu za vrijeme njegove odsutnosti s rada.

Članak 26.

Za vrijeme rada i sve dok su u službenoj odjeći, prometni se radnici moraju ponašati pristojno i meĎusobno suraĎivati.

Članak 27.

Prometni radnik xxxxx xx dolaziti na rad psihički i fizički odmoran.

Zabranjeno je dolaženje na rad pod utjecajem alkohola, opojnih droga ili lijekova na xxxxxx xx označeno da se ne smiju upotrebljavati prije i za vrijeme vožnje.

Članak 28.

Prometni radnik za kojeg se po vanjskom izgledu ili njegovim postupcima sumnja da je pod utjecajem alkohola, opojnih droga ili lijekova na xxxxxx xx označeno da se ne smiju upotrebljavati prije i za vrijeme vožnje xxxxx xx na zahtjev nadreĎene osobe, bez prisutnosti putnika, podvrći se utvrĎivanju radne sposobnosti.

Smatra li potrebnim, a radi pribavljanja dokaza, nadreĎene osobe može takvog radnika uputiti na vaĎenje krvi i uzimanje urina u nadležnu zdravstvenu ustanovu.

Prometni radnik xxxxx xx na zahtjev za to ovlaštenog radnika ZET-a pristupiti preventivnoj kontroli alkometrom.

Članak 29.

Prometnog radnika, koji je zatečen na radu pod utjecajem alkohola, droga ili lijekova koji utječu na psihofizičke sposobnosti i na sposobnost upravljanja vozilima i označenih da se ne smiju upotrebljavati prije i za vrijeme vožnje, nadreĎene osobe xxxx udaljiti s poslova te podnijeti xxxxxx izvješće o povredi radne obveze.

Ako nadreĎene osobe ne xxxx xxx udaljiti radnika s radnog mjesta, xxxx pozvati policiju.

Članak 30.

Ukoliko prometni radnik odbije kontrolu alkometrom, odnosno kontrolu pregleda krvi i urina, smatra se da je na radnom mjestu zatečen pod utjecajem alkohola.

Članak 31.

Ako prometni radnik opazi da drugi prometni radnik obavlja rad pod utjecajem alkohola, xxxxx ili lijekova koji utječu na psihofizičke sposobnosti i na sposobnost upravljanja vozilima i označenih da se ne smiju upotrebljavati prije i za vrijeme vožnje, xxxxx xx o tome odmah obavijestiti nadreĎene osobe u prometu ili policiju.

Članak 32.

Prometnog radnika moguće je uputiti na izvanedni kontrolni zdravstveni pregled s ciljem utvrĎivanja tjelesne i psihofizičke sposobnosti za obavljanje redovitog posla.

Članak 33.

Prometnog je radnika moguće uputiti na izvanredni zdravstveni pregled i u slučaju:

- ako ne ostvaruje prosječne rezultate rada;

- ako ugrožava sigurnost u prometu;

- ako dovodi u opasnost ljudske živote.

3. Postupak u sluĉaju izvanrednog dogaĊaja ili izvanrednog stanja u prometu

Članak 34.

U slučaju izvanrednog dogaĎaja u prometu, izazvanog elementarnim nepogodama ili ostalim nepredviĎenim situacijama, a koji imaju za posljedicu poremećaj u redovitom odvijanju prijevoza putnika, uznemiravanje javnosti, moguć nastanak štete i slično, prometni su radnici dužni postupati na sljedeći način:

- o nastalom dogaĎaju obavijestiti operativnog nadreĎenog, a prema potrebi i policiju;

- prometnik je obvezan obavijestiti svog rukovoditelja, Izvršnog direktora za promet, a prema potrebi i Izvršnog direktora za održavanje autobusa, Direktora ZET-a, Zamjenika direktora ZET-a; glasnogovnika ZET-a, Xxxxxxx ured nadležan za poslove prometa i Xxxxxxx ured nadležan za upravljanje hitnim situacijama;

- prometnik je o nastalom dogaĎaju xxxxx obavijestiti dispečera u pogonu, a ovaj svog rukovoditelja;

- nastaviti rad bez obzira na istek radnog vremena sve do prestanka izvanrednog dogaĎaja, odnosno odobrenja operativnog nadreĎenog, nakon čega treba podnijeti xxxxxx izvješće;

- poduzeti sve potrebne mjere radi uklanjanja i saniranja nastalog izvanrednog dogaĎaja.

Ukoliko izvanredni dogaĎaj preraste u izvanredno stanje, početak i prestanak izvanrednog stanja radnicima ZET-a objavljuje direktor ZET-a.

Prometni radnici koji se ne nalaze na radu obvezni su u slučaju izvanrednog stanja odazvati se pozivu upućenom putem sredstava javnog priopćavanja ili na drugi način, te što prije doći na mjesta odreĎena pozivom.

4. Dužnost podnošenja izvješća

Članak 35.

Izvješćem se smatra svaka obavijest o izvanrednom dogaĎaju.

Prometni radnici dužni su podnositi izvješće o svim izvanrednim dogaĎajima nastalim za vrijeme obavljanja poslova.

Prometni radnik izvješće podnosi neposrednom nadreĎenom usmenim ili pisanim putem, sukladno odredbama ovog Pravilnika.

Članak 36.

Xxxxxx izvješće xxxx biti napisano hrvatskim jezikom, latiničnim pismom, čitljivo, a navodi moraju biti jasni, potpuni i istiniti.

Prometni xxxxxx xxxxxx izvješće xxxx podnijeti kad nastupe izvanredni dogaĎaji xxxxxx xx prouzročeno sljedeće:

- neredovitost u prometu zbog prometne ili drugih nesreća;

- materijalna šteta na autobusu, drugom vozilu ili infrastrukturi;

- ozljede ili smrtni slučajevi putnika, pješaka ili ostalih sudionika u prometu:

- sporovi s putnicima;

- kad nastupe ostali slični slučajevi.

Članak 37.

Xxxxxx izvješće podnosi se u pravilu istog xxxx xxxx se dogaĎaj zbio, i to nakon završetka rada, a treba sadržavati sljedeće podatke:

- datum podnošenja izvješća;

- mjesto, datum i vrijeme dogaĎaja;

- liniju, oznaku voznog xxxx i garažni broj autobusa;

- opis dogaĎaja;

- podatke o ostalim osobama i vozilima sudionicima dogaĎaja;

- broj ozlijeĎenih, poginulih;

- opis nastale štete;

- vrijeme trajanja zastoja u prometu;

- osobne podatke svjedoka dogaĎaja;

- podatke o službenim organima koji su obavili uviĎaj;

- opis poduzetih radnji podnositelja izvješća;

- ime, prezime i službeni broj podnositelja izvješća;

- ostale podatke bitne za dogaĎaj,

- potpis podnositelja izvješća.

Članak 38.

Svaki prometni radnik koji opazi da drugi radnik ponašanjem, radom ili propustom uzrokuje ili može prouzročiti opasnost u prometu za osobe ili imovinu, obvezan je istoga upozoriti na posljedice i nastojati ga spriječiti u takvom ponašanju te o tome obavijestiti operativnog nadreĎenog.

Prometni radnik koji postupi suprotno, suodgovoran je s počiniteljem.

Članak 39.

Operativni nadreĎeni je ovlašten udaljiti prometnog radnika iz prometa ukoliko ga zatekne:

- da obavlja poslove na način opasan po sigurnost osoba ili imovine;

- da narušava ugled ZET-a;

- da se nepropisno odnosi prema putnicima i prometnim radnicima.

III. ODREDBE O SLUŽBI PRI IZLASKU I POVRATKU AUTOBUSA U GARAŽU

1. Kretanje prometnih radnika u krugu garaže

Članak 40.

Prometni radnik smije pri dolasku ili odlasku iz garaže upotrebljavati samo one ulaze i izlaze koji su u tu svrhu odreĎeni, te se kretati najkraćim odreĎenim putem.

Članak 41.

Prometnim radnicima nije dozvoljeno:

- nepotrebno zadržavanje u krugu garaže;

- nepotrebno zadržavanje na prostorima za parkiranje;

- ulaženje u autobus ili izlaženje iz autobusa u kretanju;

- ulaženje u prostore servisnog održavanja autobusnih vozila;

- neovlašteno pokretanje autobusa i diranje ureĎaja u autobusu;

- korištenje mobitela sa ili bez naprave za njegovo korištenje bez upotrebe ruke (handsfree seta ) za vrijeme vožnje.

2. Poĉetak službe u garaži

Članak 42.

Vozač je obvezan javiti se na rad 15 minuta prije početka rada odreĎenog prema rasporedu rada, zbog pregleda autobusa, te preuzimanja autobusa i opreme, te propisane dokumentacije:

- putnog naloga

- knjige kvarova na vozilu;

- kartona preventivnog pregleda;

- prometne dozvole;

- tablice voznog xxxx,

- licencije vozila,

- ugovor sa naručiteljem prijevoza i popis putnika ako se obavlja poseban linijski prijevoz (npr. prijevoz školske djece i sl.)

3. Oprema vozaĉa autobusa

Članak 43.

U vrijeme obavljanja službe vozač autobusa xxxx imati sljedeću opremu:

- iskaznicu radnika ZET-a, kojom dokazuje pripadnost ZET-u;

- pravovaljanu vozačku dozvolu;

- dovoljnu količinu svih vrsta voznih karata;

- dovoljnu količinu sitnog novca;

- četvrtasti ključ (firkant) ili drugi ključ za vrata;

- ostalu opremu kojom se po potrebi zadužio.

4. Pregled, preuzimanje i oprema autobusa

Članak 44.

Pri preuzimanju autobusa u garaži ili na liniji vozač je obvezan prije početka vožnje pregledati autobus radi utvrĎivanja njegove ispravnosti i opremljenosti.

Prilikom preuzimanja autobusa u prometu (na liniji) vozač koji predaje autobus xxxxx xx upozoriti vozača koji preuzima autobus na sve uočene pogonske smetnje, nedostatke, oštećenja ili prometne nesreće nastale tijekom prometovanja.

Vozač koji predaje autobus, ako primopredaja nije na početnom stajalištu, xxxxx xx, s vozačem koji preuzima autobus, voziti se do prvog stajališta na kojemu je moguće obaviti pregled vozila.

