Együttműködési megállapodás a H8 és a H9 HÉV-vonalszakaszok korszerűsítése és az Örs vezér terén az M2 metróvonallal történő összekötés előkészítése főbb tervezési elveiről

Együttműködési megállapodás

a H8 és a H9 HÉV-vonalszakaszok korszerűsítése és az Örs vezér terén az M2 metróvonallal történő összekötés előkészítése főbb tervezési elveiről

Amely létrejött egyrészről:

Név: BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság

Cím: 0000 Xxxxxxxx, Xxxxxx xxxx 00-00.

Adószám: 25416316-2-41

Cégjegyzékszám: Cg. 00-00-000000

Képviseli: Xxxxxx Xxxxx, vezérigazgató

A továbbiakban: BFK

másrészről:

Név: Budapest Főváros X. kerület Kőbányai Önkormányzat

Cím: 0000 Xxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxx xxx 00.

Adószám: 15735739-2-42

KSH statisztikai számjel: 15735739-8411-321-01
Képviseli: D. Xxxxxx Xxxxxx Xxxxx polgármester
A továbbiakban: Kőbányai Önkormányzat

harmadrészről:

Név: Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzata

Cím: 1145 Budapest, Pétervárad u. 2.

Adószám: 15735777-2-42

KSH statisztikai számjel: 15735777-8411-321-01
Képviseli: Xxxxxxx Xxxxx polgármester
A továbbiakban: Zuglói Önkormányzat

negyedrészről:

Név: Budapest Főváros XVI. Kerületi Önkormányzat

Cím: 1163 Budapest, Havashalom u. 43.

Adószám: …

KSH statisztikai számjel: …
Képviseli: …
A továbbiakban: XVI. Kerületi Önkormányzat

ötödrészről:

Név: Budapest Főváros Önkormányzata

Cím: 1052 Budapest, Városház u. 9-11.,

Adószám: 15735636-2-41

KSH statisztikai számjel: 15735636-8411-321-01

Képviseli: …
A továbbiakban Fővárosi Önkormányzat

Kőbányai Önkormányzat, Zuglói Önkormányzat, XVI. Kerületi Önkormányzat és Fővárosi Önkormányzat a továbbiakban együttesen Önkormányzatok.

A megállapodás létrejött a Felek (továbbiakban: külön-külön: Fél, együttesen: Felek) között alulírott napon, az alábbi feltételekkel.

1. Előzmények

Jelen megállapodás célja Felek együttműködésének rögzítése a Gödöllő–Mogyoród–Kerepes–Kistarcsa–Budapest (H8) és Csömör–Cinkota (H9) HÉV-vonalak budapesti szakasza korszerűsítése, valamint az Örs vezér terén az M2 metróvonallal történő összekötése (a továbbiakban: Projekt) főbb tervezési elveiről és műszaki tartalmi kérdéseiről.

A 2010-es évek első felében indult a 2019-ben leállított és most BFK által átvételre és újraindításra kerülő tervezési folyamat. Korábban megbízóként a BKK Zrt. irányította a projektet. A külső szakaszokra a városhatáron kívül tanulmánytervek készültek el, a belső szakaszon engedélyezési terveket készített a FŐMTERV Zrt., amelyek azonban nem, illetve csak részlegesen kaptak engedélyt a jelenlegi formájukban.

A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa 2020. október 15-i 5/2020-10-15/FKT határozatában egyetértett azzal, hogy az M2 metró és a H8/H9 HÉV összekötése projekt továbbtervezése állami feladatként kerüljön meghatározásra, melynek keretében a kivitelezéshez szükséges engedélyezési terv, építési engedély, kiviteli terv és kapcsolódó dokumentáció tenderdokumentáció szintű részletességgel történő további előkészítését a BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zrt. végezze a metróközlekedéssel való összekapcsolásra tekintettel a Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő és a BKK Budapesti Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság együttműködése mellett, ezzel a teljes fővárosi és elővárosi projektterületre kiterjedően egyenszilárdságú tervdokumentációt létrehozva.

