Transportforsikring

Transportforsikring

var 1-8, versjon 2004

Vilkår for transportforsikring av varer av 1995.

Kapittel 1.

Innledende bestemmelser

§ 1. Definisjoner

Kapittel 2.

Hva forsikringen omfatter

§ 2. Forsikringens farefelt

§ 3. Alle farer, A-vilkår

§ 4. Utvidet transportulykke, B-vilkår

§ 5. Transportulykke, C-vilkår

§ 6. Forsikringens tapsfelt

§ 7. Årsakssammenheng

§ 8. Bevisbyrde

Kapittel 3.

Hvem forsikringen gjelder for – Identifikasjon

§ 9. Hvem forsikringen gjelder for

§ 10. Identifikasjon

§ 11. Selskapets innsigelser overfor godtroende erverver av forsikringsdokumentet

Kapittel 4.

Plikten til å gi opplysninger

§ 12. Forsikringstakerens opplysningsplikt

§ 13. Xxxxxxxxxxx opplysningsplikt

Kapittel 5. Forsikringstiden

§ 14. Forsikringstidens begynnelse

§ 15. Forsikringstidens opphør

§ 16. Midlertidig opphør av forsikringen

Kapittel 6.

Unntatte farer – Samvirke mellom flere farer

§ 17. Dekkslast

§ 18. Unntatte farer

§ 19. Kondens og andre temperaturinnvirkninger

§ 20. Samvirke mellom flere farer

Kapittel 7. Sikkerhetsforskrifter

§ 21. Alminnelige regler

§ 22. Uegnet transportmiddel

§ 23. Merking og innpakning av varer

§ 24. Varer som fraktes i termoregulert transportmiddel

Kapittel 8.

Redningstiltak, avbrytelse og fullførelse av transporten

§ 25. Sikredes plikt til å begrense tap

§ 26. Selskapets ansvar ved sikredes unnlatelse

§ 27. Oppgivelse av transporten etter krav fra selskapet

§ 28. Fullførelse av transporten etter krav fra selskapet

Kapittel 9. Forsikringsverdien

§ 29. Forsikringsverdien

§ 30. Underforsikring

§ 31. Overforsikring

Kapittel 10.

Selskapets erstatningsansvar

§ 32. Hovedregel

§ 33. Ansvar utover forsikringssummen

§ 34. Selskapets adgang til å fri seg fra videre ansvar ved å utbetale forsikringssummen

§ 35. Totaltap

§ 36. Manko

§ 37. Skade

§ 38. Skade på eller tap av en del av et hele

§ 39. Redningsomkostninger

§ 40. Felleshavari

§ 41. Omkostninger ved sikkerhetsstillelse

§ 42. Saksomkostninger

§ 43. Omkostninger i forbindelse med erstatningsoppgjøret

§ 44. Omkostninger ved tiltak som angår flere interesser

Kapittel 11. Erstatningsoppgjøret

§ 45. Sikredes opplysningsplikt

§ 46. Svik

§ 47. Besiktelse av skade

§ 48. Valutakurser

§ 49. Renter av erstatningen

§ 50. Forsikringsdokumentet som legitimasjons­ dokument

§ 51. Selskapets rett til å forlange forsikringsdokumentet tilbakelevert eller forevist ved utbetaling av erstatning

§ 52. Selskapets adgang til å overta varene ved utbeta­ ling av erstatning

Kapittel 12.

Dekningskrav mot tredjemann (regress)

§ 53. Selskapets rett til å tre inn i dekningskrav som sikrede har mot tredjemann

§ 54. Sikredes plikt til å bevare og sikre kravet

§ 55. Sikredes plikt til å bistå selskapet med opplysninger og dokumenter

Kapittel 13. Oppsigelse

§ 56. Oppsigelse ved svik

§ 57. Oppsigelse ved uriktige opplysninger

§ 58. Oppsigelse som følge av sikredes handling eller unnlatelse

Kapittel 14.

Lovvalg og jurisdiksjon

§ 59. Lovvalg og jurisdiksjon

Innledning

”Vilkår for transportforsikring av varer” er et sett med vilkår som partene i en forsikringsavtale kan benytte for å beskytte eierens og andres økonomiske interesse i en gjenstand under transport fra et sted til et annet. En ”vare” kan i vilkårenes forstand være nær sagt hva som helst: typiske handelsvarer som ledd i et salg, en maskin som flyttes fra et produksjonssted til et annet for samme bedrift, en spesialkonstruert del av et brospenn, levende oppdrettsfisk eller en travhest. Transporten kan gå til vanns, til lands eller i luften.

Skal vilkårene for transportforsikring av varer komme til anvendelse på en transport, må partene ha avtalt dette. En slik avtale vil komme til uttrykk i forsikringsbeviset (polisen). Ettersom vilkårene utgjør standardvilkår og først og fremst er skrevet for transport av ordinære han­ delsvarer, er det ikke gitt at de i alle henseender vil passe like godt hvis man står overfor en transport av spesial­ gjenstander. Ved slike transporter er det derfor viktig at både forsikringstakeren og selskapet tenker gjennom om det er nødvendig med spesialvilkår som supplerer eller kommer i stedet for standardvilkårene.

Kapittel 1.