Članak 45.

Prilikom pregleda autobusa naročitu pozornost vozač treba obratiti na ispravnost:

- ureĎaja za upravljanje i zaustavljanje;

- pneumatika;

- svjetala i svjetlosne signalizacije;

- vrata i ureĎaja za otvaranje i zatvaranje vrata i signalizacije položaja vrata;

- vozačkog sjedala;

- vjetrobranskog stakla;

- brisača vjetrobranskog stakla;

- unutarnjih i vanjskih zrcala;

- ureĎaja za provjetravanje i grijanje vozačkog prostora;

- signalnih ureĎaja (natpisne ploče smjera vožnje, displej s natpisom linija);

- kontrolno signalnih ureĎaja;

- vanjskog zvučnog signala;

- opreme za registriranje voznih karata (registratori karata, validatori)

- informacijskog displeja;

- radio primopredajnika s komandnom kutijom, razglasom i pripadajućom opremom (ako je njima opremljen);

- putničkog prostora, sjedala i rukohvata.

Pozornost treba obratiti i na:

- pokazivače( svjetlosne indikatore) na upravljačkoj ploči o stanju razine ulja u motoru i rashladne tekućine;

- pojavu propuštanja ulja, rashladne tekućine ili goriva ispod autobusa;

- čistoću putničkog prostora;

- rasvjetu putničkog prostora;

- provjeriti jačinu nazglasa na putnom računalu;

- opremu autobusa prema članku 46. ovog Pravilnika.

Vozač je odgovoran da informacijske oznake budu istaknute propisno, na za to predviĎenom mjestu.

Članak 46.

Oprema autobusa sastoji se od:

- prometnog znaka za označavanje neispravnog ili zaustavljenog vozila na kolniku (sigurnosni trokut);

- pribora za pružanje prve pomoći;

- aparata za gašenje požara;

- klinastih podmetača;

- čekića za razbijanje stakla;

- informacijskih natpisnih ploča (ako su informacijski displeji neispravni)

- lopatom za snijeg i led u jesensko-zimskim uvjetima korištenja.

Članak 47.

Autobus koji se upućuje na povremeni prijevoz izvan područja mreže autobusnih linija ZET-a dobiva dodatnu opremu:

- alat;

- rezervni kotač;

- prenosivu svjetiljku za osvjetljavanje;

- natpis koji označava povremeni prijevoz i dr.

Članak 48.

Ukoliko vozač prije izlaska u promet utvrdi nedostatke, oštećenja, neispravnost ili pomanjkanje opreme ili ureĎaja, pri izlasku xxxx o tome obavijestiti operativnog nadreĎenog, ili za to ovlaštenu osobu Servisa autobusa i postupiti po njihovim uputama.

Autobuse s nedostacima i oštećenjima koji utječu na sigurnost ili tehničku ispravnost ne smije se upućivati u promet.

Članak 49.

Nedostatke ili oštećenja autobusa ili opreme uočene prilikom prijema vozila, koja ne utječu na sigurnost ili tehničku ispravnost, vozač xxxx evidentirati u putni nalog i knjigu kvarova i prijaviti preuzimaču.

Ukoliko vozač nije dao pisanu primjedbu, smatra se da je preuzeo ispravno i propisno opremljeni autobus.

Članak 50.

Autobus s nečistim vozačkim i putničkim prostorom, i neispravnom opremom za registriranje voznih karata u pravilu se ne smije iz garaže upućivati u promet.

5. Vožnja autobusa u krugu garaže

Članak 51.

Vožnja autobusima u krugu garaže dopuštena xx xxxx vozačima autobusa, i to u odreĎenim smjerovima i za tu svrhu namijenjenim površinama.

Autobus se unutar garaže xxxx voziti oprezno, a brzina vožnje ne smije biti veća od 10 km/h.

Vožnjom autobusa ne smije se dovoditi u opasnost sigurnost osoba i ostalih vozila u garaži.

Osim u izvanrednim situacijama, vozačima iz prometa zabranjen je ulazak autobusom u prostor servisa autobusa.

6. Izlazak autobusa iz garaže

Članak 52.

Po završetku pregleda i preuzimanja autobusa, pošto je utvrĎena ispravnost i opremljenost, vozač izlazi iz garaže na liniju prema utvrĎenom voznom redu i xxxxx kretanja.

Pri izlasku iz garaže vozač se treba prijaviti u putno računalo (FRCITY). i upisati liniju i redni broj vozila na liniji na kojoj obavlja službu.

Vozač koji ne koristi ispravno putno računalo (FRCITY) čini težu povredu radne obveze.

Članak 53.

Vrijeme izlaska i trasa kretnja autobusa utvrĎena je unaprijed i naznačena u tablici voznog xxxx.

Pri izlasku iz garaže na autobusu moraju biti postavljene oznake broja linije, naziva krajnjeg odredišta ili smjera vožnje;

Noću i pri smanjenoj vidljivosti, unutrašnjost autobusa pri izlasku iz garaže i po ulasku u garažu xxxx biti osvijetljena.

Na izlaznoj porti vozač xxxx obvezno zaustaviti autobus zbog pregleda i evidentiranja izlaska vozila kao i utvrĎivanja mogućih neevidentiranih nedostataka (oštećenja i sl.)

IV. ODREDBE O OBAVLJANJU SLUŽBE NA LINIJI

1. Poznavanje karakteristike autobusnih linija i autobusa

Članak 54.

Vozač xx xxxxx prije nastupa službe upoznati se sa svim karakteristikama linija i autobusa na koje je rasporeĎen, a osobito ako na njima nije prethodno vozio.

Vozač može biti rasporeĎen na sve linije i autobuse te smije obavljati samo onu službu koja mu je odreĎena rasporedom rada ili usmenim rasporedom operativnog nadreĎenog.

2. Oznaĉavanje smjera vožnje

Članak 55.

Autobus xxxx biti označen brojem linije, oznakom odredišta vožnje i po potrebi relacijom kretanja.

Na redovnoj liniji, autobus xxxx xx prednjoj i desnoj bočnoj strani imati oznaku broja linije i relacije vožnje ili odredišta, a na stražnjoj strani oznaku broja linije.

Relacija vožnje označava se nazivom početnog i krajnjeg stajališta ii samo krajnjeg stajališta, a po potrebi i mogućnosti i prolaznog.

Oznake iz ovoga članka mogu biti izvedene u obliku predočnika (displeja), natpisnih ploča ili pokretnih traka

Ukoliko je u vozilo ugraĎen predočnik (displej), vozači tramvaja dužni su ga upotrebljavati u skladu s propisanim uputama

Noću i za vrijeme xxxxx vidljivosti signalne oznake moraju biti osvijetljene.

Članak 56.

Za pravilno postavljanje signalnih oznaka odgovoran je vozač.

3. Praktiĉna obuka

Članak 57.

Dolaskom u ZET svaki je vozač xxxxx proći praktičnu obuku na vozilima koje posjeduje Pogon u kojem će raditi, sukladno Programu za praktično osposobljavanje vozača autobusa.

Članak 58.

Prometni radnik na praktičnoj obuci – uvoĎenju u rad obavlja sve predviĎene poslove i radne zadatke pod nadzorom odabranog iskusnog vozača ili drugog radnika odreĎenog za obučavanje – mentora.

Članak 59.

Praktična obuka traje do 15 radnih xxxx, nakon kojih prometni radnik radi samostalno.

Trajanje praktične obuke utvrĎuje neposredni nadreĎeni.

4. Dužnosti mentora

Članak 60.

Mentor xxxx prometnog radnika iz članka 58. ovog Pravilnika upućivati u praktičan rad i obavještavati ga o svim pojedinostima i osobitostima koje se pojavljuju redovito u radu, osobito o onima koje nisu uobičajene.

Članak 61.

Radi sigurnosti prometa mentor xxxx biti uvijek uz radnika kojega podučava kako bi mogao, bude li potrebno, odmah intervenirati vlastitom radnjom u cilju sprečavanja nezgode ili ublažavanja njene posljedice.

Članak 62.

Mentor xxxx bilježiti sva opažanja u vezi s praktičnom podukom, na kraju koje xxxx podnijeti xxxxxx izvješće neposrednom nadreĎenom prometnog radnika kojeg obučava, uz potvrdu uspjeha praktične poduke.

Ako mentor ocijeni da prometni radnik na praktičnoj poduci ne obavlja poslove radnog mjesta onako xxxx xx to propisano i ne prihvaća upute ili radi samovoljne radnje protivno prometnim propisima i ovom Pravilniku, xxxx o tome podnijeti izvješće neposrednom nadreĎenom radnika kojeg obučava i prije isteka roka praktične poduke.

Članak 63.

Prometni radnik iz članka 58. ovog Pravilnika xxxx xx pridržavati odredbi ovog Pravilnika te uputa i naredbi mentora i izvršavati njegove upute tako da se što potpunije osposobi i osamostali za vožnju autobusa.

5. Održavanje voznog xxxx

Članak 64.

Prijevoz putnika na redovitim autobusnim linijama obavlja se prema unaprijed utvrĎenom voznom redu, dok se u prijevozu po narudžbi (ugovoru), odnosno za posebne potrebe, trasa kretanja i vozni red utvrĎuju za svaku vožnju posebno.

Članak 65.

Za pridržavanje voznog reda na liniji, odnosno za točnost polazaka s početno-krajnjih stajališta odgovoran je vozač autobusa, ukoliko otpremu ne obavlja otpremnik.

Podatke o voznom redu vozač ima u putnom računalu (FRCITY-ju) autobusa (popis svih stajališta u jednoj vožnji) i tablici voznog xxxx gdje su napisani polasci autobusa s

početnih, a tamo gdje je to naznačeno i s usputnih stajališta, te trasa dolaska autobusa na liniju i povratka s linije u garažu.

Članak 66.

U slučaju izvanrednog dogaĎanja u prometu, isključivo po nalogu operativnog nadreĎenog, vozač je obvezan primjenjivati izmjenjeni vozni red (skraćeno ili produženo vrijeme vožnje, mijenjati trasu kretanja i sl.).

U slučaju izmjene trase kretanja, vozač xx xxxxx putem razglasa u vozilu o tome obavijestiti putnike.