A Kormány - a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa javaslata alapján, a kiemelt budapesti közösségi fejlesztések megvalósításának támogatása keretében – a H8 Budapest–Gödöllő és a H9 Budapest-Cinkota–Csömör HÉV-vonalszakaszok korszerűsítéséről és az Örs vezér terén az M2 metróvonallal történő összekötéséről, valamint az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program éves fejlesztési keretének megállapításáról szóló 1247/2016. (V. 18.) Korm. határozat módosításáról szóló 1132/2021. (III. 23.) Korm. határozatában:

• összhangban a budapesti elővárosi gyorsvasúti vonalak (HÉV) egységes rendszerben történő fejlesztéséről szóló 1565/2018. (XI. 10.) Korm. határozatban meghatározott célokkal egyetértett a Gödöllő–Mogyoród– Kerepes–Kistarcsa–Budapest (H8) és Csömör–Cinkota (H9) HÉV-vonalak Budapesten kívüli és budapesti szakasza korszerűsítése, valamint az Örs vezér terén az M2 metróvonallal történő összekötése, továbbá a metró és elővárosi vasúti üzemre képes járművek beszerzése [a továbbiakban: Gödöllői HÉV (H8) és Csömöri HÉV (H9) vonalszakaszok korszerűsítése és M2 metróvonallal történő összekötése, valamint metró és elővárosi vasúti üzemre képes járművek beszerzése] előkészítésével;

• felhívta a Miniszterelnökséget vezető minisztert és a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli minisztert, hogy az innovációért és technológiáért felelős miniszterrel együttműködve a Gödöllői HÉV (H8) és Csömöri HÉV (H9) vonalszakaszok korszerűsítése és M2 metróvonallal történő összekötése, valamint metró és elővárosi vasúti üzemre képes járművek beszerzése előkészítési feladatait a BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zrt. mint Konzorciumvezető és a MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság konzorcium útján – a BKK Zrt. bevonásával – valósítsák meg.

2021 áprilisában a BFK kétoldalú egyeztetéseket folytatott az Önkormányzatokkal. Az egyeztetések során a BFK megismerte az Önkormányzatok álláspontját, majd ezt követően Xxxxx 2021 júniusában közös egyeztetést is tartottak.

2021. július 1-jén a BFK és a MÁV-HÉV Zrt. Konzorciuma Támogatási Szerződést kötött az Innovációs és Technológiai Minisztériummal a Projekt tervezési szakaszának folytatásához szükséges források biztosítására.

Felek rögzítik, hogy közös érdekük a Projekt megvalósítása, ennek érdekében, együttműködésük szabályozása céljából az alábbi megállapodást (a továbbiakban: Megállapodás) kötik.

2. A MEGÁLLAPODÁS tárgyA

1. Jelen Megállapodás tárgya, hogy Xxxxx meghatározzák a Projekt előkészítése során együttműködésük feltételeit és kereteit.

2. Felek rögzítik, hogy jelen Megállapodás keretei között, a Projekt előkészítése teljes időtartama alatt kötelesek egymással együttműködni a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvény (a továbbiakban: Ptk.) 6:62. §-a alapján, minden tőlük elvárható intézkedést kötelesek megtenni, a Projekt előkészítését nem akadályozzák.

3. A Felek a következőket rögzítik az általános együttműködésre nézve:

• A Felek egyetértenek a Projekt céljaiban, és támogatják annak megvalósulását. Ennek érdekében vállalják, hogy kölcsönös, konstruktív együttműködés keretében mindent megtesznek a Projekt megvalósulásának és esetleges vitás kérdések megegyezésen alapuló gyors rendezésének érdekében.

• Felek vállalják, hogy lehetőségükhöz mérten támogatják és elősegítik a feladatkörükben kiadandó engedélyek és hozzájárulások BFK általi megszerzését. Az Önkormányzatok vállalják, hogy a Projekt előkészítéséhez szükséges valamennyi döntés, nyilatkozat és hozzájárulás kérdésében szükséges eljárást a BFK vagy vállalkozója kezdeményezését követően a vonatkozó jogszabályoknak megfelelő határidőn belül – amennyiben a döntés, nyilatkozat és hozzájárulás megtételére a képviselő-testület vagy a képviselő testület bizottsága jogosult, annak soron következő ülésére - kezdeményezik, a szükséges intézkedést 8 munkanapon belül megteszik, valamennyi szükséges döntés meghozatalát késedelem nélkül, a rendelkezésére álló eszközök közül a leggyorsabb módon kezdeményezik.

4. A Felek a Projekt tervezési elvei és a műszaki tartalom vonatkozásában a következő részletes feltételekben állapodnak meg:

1. Törökőr (Hungexpo) megállóhely tervezése

   1. A BFK vállalja, hogy megvizsgálja a 100a vasútvonal és az M2 metró keresztezésénél (Kerepesi út-Albertirsai út-Fogarasi út kereszteződés) új metró megálló- és vasúti átszállóhely létesítését, Törökőr (Hungexpo) megállóhely munkanéven.