Innledende bestemmelser

§ 1. defınısjoner

I disse vilkår betyr:

1. Tap: Økonomisk tap av enhver art, derunder total- tap, manko, skade, inntektstap, omkostninger og ansvar, jf. dog unntakene i § 6 tredje ledd

2. Skade: Fysisk beskadigelse som ikke er totaltap eller manko

3. Transportdokument: Konnossement eller annet dokument som gir råderett over varene under tran­ sporten

4. Forsikringsdokument: Det legitimasjonsdokument som utstedes for forsikringen i forbindelse med den enkelte transport

Kapittel 2.

Hva forsikringen omfatter

§ 2. forsıkrıngens farefelt

For forsikringen kan det avtales ett av følgende farefelt:

1. Alle farer – "A-vilkår", jfr. § 3

2. Utvidet transportulykke – "B-vilkår", jfr. § 4

3. Transportulykke – "C – vilkår", jfr. § 5

Hvis ikke annet fremgår av forsikringsbeviset, ansees forsikringen inngått på A-vilkår.

§ 3. alle farer – a – vılkår

En forsikring på A-vilkår omfatter alle farer de forsikrede varer blir utsatt for, med de unntak som fremgår av § 17, 18 og 19.

§ 4. utvıdet transportulykke – b – vılkår

En forsikring på B-vilkår omfatter følgende farer de for­ sikrede varer blir utsatt for, med de unntak som følger av §§ 17, 18 og 19:

1. At sjøtransportmidlet har vært utsatt for sammenstøt eller støtning, er sunket eller kantret, eller har vært utsatt for lignende alvorlig ulykke

2. At landtransportmidlet har vært utsatt for sammen­ støt eller støtning, velting, avsporing eller utforkjøring

3. At lufttransportmidlet har vært utsatt for sammen­ støt eller støtning, er styrtet eller har kjørt av rulle­ banen

4. Xxxxx, lynnedslag eller eksplosjon

5. Jordskjelv, vulkanutbrudd, jord- eller snøskred eller lignende naturkatastrofer

6. At varene kastes eller skylles overbord

7. At vann fra hav, innsjø eller elv trenger inn i lager eller på oppbevaringsplass

8. Lasting eller lossing av de forsikrede varer, dog begrenset til totaltap av hele kolli

9. Lossing, lasting eller flytting av de forsikrede varer i nødhavn, og tyveri eller nedbør mens varene er lagret i nødhavn

§ 5. transportulykke, c-vılkår

En forsikring på C-vilkår omfatter følgende farer de for­ sikrede varer blir utsatt for, med de unntak som fremgår av §§ 17, 18 og 19:

1. At sjøtransportmidlet har vært utsatt for sammenstøt eller støtning, er sunket eller kantret, eller har vært utsatt for lignende alvorlig ulykke

2. At landtransportmidlet har vært utsatt for sammenstøt eller støtning, velting, avsporing eller utforkjøring

3. At lufttransportmidlet har vært utsatt for sammenstøt eller støtning, er styrtet eller har kjørt av rullebanen

4. Xxxxx, lynnedslag eller eksplosjon

5. Jordskjelv, vulkanutbrudd, jord- eller snøskred eller lignende natur-katastrofer

§ 6. forsıkrıngens tapsfelt

Forsikringen omfatter følgende tap:

1. Totaltap, jfr. § 35

2. Xxxxx, jfr. § 36

3. Xxxxx, jfr. § 37

Forsikringen dekker også følgende omkostninger:

1. Redningsomkostninger, jfr. § 39

2. Felleshavaribidrag, jfr. § 40

3. Omkostninger ved sikkerhetsstillelse, jfr. § 41

4. Saksomkostninger, jfr. § 42

5. Omkostninger i forbindelse med erstatningsopp­ gjøret, jfr. § 43

Med mindre annet er særskilt avtalt, erstatter selskapet ikke:

1. Alminnelig formuestap, herunder tidstap, kon­ junkturtap, markedstap, driftstap og lignende tap

2. Ansvar som sikrede pådrar seg overfor tredjemann

Er forsikringen dekket på B-vilkår, jfr. § 4, eller på C-vilkår, jfr. § 5, dekker forsikringen også felleshavari­ bidrag (jfr. § 40) og felleshavarioppofrelse som ikke skyldes en fare som forsikringen omfatter, med mindre det dreier seg om en fare som er unntatt i §§ 17, 18 og 19.

§ 7. årsakssammenheng

Forsikringen dekker tap som skyldes at de forsikrede varer i forsikringstiden er rammet av en fare som forsikringen omfatter.

§ 8. bevısbyrde

Sikrede har bevisbyrden for at han har lidt et tap som omfattes av forsikringen, og for tapets omfang. Selskapet har bevisbyrden for at et tap er forårsaket av en fare som er unntatt i vilkårene.

Kapittel 3.

Hvem forsikringen gjelder for – Identifikasjon

§ 9. hvem forsıkrıngen gjelder for

Er det ikke angitt hvilke personers interesse forsikringen omfatter, gjelder den til fordel for forsikringstakeren og dem som fra ham har fått overdratt eiendomsrett til eller sikkerhetsrett i varene, såfremt sikkerhetsretten er stiftet gjennom overdragelse av transportdokument for varene. Er forsikringen tegnet av selgeren, uten at det fremgår av salgsavtalen med tilhørende leveringsvilkår eller av særskilt avtale at kjøperens eller andre senere eieres interesse i varene skal være omfattet av forsikringen, dekker forsikringen ikke disses interesse i varene.