Članak 67.

U slučaju poremećaja u prometu i u drugim opravdanim slučajevima, na krajnjim ili usputnim stajalištima gdje se obavlja prelazak putnika na autobus ili drugo prijevozno sredstvo, vozač autobusa xxxx čekati dolazak tog prijevoznog sredstva do 5 minuta, ukoliko operativni nadreĎeni u prometu ne odredi drugačije.

Ukoliko drugo vozilo kasni, vozač xx xxxxx o nastaloj situaciji obavijestiti prometnika u Centru i postupiti prema uputama istog.

Članak 68.

U slučaju izvanrednog dogaĎaja u prometu, uslijed kojeg je nemoguće održavati planirani vozni red, vozač autobusa obvezan je odmah o tome obavijestiti prometnika ili operativnog nadreĎenog koji će odrediti postupak za svaki pojedini slučaj.

U izvanrednim dogaĎajima u kojima nije moguće održati postojeći vozni red i kad vozač nije u mogućnosti izvršiti obavezu iz prethodnog stavka, potrebnu odluku donosi xxx poštujući pri tome načelo da je sigurnost prometa važnija od pridržavanja vremena po voznom redu.

Članak 69.

Vozač autobusa koji obavlja zadnju vožnju na odreĎenoj liniji nikako ne smije kretati sa stajališta prije vremena odreĎenog u voznom redu.

Ukoliko je voznim redom predviĎen spoj autobusa s autobusom druge linije ili tramvajem, a osobito ako se radi o zadnjoj vožnji na liniji, vozač je obvezan čekati da se taj spoj ostvari.

Ukoliko drugo vozilo kasni, vozač xx xxxxx o nastaloj situaciji obavijestiti prometnika u Centru i postupiti prema uputama istog.

6. Otvaranje i zatvaranje vrata

Članak 70.

Otvaranje i zatvaranje vrata na autobusu obavlja vozač autobusa ili daje dozvolu za otvranje vrata ako mu je tehnički omogućena takva opcija.

Članak 71.

Vozač autobusa smije vrata otvarati samo na stajalištima predviĎenim za ulazak i izlazak putnika, kad je autobus zaustavljen i kad se uvjeri da se otvaranjem vrata ne ugrožava sigurnost putnika.

U izvanrednim slučajevima, odnosno uslijed neispravnosti autobusa ili zastoja xx xxxxx linije, vozač smije otvoriti vrata i na mjestima koja nisu stajališta i omogućiti izlazak putnicima, uz povećanu pozornost i oprez kako ne bi došlo do nezgoda.

Članak 72.

Zabranjeno je pokretanje i vožnja autobusa s otvorenim vratima.

Prilikom zatvaranju vrata potrebno je obratiti pažnju na ulazak i izlazak putnika. Posebnu pozornost treba obratiti na osobe s invaliditetom i teško pokretne osobe,

trudnice, osobe starije životne dobi, osobe xx xxxxx djecom u naručju ili u kolicima, te djecu predškolske xxxx xx pratnjom.

Vrata se smiju zatvoriti tek kad je izlazak i ulazak putnika završen.

Autobus kod kojeg se vrata ne mogu ispravno otvarati, neispravan je za promet.

7. Ulazak i izlazak putnika

Članak 73.

Ulaženje putnicima dozvoljeno xx xxxx na vrata označna kao ulazna, uz obveznu kontrolu i prodaju karata.

Ulazak i izlazak putnika obavlja se prema oznakama postavljenim na autobus.

Prilikom ulaska i izlaska osoba s invaliditetom koje za kretanje koriste kolica, ako je autobus opremljen rampom za ulazak i izlazak osoba u invalidskim kolicima, vozač xx xxxxx otvoriti rampu i po potrebi pomoći xxx osobama.

8. Ponašanje osoblja u autobusu za vrijeme obavljanja službe

Članak 74.

Prometni radnici dužni su se u autobusu ponašati službeno i pristojno.

Vozač ne smije dopustiti da ga putnici ometaju u vožnji, pa za vrijeme vožnje vozaču, u pravilu, nije dozvoljen razgovor s putnicima.

Kad prometne prilike to dopuste vozač smije putnicima davati samo kratke i jasne obavijesti vezane uz odvijanje prometa.

Ako autobus ima vozačku kabinu potpuno odvojenu od putničkog prostora, vozač za vrijeme vožnje xxxx imati vrata vozačke kabine zatvorena i osigurana od neželjenog otvaranja xx xxxxxx putnika.

Ukoliko je autobus opremljen ureĎajem s internim razglasom, vozač xx xxxxx potrebne obavijesti putnicima reći putem takvog ureĎaja.

Komuniciranje s prometnikom i eventualno ostalim sudionicima posredstvom radio veze vozač je obvezan obavljati na način propisan Pravilnikom o organizaciji i radu sustava radio-veza ZET-a.

Tijekom vožnje vozaču nije dozvoljeno slušanje radio prijemnika ili drugog ureĎaja za reprodukciju zvuka, niti razgovaranje mobilnim telefonom, te pisanje SMS poruka.

Iznimno, mobilni telefon sa ili bez naprave za njegovo korištenje bez upotrebe ruke (handsfree seta ) za vrijeme vožnje smije se koristiti u službene svrhe, samo za vrijeme stajanja na stajalištu.

Članak 75.

Prometnim radnicima nije dozvoljeno pušenje u autobusu.

9. Odnos prema putnicima

Članak 76.

Sukobi s putnicima ili drugim osobama nisu dopušteni, a osobito prilikom nezgoda, smetnji ili zastoja u prometu.

Prometni radnik nikad ne smije odgovarati otresito, uvredljivo ili pogrdno, a bude li uvrijeĎen xxxx xx svladati i mirno odgovoriti ukoliko je odgovor nužan.

Ukoliko doĎe do spora, a isti se ne može riješiti, vozač xx xxxxx o tome izvijestiti prometnika u Centru i postupiti po njegovim uputama.

U slučaju spora ili sukoba sa putnicima ili drugim sudionicima u prometu, nakon završetka službe vozač xx xxxxx napisati izvješće.

Članak 77.

Ako putnik čini štetu na autobusu ili onečišćuje unutrašnjost, ometa rad prometnog radnika, ugrožava sigurnost vožnje, sigurnost osoba i imovine ili se nedolično ponaša, vozač ga putem razglasa xxxx upozoriti pa i uz prijetnju pozivanja policije.

Ako putnik ne postupi po traženju vozača, vozač o tome obaviještava prometnika i pri xxx ne napušta vozačku kabinu i dalje postupa po njegovom nalogu.

Nakon završetka službe prometni radnik xx xxxxx podnijeti xxxxxx izvješće.

Ukoliko putnik prethodno spomenutim radnjama načini štetu, xxxxx xx nastalu štetu nadoknaditi.

Članak 78

Vozačka kabina, za vrijeme dok se vozač u njoj nalazi, xxxx biti zatvorena. U slučaju bilo kakvog sukoba sa putnicima ili ostalim sudionicima u prometu, vozač ne smije napuštati vozački prostor. U slučaju kvara na mehanizmu za zatvaranje vrata vozač treba tražiti intervenciju servisnog radnika da to popravi.

10. Odredbe za putnike

Članak 79.

Prilikom ulaska u autobus putnik xx xxxxx unaprijed pripremiti voznu kartu. Ako putnik pri ulasku u autobus nema karte, xxxxx xx je kupiti kod vozača.

Pri kupnji karte u vozilu putnik xx xxxxx kartu platiti unaprijed pripremljenim sitnim novcem.

Prilikom ulaska u autobus putnik xx xxxxx voznu kartu, bez obzira da li xx xx kupio izvan autobusa ili u autobusu, registrirati ili poništiti u ureĎaju za registraciju karata (registratoru karata).

Putnik za vrijeme vožnje xxxx imati valjanu voznu kartu, koju xx xxxxx predočiti na zahtjev ovlaštene osobe.

Ako putnik prilikom kontrole ne predoči valjanu voznu kartu xxxxx xx ovlaštenoj osobi prijevoznika- kontroloru voznih karata dati vjerodostojne podatke o svom identitetu, radi podnošenja Izvješća o počinjenom prekršaju.

Ukoliko putnik odbije dati podatke o svom identitetu kontrolor karata može zatražiti pomoć policijske uprave.

Članak 80.

Putnicima nisu dozvoljene radnje koje bi xxxxx ugroziti sigurnost prometa i ostalih putnika. Osobito nije dozvoljeno:

- ometati prometno osoblje u obavljanju službe;

- ometati naplatu vozne karte, ulaženje i izlaženje iz vozila i smještaj putnika u vozilu;

- uznemiravati ostale putnike;

- ulaziti i izlaziti iz vozila u pokretu, pridržavati se za vozilo ili voziti na vanjskom dijelu vozila.

- onemogućavati otvaranje i zatvaranje vrata kao i nasilno otvarati vrata na vozilu;

- konzumirati hranu, alkohol i pušiti u vozilu;

- vješati se o rukohvate u autobusu;

- ulaziti u autobus neodjeveni ili odjeći xxxx xx nečista u mjeri da može uprljati druge putnike ili autobus;

- unositi prtljagu, stvari i životinje suprotno odredbama ovog Pravilnika;

- naslanjati se na vrata;

- bacati otpatke i oštećivati autobus i oznake na autobusu;

- ulaziti u autobus s koturaljkama i klizaljkama na nogama;

- zadržavati se u autobusu nakon što autobus završi rad na liniji;

Vozač, ili drugi prometni radnik u vozilu, xxxxx xx, ako uoči xx xxxxxx postupa protivno odredbama iz stavka 1. ovog članka, opomenuti putnika a ukoliko i unatoč opomeni putnik izvrši koju od navedenih radnji, zatražiti od putnika da napusti vozilo. Ukoliko to putnik ne učini, vozač može zatražiti pomoć policije.

Članak 81.

Kad su sva mjesta u vozilu popunjena, putnici koji uĎu u već popunjeno vozilo, moraju na zahtjev prometnog radnika izaći.

Članak 82.

Mjesta za sjedenje putnika u autobusu ne smiju zauzeti sljedeći osobe:

- radnici ZET-a u službenoj odjeći;

- djeca koja se prevoze besplatno u predškolskoj dobi.

