REPARASJON AV SKROG. LOS 109, 3YAE
Konkurransegrunnlag Del II
Åpen anbudskonkurranse, over EØS terskelverdi
REPARASJON AV SKROG. LOS 109, 3YAE
Kystverkets saks nr. 2016/945
Innholdsfortegnelse
Avtale Feil! Bokmerke er ikke definert.
Bilag 1 – Kravspesifikasjon 15
Bilag 2 – Løsningsbeskrivelse 17
AVTALE OM
REPARASJON AV SKROG. LOS 109, 3YAE
AVTALE OM REPARASJON AV SKROG. LOS 109, 3YAE
mellom
Kystverket Lostjenesten | og |
(heretter kalt Kunde/Bestiller) | (heretter kalt Verksted) |
Avtalen omfatter de tjenester som er beskrevet i avtalens dokumenter.
Avtalen består av den generelle avtaleteksten, ”Alminnelige kontraktsbetingelser for reparasjonsarbeider på skip og offshorefartøyer ved norske verksteder” av 2. desember 1985, revidert 1997, med vedlagt spesielle kontraktsbetingelser og endringskatalog, deretter følger:
Bilag 1 Kundens kravspesifikasjon
Bilag 2 Leverandørens løsningsbeskrivelse Bilag 3 Prismatrise
Bilag 4 Endringskatalog
Vedlagte dokumenter til kravspesifikasjon
Vedlegg 1: Skrogtegninger (31) inkl. GA plan. Vedlegg 2: Foto (6) fra desember 2015.
Vedlegg 3: Foto (4) fra mars 2016.
Vedlegg 4: Rapport fra tykkelsesmåling 8.mars 2016 Vedlegg 5: Malingsspesifikasjon
Ved motstrid mellom bilagene og den generelle avtaleteksten, går den generelle avtaleteksten foran. Endringskatalog vil ved motstrid gå foran den generelle avtaleteksten. Ved motstrid mellom Bilag 1 og Bilag 2, går Bilag 1 foran.
Dato:
For Kunden: | For Leverandøren: |
Til Kunden: | Til Leverandøren: |
Avtalen er undertegnet i to eksemplarer, hvorav hver part beholder ett eksemplar. Henvendelser vedrørende avtalen skal være skriftlige og adresseres slik:
INNHOLD
Avtale
1.1. Tillegg til kontraktsbetingelser
AVTALE OM REPARASJON AV SKROG. LOS 109, 3YAE.
1.1.1. Kontraktsmøter
Alle møter vedrørende oppdraget skal avholdes på det kontorsted som bestilleren bestemmer. Unntatt er møter i forbindelse med avtalte prøver som må finne sted hos verksted/fartøy eller dennes underleverandører.
1.1.2. Reise- og oppholdskostnader
Bestilleren xxxxxx sine egne reise- og oppholdskostnader. Verkstedets reise- og oppholdskostnader forbundet med oppdraget skal klart fremkomme av tilbudet. Dersom det er behov for møter ut over de som er planlagt avholdt, kan bestilleren dekke verkstedets reise- og oppholdskostnader etter statens satser på det aktuelle tidspunkt dersom bestilleren er initiativtaker til møtet og møtet ikke skyldes verkstedets forsømmelser eller andre forhold vedrørende kontrakten som er forårsaket av verkstedet. Senest 10 dager før verkstedets oppstart kan det avholdes mobiliseringsmøte innkalt og under ledelse av bestilleren.
1.1.3. Inspeksjon – bestillerens representant
Bestilleren kan sende til og ha ved verkstedets anlegg for bestillerens egen kostnad og utgift, en eller flere representanter, men av disse skal bare én være behørig autorisert skriftlig av bestilleren (heretter kalt ”representanten”) til å opptre på vegne av bestilleren og delta på prøver og inspeksjoner, dets maskineri, utstyr og utrustning, og i alle andre sammenhenger som han er spesielt autorisert til dette av bestilleren. Med mindre bestilleren gir beskjed om annet skriftlig, så har representanten ingen generell autoritet til å endre kontrakten eller til å godkjenne planer og tegninger. Representanten skal imidlertid være autorisert til å signere endringsordrer på vegne av bestilleren, med mindre bestilleren har skriftlig gitt melding om annet. Representanten kan ha så mange assistenter som han ønsker, men alle og enhver godkjennelse må gis av representanten og være skriftlig.