Hvis forsikringstakeren ikke har eller får noen formues­ interesse i varene, ansees forsikringen, hvor ikke annet følger av forholdene, som tegnet til fordel for selgeren og dem som utleder sin rett til varene fra ham.

Er sikrede både avsender og mottaker av varene, kan han ved et forsikringstilfelle velge om han vil påberope seg reglene om dekning av selgerens interesse eller reglene om dekning av kjøperens interesse. Velger han det siste, kan han likevel ikke kreve dekket tap som nevnt i § 29 annet ledd pkt. d.

Utover det som er bestemt i første ledd, gjelder forsikringen ikke til fordel for innehaveren av panterett eller annen tinglyst sikkerhetsrett som angitt i FAL § 7­ 1 tredje ledd.

§ 10. ıdentıfıkasjon

Selskapet kan overfor sikrede påberope seg at retten til erstatning for varene er gått helt eller delvis tapt som følge av handling eller unnlatelse fra:

a) Ledende personell hos en av de sikrede med ansvar for transporten av varene

b) Forsikringstakeren eller tidligere eier av varene. Det er intet vilkår at vedkommende var eier da forsøm­ melsen fant sted, såfremt varene berodde hos ham eller hos noen som hadde dem på hans vegne

Ved brudd på sikkerhetsforskriftene i §§ 22, 23 eller 24, eller på en sikkerhetsforskrift som er gitt av selskapet i medhold av § 21 og inntatt i forsikringsbeviset, kan selskapet også påberope seg handling eller unnlatelse fra andre personer som er engasjert for å forestå organiser­ ingen av transporten.

§ 11. selskapets ınnsıgelser overfor godtroende erverver av forsıkrıngsdokumentet

Har sikrede fått det utstedte forsikringsdokumentet i hende, kan selskapet ikke gjøre gjeldende at:

1. Forsikringsavtalen senere er endret eller oppsagt

2. Dekningen er bortfalt som følge av manglende premiebetaling

3. Retten til erstatning helt eller delvis er gått tapt som følge av handling eller unnlatelse fra tidligere eiers side. Dette gjelder dog ikke hvor forsikringstakeren har forsømt sin opplysningsplikt, jfr. § 12

4. Det kan motregne krav på premie eller andre krav mot forsikringstakeren i erstatningen

5. Det tidligere har utbetalt erstatningen

Selskapet kan likevel gjøre sine innsigelser gjeldende såfremt sikrede, da han fikk forsikringsdokumentet i hende, kjente eller burde ha kjent til det forhold som ligger til grunn for innsigelsen.

Kapittel 4.

Plikten til å gi opplysninger

§ 12. forsıkrıngstakerens opplysnıngsplıkt

I forbindelse med inngåelsen eller eventuell fornyelse av forsikringsavtalen kan selskapet be om opplysninger om forhold som kan ha betydning for dets vurdering av risi­ koen. Forsikringstakeren skal gi riktige og fullstendige svar på selskapets spørsmål. Forsikringstakeren skal også av eget tiltak gi selskapet opplysninger om særlige forhold som han må forstå er av vesentlig betydning for selskapets vurdering av risikoen.

Blir forsikringstakeren på noe tidspunkt klar over at han har gitt uriktige eller ufullstendige opplysninger om risikoen, skal han uten ugrunnet opphold melde fra til selskapet om dette.

§ 13. tredjemanns opplysnıngsplıkt

Omfatter forsikringen en tredjemanns interesse, og vet tredjemann at forsikringen er eller vil bli tegnet, har tredjemann samme opplysningsplikt som forsikrings­ takeren, jfr. § 12.

Ved tredjemanns brudd på opplysningsplikten etter første ledd, gjelder FAL § 4-2 tilsvarende.

Kapittel 5. Forsikringstiden

§ 14. forsıkrıngstıdens begynnelse

Er selgeren forsikringstaker, begynner selskapets ansvar å løpe når varene settes i bevegelse for direkte ombord­ bringelse i det transportmiddel som fører dem fra det lager eller sted som er utgangspunkt for den forsikrede transport.

Er kjøperen forsikringstaker, eller er det uttrykkelig angitt at forsikringen bare omfatter kjøperens interesse, begynner selskapets ansvar å løpe når risikoen går over på kjøperen i henhold til salgsavtalen, eller når en for­ sikring tegnet av selgeren i henhold til salgsavtalen opp­ hører.

Omfatter forsikringen bare kjøpers interesse, erstatter selskapet også kjøperens tap ved at et transport­ dokument han har innløst i god tro ikke inneholder opplysning om manko eller skade som varene har lidt etter det tidspunkt som er nevnt i første ledd.

§ 15. forsıkrıngstıdens opphør

Selskapets ansvar opphører ved det av de nedenfor nevnte tidspunkter som først inntreffer:

1. Når varene er trygt avlesset fra det transportmiddel som bragte dem til mottakerens lager på det oppgitte bestemmelsessted.