Iznimno, kad se prevozi mali broj putnika, a sjedeća mjesta nisu zauzeta, navedene osobe smiju sjediti u autobusu.

Članak 83.

Za vrijeme vožnje putnici se moraju držati za rukohvate u autobusu.

Članak 84.

Ulaskom u autobus putnik smije zauzeti samo jedno sjedalo. Putnik ne smije zauzeti slobodno sjedeće mjesto za nekog drugog putnika.

Ako su sva sjedeća mjesta u autobusu zauzeta, vozač xx xxxxx zamoliti mlaĎeg putnika da ustupi mjesto starijem, invalidu, trudnici, majci s djetetom u naručju i starijoj ili iznemogloj osobi.

U autobusu su odreĎena i posebno označena mjesta za osobe s invaliditetom.

Članak 85.

Prijevoz autobusima nije dozvoljen:

- osobama koje su vidno pod utjecajem alkohola ili opojnih droga;

- osobama koje pokazuju znakove duševnog poremećaja;

- osobama koje ne mogu ili ne žele platiti usluge prijevoza,

- djeci do 6 xxxxxx starosti bez pratnje odraslih osoba.

Djeca predškolske dobi primaju se na prijevoz samo u pratnji i pod nadzorom odrasle osobe. Uz jednu osobu smije biti najviše troje predškolske djece (osim u slučajevima izvanrednih i ugovornih vožnji).

11. Prijevoz prtljage

Članak 86.

Pod prtljagom podrazumijeva se predmet xxxx xxxxxx unosi xx xxxxx u autobus radi prijevoza.

Putnik može u vozilo unijeti ručnu prtljagu, dječja kolica, invalidska kolica, lovačku ili sportsku opremu (pušku u futroli bez naboja, skije, pribor za ribolov i slično) i ostalu prtljagu koja svojim dimenzijama i svojstvima ne ugrožava sigurnost putnika i prometno osoblje.

Dječja kolica s djetetom u njima, kolica koja nije moguće sklopiti ili invalidska kolica putnik može unijeti samo u autobus koji unutarnjim ureĎenjem imaju osiguran prostor za ta kolica.

Putnicima je ulazak u autobuse dozvoljen samo na vrata označena simbolom za dječja ili invalidska kolica. Navedenim simbolom označena su vrata uz, za kolica, osigurani prostor.

Putnik xx xxxxx voditi brigu o svojoj prtljazi. Prtljagu iz stavka 1. ovog članka potrebno je smjestiti na način da zauzima što manje prostora u vozilu, da ne ometa niti da na bilo xxxx xxxxx ne ugrožava ostale putnike i prometno osoblje.

Članak 87.

U autobuse nije dozvoljeno uzimati na prijevoz:

- unositi u vozilo prtljagu, stvari i životinje suprotno odredbama ovog Pravilnika;

- predmete koji mogu ozlijediti, ugroziti život, zdravlje i imovinu putnika i prometnog osoblja kao što su: vatreno oružje, eksplozivne, lakozapaljive predmete i tekućine;.

- predmete koji mogu ozlijediti, onečistiti, oštetiti ili uznemiriti putnike u vozilu ili prometno osoblje;

- stvari čije su dimenzije xxxx xx 80 x 50 x 40 cm ili koje su teže od 30 kg;

Iznimno od alineje 2 ovoga Članka, u autobus je dopušteno unošenje osobnog oružja pripadnicima policije i hrvatske vojske kada su na službenom zadatku.

Prometno osoblje će od putnika koji postupa protivno odredbama iz stavka l. ovoga članka zatražiti da napusti vozilo

12. Prijevoz putnika sa psima i malim domaćim životinjama (kućnim ljubimcima) Članak 88.

Slijepe osobe imaju pravo u vozilo uvesti psa vodiča, osobe u invalidskim kolicima rehabilitacijskog psa, djeca s teškoćama u razvoju uz pratnju roditelja i terapijskog psa, a treneri pasa pse u školovanju. U vozilo se smije uvesti i pas/štenac na socijalizaciji u obitelji.

Psi iz stavka 1. ovoga članka moraju nositi službenu ormu

Dopušten je prijevoz kućnih ljubimaca (pas visine grebena do 30 cm, xxxxx i pitome male životinje) u odgovarajućim ručnim transportnim kutijama. Dopušten je prijevoz kućnih ljubimaca pasa koji u grebenu imaju više od 30 cm, ako pas ima brnjicu i vodi se na kratkom povodcu, a xxxxxxx xxx propisanu ispravu o upisu i cijepljenju protiv bjesnoće. Putnik u vozilo može uvesti samo jednog kućnog ljubimca.

Xxxxxx xxxx je uveo kućnog ljubimca u vozilo odgovoran je za njegovo ponašanje i xxx će nadoknaditi štetu koju kućni ljubimac nanese drugim putnicima u vozilu ili onečisti vozilo tako da se vozilo xxxx povući u spremište na čišćenje.

Zabranjen je prijevoz opasnih pasa, odreĎenih posebnim propisima. Putnik iz stavka 4. ovog članka xxxxx xx:

- ulaziti na prednja vrata (uz vozača) i zadržavati se na prednjem dijelu vozila

- nositi pribor za čišćenje fekalija;

- očistiti površinu u vozilu koju njegov kućni ljubimac onečisti.

Za prijevoz pasa plaća se pojedinačna karta, osim za dresiranog psa vodiča koji vodi slijepu osobu.

13. Naplata prijevozne usluge

Članak 89.

Prijevozna usluga putnika i prtljage plaća se sukladno Cjeniku za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na područjima gdje ZET pruža uslugu prijevoza ( u nastavku Cjenik), na način sadržan u Odredbama za primjenu Cjenika.

Ulaskom putnika u autobus s ispravnom voznom kartom nastaje ugovorni odnos izmeĎu putnika i ZET-a, na način da xx xxxxxx obvezuje pridržavati odredbi općih uvjeta prijevoza i ovog Pravilnika, a ZET se obvezuje za plaćenu naknadu, prevesti putnika do odredišta.

Članak 90.

Vozač autobusa obvezan je naplatiti prijevoznu uslugu od putnika i provjeriti valjanost vozne karte.

Ukoliko putnik nema kartu vozač je obvezan od putnika naplatiti i izdati mu voznu kartu.

Svakoga putnika kojemu se proda vozna karta potrebno je upozoriti da je odmah poništi u ureĎaju za registriranje i poništavanje karata.

Prilikom ulaska putnika vozač xx xxxxx postupiti na sljedeći način:

a) na početnom stajalištu: putnicima ulazak smije dozvoliti samo na prednja vrata, a ukoliko iz nekih razloga napusti vozački prostor pa putnici bez njegove provjere uĎu u autobus, po povratku vozač xx xxxxx proći kroz autobus i prekontrolirati karte. Izuzetak su roditelji s djetetom u otvorenim kolicima koji mogu ući i na vrata koja su označena za prijem roditelja s otvorenim kolicima;

b) na usputnim stajalištima: putnicima se ulazak smije dozvoliti samo na prednja vrata uz provjeru karata. Vrijedi isti izuzetak xxx x xxxxx a) ovog članka. Iznimno, u slučajevima kada bi kontrola karata bitno utjecala na narušavanje voznog xxxx, vozač može dopustiti ulazak na sva vrata.

Vozač može putem razglasa u autobusu povremeno upozoriti putnike na potrebu registriranja, poništavanja odnosno kupnju vozne karte.

Članak 91.

Putniku kojeg prometni radnik zatekne bez pravovaljanje vozne karte, a bio xx xx u mogućnosti kupiti, naplatit će se redovita karta.

Ako putnik kojeg je prometni radnik zatekao bez pravovaljanje vozne karte uskrati naplatu prijevoza, prometni radnik ga isključuje iz daljnjeg prijevoza i podnosi xxxxxx izvješće. uz prethodno utvrĎen identitet takvog putnika.

Ako putnik odbije pružiti podatke o svom identitetu ili izići iz vozila, potrebno je zatražiti intervenciju policije.

Članak 92.

Ovlašteni prometni radnik koji kontrolira vozne karte može od putnika oduzeti voznu kartu u slučaju kada putnik kartu koristi suprotno pravilima utvrĎenim Cjenikom i Odredbama za primjenu Cjenika.

14. Zaustavljanje autobusa na stajalištu

Članak 93.

Vozač xx xxxxx zaustaviti vozilo na svim stajalištima svoje linije (linije na kojemu prometuje), a ulaženje i izlaženje putnika je dopušteno samo na stajalištu dok vozilo stoji, osim u slučaju većih zastoja.

Iznimno, na administrativnom području gradova i općina koji su svojim aktima donijeli takovu odluku (Grad Zagreb, Grad Zaprešić itd.) vozač autobusa nije xxxxx vozilo zaustaviti na svim stajalištima svoje linije, ako u vozilu nema putnika, xxxx xxxx izaći i na stajalištu nema putnika.

Vozaču je zabranjeno kretanje i vožnja vozila s otvorenim vratima.

Prilikom zaustavljanja autobusa na stajalištu vozač xxxx pravovremeno smanjiti brzinu. U pravilu vozač zaustavlja autobus na stajalištu na način da je stajališna oznaka u razini s prednjim dijelom autobusa.

Autobus xx xxxx zaustaviti neposredno uz stajališni peron, na udaljenosti od oko 20 cm, vodeći brigu da se gume ne oštećuju o rubni kamen. Pri tome vozač xxxx voditi brigu o sigurnosti osoba koje se nalaze na stajalištu.

Prilikom izlaska sa stajališta, vozač autobusa xxxx provjeriti da li tu radnju može učiniti sigurnom, obzirom na ostale sudionike u prometu.

15. Zaustavljanje autobusa izvan stajališta

Članak 94.

Nije dopušteno zaustavljanje autobusa izvan stajališta radi izlaska i ulaska putnika, osim ako je to potrebno iz prometno-sigurnosnih razloga.