For dette oppdraget vil bestilleren sørge for egen utpekt representant, som vil være tilstede i forbindelse med malingsarbeidene. Denne representanten vil ikke ha myndighet utover det som vil måtte angå malingsarbeider.
Inspeksjon skal utføres av klasseselskapet, offentlige myndigheter og representanten og/eller hans assistenter gjennom hele verkstedperioden, for derigjennom å sikre at reparasjonsarbeidene utføres i overensstemmelse med avtalen.
Representanten og hans assistenter skal i all arbeidstid ha fri adgang til skipet, dets maskiner og utstyr, og til ethvert annet sted hvor arbeid blir utført eller materialer blir produsert eller lagret i forbindelse med reparasjonen av skipet, inkludert anlegg, verksted og kontorer til verkstedet og området tilhørende verkstedets underleverandører som utfører arbeid eller lagrer materialer i forbindelse med reparasjonsarbeidene.
Representanten og hans assistenter skal ha rett til å være tilstede ved alle forsøk, prøver og inspeksjoner som utføres i forbindelse med skipet, dets maskineri, utstyr og utrustning. Verkstedet skal gi rimelig notis på forhånd om slike forsøk og inspeksjoner til representanten for å gi ham eller noen av hans assistenter anledning til å være tilstede. Unnlatelse av representanten eller hans assistent(er) i å være tilstede ved slike forsøk eller inspeksjoner etter behørig notis er gitt til ham som beskrevet, skal ansees for å være en oppgivelse av retten til å være tilstede.
Verkstedet plikter å prøve å få sine underleverandører til å akseptere at representanten eller hans assistenter får en tilsvarende rett til inspeksjon og kontroll hva gjelder arbeid utført av underleverandører.
I det tilfellet at representanten oppdager noen design, bygging- eller material- eller arbeidsutførelse som etter hans oppfatning ikke oppfyller kravene i avtalen, så skal representanten så snart som mulig gi beskjed til verkstedet om slik ikke oppfyllelse. Med mindre verkstedet er enig om å rette forholdet, skal notis om dette (som kan inkluderes i møtereferat eller lignende) gis til verkstedet.
Inspeksjon som beskrevet i denne bestemmelse, skal ikke medføre noen endringer i verkstedets forpliktelser etter denne avtale.
Verkstedet skal fremskaffe til representanten og hans assistent(er) hensiktsmessig kontorareal, og slike andre rimelige fasiliteter etter verkstedets praksis på eller i umiddelbar nærhet av verkstedet som er nødvendig for å sette dem i stand til effektivt å utføre sine oppgaver.
1.1.4. Deling av ansvar
Representanten og hans assistent(er) skal til enhver tid ansees for å være ansatte av bestilleren og ikke av verkstedet. Verkstedet skal ikke ha noe som helst ansvar overfor bestiller, hans representant eller hans assistent(er), og bestilleren skal holde verkstedet skadesløs for personskader, inkludert dødsfall, som måtte inntre på den tid hvor han eller de er om bord på skipet eller på områdene til enten verkstedet eller dets underleverandører eller når disse på annen måte er engasjert i eller omkring byggingen av skipet, med mindre slik personskade, inkludert dødsfall, er forårsaket av grov uaktsomhet av verkstedet eller noen av dets ansatte eller agenter eller underleverandører. Heller ikke skal verkstedet ha noe som helst ansvar overfor bestilleren, representanten eller hans assistent(er) for skade på eller tap eller ødeleggelse av representantens eller hans assistent(er)s eiendeler, med mindre slik skade, tap eller ødeleggelse er forårsaket av grov uaktsomhet av verkstedet, eller noen av dets ansatte eller underleverandører.