2. Hvis varene ikke skal inntas på mottakerens lager på det oppgitte bestemmelsessted, når varene blir ut­ levert til mottaker eller disponeres av ham på annen måte

3. Når transportøren med hjemmel i fraktavtalen har solgt varene for sikredes regning og risikoen har gått over på kjøperen

4. Kl. 24 lokal tid den 30. dag etter den dag da lossing av varene ble avsluttet på det oppgitte bestemmelses­ sted

5. Kl. 24 lokal tid den 60. dag etter lossingen av varene fra det skip som bragte dem til avtalt lossehavn

§ 16. mıdlertıdıg opphør av forsıkrıngen Forsikringen trer ut av kraft når varene blir oppholdt på ett sted i mer enn 15 dager på grunn av sikredes forhold. Forsikringen gjeninntrer fra det øyeblikk det settes i

verk fysiske tiltak for å igangsette eller gjenoppta trans­ porten.

Blir varene oppholdt underveis i mer enn tre måneder på ett enkelt sted, trer forsikringen ut av kraft i den overskytende oppholdstid, med mindre oppholdet skyldes:

1. Erstatningsmessig skade, tyveri eller sjørøveri

2. Skade på andre varer som føres med transportmidlet

3. At et transportmiddel som varene er innlastet i har vært utsatt for havari, er forsvunnet eller forlatt

4. At havner eller transportveier er blitt ødelagt eller sperret

Kapittel 6.

Unntatte farer – Samvirke mellom flere farer

§ 17. dekkslast

Er varene forsikret som dekkslast og ført på dekk, svarer selskapet ikke for:

1. Tap som følge av nedbør eller overvann

2. Tap som skyldes smuss eller gnister som ikke forårsaker brann

3. Tap som følge av at last forskyver seg under gange, med mindre tapet skyldes at de forsikrede varer går overbord

4. Tap som følge av sammenblanding med eller ut­ lekking fra den øvrige last

Tap som nevnt i første ledd erstattes likevel hvis det skyldes brann eller eksplosjon, eller at skipet har støtt mot fast eller flytende gjenstand.

Blir varer som er forsikret som romslast ført på dekk, og forsikringstakeren kjente eller burde kjenne til dette, gjelder første og annet ledd tilsvarende.

Er varer transportert i lukket container, ansees de som romslast uten hensyn til om vedkommende container føres på dekk eller ikke.

§ 18. unntatte farer

Forsikringen omfatter ikke tap som skyldes:

1. Varenes egenskaper eller deres tilstand ved forsikrings­ tidens begynnelse

2. Normalt svinn

3. Protestaksjoner, opptøyer, streik, lockout, sabotasje, terrorhandlinger o.l., med mindre det foreligger særlig avtale om dekning etter særvilkår 830

4. At varene er bestemt for et ulovlig formål, er fremstilt gjennom ulovlig virksomhet eller ved ulovlige meto­ der. Ulovligheten bedømmes etter de regler som ved forsikringstidens begynnelse gjaldt i eksportlandet, importlandet eller et annet land som sikrede måtte regne med at varene skulle passere

5. Forsinkelse, med mindre det dreier seg om videre­ utvikling av erstatningsmessig skade under videre­ transport, eller det foreligger særlig avtale om dekning etter særvilkår 821

6. Krig eller krigslignende forhold, med mindre det foreligger særlig avtale om dekning

7. Inngrep mot varene som foretas av statsmakt

8. Oppbringelse, konfiskasjon, rekvisisjon og andre lignende inngrep mot transportmidlet, iverksatt av statsmakt

9. Hindring av transportvirksomheten, iverksatt av statsmakt

10.Frigjøring av atomenergi

11. Kjemiske, biologiske, biokjemiske eller elektromag­ netiske våpen

§ 19. kondens og andre temperaturınnvırknınger Selskapet svarer ikke for tap som følge av kondens eller temperaturinnvirkninger, med mindre tapet skyldes:

1) at transportmidlet eller lasten har vært utsatt for havari etter at varene er innlastet i transportmidlet

2) at varene er sendt med et transportmiddel eller i en container som var uegnet for transporten, jfr. likevel

§ 22

3) utilstrekkelige eller sviktende beskyttelsesforanstalt­ ninger fra transportørens side

4) brann, lynnedslag eller eksplosjon

Er varene fraktet eller skulle de ha vært fraktet i termo­ regulert transportmiddel eller container, svarer selskapet likevel bare for tap som følge av kondens eller tempera­ turinnvirkninger, såfremt tapet skyldes:

1) at transportmidlet har vært utsatt for havari som nevnt i § 4 nr. 1 – 3 etter at varene er innlastet i transportmidlet eller container

2) brann, lynnedslag eller eksplosjon

3) at termomaskineriet har vært utsatt for havari etter at varene er innlastet i transportmidlet eller container, og som følge av dette har vært ute av drift sammen­ hengende i minst 6 timer

§ 20. samvırke mellom flere farer

Hvis tapet er forårsaket ved et samvirke mellom flere forskjellige farer, og en eller flere av disse farer ikke omfattes av forsikringen, fordeles tapet forholdsmessig over de enkelte farer etter den innflytelse hver av dem må antas å ha øvet på dets inntreden og omfang, og selskapet svarer kun for den del av tapet som blir henført til de farer forsikringen omfatter.

Har en fare som nevnt i § 18 nr. 10 eller 11 medvirket til tapet, skal likevel hele tapet ansees forårsaket av en slik fare.