2. Örs vezér tere

   1. Az M2 metróvonal és a H8-H9 gödöllői, illetve csömöri hévvonalak Örs vezér terén történő összekötése vonatkozásában a Felek elfogadják és egyetértenek a korábban a BKK által készíttetett vizsgálat eredményeivel és az azon alapuló koncepcióval, miszerint a kéregvezetés költségesebb és gazdaságtalanabb volna. A BFK vállalja az Örs vezér terén a vasúti pálya megemelésével, a közút felett különszintben vezetett vonal megterveztetését.

2. A megszűnő metró-végállomás és a jelenlegi hév-végállomás kiváltása a tervek szerint a Kerepesi út észak-keleti oldala fölött, a Sugár és az Árkád között megépítendő állomással történne, ahol különösen körültekintően kell az építészeti megoldásokat illetően eljárni, a városképi illeszkedés érdekében.

3. A tervezett állomás közvetlen közelségében buszmegállók kerülnének kialakításra, amelyek elhelyezésénél az utasok kényelmét kell vezérelvként alkalmazni a metróállomás megközelítéséhez.

4. A tervezés során törekedni kell, hogy a busz-metró átszállás esetében a gyaloglási távolság minimális maradjon, ugyanakkor figyelembe kell venni a későbbi gazdaságos közösségi közlekedési üzemet is.

5. A BFK vállalja, hogy az Örs Vezér tere északkeleti térnegyedének (Kerepesi út, Fehér út, Ond vezér útja, IKEA áruház, Sugár áruház vonalai által körülhatárolt terület) tájépítészeti rendezését és ott a lehetőségek szerint a buszvégállomások minimalizálását, új közpark kialakítását az Önkormányzatokkal folyamatosan egyeztetve, a Projekt keretén belül megtervezi.

3. Kerepesi úti lakóházak

   1. Felek rögzítik, hogy a tervezett magasvezetésű HÉV-pálya megvalósítása a pálya mellett fekvő, a Budapest XIV. kerület, Xxxxxxxx xx 00-00. xxxx alatti társasházi ingatlan egyes lakásai vonatkozásában érdeksérelemmel járhat.

2. A BFK vállalja, hogy a Projekt előkészítése során elkészítésre kerülő dokumentációk adatai alapján azonosítja azokat a lakásokat, amelyeket elhelyezkedésükre figyelemmel a 4.3.1. pontban hivatkozottak érinthetnek.

3. A BFK előkészítő építtetőként egyetért azzal az elvvel, hogy a Kerepesi út 90-98. tekintetében mindazon lakások tulajdonosainak kártalanítása szükséges, ahol a megvalósuló vasúti pálya a lakások benapozottságát vagy kilátását jelentősen zavarja. Ezért a BFK vállalja, hogy a 4.3.2 pontban hivatkozott dokumentációk, illetve a kártalanításra vonatkozó jogszabályi rendelkezések alapján vizsgálati dokumentációt állít össze azon kártalanítási igényekről, amelyek a jóváhagyott és építési engedéllyel rendelkező tervdokumentáció alapján megvalósuló Projekttel összefüggésben felmerülhetnek, és azt a Projekt megvalósítási fázisára vonatkozó kormányzati döntéshozatal során bemutatja, valamint, hogy amennyiben a Projekt megvalósítási fázisában építtetőként kijelölésre kerül és felhatalmazást kap a kártalanítási feladatok ellátására is, úgy egyedileg is kivizsgálja kártalanítási igényeket, és megteszi azon – saját hatáskörben megtehető – intézkedéseket, amelyek a kártalanítási igények kielégítéséhez szükségesek.

4. Szentmihályi út – Keresztúri út közúti és gyalogos kapcsolatai

   1. A csomópontban szintbeli HÉV-közút keresztezés nem maradhat, különszintű kiváltást szükséges tervezni, Felek arra törekednek, hogy a hévvonal felülről magasvezetésben keresztezze a Szentmihályi utat. Az érintett Kőbányai és Zuglói Önkormányzatokkal történt egyeztetések során önkormányzatok részéről jelzett kizáró okok miatt Xxxxx a közúti felüljárós megoldási javaslatokat elvetik.

