Common use of Beskrivelse av tjenesten Clause in Contracts

Beskrivelse av tjenesten. Når kunden har logget på e-ROUTES, kan kunden bruke tjenesten til: • “Planlegging”: Når som helst hjemme, på gaten, i kjøretøyet, kan kunden planlegge en kort eller lang reise ved å bruke smarttelefonappens skjerm eller replikerte Apple CarPlay, Android Auto- teknologier. Ved et øyekast vil kunden se - ikke begrenset til - total reisevarighet, reisedistanse, total ladevarighet, veiledende total ladekostnad. Kunden vil også se alle optimaliserte nødvendige ladestopp langs veien frem til destinasjonen. Hvert ladestopp-display inkluderer: ladestoppsvarighet, kostnad, anslått batterinivå ved ankomst til holdeplassen og etter lading, gjeldende og forutsagt ladestopp tilgjengelighet og omkringliggende fasiliteter. Mens du planlegger en ny tur, kan kunden konfigurere ulike parametere som ønsket batterinivå på destinasjonen, foretrukket nettverk, abonnement på ladekort, unngåelser på veien, legge til veipunkter, tid som skal tilbringes ved en spesifikk lader. • “Routing”: Etter å ha planlagt en rute eller hentet lagrede planer, vil kunden bli guidet til sin endelige destinasjon inkludert veiledning til de optimaliserte mellomliggende ladestoppene. Rutingen gir en toppmoderne navigasjonsopplevelse skreddersydd for kjøretøyet, inkludert visning av trafikkinformasjon, satellittvisning, sanntidsinformasjon om kjøretøyets batterinivå, informasjon om kommende ladeplass tilgjengelighet kontinuerlig oppdatert, anbefalt fartsgrense under kjøring kjøretøyet. Den beregnede estimerte ankomsttiden tar hensyn tilsanntidsværinformasjon, topografi, ladeatferd. • “Lading”: Når kunden nærmer seg en ladestasjon, blir kunden informert om ladetiden og det ideelle batterinivået som skal nås for å fortsette kjøringen på en optimal måte. I løpet av lading vil kunden bli varslet når kjøretøyet er klart til å gå for å fortsette reisen frem til neste trinn eller endelige destinasjon. • “Frikjøring”: Mens du kjører uten noen destinasjon angitt, kan kunden se på nærmeste ladeplasser rundt området og blir også informert om batterinivået er for lavt med foreslåtte ladeplasser. Alle nevnte funksjoner er en del av kontinuerlige leveranser og forbedringer som følge av en progressiv utrullingsplan og gjøres tilgjengelig for kunden gjennom e-ROUTES-oppdateringer i Apple Store og Google Play Store.

Beskrivelse av tjenesten. Når kunden har logget Datacity AS tilbyr Bruker muligheten til å lagre elektroniske data på sine servere slik at andre kan få tilgang til denne informasjonen via World Wide Web (WWW). I tillegg får brukeren muligheten til å sende elektronisk post (e-ROUTES, kan kunden bruke tjenesten til: • “Planlegging”: Når som helst hjemme, på gaten, post) via World Wide Web (WWW) og Datacity AS sine systemer. Datacity AS vil fakturere Xxxxxx for disse tjenestene i kjøretøyet, kan kunden planlegge en kort eller lang reise ved å bruke smarttelefonappens skjerm eller replikerte Apple CarPlay, Android Auto- teknologier. Ved et øyekast vil kunden se - ikke begrenset til - total reisevarighet, reisedistanse, total ladevarighet, veiledende total ladekostnad. Kunden vil også se alle optimaliserte nødvendige ladestopp langs veien frem til destinasjonen. Hvert ladestopp-display inkluderer: ladestoppsvarighet, kostnad, anslått batterinivå ved ankomst til holdeplassen og etter lading, gjeldende og forutsagt ladestopp tilgjengelighet og omkringliggende fasiliteter. Mens du planlegger en ny tur, kan kunden konfigurere ulike parametere som ønsket batterinivå på destinasjonen, foretrukket nettverk, abonnement på ladekort, unngåelser på veien, legge til veipunkter, tid som skal tilbringes ved en spesifikk lader. • “Routing”: Etter å ha planlagt en rute eller hentet lagrede planer, vil kunden bli guidet til sin