Kapittel 7. Sikkerhetsforskrifter

§ 21. almınnelıge regler

For forsikringen gjelder de sikkerhetsforskrifter som er angitt i §§ 22 til 24 og de forskrifter som ellers er gitt av selskapet, og som fremgår av forsikringsbeviset. Ved internasjonale transporter er dessuten alle forskrifter og påbud om forholdsregler for å forebygge tap, gitt av offentlig myndighet, å anse som sikkerhetsforskrifter, idet FAL § 1-2 litra (e) er fraveket, jfr. lovens § 1-3 annet ledd litra (e).

Overtres en sikkerhetsforskrift, svarer selskapet bare i den utstrekning det godtgjøres at tapet ikke er en følge av overtredelsen eller at overtredelsen ikke kan tilregnes sikrede.

§ 22. uegnet transportmıddel

Sikrede skal sørge for at varene sendes med et transport­ middel eller i en container som er egnet for transporten.

§ 23. merkıng og ınnpaknıng av varer

Hvert enkelt kollo av varene skal tydelig angi følgende:

1. Avsenders og mottakers navn og adresse

2. Hvilken side som er "opp" eller "ned" på kolloet

3. Varenes farlighetsgrad, angitt med internasjonale symboler

4. Tyngdepunktangivelser

5. Løfteanvisninger

Dersom varenes beskaffenhet krever det, skal hvert enkelt kollo også inneholde særskilte anvisninger om behandling av varene, f.eks. at de skal behandles spesielt varsomt, eller at de ikke skal utsettes for bestemte typer påvirkning, som fuktighet, varme, slag, støt o.l.

Merking skal skje på norsk. Ved internasjonale trans­ porter skal varene i tillegg være merket på engelsk.

Varene skal være innpakket, emballert og sikret slik at de kan tåle normale og påregnelige transportpåkjenninger.

§ 24. varer som fraktes ı termoregulert transportmıddel

For varer som fraktes i termoregulert transportmiddel gjelder i tillegg til § 23 følgende sikkerhetsforskrift:

1. Det termoregulerte transportmidlet må før varene lastes inn, ha oppnådd transporttemperaturen, og avsenderen må såvidt mulig pålegge transportøren å kontrollere temperaturen hver tredje time under transporten

2. Varenes innlastingstemperatur skal være i overens­ stemmelse med transporttemperaturen, og inn­ lastings- og transporttemperaturen skal angis i frakt­ brevet

3. Før transporten påbegynnes, skal avsender om mulig påse at lasterommet eller containeren ikke har huller eller er utett, at lasterommet eller containeren er ren­ gjort og luktfri, og at dører og pakninger er tette

4. Varen skal stues så kompakt at utglidninger for­ hindres, men likevel slik at luftsirkulasjonen, særlig under taket, ned langs dørene og retur langs gulvet, ikke blir blokkert

Kapittel 8.

Redningstiltak, avbrytelse og fullførelse av transporten

§ 25. sıkredes plıkt tıl å begrense tap

Er det overhengende fare for at et forsikringstilfelle vil inntreffe, eller er det inntruffet, skal sikrede gjøre det som med rimelighet kan ventes av ham for å avverge eller begrense tapet. Gir selskapet bestemte forskrifter, skal han følge dem, med mindre han må forstå at de er utferdiget på grunnlag av uriktige eller mangelfulle opp­ lysninger om den faktiske situasjon.

Er forsikringstilfellet inntruffet, skal sikrede uten ugrunnet opphold melde fra til selskapet. Han skal holde selskapet underrettet om den videre utvikling, og varsle det til sjøforklaring og besiktelser hvor det kan være av betydning for det å være representert.

Blir transporten oppholdt, skal sikrede uten ugrunnet opphold varsle selskapet og gjøre hva han kan for å få transporten igang igjen.

§ 26. selskapets ansvar ved sıkredes unnlatelse Har sikrede forsettlig eller grovt uaktsomt unnlatt å oppfylle sine plikter etter § 25, svarer ikke selskapet for større tap enn det må antas at selskapet ville ha hatt å dekke, dersom plikten var blitt oppfylt.

§ 27. oppgıvelse av transporten etter krav fra selskapet

Selskapet kan kreve at transporten til det fastsatte be­ stemmelsessted skal oppgis dersom videretransporten:

1. Ikke kan skje uten ekstraordinær risiko for erstat­ ningsmessig tap av varene eller betydelig skade på dem

2. Vil medføre urimelige meromkostninger for selskapet

3. Ikke kan ventes fullført etter å ha blitt forsinket i minst 30 dager

§ 28. fullførelse av transporten etter krav fra selskapet

Selskapet kan kreve at transporten til det fastsatte bestemmelsessted skal fullføres, med mindre det på grunn av erstatningsmessig skade som varene har lidt eller må fryktes å ville lide under videretransporten, ville være uforsvarlig å sende dem til bestemmelsesstedet.

Kapittel 9. Forsikringsverdien

§ 29. forsıkrıngsverdıen

Når ikke annet er avtalt, skal forsikringsverdien ansees å være varenes markedspris på innlastingsstedet ved for­ sikringens begynnelse. Er varene solgt, legges faktura­ beløpet til grunn ved ansettelsen av deres markedspris.

