Common use of A vasúti társaság felelősségének korlátozása Clause in Contracts

A vasúti társaság felelősségének korlátozása. A MÁV-START mentesül az A. függelék 7.2. pontjában leírt kötelezettségei alól, ha a vonatkimaradás, a késés vagy a csatlakozásmulasztás az alábbi okok valamelyike miatt következett be a) a vasúti üzemmel (a vasút működésével) össze nem függő körülmények, amelyeket a vasúti társaság az adott körülmények között elvárható gondosság ellenére sem kerülhetett el, és amelyek következményeit nem háríthatta el; például: • természeti katasztrófa (vihar, árvíz, hegyomlás, földrengés stb.) • kerülő útirány használatának előrejelzése a csatlakozásmulasztás elkerülése érdekében. b) sztrájk, amennyiben az utasokat előzetesen legalább 3 információs csatornán (sajtó, állomási hirdetmény stb.) keresztül tájékoztatták, c) az utas személyes okból kési le a vonatot, idesorolható például: • a közzétett csatlakozási szabályok figyelmen kívül hagyása, • önhibájából nem megfelelő peronon való várakozás, • az utas utazásból való kizárása a magatartási szabályok megszegése miatt. d) egy harmadik személy magatartása, amelyet a fuvarozó az adott körülmények között elvárható gondosság ellenére sem kerülhetett el, és amelynek következményeit nem háríthatta el. Az ugyanazt a vasúti infrastruktúrát használó más vállalkozó nem tekinthető harmadik személynek, például: • üzemszünet öngyilkosság miatt, • közúti és vasúti baleset, • vészjelző utas általi használata, • rendőrségi, illetve hatósági intézkedések, • harmadik fél által okozott vasúti forgalomkorlátozás, • kerülő útirány használatának előrejelzése a fenti probléma elkerülése érdekében.

A vasúti társaság felelősségének korlátozása. A MÁV-START vasúti társaság mentesül az A. függelék 7.2. pontjában leírt kötelezettségei alól, ha a vonatkimaradás, a késés vagy a csatlakozásmulasztás az alábbi okok valamelyike miatt következett be: a) a vasúti üzemmel (a vasút működésével) össze nem függő körülmények, amelyeket a vasúti társaság az adott körülmények között elvárható gondosság ellenére sem kerülhetett el, és amelyek következményeit nem háríthatta el; például: • természeti katasztrófa (vihar, árvíz, hegyomlás, földrengés stb.) • kerülő útirány használatának előrejelzése a csatlakozásmulasztás elkerülése érdekében. b) sztrájk, amennyiben az utasokat előzetesen legalább 3 információs csatornán (sajtó, állomási hirdetmény stb.) keresztül tájékoztatták, c) az utas személyes okból kési le a vonatot, idesorolható például: • a közzétett csatlakozási szabályok figyelmen kívül hagyása, • önhibájából nem megfelelő peronon való várakozás, • az utas utazásból való kizárása a magatartási szabályok megszegése miatt. d) egy harmadik személy magatartása, amelyet a fuvarozó az adott körülmények között elvárható gondosság ellenére elle- nére sem kerülhetett el, és amelynek következményeit nem háríthatta el. Az ugyanazt a vasúti infrastruktúrát használó más vállalkozó nem tekinthető harmadik személynek, például: • üzemszünet öngyilkosság miatt, miatt • közúti és vasúti baleset, baleset • vészjelző utas általi használata, használata • rendőrségi, illetve hatósági intézkedések, intézkedések • harmadik fél által okozott vasúti forgalomkorlátozás, forgalomkorlátozás • kerülő útirány használatának előrejelzése a fenti probléma elkerülése érdekében.

A vasúti társaság felelősségének korlátozása. A MÁV-START mentesül az A. függelék 7.2. pontjában leírt kötelezettségei alól, ha a vonatkimaradás, a késés vagy a csatlakozásmulasztás az alábbi okok valamelyike miatt következett be a) a vasúti üzemmel (a vasút működésével) össze nem függő körülmények, amelyeket a vasúti társaság az adott körülmények között elvárható gondosság ellenére sem kerülhetett el, és amelyek következményeit nem háríthatta el; például: • természeti katasztrófa (vihar, árvíz, hegyomlás, földrengés stb.) • kerülő útirány használatának előrejelzése a csatlakozásmulasztás elkerülése érdekében. b) sztrájk, amennyiben az utasokat előzetesen legalább 3 információs csatornán (sajtó, állomási hirdetmény stb.) keresztül tájékoztatták, c) az utas személyes okból kési le a vonatot, idesorolható például: • a közzétett csatlakozási szabályok figyelmen kívül hagyása, • önhibájából nem megfelelő peronon való várakozás, • az utas utazásból való kizárása a magatartási szabályok megszegése miatt. d) egy harmadik személy magatartása, amelyet a fuvarozó az adott körülmények között elvárható gondosság ellenére sem kerülhetett el, és amelynek következményeit nem háríthatta el. Az ugyanazt a vasúti infrastruktúrát használó más vállalkozó nem tekinthető harmadik személynek, például: • üzemszünet öngyilkosság miatt, miatt • közúti és vasúti baleset, baleset • vészjelző utas általi használata, használata • rendőrségi, illetve hatósági intézkedések, intézkedések • harmadik fél által okozott vasúti forgalomkorlátozás, forgalomkorlátozás • kerülő útirány használatának előrejelzése a fenti probléma elkerülése érdekében.

A vasúti társaság felelősségének korlátozása. A MÁV-START vasúti társaság mentesül az A. függelék 7.26.2. pontjában leírt kötelezettségei alól, ha a vonatkimaradás, a késés vagy a csatlakozásmulasztás az alábbi okok valamelyike miatt következett be: a) a vasúti üzemmel (a vasút működésével) össze nem függő körülmények, amelyeket a vasúti társaság az adott körülmények között elvárható gondosság ellenére sem kerülhetett el, és amelyek következményeit nem háríthatta hárít- hatta el; például: • : a) természeti katasztrófa (vihar, árvíz, hegyomlás, földrengés stb.) b) • kerülő útirány használatának előrejelzése a csatlakozásmulasztás elkerülése érdekében. b) sztrájk, amennyiben az utasokat előzetesen legalább 3 információs csatornán (sajtó, állomási hirdetmény stb.) keresztül tájékoztatták, c) az utas személyes okból kési le a vonatot, idesorolható például: • a közzétett csatlakozási szabályok figyelmen kívül hagyása, • önhibájából nem megfelelő peronon való várakozás, • az utas utazásból való kizárása a magatartási szabályok megszegése miatt. d) egy harmadik személy magatartása, amelyet a fuvarozó az adott körülmények között elvárható gondosság ellenére elle- nére sem kerülhetett el, és amelynek következményeit nem háríthatta el. Az ugyanazt a vasúti infrastruktúrát használó más vállalkozó nem tekinthető harmadik személynek, például: • üzemszünet öngyilkosság miatt, miatt • közúti és vasúti baleset, baleset • vészjelző utas általi használata, használata • rendőrségi, illetve hatósági intézkedések, intézkedések • harmadik fél által okozott vasúti forgalomkorlátozás, forgalomkorlátozás • kerülő útirány használatának előrejelzése a fenti probléma elkerülése érdekében.