endelige destinasjon inkludert veiledning henhold til de optimaliserte mellomliggende ladestoppenetil enhver tid gjeldende priser for tjenestene. Rutingen gir en toppmoderne navigasjonsopplevelse skreddersydd Bruker må: Selv stå ansvarlig for kjøretøyetat nødvendig utstyr er til stedet, inkludert visning av trafikkinformasjonslik som datamaskin og modem, satellittvisning, sanntidsinformasjon om kjøretøyets batterinivå, informasjon om kommende ladeplass tilgjengelighet kontinuerlig oppdatert, anbefalt fartsgrense under kjøring kjøretøyet. Den beregnede estimerte ankomsttiden tar hensyn tilsanntidsværinformasjon, topografi, ladeatferd. • “Lading”: Når kunden nærmer seg en ladestasjon, blir kunden informert om ladetiden og det ideelle batterinivået som skal nås for å fortsette kjøringen på en optimal måtekoble seg til WWW. I løpet av lading vil kunden bli varslet når kjøretøyet er klart Ha tilgang til å gå for å fortsette reisen frem til neste trinn WWW og bekoste eventuelle telefonutgifter eller endelige destinasjon. • “Frikjøring”: Mens du kjører uten noen destinasjon angitt, kan kunden se på nærmeste ladeplasser rundt området og blir også informert om batterinivået er for lavt med foreslåtte ladeplasser. Alle nevnte funksjoner er en del av kontinuerlige leveranser og forbedringer andre utgifter som måtte påløpe som følge av en progressiv utrullingsplan denne tilkoblingen. Xxxxxx må i tillegg selv også koste eventuelle kostnader for å skaffe seg tilgang til nødvendig programvare. Når Xxxxxx benytter seg av denne tjenesten forplikter han seg til å: Registrer riktig, komplett og gjøres tilgjengelig for kunden gjennom oppdatert informasjon om seg selv når Datacity AS ber om slik informasjon. Oppdatere og vedlikeholde slik informasjon slik at den til all tid er oppdatert. Bruker er forpliktet til løpende å meddele Datacity AS eventuelle endringer i Brukers bostedsadresse og/eller e-ROUTESpostadresse. Manglende meddeles til Datacity AS om endringer i Brukers bostedsadresse og/eller e-oppdateringer i Apple Store postadresse, vil bli ansett som et vesentlig brudd på Datacity AS sine tjenestevilkår, og Google Play StoreDatacity AS kan benytte seg av retten til å ekskludere Xxxxxx fra tjenesten og øyeblikkelig si opp alle forhold Bruker har til Datacity AS. Datacity AS vil ikke under noen omstendigheter utlevere noen av disse opplysningene til tredjepart, med mindre Xxxxxx selv har gitt skriftlig tillatelse til dette eller Datacity AS via rettslig kjennelse blir påtvunget til å utlevere denne informasjonen om Xxxxxx. Dersom det blir Datacity AS kjent at noe av informasjonen som Bruker har lagt inn er feil eller ukorrekt forbeholder Datacity AS seg retten til å ekskludere Xxxxxx fra tjenesten og øyeblikkelig si opp alle forhold Xxxxxx har til Datacity AS. I slike tilfeller vil ikke eventuelle utestående beløp bli refundert.

Beskrivelse av tjenesten. Når Drift av eget domenenavn under fritt valgt toppdomene, (eks. .no) samt lagringsplass til hjemmeside. Webplassen er tilgjengelig på internett og driftes i Godt Sagts driftsmiljø. Kunden har tilgang til kontrollpanel for Wordpress, med Godt Sagt Framework, for omfattende redigering av sine egne nettsider samt verktøy for innsikt/statistikk. Ved lansering av nettstedet oppretter Godt Sagt en egen Google Analytics konto eller viderefører eksisterende GA-konto, samt Google TAG manager og Google Search Console. Ved bruk av plug-ins på nettstedet forplikter Godt Sagt seg til at disse installeres og driftes i henhold til løsningens versjon, og kunden har logget selv ansvar for å gi beskjed dersom det er behov for oppdatering av Plug-ins. Xxxxxx har da ansvar for å melde opp dette til Xxxx Sagt og denne jobben faktureres på faktisk medgått tid til gjeldende timesats. Godt Sagt plikter å informere om dette under opplæringen