   2. A tervezett közös metró- és hévpálya keresztezését az akadálymentes használhatóság, a továbbra is fenntartandó közúti kapcsolat, a közművezetékek és a Rákos-patak felé betartandó védőtávolságok és városépítészeti szempontok figyelembevételével kell megtervezni.

5. Hévpálya magassági vonalvezetése az Örs vezér tere és a Körvasút között

   1. Felek a hév folyamatos magasvezetését támogatják vezérváltozatként az Örs vezér tere és a Körvasút között (körvasútnál már terepszinten), mint az előzetes egyeztetéseken megfogalmazott helyi igényeket összességében legjobban kielégítő változatot. A felszabaduló területek csökkentik a meglévő hévpálya eddig gyakorolt elvágó hatását, a terepszinten megvalósulhat a terület hasznosítása.

2. A tervezés során szükséges a megfelelő korszerű zajvédelem kialakítása, hogy a megemelt hév- ill. metrópálya összességében a jelenlegihez mérhető vagy alacsonyabb zajszintet kibocsátva valósulhasson meg. A tervezés során Rákosfalva megállóhelytől keletre létesítendő fordítóvágányokat a hévpályával azonos magasságban, de szerkezetileg független, külön bontható műtárgyon kell elhelyezni annak érdekében, hogy a később tervezett Rákoskeresztúri szárnyvonal megvalósítása a metróüzem legkisebb mértékű zavarása mellett kivitelezhető legyen.

3. Jelen Projektnek nem része a rákoskeresztúri szárnyvonal, de a későbbi megvalósítás érdekében a kiágazás helyét biztosítani szükséges. Felek a kiágazásra korábban kijelölt helyszínt a Sárgarózsa utca vonalában a X. kerületi természetvédelmi területek érintettsége miatt elvetik, és egyetértenek a kiágazás Rákosfalva mh. és a Körvasút közötti - akár a mélyvezetésben történő megvalósításhoz is megfelelő - helybiztosításával.

6. XVI. kerületi szakasz

Felek az alább részletezett módosításokkal kiegészítve egyetértenek a BKK által kidolgozott előzmény tervekkel és támogatják a tervezés folytatását az előzménytervekre alapozva.

1. Felek rögzítik, hogy a külső körvasúti megálló (Egyenes utcai lakótelep) és a hév kapcsolatát biztosító átszállóhely (hév és vasúti megálló) megépítését szükségesnek tartják és támogatják. Az Egyenes utcai lakótelep és az EMG ipari park gépjárműközlekedésének kiszolgálására különszintű közlekedési csomópont kerüljön kialakítása vagy a Pirosrózsa utca – Xxxxx Xxxxx út kereszteződésében vagy a Devecseri utca – Xxxxx Xxxxx út kereszteződésében, amelynek elhelyezése és kialakítása további egyeztetések tárgya.

2. A Thököly út-Xxxxxxxx sétánynál a megszűnő vágánydelta által közre zárt térben a jelenlegi tervektől eltérően lehetőség szerint városi tér és zöldterület kerüljön megtervezésre. Az eredetileg itt megvalósítani tervezett P+R parkolót a Thököly út nyugati oldalán lévő, jelenleg használaton kívüli területen javasolja a kerület megtervezni. A BFK a javasolt helyszínen megtervezi a P+R parkolót, amennyiben előre nem látható akadályozó körülmény nem merül fel.

3. Felek arra törekednek, hogy a mai Nagyicce állomás északi oldalán zöldterület és feltáró út kerüljön kialakításra.

4. Felek arra törekednek, hogy a megszűnő Mátyásföld-alsó megállóhely autóbuszos közlekedési kapcsolatai kiegészítésre kerüljenek a Sarjú utca környezetében. Ennek részeként a hévpálya gyalogos-kerékpáros keresztezési lehetőségét fenntartják.

5. Sarjú utcai vasúti felüljáró átépítésének vizsgálata szükséges, hogy azt lehetőség szerint tehergépjárművek is korlátozás nélkül használhassák.

6. Ilonatelepnél gyalogos, kerékpáros különszintű átközlekedés lehetőségét biztosítani szükséges.

7. A Cinkota állomás közelében különszintű közúti átjáró kerül kialakításra, amelynek elhelyezése és kialakítása további egyeztetések tárgya.

7. Kistarcsa kórház P+R parkoló

   1. Felek egyetértenek, hogy Kistarcsa, kórház megállóhelynél nagy kapacitású P+R parkoló létesüljön a közúti közlekedés tehermentesítése és a klímavédelmi célok elérése érdekében a Projekt keretében.