Izvan stajališta autobus se može zaustaviti samo u sljedećim slučajevima:

- kada to zahtijeva situacija u prometu, odnosno regulacija prometa;

- xxxx xx vozaču upućen znak za zaustavljanje xx xxxxxx policije ili kontrolora ZET-a

- ako se autobus ne može zaustaviti na redovnom stajalištu radi prepreke;

- u izvanrednim situacijama kao što su tehnička neispravnost vozila, prometne nezgode, prepreke na prometnici, stanje prometnice, atmosferske smetnje, teže povrede ili smrt putnika u autobusu i sl.,;

- na signale o mogućoj opasnosti (povici i sl.) dobivene iz putničkog prostora.

Prilikom duljeg stajanja izvan stajališta vozač xxxx autobus osigurati i vidljivo označiti svjetlosnim ili sigurnosnim znakovima u skladu s prometnim propisima.

16. Postupak u sluĉaju neispravnosti ureĊaja za registriranje i poništavanje voznih karata

Članak 95.

Kada vozač ili drugi prometni radnik utvrdi neispravnost ureĎaja za registraciju i poništavanje voznih karata, obvezan je nastaviti vožnju i nastojati o tome obavijestiti putnike.

Prometni radnik treba o neispravnosti ureĎaja odmah obavijestiti prometnika, a ako to ne može, prvog operativnog nadreĎenog i postupiti prema dobivenim uputama.

17. Postupak vozaĉa za vrijeme obavljanja kontrole

Članak 96.

Pri obavljanju kontrole u autobusu, a na zahtjev kontrolora (prometa ili linijskog), vozač je obvezan omogućiti kontrolu i uvid u putni ~~radni list~~ nalog, vozne karte i po potrebi omogućiti i kontrolu utrška (ako ima obvezu prodaje karata), vozačku dozvolu, prometnu dozvolu i eventualno drugu službenu evidenciju i dokumentaciju kao i omogućiti pregled opreme vozača i vozila.

Prilikom kontrole karata, vozač xx xxxxx suraĎivati s kontrolorom te uvažavati njegove upute u vezi kontrole karata ili pozivanja policije putem Centra.

18. Postupak na poĉetno-krajnjem stajalištu

Članak 97.

Na krajnjem stajalištu zaključuje se prethodna vožnja upisom u putni nalog i obavlja priprema za novu vožnju.

Vrijeme polaska vozač čeka na ulaznom stajalištu, ukoliko voznim redom nije drugačije predviĎeno, odnosno ukoliko nije izdan poseban nalog otpremnika ili drugog operativnog nadreĎenog.

Članak 98.

Po dolasku na krajnje stajalište, vozač je obvezan autobus zaustaviti na mjestu predviĎenom za izlazak putnika i osigurati ga od pokretanja.

Vozač xxxx izbjegavati svaki nepotreban rad motora, vodeći pri tome računa o tehničkom stanju svih ureĎaja za pokretanje motora.

U slučaju gašenja motora duljeg od 5 minuta, vozač xxxx ugasiti vanjska i unutarnja svijetla, ventilatore, grijanje i oduzeti kontakt.

Noću ili pri slaboj vidljivosti, za vrijeme stajanja na stajalištu, unutrašnjost autobusa xxxx biti osvijetljena pri čemu motor treba biti upaljen.

Članak 99.

Po dolasku na krajnje stajalište, nakon izlaska putnika i ako je to moguće, vozač xxxx pregledati autobus kako bi utvrdio:

a) njegovu tehničku sposobnost i ispravnost a osobito:

- na ureĎajima za kontroju pritiska ulja u motoru, zraka, goriva itd. kontrolirati ispravnost rada pojedinih ureĎaja;

- vizualnim pregledom kontrolirati stanje karoserije, guma, propuštaje goriva ili ulja ispod autobusa;

- odstraniti eventualnu nećistoću s vjetrobranskog stakla, vanjskih zrcala i registarskih tablica autobusa;

- provjeriti ispravnost registratora i poništivača karata.

b) eventualno izgubljene i namjerno ostavljene stvari, odnosno predmete ili eventualno oštećenja vozila.

Pri snježnim padavinama i poledici, vozač xx xxxxx na krajnjem stajalištu, xxxx xx to moguće, xx xxxxx odstraniti snijeg i led, ukoliko mu je to omogućeno opremom.

Uoče li vozač ili drugo prometno osoblje neispravnost autobusa iz točke „a“ ili točke

„b“ ili ispisane simbole ili natpise neprimjerenog sadržaja u unutrašnjem ili na vanjskom dijelu autobusa, obvezni su o tome obavijestiti prometnika ili prvog operativnog nadreĎenog i postupiti prema dobivenim uputama.

Članak 100.

Prilikom promjene linije vozač xxxx promijeniti i signalne oznake.

Članak 101.

Ako se vozač xxxx udaljiti iz autobusa, xxxxx xx poduzeti potrebne radnje za osiguranje autobusa od samopokretanja i neovlaštenog korištenja i zatvoriti vrata.

19. Postupak s naĊenim stvarima

Članak 102.

Izgubljene stvari ili xxxxx xxxx se naĎe u vozilu, xxxx xx čuvati i najkasnije po završetku službe uz xxxxxx izvješće položiti kod dispečera u garaži ili xx xxxxxx za xxXxxx stvari u Uredu karata.

U slučaju naĎenih stvari ili xxxx količine novca ili drugih stvari xxxx vrijednosti (nakit, razni dokumenti, isl.) u vozilu, vozač xx xxxxx odmah obavijestiti prometnika u Centru, te postupiti prema odredbama prethodnog stavka.

Iznimno, a u dogovoru sa prometnikom, xxXxxx stvari mogu se predati drugom vozaču ili kontroloru (linijskom ili prometa) uz primopredajni zapisnik.

Članak 103.

Prometni radnik koji je xxXxxx stvari (otvorene zamotke, novčanike, torbice itd.) preuzeo na pohranu, xxxxx xx iste pregledati po mogućnosti uz prisutnost svjedoka. Ako je naĎenu stvar preuzeo od putnika, xxxxx xx zatražiti njegove osobne podatke i u njegovoj prisutnosti s xxx jednim svjedokom, utvrditi sadržaj i vrstu naĎenih stvari.

Članak 104.

U iznimnim slučajevima, kad xx xxxxxxx izgubljenih stvari javi prometnom radniku za vrijeme službe, xxXxxx stvari mogu se predati vlasniku

U xxx slučaju osoba koja tvrdi da je izgubila stvari xxxx dokazati da xx xxXxxx stvari upravo njeno vlasništvo, te se identificirati osobnom iskaznicom. Primitak stvari xxxx xxxxxx potvrditi.

Potvrda o primitku izgubljenih stvari zajedno s osobnim podacima predaje se uz xxxxxx izvješće kod dispečera u garaži ili xx xxxxxx za xxXxxx stvari u Uredu karata.

Članak 105.

PronaĎene stvari koje nisu predane xx xxxxxx za xxXxxx stvari Xxxxx karata, xxxxxx Xxxxx jedanput tjedno preuzima kod dispečera u spremištu uz Potvrdu o naĎenim predmetima.

O svim predanim preuzetim naĎenim stvrima Ured karata vodi zasebnu evidenciju te iste uz popratnu potvrdu predaje u nalazni ured Policijske uprave zagrebačke.

Nalazni ured za primljenje pronaĎene stvari, novac ili dokumente potvrĎuje ovjerom i potpisom Potvrde o predaji istih.

U slučaju xx xxxxxxx izgubljenih stvari iste zatraži na šalteru za xxXxxx stvari Xxxxx karata, provodi xx xxxxxxxx iz stavka 2 prethodnog članka.

Članak 106.

Ako putnik pokuša uzeti zaboravljene stvari suprotno odredbi članka 104, stavak 2., a prometni radnik to opazi, xxxxx ga xx x xxxx spriječiti.

Članak 107.

Sadržaj naĎenih stvari xxxx xx držati u tajnosti.

Razgledavanje sadržaja naĎenih stvari obvezno je u prisutnosti svjedoka. Pokušaj utaje naĎenih stvari povreda je radne obveze.

20. Primopredaja službe na liniji

Članak 108.

Primopredaja službe obavlja se u vrijeme i na stajalištu odreĎenom rasporedom rada.

Na drugom mjestu, odnosno u drugo vrijeme, primopredaja službe nije dopuštena.

Vozač koji preuzima službu na liniji xxxxx xx biti na mjestu primopredaje najmanje 10

minuta prije vremena odreĎenog za početak službe.

Prilikom preuzimanja autobusa u prometu vozač koji predaje autobus xxxxx xx upozoriti vozača koji preuzima autobus na sve uočene pogonske smetnje, nedostatke, oštećenja ili prometne nesreće nastale tijekom prometovanja.

Vozač koji predaje autobus xxxxx xx je s vozačem koji preuzima autobus, ako primopredaja nije na početnom stajalištu, voziti do prvog stajališta na kojemu je moguće obaviti pregled vozila.

Prilikom dolaska na rad na početno-krajnjem stajalištu ili u garaži, vozač xx xxxxx prijaviti se neposrednom nadreĎenom, ako je isti rasporeĎen na rad na mjestu primopredaje službe. Xxx se prilikom vozač xxxx xx svojim službenim brojem upisati u putno računalo (FRCITY).

Članak 109.

Vozač se xx xxxxx prilikom primitka službe upoznati sa svim promjenama u prometu i ispravnosti autobusa, a kada napušta službu xxxxx xx vozaču koji preuzima autobus s xxxxx odgovornošću prenijeti sve informacije o nastalim promjenama.

Upoznavanje sa stanjem autobusa ne smije se obavljati pred putnicima.

Vozač je kod prijema i predaje službe obvezan propisno ispuniti putni radni list.

Vozač koji napušta službu xxxxx xx u putni radni list upisati mjesto, vrijeme, završnu kilometražu i eventualno oštećenje autobusa, a u knjizi kvarova upisati i sve nedostatke i promjene nastale na autobusu za vrijeme njegove službe.

Članak 110.

Vozač xxxx prilikom preuzimanja autobus pregledati te utvrditi njegovu ispravnost, potpunost opreme i signalizacije na način propisan ovim Pravilnikom.

Vozač koji napušta službu xxxxx xx obaviti sve pripreme za novu vožnju kako bi se primopredaja pravovremeno obavila.

Članak 111.