med kunden. Godt Sagt forholder seg til gjeldende krav og lover knyttet til sikkerhet og personvern for nettstedet, herunder krav om SSL (sikkerhetssertifisering) og GDPR (personvern) som leveres av tredjepartsleverandører. Tredjepartskrav og arbeid knyttet til dette faktureres for seg i egen faktura på årlig basis. Godt Sagt forplikter seg til å vedlikeholde og videreutvikle løsningen, samt sørge for sikker drift av tjenesten. Tjenesten skal være tilgjengelig hele døgnet med unntak av varslede servicevinduer for vedlikehold definert til tiden mellom kl. 00.00 og kl. 07.00. Godt Sagt skal etterstrebe en månedlig oppetid på 99,5 %. Godt Sagt har, ved nødsituasjoner, rett til å gjennomføre tiltak som begrenser bruk av tjenestene, dersom det påkreves, uten å medføre erstatningsplikt for mulige tap hos kunden. Erstatningsplikt er ellers begrenset oppad til hva kunden betaler for tjenesten og utløses kun ved grove forsømmelser fra leverandørens side. Godt Sagt utfører backup av kundens filer og database en gang i døgnet. Den daglige backupen lagres i 7 dager. Om kunden ønsker å få gjenopprettet sine data fra backup kan kunden belastes for medgått tid med gjeldende timesats. Denne avtalen omfatter gratis kundestøtte pr. telefon og e-ROUTES, kan kunden bruke tjenesten til: • “Planlegging”: Når som helst hjemme, post på gaten, i kjøretøyet, kan kunden planlegge en kort eller lang reise ved å bruke smarttelefonappens skjerm eller replikerte Apple CarPlay, Android Auto- teknologiervirkedager mellom klokken 09.00 og 16.00. Ved et øyekast vil kunden se - ikke Gratis kundestøtte er begrenset til - total reisevarighet, reisedistanse, total ladevarighet, veiledende total ladekostnad. Kunden vil også se alle optimaliserte nødvendige ladestopp langs veien frem til destinasjonen. Hvert ladestopp-display inkluderer: ladestoppsvarighet, kostnad, anslått batterinivå ved ankomst til holdeplassen og etter lading, gjeldende og forutsagt ladestopp tilgjengelighet og omkringliggende fasiliteter. Mens du planlegger en ny tur, kan kunden konfigurere ulike parametere som ønsket batterinivå på destinasjonen, foretrukket nettverk, abonnement på ladekort, unngåelser på veien, legge til veipunkter, tid som skal tilbringes ved en spesifikk lader. • “Routing”: Etter å ha planlagt en rute eller hentet lagrede planer, vil kunden bli guidet til sin endelige destinasjon inkludert veiledning til de optimaliserte mellomliggende ladestoppene. Rutingen gir en toppmoderne navigasjonsopplevelse skreddersydd for kjøretøyet, inkludert visning av trafikkinformasjon, satellittvisning, sanntidsinformasjon om kjøretøyets batterinivå, informasjon om kommende ladeplass tilgjengelighet kontinuerlig oppdatert, anbefalt fartsgrense under kjøring kjøretøyet. Den beregnede estimerte ankomsttiden tar hensyn tilsanntidsværinformasjon, topografi, ladeatferd. • “Lading”: Når kunden nærmer seg en ladestasjon, blir kunden informert om ladetiden og det ideelle batterinivået som skal nås hjelp for å fortsette kjøringen på en optimal måte. I løpet av lading vil kunden bli varslet når kjøretøyet er klart få tjenesten til å gå for å fortsette reisen frem fungere. Endring på eksisterende nettsted, hjelp til neste trinn eller endelige destinasjoninnhold og formatering faktureres som tjeneste etter gjeldende timesats. • “Frikjøring”: Mens du kjører uten noen destinasjon angitt, Utenom normal åpningstid kan kunden se eventuelle kritiske feilmeldinger meldes på nærmeste ladeplasser rundt området og blir også informert om batterinivået er for lavt med foreslåtte ladeplasser. Alle nevnte funksjoner er en del av kontinuerlige leveranser og forbedringer som følge av en progressiv utrullingsplan og gjøres tilgjengelig for kunden gjennom e-ROUTES-oppdateringer i Apple Store og Google Play Storevakttelefon 31 42 02 00.