Kommer erstatningen av varene kjøperen til gode, omfatter forsikringsverdien eventuelt i tillegg:

(a) hans omkostninger i forbindelse med avsendelsen

(b) toll og andre ordinære omkostninger ved transporten

(c) forsikringspremie som han skal betale

(d) frakt som han har betalt eller vil måtte betale

(e) hans forventede fortjeneste. Er intet annet avtalt, er forsikringsverdien av slik forventet fortjeneste 10 prosent av varenes forsikringsverdi for øvrig

§ 30. underforsıkrıng

Er forsikringssummen mindre enn forsikringsverdien, skal selskapet bare erstatte en så stor del av tapet som svarer til forholdet mellom forsikringssummen og for­ sikringsverdien.

§ 31. overforsıkrıng

Er forsikringssummen større enn forsikringsverdien, skal selskapet bare erstatte tapet inntil forsikringsverdien.

Kapittel 10.

Selskapets erstatningsansvar

§ 32. hovedregel

Selskapet svarer inntil forsikringssummen for tap som er forårsaket ved et enkelt forsikringstilfelle.

§ 33. ansvar utover forsıkrıngssummen

Selv om forsikringssummen overskrides, erstatter selskapet:

1. Tap som nevnt i §§ 39 til 43

2. Renter av erstatningen etter § 49

§ 34. selskapets adgang tıl å frı seg fra vıdere ansvar ved å utbetale forsıkrıngssummen

Er et forsikringstilfelle inntrådt, kan selskapet fri seg fra ansvar for tap som nevnt i §§ 39 til 44 ved å gi sikrede melding om at det vil utbetale forsikringssummen, eller den del av forsikringssummen som angår de varer som er rammet av forsikringstilfellet. Selskapet har i dette tilfellet ingen rett til å overta varene etter § 52.

Tap som nevnt, erstattes likevel utover forsikringssum­ men, såfremt det skyldes foranstaltninger satt i verk før sikrede fikk melding om selskapets beslutning.

§ 35. totaltap

Totaltap foreligger når:

1. Hele varepartiet er gått til grunne

2. Hele varepartiet er unndratt sikrede uten at det er mulighet for at han vil få det igjen

3. Transporten til det fastsatte bestemmelsessted er oppgitt overensstemmende med § 27 eller § 28

4. Hele varepartiet er så sterkt beskadiget at minst 90 prosent av verdien må ansees tapt

Ved totaltap erstatter selskapet forsikringssummen for det forsikrede vareparti, dog ikke utover dets for­ sikringsverdi. I erstatningen gjøres det ikke fradrag for eventuelle skader pådratt i forsikringstiden, hva enten disse omfattes av forsikringen eller ikke.

§ 36. manko

Xxxxx foreligger når en del av det forsikrede vareparti er gått tapt som angitt i § 35 første ledd.

Ved manko erstatter selskapet en så stor del av for­ sikringssummen for hele varepartiet som tilsvarer de varer som er gått tapt. § 35 annet ledd får tilsvarende anvendelse.

§ 37. skade

Er forsikrede varer blitt skadet, kan selskapet kreve at skaden blir utbedret mot å erstatte omkostningene ved utbedringen etter hvert som de påløper. Utbedring kan ikke kreves dersom den fører til urimelig tap eller ulempe for sikrede.

Hvis selskapet ikke krever eller kan kreve at skaden blir utbedret eller hvis utbedringen ikke er fullstendig, erstatter selskapet så mange prosent av forsikringsverdi­ en av de skadede varer som svarer til den endelige reduksjon av deres verdi (skadeprosenten).

Er skadeprosenten for varer bestemt for videresalg fast­ satt til 50 eller høyere ved besiktelse etter § 47, kan selskapet forlange at de skal selges og bestemme salgs­ måten. Erstatningen skal i slike tilfelle settes til diffe­ ransen mellom forsikringsverdien, eventuelt for­ sikringssummen dersom denne er lavere, og den pris som ble oppnådd ved salget. Salget må begjæres uten

ugrunnet opphold etter at det foreligger endelig besikt­ elsesrapport. Er varene lett bedervelige, kan selskapet begjære salg uten å avvente endelig besiktelsesrapport og selv om skadeprosenten ikke overstiger 50. Selskapets rett til å begjære salg etter dette ledd er undergitt de samme begrensninger som realisasjons­ retten etter § 52.

Går de skadede varer totalt tapt før utløpet av for­ sikringstiden, kan sikrede ikke kreve erstatning dersom:

1. et selskap utbetaler erstatning for totaltap uten fra­ drag for delskaden, eller

2. totaltapet ikke erstattes under noen forsikring

§ 38. skade på eller tap av en del av et hele Ved skade på eller tap av en del av en gjenstand som består av flere deler, erstatter selskapet bare omkost­ ningene ved å reparere eller fornye den del som er skadet eller gått tapt. Dette gjelder selv om det er av vesentlig betydning at gjenstanden er komplett.

§ 39. rednıngsomkostnınger

Selskapet erstatter sikredes redningsomkostninger i samsvar med FAL § 6-4, med mindre reglene i § 40 kommer til anvendelse. Ved internasjonal transport, herunder transport til og fra norsk kontinentalsokkel, erstatter selskapet ikke sikredes ansvar for tap påført tredjemann.