Bestilleren, representanten og hans assistent(er) skal ikke ha noe som helst ansvar overfor verkstedet, verkstedets ansatte eller underleverandører, og verkstedet skal holde bestilleren, representanten eller hans assistent(er) skadesløs for personskader, inkludert dødsfall, med mindre slik personskade inkludert dødsfall er forårsaket av grov uaktsomhet av representanten eller hans assistent(er). Heller ikke skal bestilleren ha noe som helst ansvar overfor verkstedet, verkstedets ansatte eller underleverandører for skade på eller tap eller ødeleggelse av eiendom tilhørende verkstedet, dets ansatte eller underleverandører, med mindre slik skade, tap eller ødeleggelse er forårsaket av grov uaktsomhet av representanten eller hans assistent(er).
1.1.5. Endringsordre
Arbeid ut over det som er spesifisert i kontrakten skal ikke påbegynnes uten at der foreligger endringsordre, se vedlagte skjema. Kystverket skal ikke betale for slike arbeider som er utført uten at der foreligger endringsordre.
1.1.6. Xxxxxxx og feil
Verkstedet skal søke etter mangler og uoverensstemmelser (feil) i tegninger og spesifikasjoner levert av bestilleren. Verkstedet skal uten ugrunnet opphold gi varsel om feil som han har oppdaget. Har ikke verkstedet gitt bestilleren varsel om feil som han har oppdaget, eller som han burde ha oppdaget gjennom sitt kvalitetssystem, skal alle direkte ekstra omkostninger som følger av dette, bæres av verkstedet
1.1.7. Oppsigelse/ endringer
Ved å utstede endringsordre har bestilleren rett til å kansellere deler av oppdraget eller utsette deler av oppdraget til evt. utførelse på et senere tidspunkt.
1.1.8. Betalingsbetingelser
Xxxxxxxx skal skje senest 30 dager etter at fartøyet er tilbakelevert.
1.1.9. Lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter
Leverandør skal sørge for at ansatte i egen organisasjon og ansatte hos underleverandør ikke har dårligere lønns- og arbeidsforhold enn det som følger av tariffavtaler, regulativ eller det
som er normalt for vedkommende sted og yrke. Dette gjelder bare for ansatte som direkte medvirker til å oppfylle Avtalen. Det skal ikke forekomme tvangsarbeid.
Alle avtaler som leverandøren inngår som innebærer utføring av arbeid under denne Avtalen skal inneholde tilsvarende bestemmelser.
Leverandøren skal på oppfordring legge frem dokumentasjon på de lønns- og arbeidsvilkår som blir benyttet. Dokumentasjonsplikten omfatter også underleverandører.
1.1.10. Fakturering
Alt innkjøpt utstyr og materiell som faktureres skal være betalt, hvis ikke skal verkstedet stille bankgaranti for a konto betaling.
Frå 1. november 2014 vil Kystverket kun akseptere fakturaer som leverast i elektronisk handelsformat (EHF). Faktura i EHF leverast frå leverandørens fakturasystem, eller ved hjelp av nettbaserte fakturaportaler/nettbank, sjå xxxx://xxx.xxxxxxxxxxxx.xx/xxxxxx-xxxxxxxxxxx- handel/ehf-formater-innhold/fakturasystemer-som-kan-levere-ehf-web. For meir informasjon sjå xxx.xxx.xx/xxx
Kystverket sin elektroniske fakturaadresse er 874783242.
Faktura merkes med REPARASJON AV SKROG. LOS 109
att: Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx: 3260voh
Godkjent kontraktsmessig faktura vil forfalle til betaling 30 dager etter mottak, forutsatt at øvrige vilkår er oppfylt.
1.1.11. Justering av rater
Det er ikke anledning til å justere ratene.
