Definizione di Materiale rotabile

Materiale rotabile i mezzi di qualsiasi tipo e trazione utilizzati per trasportare persone ai fini dell’erogazione dei servizi di TPL oggetto di affidamento, ivi compresi i ricambi di prima scorta tecnica e altre dotazioni patrimoniali strettamente pertinenti allo stesso trasporto.

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Materiale rotabile. Anagrafica, limitazioni e guasti • Tipologie, manutenzioni e pulizie XML IF Giornaliera Relazioni XML EA Cambio orario o variazioni significative Linee - Stazioni XML IF Cambio orario o variazioni significative Programma di Esercizio RAILML EA Cambio orario o variazioni significative Orario annuale/revisione o cambio orario RAILML IF Cambio orario o variazioni significative Relazione illustrativa dei risultati dell’indagine per la rilevazione della Qualità Percepita MS Office o compatibile EA Annualmente entro due mesi dalla sua conclusione Turno programmato del materiale Rotabile MS Office / XML /RAILML EA Entro 15 giorni solari consecutivi dall’attivazione del servizio (o anche dall’inizio di ognuno dei successivi cambi orario o da ogni revisione infrannuale)

Materiale rotabile a titolo esemplificativo, i mezzi dotati di ruote di qualsiasi tipo e trazione per trasportare persone o cose, quali veicoli, carrozze e carri, motrici, locomotive, locomotori, automotrici e ricambi di prima scorta tecnica e altre dotazioni patrimoniali strettamente pertinenti allo stesso trasporto.

Examples of Materiale rotabile in a sentence

Materiale rotabile e manutenzione Caratteristiche del parco mezzi: tipologia, quantità, anzianità, sistemi in dotazione (wi-fi, videosorveglianza, indicatore fermata, ecc.), accessibilità PMR, classe ambientale, ecc.
Costruzione Materiale rotabile "serie" X X X X X Prove su Materiale rotabile X X X X X X X X Immissione in servizio X X X X X X X X SPESA PER ANNO 157.410.000 € SPESA TOTALE PER ANNO 157.410.000 € Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili DIPARTIMENTO PER LA MOBILITA’ SOSTENIBILE DIREZIONE GENERALE PER IL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE E REGIONALE E LA MOBILITA’ PUBBLICA SOSTENIBILE - DIV 5 - Scheda intervento n.
In data 29 settembre 2017, Agenzia della Mobilità Piemontese e Trenitalia S.p.A. hanno quindi siglato l’Atto di rinnovo del contratto di servizio per il trasporto pubblico ferroviario di interesse regionale e locale per il periodo 2017–2020, che, tra l’altro, all'articolo 15 prevede gli impegni reciproci assunti dalle parti in relazione agli Investimenti e al Materiale rotabile.
La Relazione annuale si compone almeno delle seguenti sezioni: Indicatori ed Obiettivi, Regolarità, Informazione, Velocità commerciale, Rispetto ambiente, Investimenti, Comfort, Assistenza ai passeggeri, Rete di vendita e ricavi, Personale, Rapporti con l’utenza, Perturbazioni dell’esercizio, Indagine sulla qualità, Materiale rotabile, Impianti, Comunicazione.
Materiale rotabile 20 Impianti e attrezzare Totale costi 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 FONTE: ELABORAZIONE ACOS SU DATI BILANCI ATAC.

More Definitions of Materiale rotabile

Materiale rotabile lo scenario attuale Tabella 1: Tipologia di materiale rotabile in servizio sulla Roma-Lido Rotabile MA300 MA200 Numero treni 8 7 Km medi percorsi 1.900.000 850.000 Proprietà ATAC Roma Capitale Anno immatricolazione 2004-2010 1997-2000 Tipologia di treno Bidirezionale manuale 6 casse Bidirezionale manuale 6 casse Alimentazione Elettrica 1.500 vcc da Ldc Elettrica 1.500 vcc da Ldc Sistema di trazione Azionamento ad inverter Azionamento ad inverter Impianto frenante Elettrodinamica + pneumatica a dischi Elettrodinamica + pneumatica a dischi Lunghezza (mm) 108.080 107.040 Posti a sedere 216 208 Posti in piedi 992 1040 Produzione CAF AnsaldoBreda Attualmente degli 8 MA300 ne risultano disponibili al servizio solamente 4; 2 risultano fermi in attesa di interventi di manutenzione straordinaria, mentre 2 sono indisponibili per danni. Dei 7 MA200 ne risultano disponibili per il servizio solamente 2, gli altri treni sono indisponibili perché in revisione o in attesa di revisione. ATAC e Regione Lazio hanno concordato un programma di revisione generale dei rotabili da effettuarsi nel periodo 2022-2023, che consentirà il progressivo rientro in servizio dei rotabili attualmente non disponibili con conseguente incremento graduale delle percorrenze. I mezzi utilizzati sulla Roma-Viterbo presentano le caratteristiche indicate nella tabella seguente. Tabella 2: Tipologia di materiale rotabile in servizio sulla Roma-Viterbo Rotabile E84 E84A MRP236 Utilizzo Linea urbana Linea extraurbana Linea extraurbana Numero treni 9 2 10 Km medi percorsi 2.550.000 1.900.000 1.000.000 Proprietà Regione Lazio/ATAC ATAC Regione Lazio/ATAC Anno immatricolazione 1987-1996 1995 2002-2007 Tipologia di treno Bidirezionale manuale 3 casse Bidirezionale manuale 3 casse Bidirezionale manuale 3 casse Alimentazione 3.000 Vcc da LdC 3.000 Vcc da LdC 3.000 Vcc da LdC Sistema di trazione Azionamento reostatico Azionamento reostatico Inverter Impianto frenante Elettrodinamica + pneumatica a ceppi Elettrodinamica + pneumatica a ceppi Elettrodinamica + pneumatica a dischi Lunghezza (mm) 64.746 64.746 64.420 Posti a sedere 200 240 234 Posti in piedi 428 292 294 Produzione Firema Firema Costaferroviaria (Alstom)

Materiale rotabile i mezzi di qualsiasi tipo e trazione utilizzati per trasportare persone ai fini dell’erogazione dei servizi oggetto del Contratto, ivi compresi i ricambi di prima scorta tecnica e altre dotazioni patrimoniali strettamente pertinenti allo stesso trasporto;

Materiale rotabile si intende tutto il materiale rotabile impiegato nello svolgimento del servizio ferroviario oggetto del Contratto, acquistato dall’'OE, o da una terza parte per conto dell’OE, sino alla data di cessazione del Contratto ed elencato nell' Allegato 2 Materiale Rotabile. L'Allegato sarà fatto oggetto di aggiornamento annualmente secondo la procedura prevista nell’articolo 18.2.

Materiale rotabile lo scenario futuro