§ 40. felleshavarı

Selskapet svarer for felleshavaribidrag som er utlignet på den forsikrede interesse, hvis felleshavarihandlingen er foretatt av hensyn til de farer som forsikringer omfatter eller følger av § 6 fjerde ledd. Bidraget erstattes på grunnlag av dispasje, lovlig oppgjort etter gjeldende rettsregler eller vilkår som må ansees sedvanlige i vedkommende fart.

§ 41. omkostnınger ved sıkkerhetsstıllelse Hvis sikrede i anledning av et forsikringstilfelle har måttet stille sikkerhet, kan han kreve rimelige utgifter i forbindelse med dette erstattet av selskapet.

§ 42. saksomkostnınger

Når et ansvar som omfattes av forsikringen gjøres gjeldende mot sikrede, og når sikrede gjør gjeldende dekningskrav mot tredjemann i anledning av tap som omfattes av forsikringen, svarer selskapet for de omkostninger som påløper, såfremt de tiltak som er truffet, er godkjent av selskapet eller må ansees forsvarlige.

§ 43. omkostnınger ı forbındelse med erstatnıngsoppgjøret

Er selskapet ansvarlig for tapet, skal det også erstatte rimelige omkostninger ved fastsettelsen av tapet og beregningen av erstatningen. Selskapet betaler alltid utgiftene til sin egen besiktelsesmann.

§ 44. omkostnınger ved tıltak som angår flere ınteresser

Er det påløpt omkostninger som nevnt i §§ 39 til 43 ved tiltak som angår flere interesser, svarer selskapet bare for den del av omkostningene som ved en forholdsmessig fordeling faller på den forsikrede interesse.

Kapittel 11. Erstatningsoppgjøret

§ 45. sıkredes opplysnıngsplıkt

Ved erstatningsoppgjøret skal sikrede gi selskapet de opplysninger og dokumenter som er tilgjengelige for ham, og som selskapet trenger for å beregne sitt ansvar og utbetale erstatningen.

Sikrede skal også søke å medvirke til at opplysninger og dokumenter som beror hos tredjemann, og som selska­ pet trenger for å beregne sitt ansvar, utleveres til selskapet.

§ 46. svık

Gir sikrede ved skadeoppgjøret bevisst uriktige eller ufullstendige opplysninger som han vet eller må forstå kan føre til at han får utbetalt en erstatning han ikke har krav på, mister han ethvert erstatningskrav mot selska­ pet etter denne og andre forsikringsavtaler i anledning samme hendelse, sml. FAL § 8-1 annet ledd.

§ 47. besıktelse av skade

Krever sikrede erstatning for skade eller for totaltap overensstemmende med § 35 første ledd nr. 4, skal varene, hvis det begjæres av selskapet eller sikrede, besiktes av en representant for sikrede og en represen­ tant for selskapet i fellesskap.

Før besiktelsen skal varepartiet såvidt mulig oppdeles i grupper etter arten og omfanget av skadene. Representantene skal såvidt mulig uttale seg om den sannsynlige årsak til de enkelte skader, tidspunktet for deres inntreden, og angi hvordan skaden bør utbedres eller i hvilken grad skaden reduserer varens verdi (skadeprosenten).

Er det uenighet mellom sikredes og selskapets represen­ tanter om skadens omfang og årsak, kan partene bli enige om å tilkalle en oppmann. I så fall utnevnes opp­ mannen av partenes representanter i fellesskap. Oppmannen skal avgi en begrunnet uttalelse om de spørsmål som partenes representanter er enige om å forelegge ham.

§ 48. valutakurser

Har sikrede hatt utlegg i annen valuta enn den som for­ sikringssummen er fastsatt i, skal omregningen skje etter kursen på utleggsdagen. Hvis utlegget forfaller til

bestemt tid, og sikrede uten rimelig grunn lar være å betale ved forfall, kan han ikke kreve erstatning etter en høyere kurs enn forfallsdagens. Har sikrede etter samråd med selskapet foretatt dekningskjøp, legges deknings­ kursen til grunn.

Skal selskapet erstatte omkostninger som ikke er betalt når oppgjøret finner sted, skjer omregningen etter kur­ sen på den dag erstatningsberegningen avgis.

§ 49. renter av erstatnıngen

Sikrede har krav på renter av erstatningen når det er gått to måneder etter at melding om forsikringstilfellet ble sendt til selskapet. Skal selskapet erstatte sikredes utlegg, inntrer renteplikten tidligst to måneder etter at utlegget er gjort.

Forsømmer sikrede å gi opplysninger eller utlevere dokumenter som nevnt i § 45, har han ikke krav på ren­ ter for den tid som går tapt ved dette. Det samme gjelder hvis sikrede urettmessig avviser fullt eller delvis oppgjør.

For renten gjelder ellers lov av 17. desember 1976 nr. 100 om renter ved forsinket betaling m.m. §§ 2 annet ledd og 3.

Er forsikringssummen fastsatt i annen valuta enn i norske kroner, skal renten etter første ledd beregnes etter en rentesats svarende til 3 måneders LIBOR for avtalt valuta med tillegg av 1,5 prosentpoeng, bestemt etter den dags rentesats som gjelder når selskapets renteplikt begynner å løpe etter første ledd. Rentesatsen reguleres deretter hver 3. måned.