1.1.12. Ferdigstillelserapport
Umiddelbart etter at Kystverket Lostjenesten har fått tilbakelevert fartøyet, skal verkstedet utferdige en rapport, som skal beskrive alle hovedaktivitetene, samt hvilke aktiviteter som er utført. Dette innbærere også at alle vitale rapporter fra eksterne leverandører, og myndigheter legges ved.
1.2. ”Alminnelige kontraktsbetingelser for reparasjonsarbeider på skip og offshorefartøyer ved norske verksteder” av 2. desember 1985, revidert 1997 legges til grunn som avtale.
1.3. Endringskatalog til ”Alminnelige kontraktsbetingelser for reparasjonsarbeider på skip og offshorefartøyer ved norske verksteder” av 2. desember 1985, revidert 1997.
Endringskatalog til den generelle avtaleteksten
De endringer som er gjort i avtalen i forhold til ”Alminnelige kontraktsbetingelser for reparasjonsarbeider på skip og offshorefartøyer ved norske verksteder” ved tidspunkt for avtaleinngåelse er de tillegg og endringer som er presentert nedenfor:
§ 1 punkt 7: Strykes.
§ 2 punkt 9, første setning, endres til:
Ved force majeure som varer utover 10 døgn, har bestilleren rett til å ta ut skipet fra verkstedet og forsinkelsen anses da som vesentlig, jf. § 12, 3 ledd.
§ 6 punkt 3: Strykes.
§ 10: Beløp som inntas i første setning skal være NOK 2 mill.
§ 12 punkt 2, endres til: Konvensjonalbot beregnes til 10 000 kroner per dag. Ved forsinkelse som overskrider 30 dager foreligger vesentlig forsinkelse.
§ 12 nytt punkt 6: Etter skriftlig varsel til verkstedet har bestiller rett til å heve kontrakten med øyeblikkelig virkning dersom det foreligger vesentlig forsinkelse etter § 12 2. ledd, det foreligger vesentlig kontraktsbrudd fra verkstedets side eller dersom verkstedet blir insolvent eller innstiller sine betalinger.
§ 13: Bestemmelsen utgår da staten er selvassurandør.
§ 14 punkt 4, endres til: Verkstedet er fri ethvert ansvar for reparasjonsarbeidet hvis feilen eller mangelen ikke reklameres innen 12 måneder etter tilbakelevering.
§ 16 punkt 1, erstattes med: Enhver tvist mellom partene vedrørende kontrakten, skal avgjøres med endelig og bindende virkning for begge parter ved frivillig megling eller ved rettsavgjørelse i Norge.
Addendum 1: Strykes
Bilag 1 – Kravspesifikasjon
1.4. Generelle krav
2.1.1. Krav til gjennomføring
All kommunikasjon med oppdragsgiver i forbindelse med gjennomføring av denne avtalen skal være på norsk.
Leverandøren skal levere i henhold til Avtalens vilkår.
Leverandøren skal snarest varsle Kunden om forhold som har eller kan få betydning for gjennomføringen av Anskaffelsen.
Oppstart mai 2016
2.1.2. Geografi
Los 109 inngår i ein fartøyspool med losfartøyer som opererer langs hele kysten ifm transport av los til og frå lossøkende fartøy. Grunnet starten av periode med høy aktivitet med mange losoppdrag ønskes det at forseiling og verkstedoppholdet reduseres til et minimum. Ved seiling til og fra verksted beregnes det en teknisk timepris, total kostnad (pris x timer) legges tilbyders tilbud.
Kystverket ønsker primært å reparere fartøyet snarest mulig. Dersom tilbyder av kapasitetshensyn kan gi en fordelaktg pris på utførelse av reparasjonen til høsten, innen utgangen av september 2016, vil dette vurderes.
2.1.3. Kostnader
Oppdragsgiver vil ikke akseptere noe kostnadskrav som følge av manglende/misforstått informasjon.
