Műszaki előírások. A közösségi hajóknak meg kell felelniük az MSZÁ és a Palaui Megállapodás tagjai által a halászfelszerelés és azok műszaki előírásai, valamint minden más, a halászati tevékenységeikre alkalmazandó műszaki intézkedések tekintetében elfogadott intézkedéseknek és ajánlásoknak.
Műszaki előírások. Az elosztói engedélyes társaságok a KIF hálózatokon a hatályos MSZ 172/1 és a hatályos MSZ HD 60364 szabványsorozat szerinti TN, általánosan használt elnevezéssel „nullázott rendszerű” érintésvédelmet alkalmazzák. A hatályos MSZ HD 00000-0-00 Áramütés elleni védelem szabvány 411.3.1.2 pontja szerint: Az egyenpotenciálú összeköttetés (EPH) a táplálás önműködő lekapcsolásával működő védelmek (esetünkben nullázás vagy TN) szerves része, elhagyhatatlan tartozéka. A hatályos MSZ HD 00000-0-00 Áramütés elleni védelem szabvány 410.3.9. pontja szerint: • olyan testeknél, amelyeket kis méretük (közelítőleg 50 mm x 50 mm), vagy elhelyezésük miatt nem lehet kézzel megfogni, vagy amelyek az emberi test jelentős részével nem kerülhetnek érintkezésbe, feltéve, hogy a védővezetővel való csatlakoz- tatása nehézségekbe ütközik vagy megbízhatatlan lenne.
Műszaki előírások. Az elosztói engedélyes társaságok középfeszültségű szabadvezeték-hálózataikon (0,4 kV - 22 kV) a következő szabványi előírásokat alkalmazzák: - MSZ 172-2:1994 Érintésvédelmi Szabályzat, 1000 V-nál nagyobb feszültségű, nem közvetlenül földelt berendezések, valamint a 2013. november 1-jén bevezetett új nagyfeszültségű szabványok: - MSZ EN 61936-1:2011, 1 kV-nál nagyobb váltakozó feszültségű erősáramú berendezések. 1. rész: Általános szabályok (IEC 61936- 1:2010, módosítva); Létesítési szabvány, - MSZ EN 50522:2011, 1 kV-nál nagyobb váltakozó feszültségű energetikai létesítmények földelése; Földelési szabvány, - MSZ EN 50341-1:2013, 1 kV-nál nagyobb váltakozó feszültségű szabadvezetékek, 1. rész: Általános követelmények. Közös előírások; Szabadvezeték szabvány, - MSZE 50341-2:2014, 1 kV-nál nagyobb váltakozó feszültségű szabadvezetékek. 2. rész: Nemzeti előírások. Az áramhálózati elosztói engedélyes társaságok üzemeltetésében lévő középfeszültségű szabadvezeték-hálózatok érintésvédelme A tárgyi közös oszlopos hálózatoknál a HB érintésvédelmi bekötését az ETV-ERŐTERV Zrt. által kiadott, P239220 azonosító kódú „Közös oszlopsoron haladó 20 kV-os szabadvezeték és fémet tartalmazó hírközlő szabadvezeték hálózatok Irányterv” szerint kell kialakítani az alábbi bekötési módoknak megfelelően. KÖF hálózat tartószerkezetein a HB vezetékeit legalább 50 mm2 keresztmetszetű AASC tartósodronyhoz kell rögzíteni (kötegel- ni), és a tartósodronyt AASC 50 mm2 védővezetővel és megfelelő leágazó kötőelemmel minden oszlopon össze kell kötni az oszlop védőföldelésével: • vasbeton oszlop esetén az oszlop fejszerkezete és felső földelő lemeze között meglévő AASC 50 mm2 védővezetővel; • pörgetett oszlop esetén annak dűbelével; • faoszlopon az oszlop földelésének AASC 50 mm2 védővezetőjével; • rácsos szerkezetű vasoszlop esetén az oszlop szerkezetét megfúrni TILOS, a HB tartószerkezetének AASC 50 mm2 védővezetőjét az oszlopon lévő gyári furathoz, vagy ennek hiányában az oszlop fejszerkezetéhez (kereszttartójához) kell csavarkötéssel csatlakoztatni. A HB EPH összekötése céljából az alábbi műszaki megoldások egyikét kell alkalmazni a KÖF hálózat oszlopain:
Műszaki előírások. B1. Alacsony hőmérsékletű aszfalt A tervezőcsapat vagy a tervező és kivitelező ajánlattevő vagy a tervező, kivitelező és üzemeltető ajánlattevő a legjobb gyakorlatokat és technikákat köteles alkalmazni a bitumen tartalmú keverékek lefektetése során, az aszfalt gyártási és beépítési hőmérsékletének csökkentése érdekében. A kopó- és kötőrétegek előállítása során a bitumen tartalmú keverékek maximális hőmérséklete nem haladhatja meg a 140 °C-t. Kizárólag a nagyobb viszkozitású, speciális bitumen tartalmú keverékek lefektetése esetén megengedett 140 °C-t meghaladó hőmérséklet, ugyanakkor az nem haladhatja meg a 155 °C-t. Ellenőrzés: A tervezőcsapatnak vagy