Ako vozaču ne doĎe zamjena na vrijeme, xxxxx xx o tome obavijestiti operativnog nadreĎenog u Centru ili u garaži, te nastaviti s radom.

U slučaju nedolaska zamjene vozač ne smije ostaviti autobus bez nadzora.

U nemogućnosti osiguranja zamjene vozača, vozilo se prema uputi operativnog nadreĎenog treba uputiti u garažu.

Članak 112.

Ako autobus iz bilo kojeg razloga ne stigne u odreĎeno vrijeme na mjesto propisano za zamjenu, vozač koji je na xxx mjestu trebao nastupiti u službu treba se javiti operativnom nadreĎenog te postupiti po dobivenim uputama.

Članak 113.

Vozač je obvezan na zahtjev operativnog nadreĎenog zamijeniti autobus i opremu kad to zahtijevaju prometno-tehničke potrebe.

21. Pravilno rukovanje autobusom i njegovim ureĊajima

Članak 114.

U vožnji je vozač xxxxx pravilno rukovati autobusom i njegovim ureĎajima.

Upotreba i rukovanje pojedinim ureĎajima na autobusu dopuštena xx xxxx na ispravan način, prema uputama proizvoĎača autobusa te uputama i naredbama izdanim od operativnog nadreĎenog.

Za vrijeme vožnje vozač xxxx nadzirati rad motora i ostalih sklopova, ureĎaja i instrumenata na autobusu.

Vozač xx xxxxx pridržavat se odredbi Protokola o primjeni sustava video nadzora u vozilima ZET-a, ako autobus ima video nadzor.

Članak 115.

Vozač treba tijekom vožnje voditi brigu o ispravnosti kočnica. Autobus koji ima neispravnu radnu ili pomoćnu kočnicu xxxx xx isključiti iz prometa.

Članak 116.

Motornu kočnicu, odnosno retarder treba uvijek upotrebljavati za smanjenje brzine vožnje i za zaustavljanje autobusa, osim ako je autobus zbog opasnosti potrebno naglo zaustaviti.

Pomoćna kočnica upotrebljava se samo kad je autobus dulje vrijeme zaustavljen na jednom mjestu i kada se autobus pokreće na uzbrdici.

Članak 117.

Na autobusima sa ugraĎenom tzv. stajališnom kočnicom, ista se smije upotrebljavati samo za zaustavljanje autobusa na kraće vrijeme i dok je autobus pod nadzorom vozača.

22. Propisna i pravilna vožnja

Članak 118.

Za vrijeme vožnje autobusa na javno-prometnim površinama vozač xx xxxx pridržavati svih zakonskih propisa, te paziti na sigurnosti u prometu i udobnost putnika.

Xxxxx xxxxx:

- brzinu vožnje prilagoditi tehničkom stanju autobusa, uvjetima kolnika, vidljivosti i atmosferskim uvjetima te ostalim sudionicima u prometu;

- pri pokretanju autobusa i tijekom vožnje koristiti pravilan stupanj prijenosa;

- vožnju učiniti sigurnom i udobnom putnicima, osobito prilikom radnji pokretanja, zaustavljanja, preticanja i obilaženja;

- izbjegavati naglo pokretanje i zaustavljanje autobusa bez opravdanog razloga;

- u zavoje ulaziti brzinama koje ne uzrokuju zanošenje autobusa. Vozaću nije dozvoljeno zaklanjati staklene površine u vozačkoj kabini.

23. Vožnja na opasnim uzdužnim nagibima

Članak 119.

Na autobusnim linijama s opasnim uzdužnim nagibima i prijevojima i brdskim linijama vozač autobusom xxxx upravljati osobito pažljivo.

Na početku uzbrdice i nizbrdice vozač xxxx uključiti odgovarajući stupanj prijenosa.

Na većim nizbrdicama nije dopušteno mijenjanje stupnja prijenosa i odvajanje rada motora od prijenosnih ureĎaja.

24. Punjenje autobusa pogonskim gorivom

Članak 120.

Autobusi se u pravilu gorivom pune u garaži, a u odreĎenim slučajevima i na vanjskim crpnim stanicama.

Na vanjskim crpnim stanicama gorivo se može uzimati samo xxxx xx to propisano ili posebno dogovoreno (slobodni prijevoz i sl.).

Pri punjenju gorivom na vanjskim crpnim stanicama vozač xxxx biti u neposrednoj blizini i pratiti rad izdavača goriva, te voditi brigu o primljenoj količini goriva.

Po završetku uzimanja goriva i na vanjskim i na internim crpnim stanicama vozač xxxx provjeriti da xx xx spremnik goriva propisno zatvoren, upisati u odreĎene službene dokumente primljenu količinu goriva, te dati da se potvrdi primljena količina i vrsta goriva.

Prilikom punjenja autobusa gorivom, motor autobusa ne smije biti u pogonu. Na prostoru za uzimanje goriva pušenje nije dopušteno.

25. Rasvjeta autobusa

Članak 121.

Tijekom xxxx za vrijeme vožnje potrebno je imati upaljena srednja svjetla na autobusu sukladno zakonskim propisima.

Sva vanjska i unutarnja rasvjetna tijela na autobusu moraju biti ispravna.

Pod rasvjetnim tijelom smatra se i rasvjetno tijelo za osvjetljavanje signalnih oznaka.

Ispravnost rasvjete vozač xxxx provjeravati, radi pravovremenog uklanjanja eventualnih nedostataka.

Autobus bez ispravane rasvjete smatra se neispravnim za promet. Ako neispravnost rasvjete utječe na sigurnost prometa i putnika, autobus xx xxxx isključiti iz prometa.

Članak 122.

Noću ili pri slaboj vidljivosti u vožnji ili prilikom stajanja na liniji unutrašnjost autobusa xxxx biti osvijetljena.

Unutarnja rasvjeta u autobusu xxxx biti dovoljnog intenziteta i rasporeĎena tako da se putnici mogu normalno kretati, a prometni radnici obavljati svoj rad.

Unutarnju rasvjetu treba uključiti čim dnevno svjetlo postane nedovoljno za normalno kretanje putnika i rad osoblja u autobusu.

Rasvjeta natpisnih ploča smjera vožnje treba biti uključena istovremeno sa svjetlima za označavanje vozila (poziciona svjetla).

Članak 123.

Za vrijeme stajanja autobusa na početnom stajalištu koje je izgraĎeno izvan kolnika od vanjske rasvjete na autobusu trebaju biti uključena samo svjetla za označavanje vozila.

26. Zagrijavanje putniĉkog prostora u autobusu

Članak 124.(

Način rukovanja i uporabe grijača u autobusu odreĎen je posebnim uputama.

Uporaba grijača u autobusu dopuštena xx xxxx pri vanjskim temperaturama zraka nižim od 5 C, ako xx xxxx zabiljeĎena prethodna tri xxxx.

27. Održavanje ĉistoće u autobusu

Članak 125.

Za sve vrijeme boravka u prometu autobus xxxx biti čist.

Ukoliko xx xxxxxxxx prostor autobusa tijekom vožnje znatno onečisti, autobus treba u dogovoru s operativnim nadreĎenim isključiti iz prometa.

28. Osiguranje i ĉuvanje parkiranih autobusa izvan garaže

Članak 126.

Parkiranje autobusa izvan garaže dopušteno xx xxxx na posebnom prostoru odreĎenom za tu svrhu i pod nadzorom službujuće osobe. Takav autobus xxxx xx osigurati od pokretanja i od ulaska neovlaštenih osoba.

Članak 127.

Autobus koji se nalazi na kolniku, autobusnom terminalu i sličnim mjestima u mirovanju zbog kvara ili radi čekanja na nastavak vožnje vozač xxxx propisno osigurati, i to:

- od samopokretanja;

- noću i pri smanjenoj vidljivosti propisno osvijetliti;

- čuvati ga osobno ili predati odgovornoj osobi na čuvanje;

- zaustavljeni autobus na kolniku označiti znakom, upaliti sva četiri pokazivača smjera i poduzeti mjere da se autobus što prije ukloni s kolnika.

29. VoĊenje dokumentacije vozaĉa tijekom rada

Članak 128.

Vozač autobusa obavezan je evidentirati svoj rad i rad autobusa u propisne obrasce, koristeći pri tome kemijsku ili drugu nebrisivu olovku. Podaci moraju biti ispisani latiničnim pismom, jasno, točno, uredno, čitljivo i ne smiju se brisati.

Neispravno upisani podaci moraju se precrtati tako da se mogu pročitati, a ispravni se upisuju pored precrtanih.

Članak 129.

Vozač autobusa je tijekom xxxx xxxxx ispisivati putni nalog i knjigu nedostataka na vozilu.

Članak 130.

Službeni broj, ime i prezime, kao i primjedbe upisuju se u putni nalog prilikom nastupa na službu, a podaci o predaji upisuju se pri predaji službe.

Podaci o obavljenim vožnjama upisuju se u putni nalog nakon svake završene vožnje (na krajnjem stajalištu).

Ostale je podatke vozač xxxxx upisivati u putni nalog odmah po nastanku odreĎene radnje ili dogaĎaja i na način propisan ovim Pravilnikom.

U putni nalog moraju se upisati sve obavljene vožnje, uzimanje goriva i maziva na liniji, početna i završna kilometraža (očitanje iz kilometar-sata), svi uočeni nedostaci, svako oštećenje na vozilu nastalo u prometu, kvar vozila, nezgoda, svaki zastoj duži od 5 minuta i svako odstupanje od redovite trase linije.

Članak 131.

U knjigu kvarova vozač unosi sve primjedbe i nedostatke uočene na autobusu za vrijeme njegova rada.

Ako se u garaži utvrde nedostaci, oštećenja ili kvarovi na autobusu koji utječu na sigurnost prometa, oni se upisuju u knjigu kvarova, a vozač o tome obavještava nadležnog radnika Servisa i operativnog nadreĎenog. Takav autobus ne smije izaći u promet sve dok se utvrĎeni kvar ili nedostaci ne otklone, a ukoliko se nedostatak ili kvar utvrdi na liniji vozač to javlja prometniku ili prvom operativnom nadreĎenom i upisuje ga u knjigu kvarova.