Prissetting
Hovedleveranse
Tilbyderen skal angi en fastpris per punkt i spesifikasjonen der dette er anmerket, vist i matriseform utformet etter punktnummerering angitt i spesifikasjonen. Prisene skal være faste og er inkludert alle direkte eller indirekte utgifter og avgifter som kan tenkes påløpt i forbindelse med anskaffelsen. Ordregebyr og fakturagebyr er å regne som utgifter.
Øvrige punkt angis med timepris, samt timepris for underleverandører, der dette er naturlig.
Tilbyderne skal gi fastpris på de poster i vedlegg ”prismatrise” som er anmerket med dette, resterende poster blir utført som timepriser. Omfang av disse postene blir avklart ved ankomst verksted. Kystverket Lostjenesten vil forbeholde seg retten til å stryke, eller komme med tilleggsarbeider til denne verkstedspesifikasjon. Tilleggsarbeider som påvirker leveringstidspunkt, skal avklares mellom Kystverket Lostjenesten og aktuelt verksted før eventuelt disse blir effektuert.
Alle priser skal oppgis i NOK eksl. mva.
Tilleggsarbeider
Anbyderens timepriser og enhetspriser ved tilleggsarbeider skal oppgis henholdsvis med timepris per fagkategori, 50 % overtid og 100 % overtid. I tillegg skal påslag på fakturaer fra underleverandører i forbindelse med tilleggsarbeider oppgis.
Leveringsfrist
Anbyder skal angi første og siste mulige dato for påbegynnelse av reparasjonsarbeidene i tilbudet. Kystverket aksepterer ferdigstillelse innen utgangen av september 2016
2.1.4. Valg av komponenter
I de tilfeller det vil være aktuelt med utskiftning av større komponenter må tilbyderen beskrive valg av større komponenter som tilbys og gi en redegjørelse for produktets service og vedlikeholds tilgang for Kystverket Lostjenesten. Eventuelle godkjenninger og sertifikater skal dokumenteres. En oversikt over de garantier som gis på komponenter skal beskrives.
2.1.5. Organisering / gjennomføring
Det skal utarbeides en fremdriftsplan.
Dersom noen detaljer eller anordninger har blitt glemt i spesifikasjonen eller iht klassekrav, som er nødvendig for at båten skal fungere optimalt og sikkert, samt tilfredsstille klassens og myndighets krav, skal Kystverket gjøres oppmerksom på dette umiddelbart.
Bilag 1 – Kravspesifikasjon
Verkstedspesifikasjon for Los 109
Hoveddimensjoner skrog:
Lengde over alt 16,80meter Bredde 5,20 “ Dybde i riss 2,40 “ Tonnasje 42,00 BT Kjenningsbokstaver: 3YAV Bygge år: 1998
Bygget ved Lindstøl Skip-& Båtbyggeri A/S Risør X.xx:313
Fartssertifikat LITEN KYSTFART 5
Fremdriftsmaskineri:
2 x MTU 12V 183 TE 72
Ytelse: 610 kW 2100 o/min
Gear: Mekanord HSCU 235
Propelleranlegg type: Helseth 4H80-850
SFI nr Beskrivelse
131 GANGVEI
Forskriftsmessig gangvei arrangeres for tilkomst ombord.
135 LEVERING AV STRØM
Måler avleses ved til og fra kopling.
144 KLARGJØRING OG LEIE AV SLIPP/ AREAL UNDER VERKSTEDOPPHOLD
Klargjøre for ilandtagelse med slipp eller kran. Leie av slipp eller areal under oppholdet.
175 FJERNING AV OLJEHOLDIG VANN OG AVFALL
Spesialavfall i form av oljeholdig vann og avfall deponeres ihht. miljøforskriften.
200 REPARASJONSARBEIDER UNDERVANNSSKROG
Hud plater skiftes eller repareres i samråd med representant fra Kystverket Lostjenesten og Sjøfartsdirektoratet. Tykkelsesmåling, røntgen og/ eller ultralydkontroll av undervannsskrog ETTER ferdig reparasjon skal utføres av godkjent firma. Reparasjonsutførelsen skal tilfredsstille Sjøfartdirektoratets krav om slike arbeider.