§ 50. forsıkrıngsdokumentet som legıtıma­ sjons dokument

Har selskapet i god tro utbetalt erstatning eller foretatt andre disposisjoner over forsikringsforholdet etter å ha fått forevist forsikringsdokumentet og gitt dette påtegning om disposisjonen, kan det ikke senere gjøres gjeldende at den som foreviste forsikringsdokumentet manglet rett til å råde over forsikringsforholdet.

§ 51. selskapets rett tıl å forlange for­ sıkrıngsdokumentet tılbakelevert eller forevıst ved utbetalıng av erstatnıng

Selskapet kan forlange å få tilbakelevert forsikrings­ dokumentet før det utbetaler erstatning. Ved utbetaling av forskudd på erstatning kan selskapet forlange forsikringsdokumentet forevist til påtegning.

§ 52. selskapets adgang tıl å overta varene ved utbetalıng av erstatnıng

Ved betaling av erstatning for totaltap eller manko trer selskapet inn i sikredes rett til de varer som er erstattet, med mindre det senest ved utbetalingen gir avkall på sin rett. § 30 får tilsvarende anvendelse.

Ved disponeringen av de varer som selskapet har over­ tatt retten til etter første ledd, plikter selskapet å ta tilbørlig hensyn til sikredes interesser.

Sikrede plikter å skaffe selskapet alle dokumenter som er av betydning å ha som eier. Omkostninger som påløper i denne forbindelse, bæres av selskapet.

Kapittel 12.

Dekningskrav mot tredjemann (regress)

§ 53. Selskapets rett tıl å tre ınn ı deknıngs­ krav som sıkrede har mot tredjemann

Kan sikrede forlange at tredjemann erstatter tapet, inntrer selskapet ved utbetalingen av erstatningen i sikredes rett mot tredjemann. I forhold til speditør, transportør o.l. gjelder dette også hvor disse står som forsikringstakere.

Svarer selskapet bare delvis for tapet, deles kravet for­ holdsmessig mellom selskapet og sikrede. Det samme gjelder hvis erstatning for det fulle tap ville bli betalt med et høyere beløp av tredjemann enn av selskapet, men tredjemann bare hefter for en andel av tapet eller hele tapsbeløpet ikke kan inndrives.

Hvis selskapets krav utbringer et høyere nettobeløp enn det som er betalt til sikrede med tillegg av renter, tilfaller det overskytende sikrede.

§ 54. sıkredes plıkt tıl å bevare og sıkre kravet Sikrede plikter å foreta det nødvendige for å bevare og sikre kravet inntil selskapet selv kan vareta sine interes­ ser. Hvis det er påkrevet, skal sikrede benytte kyndig teknisk og juridisk bistand.

Unnlater sikrede forsettlig eller grovt uaktsomt å opp­ fylle sine plikter etter foregående ledd, blir han ansvarlig for det tap selskapet er påført ved forsømmelsen. Ved nasjonale transporter kommer likevel begrensningene i FAL § 4–10 til anvendelse.

Selskapets ansvar nedsettes med det beløp det blir avskåret fra å innkreve som følge av at sikrede har fraskrevet seg retten til å kreve erstatning av tredjemann, dersom fraskrivelsen ikke kan ansees sedvanlig.

§ 55. sıkredes plıkt tıl å bıstå selskapet med opplysnınger og dokumenter

Selskapet har rett til å gjøre seg kjent med alle doku­ menter og andre bevisligheter, også før det har overtatt kravet. I tilfelle av prosess mellom sikrede og tredje­ mann har selskapet rett til å la seg representere ved egen prosessfullmektig.

Kapittel 13. Oppsigelse

§ 56. oppsıgelse ved svık

Er opplysningsplikten etter § 12 svikaktig forsømt, kan selskapet si opp denne og andre forsikringsavtaler det har med forsikringstakeren med øyeblikkelig virkning. Tilsvarende gjelder overfor sikrede, hvis opplysnings­ plikten etter § 13 er svikaktig forsømt. Er det utvist svik etter § 46, kan selskapet si opp denne og andre forsikringsavtaler det har med sikrede med én ukes varsel.

§ 57. oppsıgelse ved urıktıge opplysnınger

Blir selskapet kjent med at de opplysninger det har fått om risikoen er uriktige eller ufullstendige på noe vesentlig punkt, kan det si opp forsikringen med 14 dagers varsel.

§ 58. oppsıgelse som følge av sıkredes handlıng eller unnlatelse

Selskapet kan si opp forsikringsavtalen med to måneders varsel dersom:

1. sikrede forsettlig har fremkalt eller forsøkt å fremkalle et forsikringstilfelle eller forårsaket et forsikringstilfelle ved grov uaktsomhet, eller

2. en sikkerhetsforskrift er overtrådt av sikrede eller noen som han kan identifiseres med etter § 10, og oppsigelse er rimelig

Ved internasjonale transporter er oppsigelsesfristen etter første ledd én uke.

Kapittel 14.

Lovvalg og jurisdiksjon

§ 59. lovvalg og jurısdıksjon

For forsikringen gjelder norsk rett, herunder lov om forsikringsavtaler (FAL) av 16. juni 1989 nr. 69 §§ 1–1 til 8–6 samt §§ 20–1 og 20–2, med mindre annet følger av forsikringsbeviset eller disse vilkår.

Tvist vedrørende forsikringsforholdet skal avgjøres av de ordinære domstoler i den rettskrets selskapet har sitt hovedkontor.