Beskrivelse av tjenesten. Når kunden Partene er enige om at Sykehusinnkjøp har logget ansvaret for å gjennomføre anskaffelser av vaksiner som omfattes av Bilag 1 Liste over anskaffelsesporteføljen. Dette innebærer at Sykehusinnkjøp har et selvstendig ansvar for å sikre at anskaffelser planlegges og gjennomføres slik at det til enhver tid er lovlige avtaler for kjøp av vaksiner som følger av Bilag 1 Liste over anskaffelsesporteføljen. Dersom det foreligger forhold som medfører forsinkelse som Sykehusinnkjøp forstår medfører at avrop ikke kan finne sted på e-ROUTESlovlige avtaler, plikter Sykehusinnkjøp å varsle Direktoratet for medisinske produkter om dette snarest. Direktoratet for medisinske produkter kan kunden bruke tjenesten til: • “Planlegging”: Når endre Bilag 1 Liste over anskaffelsesportefølje, jf. Bilag 2 samhandlingsbeskrivelse punkt 1. Dersom endringer medfører ansvar for anskaffelser av ytterligere vaksiner enn det som helst hjemmevar tilfelle på signeringstidspunktet, på gaten, skal Sykehusinnkjøp tilføres nødvendige ressurser til å kunne håndtere endringen. Direktoratet for medisinske produkter og Helsedirektoratet kan ved skriftlig varsel til Sykehusinnkjøp stanse en planlagt anskaffelse forut for kunngjøring av konkurranse. Sykehusinnkjøp skal med umiddelbar virkning stoppe all aktivitet knyttet til bestillingen. Partene er enige om at dersom slik beskjed gis kan Sykehusinnkjøp ikke lastes dersom dette medfører at det ikke eksisterer avtaler som vaksiner lovlig kan avropes på. For det tilfelle at det oppstår endringer i kjøretøyet, kan kunden planlegge en kort eller lang reise ved eksisterende leverandøravtale om leveranse av vaksiner som medfører at Direktoratet for medisinske produkter ser behov for å bruke smarttelefonappens skjerm eller replikerte Apple CarPlay, Android Auto- teknologier. Ved et øyekast vil kunden se - ikke begrenset til - total reisevarighet, reisedistanse, total ladevarighet, veiledende total ladekostnad. Kunden vil også se alle optimaliserte nødvendige ladestopp langs veien frem til destinasjonen. Hvert ladestopp-display inkluderer: ladestoppsvarighet, kostnad, anslått batterinivå ved ankomst til holdeplassen og etter lading, gjeldende og forutsagt ladestopp tilgjengelighet og omkringliggende fasiliteter. Mens du planlegger gjennomføre en ny turanskaffelse, skal Sykehusinnkjøp varsles uten ugrunnet opphold. Sykehusinnkjøp skal så forsøke å få gjennomført en ny anskaffelse så snart som mulig, men Partene er enige om at ny anskaffelse må tilpasse seg annen aktivitet som ikke kan kunden konfigurere ulike parametere som ønsket batterinivå på destinasjonenendres. Partenes øvrige roller og oppgaver etter Avtalen er regulert i punkt 6, foretrukket nettverk7, abonnement på ladekort8 og 9, unngåelser på veien, legge til veipunkter, tid som skal tilbringes ved en spesifikk lader. • “Routing”: Etter å ha planlagt en rute eller hentet lagrede planer, vil kunden bli guidet til sin endelige destinasjon inkludert veiledning til de optimaliserte mellomliggende ladestoppene. Rutingen gir en toppmoderne navigasjonsopplevelse skreddersydd for kjøretøyet, inkludert visning av trafikkinformasjon, satellittvisning, sanntidsinformasjon om kjøretøyets batterinivå, informasjon om kommende ladeplass tilgjengelighet kontinuerlig oppdatert, anbefalt fartsgrense under kjøring kjøretøyet. Den beregnede estimerte ankomsttiden tar hensyn tilsanntidsværinformasjon, topografi, ladeatferd. • “Lading”: Når kunden nærmer seg en ladestasjon, blir kunden informert om ladetiden og det ideelle batterinivået som skal nås for å fortsette kjøringen på en optimal måte. I løpet av lading vil kunden bli varslet når kjøretøyet er klart til å gå for å fortsette reisen frem til neste trinn eller endelige destinasjon. • “Frikjøring”: Mens du kjører uten noen destinasjon angitt, kan kunden se på nærmeste ladeplasser rundt området og blir også informert om batterinivået er for lavt med foreslåtte ladeplasser. Alle nevnte funksjoner er en del av kontinuerlige leveranser og forbedringer som følge av en progressiv utrullingsplan og gjøres tilgjengelig for kunden gjennom e-ROUTES-oppdateringer i Apple Store og Google Play Storesamt Bilag 2 samhandlingsbeskrivelse.