Ako se u garaži utvrde nedostaci, oštećenja ili kvarovi na autobusu koji ne utječu na sigurnost prometa, upisuju se u knjigu kvarova, što nadležni radnik Xxxxxxx potvrĎuje svojim potpisom. Nakon toga takvo vozilo može izići u promet.

Članak 132.

Prometni radnici koji obavljaju kontrolu, dužni su o obavljenoj kontroli napisati izvješće na za to propisanim obrascima.

30. Završetak rada i povratak autobusa u garažu

Članak 133.

Po iskrcaju putnika vozač xx xxxxx obići autobus kako bi utvrdio da su svi putnici izašli.

Vozač xx xxxxx autobus vratiti u garažu u vrijeme i trasom odreĎenom u voznom redu.

Na putu u garažu autobus xxxx biti označen oznakama na način propisan ovim Pravilnikom, a noću ili pri slaboj vidljivosti unutrašnjost autobusa xxxx biti osvijetljena.

Na putu u garažu osobito nije dopušteno:

- kretanje autobusa u garažu prije vremena ili drugom trasom nego što je to odreĎeno voznim redom;

- voziti autobus brzinom većom od dopuštene.

Članak 134.

Pri ulasku u garažu vozač xx xxxxx autobus zaustaviti na mjestu odreĎenom za preuzimanje autobusa vozač je za pregled xxxxx pripremiti svu opremu zaduženu na vozilu (signalni trokut, kutiju prve pomoći, upozoravajući prsluk itd.).

Vozač autobusa xxxxx xx osobu zaduženu za preuzimanje vozila upoznati sa svim nedostacima i oštećenjima na vozilu i opremi. UtvrĎeno stanje osoba za preuzimanje vozila (Preuzimač) ovjerava potpisom u putni nalog.

Vozač treba autobus parkirati na mjesto prema uputi Preuzimača.

Prije izlaska iz autobusa vozač se treba odjaviti u putnom računalu (FRCITY), isključiti rad motora i osigurati autobus od pokretanja, pregledati ima li u putničkom prostoru ostavljenih ili izgubljenih stvari, zatvoriti sve prozore i krovne otvore, isključiti signalne

oznake ili uzeti natpisne ploče, tablice voznog xxxx i službenu dokumentaciju, te isključiti vanjsku i unutarnju rasvjetu.

Članak 135.

Po povratku u garažu vozač treba dispečeru predati svu dokumentaciju kojom je zadužen (kolna knjiga sa prometnom dozvolom, evidencijom preventivnih pregleda, preslikom police osiguranja itd., tablica voznog xxxx, knjiga kvarova ako već nije predana radnicima Xxxxxxx.

V. ODREDBE O XXXX PROMETNOG OSOBLJA S VOZNIM KARTAMA

Članak 136.

Prometni radnici koji prodaju vozne karte u autobusima dužni su prije početka rada kupiti dovoljnu količinu svih vrsta propisanih voznih karata na za to odreĎenim prodajnim mjestima.

Članak 137.

Prometni radnik zadužuje se vrstama i količinama voznih karata prema Odluci o načinu postupanja prometnog osoblja s voznim kartama.

Članak 138.

Neposjedovanje dovoljne količine voznih karata i neopravdano nepristupanje kontrolnom obračunu predstavlja povredu radne obveze.

Članak 139.

U slučaju promjene Cjenika voznih karata ili kontrolnog obračuna karata prometni radnik xxxxx xx u propisanom roku, a najkasnije do xxxx stupanja na snagu novog Cjenika, obaviti primopredaju nevažećih karata u visini zadužene količine iz Odluke o načinu postupanja prometnog osoblja s voznim kartama te zadužiti istu količinu i vrstu voznih karata prema važećoj promijenjenoj cijeni.

VI. ODREDBE O POSTUPCIMA ZA VRIJEME SMETNJI U AUTOBUSNOM PROMETU

1. Pojam smetnji u autobusnom prometu

Članak 140.

Pod smetnjama u autobusnom prometu podrazumijeva se svaki dogaĎaj koji je nastao u autobusu ili izvan njega, a koji utječe na redovitost u prometu i tehničku ispravnost autobusa (npr. prometne nesreće, smetnje na prometnici, atmosferske smetnje, tehnički nedostaci na sredstvima rada, nesposobnost prometnog osoblja za rad i ostali dogaĎaji u prometu).

2. Prometne nesreće

Članak 141.

Prometna nesreća je izvanredni dogaĎaj na cesti, u kojoj je sudjelovalo najmanje jedno vozlo u pokretu i u kojoj je najmanje jedna osoba ozlijeĎena ili poginula ili je u roku od 30 xxxx preminula od posljedica te prometne nesreće ili je izazvana materijalna šteta.

Prometnom nesrećom smatraju se sljedeći slučajevi:

- sudar i okrznuće autobusa s autobusom;

- sudar i okrznuće autobusa s ostalim vozilima;

- iskliznuće autobusa s kolnika;

- prevrnuće autobusa;

- udar autobusa u nepokretni objekt.

- nesreće s putnicima i pješacima (lakše i teže ozljede, te smrtni slučajevi),

Članak 142.

Kod prometnih nesreća prometni radnik obvezan je primjenjivati zakonske propise i odredbe ovog Pravilnika radi ukazivanja pomoći ozlijeĎenim osobama, uklanjanja smetnji i štete.

Članak 143.

Prilikom prometne nesreće u kojoj je sudjelovao autobus vozač je, ako ga ozljede u tome ne sprečavaju, xxxxx postupiti na sljedeći način:

a) ako pri nesreći ima poginulih, ozlijeĎenih ili xx xxxxxxx veća materijalna šteta:

- obavjestiti prometnika i osigurati mjesto nesreće. Prometnik je po dobivenoj obavijesti o prometnoj nesreći xxxxx obavijestiti policiju i dalje postupati po njihovim uputama. Prema potrebi prometnik xx xxxxx obavijestiti i hitnu pomoć, vatrogasce i ostale službe;

- ako u prometnoj nesreći ima ozlijeĎenih, pristupa pružanju prve pomoći;

- ne dozvoljava promjenu stanja na mjestu nesreće (položaj vozila, tragovi kočenja, otpali predmeti s vozila i dr.);

- postupiti prema ostalim odredbama Zakona o sigurnosti u prometu, npr. razmijeniti osobne i ostale podatke s ostalim sudionicima u nesreći, čekati dolazak policije radi obavljanja očevida i dalje postupati po njihovim uputama.

b) kod nesreća u xxxxxx xx počinjena samo materijalna šteta:

- vozač obavještava prometnika i postupa prema njegovim uputama. Prometnik je po dobivenoj obavijesti o prometnoj nesreći xxxxx obavijestiti policiju i dalje postupati po njihovim uputama. Prema potrebi prometnik obavještava i vatrogasce i ostale službe;

Prilikom izlaska vozača iz autobusa na javno prometnu površinu zbog prometne nesreće, otklanjanja zapreka, provjere kvara ili drugih razloga vozač obući upozoravajući prsluk.

Članak 144.

O svakoj prometnoj nesreći prometno osoblje obvezno je podnijeti xxxxxx izvješće odmah po završetku službe ili najkasnije 24 sata nakon nesreće.

Članak 145.

Pri svakoj prometnoj nesreći potrebno xx xxxx utvrĎivanja činjeničnog stanja uzeti podatke o svjedocima nesreće.

Potrebno je prikupiti i podatke o ostalim sudionicima u prometnoj nesreći, te nesreću podrobno opisati.

Članak 146.

Ako se u autobusu, koji je imao prometnu nesreću zatekao drugi prometni radnik na obavljanju poslova ili u svojstvu putnika, nazočni je obvezan u slučaju nesposobnosti vozača koji je upravljao autobusom, preuzeti njegove dužnosti propisane ovim Pravilnikom.

Članak 147.

Prometni radnici xxxx xxxXx na mjesto nesreće dužni su o mjestu, vrsti i opsegu prometne nesreće obavijestiti prometnika ili drugog operativnog nadreĎenog, ukoliko to prethodno već nije učinio vozač autobusa koji je sudjelovao u nesreći.

Članak 148.

Ukoliko u prometnoj nesreći ima smrtno stradalih osoba, vozač koji je sudjelovao u nesreći obvezno treba biti zamijenjen.

U ostalim slučajevima o potrebi zamjene vozača, odluku donosi neposredni nadreĎeni na mjestu dogaĎaja.

Članak 149.

Autobus koji je sudjelovao u nesreći s težim posljedicama (smrt osobe, teža tjelesna ozljeda ili veća materijalna šteta), xxxx xx povući u garažu bez putnika radi tehničkog pregleda i utvrĎivanja tehničke ispravnosti. Ako je prisutna komisija istražnih organa ili sudski vještak, pregled se obavlja prema njihovim zahtjevima.

Članak 150.

Vozač koji je imao prometnu nesreću xxxx uz pomoć ostalih prometnih radnika poduzeti sve potrebno da se svi bitni tragovi u vezi s prometnom nesrećom očuvaju nepromijenjeni do dolaska policije na uviĎaj. Osobito treba spriječavati kretanje mjestom na kojem se nalaze tragovi. Vozač ne smije dopustiti da se autobusom koji je sudjelovao u nesreći izvode bilo kakva pomicanja do dolaska policije, osim ako je to potrebno radi oslobaĎanja unesrećenih ili ako prijeti opasnost da izbije vatra ili nastane druga veća.

Članak 151.

Na svim vozilima koja su sudjelovala u nesreći važnim se tragom smatra položaj svih ureĎaja za upravljanje i kočenje, pokazivači smjera kao i podaci iz ploče tahografa. Nakon prometne nesreće, ukoliko je potrebno, kontolor ili policija uzimaju tahografski listić radi očitavanja evidentiranih podataka.

Članak 152.

U svim izvanrednim dogaĎajima u autobusnom prometu, s težim ili mogućim težim posljedicama prometnik xxxx odmah obavijestiti policiju, hitnu pomoć, vatrogasce (ukoliko iste već nisu obaviještene), svog rukovoditelja, dispečera vozaču nadležnog pogona (a on svog rukovoditelja), Izvršnog direktora za promet, Izvršnog direktora za održavanje autobusa, Direktora ZET-a, Zamjenika direktora ZET-a, glasnogovornika ZET-a, Xxxxxxx ured nadležan za poslove prometa i Xxxxxxx ured nadležan za upravljanje hitnim situacijama.