a tervező és kivitelező ajánlattevőnek vagy a tervező, kivitelező és üzemeltető ajánlattevőnek be kell nyújtania egy műszaki jelentést és a tervezési tevékenységekre vonatkozó munkatervet, melyben ismerteti a keverési és aszfaltozási technikákat, valamint az e technikák által megkövetelt legmagasabb hőmérsékleteket, beleértve a kötőanyag és aszfaltkeverék gyártó vagy gyártók által biztosított műszaki adatlapjait is. B1. Alacsony hőmérsékletű aszfalt A tervezőcsapat vagy a tervező és kivitelező ajánlattevő vagy a tervező, kivitelező és üzemeltető ajánlattevő a legjobb gyakorlatokat és technikákat köteles alkalmazni a bitumen tartalmú keverékek lefektetése során, az aszfalt gyártási és beépítési hőmérsékletének csökkentése érdekében. A kopó- és kötőrétegek előállítása során a bitumen tartalmú keverékek maximális hőmérséklete nem haladhatja meg a 120 °C-t. Kizárólag a nagyobb viszkozitású, speciális bitumen tartalmú keverékek lefektetése esetén megengedett 120 °C-t meghaladó hőmérséklet, ugyanakkor az nem haladhatja meg a 155 °C-t. Ellenőrzés: A tervezőcsapatnak vagy a tervező és kivitelező ajánlattevőnek vagy a tervező, kivitelező és üzemeltető ajánlattevőnek be kell nyújtania egy műszaki jelentést és a tervezési tevékenységekre vonatkozó munkatervet, melyben ismerteti a keverési és aszfaltozási technikákat, valamint az e technikák által megkövetelt legmagasabb hőmérsékleteket, beleértve a kötőanyag és aszfaltkeverék gyártó vagy gyártók által biztosított műszaki adatlapjait is.
Műszaki előírások. D1. Az alacsony zajszintű útburkolatok teljesítményének tartóssága Amennyiben ezt a helyi vagy nemzeti jogszabályok megkövetelik, vagy amennyiben az adott út alacsony zajszintjét kiemelten kezelik Az alacsony zajszintű útfelület zajkibocsátása, melynek mérésére közeltéri (Close Proximity, CPX) vizsgálati módszerrel, az ISO/DIS 11819-2 szabvánnyal összhangban kerül sor, az adott úton megengedett maximális sebesség függvényében, a gyártás-megfelelőségi vizsgálatot követő 5 éves időszakban nem haladhatja meg az alábbi határértékeket. - 93 dB(A) 50 km/h mellett, és/vagy - 98 dB(A) 70 km/h mellett, és/vagy - 101 dB(A) 90 km/h mellett. A vizsgálatot az út megnyitását követően legalább 30 havonta egy alkalommal el kell végezni. A közeltéri méréshez használt tesztjárműveket és/vagy -pótkocsikat az ASTM F2493-14 szabványban meghatározott, szabványos P225/60R16 méretű, legalább 5 milliméteres futófelületű, acélöves radiál tesztabronccsal kell ellátni. A vizsgálati adatokat 20° C-os hőmérsékletre kell kiigazítani. A vizsgálati adatok bizonytalansági elemzését a Guide to the Expression of Uncertainty in Measurement [Útmutató a mérések bizonytalanságának megadásához] (ISO/IEC Guide 98-3:2008) című útmutató alapján kell értékelni, és a vizsgálatoknak bizonyítaniuk kell, hogy az eredmények, a bizonytalanságot is beleértve, 1 dB(A) értéknél nagyobb mértékben nem haladják meg a fenti értékeket, illetőleg a tervekben meghatározott, ennél magasabb célszintet jelentő értékeket. A vizsgált útszakasz térbeli varianciájának bizonyítania kell, hogy a vizsgálati útszakasz egyetlen egyedi része sem haladja meg ezeket az átfogó határértékeket több, mint 2 dB(A) értékkel. Ellenőrzés: A független és illetékes hatóságok által az ISO/DIS 11819-2 szabvány szerint elvégzett közeltéri zajszintvizsgálatok eredményeit ismertető jelentéseket be kell nyújtani az ajánlatkérőnek, és adott esetben ezeknek is meg kell felelniük a fenti határértékeknek. D1. Az alacsony zajszintű útburkolatok teljesítményének tartóssága Amennyiben ezt a helyi vagy nemzeti jogszabályok megkövetelik, vagy amennyiben az adott út alacsony zajszintjét kiemelten kezelik Az alacsony zajszintű útfelület zajkibocsátása, melynek mérésére közeltéri (Close Proximity, CPX) vizsgálati módszerrel, az ISO/DIS 11819-2 szabvánnyal összhangban kerül sor, az adott úton megengedett maximális sebesség függvényében, a gyártás-megfelelőségi vizsgálatot követő 5 éves időszakban nem haladhatja meg az alábbi határértékeket. - 90 dB(A) 50 km/h...