5. Felek kijelentik, hogy a 4. pontban leírt műszaki tartalommal egyetértenek, és támogatják a Projekt BFK általi továbbtervezését ezen Megállapodás értelmében.

3. Felek általános kötelezettségei

6. Felek a Projekt előkészítésében a Megállapodásban foglalt rendelkezések szerint – együttműködnek az érintett személyekkel és szervezetekkel.

7. A jelen Megállapodásban nem rögzítettek tekintetében a 16. pontban szakmai kapcsolattartóként megjelöltek egyeztetni jogosultak.

8. A Felek jelen Megállapodás teljesítése, valamint a jogszabályok alapján őket megillető jogok gyakorlása, illetve az őket terhelő kötelezettségek teljesítése során jóhiszeműen és egymással kölcsönösen együttműködve, a Projekt elsődlegessége alapján kötelesek eljárni. A Felek kötelesek tartózkodni minden olyan magatartástól, amivel egymás jogát vagy jogos érdekét vagy jelen Megállapodás cél szerinti teljesülését sértenék vagy veszélyeztetnék.

9. Felek rögzítik, hogy amennyiben jelen Megállapodás módosítása válik szükségessé, úgy a módosításhoz szükséges döntések meghozatalát haladéktalanul kezdeményezik, és minden rendelkezésére álló eszközt igénybe vesznek annak érdekében, hogy Xxxxx a Megállapodás módosítását a lehető leghamarabb megkössék.

10. A Felek kötelesek a tudomásszerzést követően haladéktalanul tájékoztatni egymást minden olyan tényről, körülményről, amely a Projekt megvalósítását veszélyezteti, valamint amely a Felek jelen Megállapodásból eredő jogainak gyakorlását vagy kötelezettségeinek teljesítését akadályozza vagy veszélyezteti.

11. Amennyiben a Felek a jelen Megállapodásban meghatározott tájékoztatási kötelezettségüknek szóban tesznek eleget, a szóbeli tájékoztatást kötelesek a másik Fél erre vonatkozó, kifejezett kérését követő 5 (öt) munkanapon belül írásban megerősíteni.

4. A MEGÁLLAPODÁS IDŐTARTAMA, megszűnése, hatálya

12. A Megállapodás Felek aláírásának napján lép hatályba, határozott időtartamra jön létre, és a Projekt előkészítésének befejezésével szűnik meg.

Felek kifejezetten lemondanak arról, hogy a Megállapodást a határozott idő lejárta előtt rendes felmondással megszüntessék.

13. Jelen Megállapodás hatályba lépésének feltétele Xxxxx törvényes vagy meghatalmazott képviselője általi aláírása.

5. JOGSzavatosság, nyilatkozatok

14. Felek kijelentik, hogy rendelkeznek a szükséges felhatalmazással és jogosultsággal – továbbá a képviseletükben eljáró személy rendelkezik a megfelelő képviseleti jogosultsággal – ahhoz, hogy a jelen Megállapodást megkösse, és az abban vállalt kötelezettségeket teljesítse.

15. Felek kijelentik, hogy a jelen Megállapodás megkötése és teljesítése nem ellentétes a belső szabályzataikkal, azon szerződéseikkel, amelyekben a Fél szerződő félként szerepel, bármely jogszabállyal, rendelkezéssel vagy határozattal, amely a Félre vonatkozik, vagy a Fél számára kötelező érvényű lehet.

6. Kapcsolattartás

16. Felek a jelen Megállapodás időtartamára érdemi nyilatkozattételre jogosult kapcsolattartót jelölnek ki. A kapcsolattartó a másik Féllel történő kapcsolattartás mellett elősegíti, szervezi és koordinálja az adott Fél jelen Megállapodás szerinti kötelezettségei teljesítését. A Felek a kapcsolattartó nevéről, postacíméről, telefonszámáról, valamint elektronikus levélcíméről a jelen Megállapodásnak megfelelően tájékoztatják, változás esetén pedig haladéktalanul, de legkésőbb 5 (öt) munkanapon belül értesítik egymást.