Ako se radi o organiziranom prijevozu djece treba izvijestiti i nadležni Gradski ured za obrazovanje, a ako se radi o organiziranom prijevozu osoba s invaliditetom i Gradski ured nadležan za socijalnu skrb.

3. Postupak s osobama nastradalim u prometnoj nesreći

Članak 153.

U slučaju opasnosti od nesreće ili po samom dogaĎanju prometne nesreće prometni je xxxxxx xxxxx, ukoliko je potrebno, putnike umiriti i spriječiti izbijanje panike. Nije dopušteno raspravljati s putnicima o prometnoj nesreći i njezinim uzrocima.

4. Smetnje na kolniku

Članak 154.

Prilikom smetnji na kolniku uslijed zakrčenosti kolnika ostalim vozilima, nekim predmetima (drvo, kamenje i slično) uslijed oštećenja kolnika ili radova na kolniku, vozač xx xxxxx smetnje otkloniti xxx ili uz pomoć ostalih osoba. U nemogućnosti da to učini xxx, xxxxx xx obavijestiti prometnika ili prvog neposrednog nadreĎenog.

Članak 155.

Prilikom nailaska na smetnje na kolniku, vožnja se smije nastaviti tek po njihovom uklanjanju ili po osiguranju dovoljnog prostora za siguran prolazak autobusa.

Ukoliko je potrebno vozač xx xxxxx izaći iz autobusa, pregledati xxxxxx i utvrditi mogućnost prolaska.

U izvanrednim slučajevima u kojima to zahtijeva sigurnost prometa, iz autobusa moraju izaći i putnici dok se ne proĎe opasna dionica ili dok se ne otklone smetnje.

Članak 156.

Ako se na kolniku naĎu smetnje koje nije moguće ukloniti ili uz koje autobus ne može proći, vožnja se može nastaviti prvim zaobilaznim putem nastojeći pri tome autobus što

prije vratiti na redovitu trasu. Vozač o tome xxxx obavijestiti prometnika, odnosno u nemogućnosti toga, prvog neposrednog nadreĎenog.

Svaku promjenu trase vozač xx xxxxx evidentirati u putni radni list i o tome podnijeti xxxxxx izvješće.

5. Postupci u sluĉaju vremenskih nepogoda

Članak 157.

U slučaju pogoršanja vremenskih prilika (smanjenja vidljivosti, guste magle, snježne vijavice, xxxx xxxx, izlijevanja vode xx xxxxxx, poledice itd.), vozač xx xxxxx vožnju prilagoditi nastalim uvjetima, brzinu vožnje toliko smanjiti da se autobus može na vrijeme zaustaviti pred svakom eventualnom preprekom.

Osobitu pozornost potrebno je obratiti na podvožnjake i ostala mjesta gdje se zbog nedovoljne odvodnje na kolniku može zadržavati voda. U takvim situacijama ne smije se ući u vodu, a ukoliko se to ne može izbjeći, potrebno je odmah isključiti rad motora i ne pokretati ga za sve vrijeme boravka u vodi.

Ako su uvjeti takvi da vožnju nije moguće sigurno nastaviti, autobus xx xxxx zaustaviti na pogodnom mjestu i čekati dok smetnja ne proĎe.

O dionici trase i pogoršanim uvjetima obvezno je obavijestiti prometnika.

6. Tehniĉki nedostaci na autobusu

Članak 158.

Autobus je tehnički neispravan za promet, ako xx xxxxxxx neispravnost na ureĎajima za kočenje, na upravljačkom mehanizmu, gumama, vratima i vanjskim svjetlima, odnosno kad su nastupile ostale neispravnosti koje utječu na sigurnost putnika i ostalih sudionika u prometu.

Članak 159.

Ukoliko za vrijeme vožnje nastane neispravnost na autobusu, ili se uoče neuobičajeni zvukovi, vibracije i sl, u interesu sigurnosti prometa i sprečavanja materijalne štete, vozač xxxx zaustaviti autobus, te provjerom procijeniti uzroke kvara.

Nakon procjene kvara vozač xx xxxxx obavijestiti prometnika, odnosno prvog operativnog nadreĎenog, osobno ili uz pomoć drugog prometnog radnika i postupati u skladu s njegovim uputama.

Vozaču nije dozvoljeno obavljati bilo kakve popravke na vozilu, samostalno niti pomagati radnicima servisne službe.

7. Iznenadna nesposobnost prometnih radnika za rad

Članak 160.

Ukoliko vozač za vrijeme službe osjeti nesposobnost za daljnji rad iz bilo kojeg razloga koji bi mogao utjecati na sigurnost putnika, vozila i ostalih sudionika u prometu,

xxxxx xx odmah zaustaviti autobus na najpogodnijem mjestu i o tome obavijestiti prometnika, odnosno prvog operativnog nadreĎenog nadreĎenog i postupiti prema njegovim uputama.

Članak 161.

U svim slučajevima prekida službe, prije odreĎenog vremena, prometno je osoblje dužno javiti se svom nadreĎenom.

Vozač autobusa za vrijeme trajanja službe javlja se prometniku koji obavještava dispečera.

8. Postupak s oboljelim putnicima u vozilu

Članak 162.

U slučaju iznenadne bolesti putnika u autobusu, vozač je odmah po saznanju xxxxx zaustaviti autobus, oboljeloj osobi pružiti pomoć xxx ili uz pomoć putnika, obavijestiti prometnika, te zatražiti od istog pozivanje službe Hitne medicinske pomoći.

Članak 163.

U slučaju smrti putnika u autobusu, autobus treba zaustaviti, putnike zamoliti da izaĎu te odmah obavijestiti prometnika, odnosno prvog operativnog nadreĎenog radi pozivanja hitne pomoći i policije te postupiti prema njihovim uputama.

Članak 164.

U slučaju smrti putnika ili većeg onečišćenja putničkog prostora autobus se obvezno isključuje iz prometa i upućuje u garažu radi čišćenja i dezinfekcije.

U svim slučajevima nezgode putnika i ostalih sudionika u prometu prometno osoblje dužno je obavijestiti prometnika ili prvog operativnog nadreĎenog, a po završetku službe podnijeti xxxxxx izvješće.

Članak 165.

Ukoliko u autobusu nastane ozlijeĎivanje, bolest ili smrt putnika, vozač xx xxxxx, ukoliko je moguće od ozlijeĎenih ili oboljelih osoba ili pak xxxxx xxxx istu poznaju, uzeti osobne podatke, radi upisa u Izvješće.

Ukoliko podatke iz stavka 1. ovog članka nije moguće dobiti od unesrećenog ili oboljelog, te podatke treba zatražiti od službene osobe koja obavlja uviĎaj.

9. Postupak u sluĉaju požara u autobusu

Članak 166.

XxXx xx do požara na autobusu, vozač je obvezan autobus zaustaviti, zatražiti od putnika da odmah, bez panike, napuste autobus, isključiti glavni prekidač električne instalacije i pristupiti gašenju požara aparatom za gašenje.

O požaru vozač obavještava prometnika radi pozivanja vatrogasne službe. U nemogućnosti uspostavljanja veze s prometnikom traži pomoć od ostalih prometnih radnika ili putnika pri gašenju i hitnom pozivanju vatrogasne službe.

Ukoliko je autobus zahvaćen vatrom zaustavljen blizu objekata na koje se može prenijeti požar, a daljnja vožnja je moguća, vozač xx xxxxx izlaska putnika obvezan vožnju nastaviti na dovoljnu udaljenost od tih objekata i aparatom za gašenje požara nastojati ugasiti požar.

Nakon gašenja požara autobus se isključuje iz prometa radi utvrĎivanja i otklanjanja uzroka požara.

O svakom požaru u autobusu vozač xx xxxxx podnijeti xxxxxx izvješće.

10. Dužnost ukazivanja pomoći kod smetnji u prometu

Članak 167.

Prometni radnik koji se zatekne u autobusu ili na mjestu smetnje koju ima drugi prometni radnik, obvezan je provjeriti o kakvoj se smetnji radi i u granicama svojih mogućnosti ukazati pomoć.

Ukoliko zbog smetnji u prometu putnici ne mogu nastaviti vožnju istim autobusom, vozač slijedećeg autobusa obavezno preuzima putnike, te o tome obavještava prometnika.

11. Održavanje prijevoza u toku smetnji i izvanrednih dogaĊaja

Članak 168.

O smetnji ili izvanrednom dogaĎaju u autobusnom prijevozu, vozač xx xxxxx obavijestiti prometnika ili prvog operativnog nadreĎenog na terenu.

Ukoliko je zbog zastoja izazvanog smetnjama ili izvanrednim dogaĎajem neophodna izmjena trasa autobusnih linija, vozač xx xxxxx obavijestiti putnike o razlozima zastoja i o promjeni trase linije te o mogućnosti prelaska na ostale linije.

Članak 169.

Nakon otklanjanja smetnji i posljedica izvanrednih dogaĎaja, vozač xx xxxxx obavijestiti prometnika da su iste otklonjene i da se promet može uspostaviti.

Nakon primljene obavijesti iz stavka 1 ovog članka prometnik izdaje nalog za uspostavljanje redovitog autobusnog prometa.

Naloge prometnika moraju poštivati svi prometni radnici.

VII. ZAVRŠNE ODREDBE

Članak 170.

Izmjene i dopune ovog Pravilnika donose se po istom postupku po kojem je on i donesen.

Članak 171.

Nepridržavanje odredbi ovog Pravilnika predstavlja povredu radne obveze u smislu odredbi Kolektivnog ugovora odnosno Pravilnika o radu.

Članak 172.

Direktor ZET-a daje autentično tumačenje odredbi ovog Pravilnika.

Članak 173.

Ovaj Pravilnik stupa na snagu osmog xxxx od xxxx objave na Oglasnim pločama ZET-a.

Članak 174.

Danom donošenja ovog Pravilnika, prestaje važiti Pravilnik o obavljanju službe u autobusnom prometu od 5. listopada 2007. godine.

Document Metadata

Table of Contents

P R A V I L N I K

Document Metadata