Beskrivelse av tjenesten. Når kunden har logget inn på e-ROUTESMy Trip Report, kan kunden bruke tjenesten til: • “Planlegging”: Når My Trip Report-kunder skal kunne se et sammendrag av kjøretøyinnsikt når en tur er fullført i henhold til turdefinisjonen. Turrapporter lages dynamisk, og informasjonen oppdateres automatisk ved slutten av hver tur. • Så snart en reise er fullført, sendes en melding til MyMarque- brukeren. En push-varsling kan mottas når som helst hjemme, på gaten, (selv om appen er deaktivert) med mindre brukeren deaktiverer varsler fra innstillingene. Brukeren kan også gjøre en "refresh/pull down" for å hente turene lagret i kjøretøyetskyen i 2 måneder • For hver kjøretøyinnsikt og turinformasjon som vises, kan kunden planlegge kundene se dataene sammenlignet med forrige valgte periode. • Kunder skal kunne filtrere kjøretøyinnsikt/reiseinformasjon etter periode (dag, uke, måneder eller år) for å hente en kort eller lang reise spesifikk reise. • Kunder skal kunne se sine turer gjennomført etter kategorier • Kunder skal kunne se det totale antallet fullførte reiser og de siste turene lastet opp til nettskyen ennå ikke er kontrollert. • Kunder skal kunne se oppdatert turinformasjonshistorikk ved å bruke smarttelefonappens skjerm importere nye turdata fra et eksternt filformat Json eller replikerte Apple CarPlay, Android Auto- teknologier. Ved et øyekast vil kunden se - ikke begrenset til - total reisevarighet, reisedistanse, total ladevarighet, veiledende total ladekostnad. Kunden vil også .csv • Kunder skal kunne gjøre en oppdatering/pull ned for å se alle optimaliserte nødvendige ladestopp langs veien frem reiser lagret i skyen i 2 måneder, hvis disse turene ikke er hentet på smarttelefonen ennå • Kunder har muligheten til destinasjonenå slå sammen en eller flere påfølgende reiser ved å velge den/dem i listen over reiser og klikke på ikonet "Slå sammen reiser". Hvert ladestopp-display inkluderer: ladestoppsvarighet, kostnad, anslått batterinivå ved ankomst til holdeplassen og etter lading, gjeldende og forutsagt ladestopp tilgjengelighet og omkringliggende fasiliteter. Mens du planlegger Denne funksjonen lar brukeren få en ny tur, kan kunden konfigurere ulike parametere som ønsket batterinivå på destinasjonen, foretrukket nettverk, abonnement på ladekort, unngåelser på veien, legge til veipunkter, tid som skal tilbringes ved en spesifikk laderkombinert oppsummering når reisene er slått sammen (for eksempel total tilbakelagt distanse for alle reisene). • “Routing”Kunder skal kunne eksportere sine data (reiser) til en annen kompatibel smarttelefon i .csv- filformat og kan importere .csv- filen fra den andre telefonen. Kjøretøyinnsikt og turinformasjon per enkelt tur som vises på kundens enheter: Etter å ha planlagt en rute eller hentet lagrede planer• Dato for turen (turens startdato) • Dato for turen (tidspunkt for turens start og slutt) • Kart geolokalisering med GPS- koordinater for kjøreturadresseavgang og kjøreturadresseankomst • Avgang fra turadresse (gatenavn på startposisjon) og turadresse ankomst (gatenavn på sluttposisjon) • Kategori for turen • Turvarighet (kjøretid) • Turavstand (kjøreavstand) • Gjennomsnittlig kjøretøyforbruk (ICE: drivstofforbruk, vil kunden bli guidet til sin endelige destinasjon inkludert veiledning til de optimaliserte mellomliggende ladestoppene. Rutingen gir en toppmoderne navigasjonsopplevelse skreddersydd for kjøretøyet, inkludert visning av trafikkinformasjon, satellittvisning, sanntidsinformasjon om kjøretøyets batterinivå, informasjon om kommende ladeplass tilgjengelighet kontinuerlig oppdatert, anbefalt fartsgrense under kjøring kjøretøyet. Den beregnede estimerte ankomsttiden tar hensyn tilsanntidsværinformasjon, topografi, ladeatferd. PHEV: drivstofforbruk) • “Lading”: Når kunden nærmer seg en ladestasjon, blir kunden informert om ladetiden og det ideelle batterinivået som skal nås for å fortsette kjøringen på en optimal måte. I løpet av lading vil kunden bli varslet når kjøretøyet er klart til å gå for å fortsette reisen frem til neste trinn eller endelige destinasjon. Forbrukskostnad (hvis brukeren fylte inn drivstoffprisen per volum • “Frikjøring”: Mens du kjører uten noen destinasjon angitt, kan kunden se på nærmeste ladeplasser rundt området og blir også informert om batterinivået er for lavt med foreslåtte ladeplasser. Gjennomsnittlig hastighet i km/t • Kilometerteller i km Alle nevnte funksjoner er en del av kontinuerlige leveranser og forbedringer som følge av en progressiv utrullingsplan og gjøres tilgjengelig for kunden gjennom e-ROUTESMy Trip Report-oppdateringer i Apple Store og Google Play Store.