BFK szakmai kapcsolattartója:

Név: Xxxxxxxxx Xxxx

Beosztás: Hévfejlesztési projektigazgató

Telefon: x00 (00) 000-0000

Email: xxxxxxxxx.xxxx@xxx.xx

Kőbányai Önkormányzat szakmai kapcsolattartója:

Név: Xxxxxx Xxxxx

Beosztás: főépítész

Telefon: 00 0 0000 000, 00 00 000 0000

Email: XxxxxxXxxxx@xxxxxxx.xx

Zuglói Önkormányzat szakmai kapcsolattartója:

Név: Xxxxxx Xxxxx

Beosztás: főépítész

Telefon: 00 00 0000000

Email: xxxxxx.xxxxx@xxxxx.xx

XVI. Kerületi Önkormányzat szakmai kapcsolattartója:

Név: …

Beosztás: …

Telefon: …

Email: …

Fővárosi Önkormányzat szakmai kapcsolattartója:

Név: …

Beosztás: …

Telefon: …

Email: …

17. A jelen Megállapodás szerinti valamennyi értesítést, illetve nyilatkozatot írásban kell megtenni és a Felek fentiekben meghatározott címére kell küldeni, illetve kézbesíteni. A Felek megállapodnak, hogy a Jelen Megállapodás céljaira az e-mailben történő értesítést – különösen a Jelen Megállapodás szerinti kapcsolattartó személyek tekintetében – írásban történő értesítésnek fogadják el.

18. A félreértések elkerülése végett a Felek rögzítik, hogy a jelen Megállapodás megszüntetésével kapcsolatos bármilyen jognyilatkozatot, értesítést bármely Fél csak írásban, képviseletre jogosult képviselője útján cégszerű aláírással tehet meg, és azt tértivevényes, ajánlott postai küldeményként vagy futárszolgálattal, illetve személyes kézbesítés útján kell a másik Fél részére a jelen Megállapodásban megjelölt címre eljuttatni. Ha a kézbesítés azért volt sikertelen, mert a címzett az iratot nem vette át - postai szolgáltató útján történő kézbesítés esetén az adott Félhez „nem kereste” jelzéssel érkezett vissza - az iratot a kézbesítés második megkísérlésének napját követő ötödik munkanapon kell kézbesítettnek tekinteni.

7. TITOKTARTÁS, NYILVÁNOSSÁG

19. Felek jelen Megállapodás teljesítése során egymás tevékenységére vonatkozó valamennyi információt bizalmasan kötelesek kezelni, azt harmadik személyek részére nem tárhatják fel, és a jelen Megállapodással össze nem függő célra nem használhatják fel. Nem terheli a Feleket a jelen pont szerinti titoktartási kötelezettség annyiban, amennyiben az információ feltárását vagy harmadik személy részére történő átadását jogszabály írja elő.

8. IRÁNYADÓ JOG

20. A jelen Megállapodásban nem szabályozott kérdések tekintetében Magyarország hatályos jogszabályai az irányadók.

21. Amennyiben jelen Megállapodás valamely rendelkezése jogellenes, érvénytelen, érvényesíthetetlen, vagy azzá válik, úgy ez a tény jelen Megállapodás egyéb rendelkezéseinek jogszerűségét, érvényességét és érvényesíthetőségét nem érinti. A Megállapodásra a Ptk. részleges érvénytelenségre vonatkozó szabályai megfelelően alkalmazandók.

9. VITARENDEZÉS

22. A jelen Megállapodásból eredő vagy annak kapcsán keletkező valamennyi vitás kérdést a Felek békés úton, jóhiszemű tárgyalásokkal rendezik. Amennyiben a tárgyalások nem vezetnek 60 (hatvan) napon belül eredményre, úgy bármelyik fél jogosult a hatáskörrel rendelkező és illetékes bírósághoz fordulni.

A Megállapodás 10 db (tíz darab) eredeti példányban készült, amelyből a Feleket 2 db - 2 db - 2 db - 2 db - 2 db (kettő darab) eredeti példány illeti meg.

Kelt: Budapest, 2021…………………….. Kelt: Budapest, 2021……………………..

………………………………. BFK Xxxxxx Xxxxx vezérigazgató BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zrt. Kelt: Budapest, 2021……………………..		………………………………. Kőbányai Önkormányzat D. Xxxxxx Xxxxxx Xxxxx polgármester Budapest Főváros X. kerület Kőbányai Önkormányzat Kelt: Budapest, 2021……………………..
	………………………………. Zuglói Önkormányzat Xxxxxxx Xxxxx polgármester Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzata Kelt: Budapest, 2021……………………..	………………………………. XVI. Kerületi Önkormányzat … … Budapest Főváros XVI. Kerületi Önkormányzat
………………………………. Fővárosi Önkormányzat … … Budapest Főváros Önkormányzata

DH jóváhagyás száma:

11