Műszaki előírások. E1. Kátrányt tartalmazó aszfalt (Az alapkövetelmények és az átfogó követelmények azonosak) Az ajánlatkérő ezt a követelményt akkor alkalmazhatja, ha a felületi rétegek (kopó- és kötőréteg) és a burkolatalapot alkotó réteg vagy rétegek kátránytartalma meghaladja a nemzeti jogszabályok által előírt határértéket. Amennyiben a visszanyerendő aszfalt kátránytartalma meghaladja a nemzeti jogszabályok által előírt határértéket, a kátrányt tartalmazó, visszanyert aszfalt kezelésére az elérhető legjobb technikákat kell alkalmazni (aszerint, hogy az egyes tagállamokban mi minősül az elérhető legjobb technikáknak a helyi viszonyok fényében), és ezek alkalmazásáról műszaki jelentést kell készíteni. Ellenőrzés: Az építési fővállalkozó vagy a tervező és kivitelező vállalkozó vagy a tervező, kivitelező és üzemeltető vállalkozó köteles benyújtani egy műszaki jelentést, amely ismerteti a kátrányt tartalmazó, visszanyert aszfaltnak a munkaterületen hideg keveréssel és/vagy a munkaterületen kívül egyéb eljárással történő kezelésére elérhető legjobb technikákat. Be kell vezetni egy rendszert, amely lehetővé teszi a kátrányt tartalmazó, visszanyert aszfalt monitoringját és nyilvántartását, a munkaterületen kívüli rendeltetési helyek nyomon követését, valamint a helyszíni újrafelhasználást, meghatározva az anyagok mennyiségét és azonosítva azok elhelyezkedését (térképek, térinformatikai rendszer). A monitoringból származó adatokat közölni kell az ajánlatkérővel.
Műszaki előírások. 14.1. A Kiállításra vonatkozó műszaki követelményeket a Szervezők (DEVELON ill. BOK Csarnok) által kiadott Kiállítási Információk és Technikai Feltételek (KITF) előírásai a Kiállítóra, Társkiállítóra és alvállalkozóira egyöntetűen érvényesek, előírásaik a Kiállítók, a látogatók, a standépítők és a szervezők érdekében kötelezőek, megsértése teljes körű és egyetemleges jogi és kártérítési felelősséget ró a Szerződő Félre és a Kiállítóra.
Műszaki előírások. Miután meghatározta a szerződés tárgyát, ezt részletesebb követelményekké kell alakítani. A műszaki előírások pontosan jelzik a piacnak, mit szeretne vásárolni, és társadalmi szempontokat is tartalmazhatnak, ha ez a szállítandók elengedhetetlen része. Azokat az ajánlatokat, amelyek nem felelnek meg a műszaki előírásoknak, el kell utasítani (99), ezért fontos, hogy csak az alapvető követelményeket (100) határozzon meg. A 4.7. szakaszban kifejtettek szerint, az elsődleges elvárásoknak meg kell jelenniük az odaítélési kritériumokban. A közbeszerzési irányelvek kimondják, hogy a műszaki előírások hivatkozhatnak a kért építési beruházások, áruk vagy szolgáltatások előállításának vagy nyújtásának egyedi folyamatára vagy módszerére, vagy az adott termék illetve szolgáltatás életciklusa egy másik szakaszának egyedi folyamatára. Ez akkor is érvényes, ha ezek az elemek nem képezik részét a közbeszerzés tárgyi tartalmának, amennyiben kapcsolódnak a szerződés tárgyához, és arányosak a szerződés értékével és céljaival. Ez azt jelenti, hogy nem szükséges minden előírásnak olyan tényezőkhöz kapcsolódnia, amelyek a végtermékben vagy szolgáltatásban láthatóak vagy észrevehetők. Például előfordulhat, hogy a mérgező színezékek felhasználásával előállított textilek (amelyek komoly egészségügyi kockázatot jelentenek a munkavállalók számára) megegyeznek azokkal, amelyeket biztonságosabb módon állítottak elő.
Műszaki előírások. A BDV típusú motorvonatok korszerűsítési munkáinak elvégzésére
Műszaki előírások