262 BUNNVENTILER OG OVERBORDVENTILER
Bunnventilene og overbordventiler åpnes for besiktigelse.
271 OVERFLATE BEHANDLING AV BUNN OG SKUTESIDER
Se vedlagt malingsspesifikasjon.
285 RENGJØRING OG INSPEKSJON/ TILKOMST TIL INNVENDIG BUNN Dørkplater og evt. andre komponenter demonteres for nødvendig tilkomst til reparasjonsområdet og ellers etter Sjøfartsdirektoratets krav.
286 RENGJØRING AV FERSKVANNSTANKER
Ferskvannstankene åpnes og rengjøres i forbindelse med reparasjonen.
287 DIESELTANKER
Dieseltankene åpnes og rengjøres i forbindelse med reparasjonen.
Bilag 2 – Løsningsbeskrivelse
Leverandørens beskrivelse av løsningen og/eller bekreftelse på de krav som fremkommer i Bilag 1. Løsningsbeskrivelsen skal følge samme nummerering som Bilag 1 og det skal klart fremgå om og hvordan kravene skal oppfylles.
[Sett inn leverandørens løsningsbeskrivelse her]
Bilag 3 – Pris
Bilag 3 - Prismatrise - Los 109, Reparasjon av skrog 2016. Xxxx vedlagte bilag til utfylling av pris
Prismatrise for Los 109. 2016 | ||||
SFI NR | Beskrivelse | Time/Fastpris | A | B |
131 | Forskriftsmesig gangvei arrangeres for tilkomst om bord | Fast | ||
135 | Levering av strøm | kr/kW | ||
Tilkobling og fra kobling | Per gang | |||
144 | Leige av slipp/ areal for hele oppholdet | Fast | ||
Klargjøring av slipp eller kran for ilandtagelse. | Fast | |||
175 | Pris for tømming av oljeholdig avfall. Spesialavfall. | Fast | ||
200 | Reparasjonsarbeider undervannskrog. | Fast | ||
262 | Bunnventiler og overbordventiler | Fast | ||
271 | Overflatebehandling av bunn og skutesider | Fast | ||
285 | Demontering av dørkplater og komponenter. | Fast | ||
Rengjøring. | ||||
286 | Åpne og lukke ferskvannstank. | Fast | ||
Rengjøring. | ||||
287 | Åpne og lukke dieseltanker. | Fast | ||
Rengjøring. |
Timepris dag | ||
Timepris 50% | ||
Timepris 100% |
Merk
144
Har leverandøren en diffrensierte pris, så skal dette fylles ut i rubrikk A
Har leverandøren en samlet pris, så skal dette fylles inn i rubrikk B Leie av slipp, er basert på slippdager iht.
fremdriftsplan
Er rubrikk A sladdet, skal samlet pris oppgis i rubrikk B
Merk Samlet fastpris skal oppgis i tilbudsbrevet Utfylt prismatrise skal leveres i xl format.
Bilag 4 – Endringer – Dette er kun en mal som vil bli benyttet i kontraktsperioden
Endringer til rammeavtalen skal være skriftlige og følge malskjema nedenfor. Underskrevet endring legges ved dette bilaget.
Skjema for endringer
Endring [x] til avtale om [navn] mellom Kystverket [Navn] og [Navn på leverandør] signert [Dato]
Denne endring gjøres i henhold til betingelsene i ovenfor nevnte Xxxxxx.
I avtale om [navn] mellom Kystverket [Navn] (Kunden) og [Navn på leverandør] (Leverandøren), gjøres følgende endringer/tillegg, jf generell avtaletekst punkt 13:
Dette dokument er undertegnet i to eksemplarer hvorav hver part beholder ett.
For Kunden: | For Leverandøren: |
Dato og underskrift: | Dato og underskrift: |
Navn: | Navn: |
Stilling: | Stilling: |