Contract
a
BOLLEBYGDS KOMMUN
Avtal
Avtalets namn: Upphandling: Startdatum:
Typ av avtal:
Parter:
Köpare
Skolskjuts
Skolskjuts 2017-08-01
Avtal
Referensnr:
Upph. xxx.xx: Slutdatum: Förlängning:
Säljare:
KS2016/299
KS2016/299 2020-07-31
4 st a 1 år
Upph. enhet: Handläggare: Org. nr: Moms reg
nummer:
Adress:
Postnummer: Postort: Land: Telefon: Mobil:
Fax:
E-post:
1. Avtal
Bollebygds kommun Xxxxxx Xxxxxxxxx 2120002973 SE212000297301
Xxxxxxxxxxxx 0
51783
BOLLEBYGD
Sverige
x00 00 0000000
Säljare: Buss i Väst AB Kontaktperson: Xxxx-Xxxxx Xxxxxxx Xxx.xx: 5564469343
Moms reg SE556446934301
nummer:
Adress: Gårdatorget 1
Postnummer: 412 50
Postort: GÖTEBORG
Land: Sverige
Telefon: x0000000000
Mobil: x00000000000
Fax:
E-post: xxxx-xxxxx.xxxxxxx@xxxxx. se
ALLMÄN INFORMATION
Avtalets omfattning
Avtalet omfattar behovet av skolskjutsar för kommunens elever i förskoleklass och grundskola samt kompletterande resor. Avtalet omfattar även skolskjutsresor för gymnasieelever, ca 10-15 stycken, boende i Töllsjö. Denna tur trafikeras mellan Töllsjöskolan och Storskogen (väg 180) och ska anpassas till en morgontur och en eftermiddagstur för gymnasielever till Borås och Alingsås. Skolskjuts för grundsärskolan upphandlas separat och omfattas inte av detta avtal.
Beräknad omfattning av skolskjuts med fordon för läsåret 2016/2017 är ca 450 skolskjutsberättigade (exklusive gymnasieelever enligt ovan) till samtliga skolor i Bollebygds kommun inklusive friskolan Gadden. En viss differens kan ske inför avtalsstart beroende på elevernas individuella val. Faktan baseras på känd information vid avtalsstart. Regeringen har aviserat en ny timplan som kan innebära utökad undervisningstid.
Avtalsperiod
Avtal tecknas med avtalsstart 2017-08-01. Avtalslängd är 36 månader, med möjlighet för kommunen till förlängning i maximalt 48 månader med 12 månader åt gången.
AVTALSVILLKOR
Parter
Mellan Buss i Väst AB (556446-9343) nedan kallad transportör och Bollebygds kommun
Utsk•lv•t, 2017-04-24 12,36 Sid• 1 •• 16 •••••., KS2016/299 .�
(212000-2973) nedan kallad kommunen har följande avtal träffats.
Kontaktpersoner
Nedan angivna kontaktpersoner är parternas avtalsföreträdare i övergripande frågor. Parterna kan där behov så påkallar utse andra personer med uppgift att vara kommunens och transportörens företrädare vid genomförandet av delar av avtalat
åtagande.
Kommunens huvudkontaktperson Xxxxxx Xxxxxxxxx
Förvaltningschef kommunstyrelseförvaltningen Tfn: 000-000 00 00
E-post: xxxxxx.xxxxxxxxx@xxxxxxxxx.xx
Transportörens kontaktperson Xxxxxx Xxxxxxx
Tfn: 031-105692 eller 0720-699868
E-post: xxxxxx.xxxxxxx@xxxxx.xx
Pris
Pris anges i SEK exklusive mervärdesskatt. Totalt pris för läsåret 2017/2018:
4 576 419 kr
Pris för tillkommande uppdrag, t.ex. extra badresor, friluftsdagar och andra skolutflykter såvida det inte kolliderar med andra skolskjutsuppdrag:
Pris per kilometer: 8 kr. Pris per timme: 400 kr.
Prisjustering
Samtliga priser ska vara fasta första läsåret 2017/2018. Kostnaderna justeras årligen den 1 augusti med ett viktat index.
Detta index består av:
- 40% av Arbetskostnadsindex (AKI) för arbetare, preliminära siffror, branschindex SNI H+J (transport, magasineringsföretag, och informations- och kommunikationsföretag). Index april 2016 = 119,7.
- 50% av Konsumentprisindex (KPI) fastställda tal. Index april 2016 = 315,64.
- 10% av Producentprisindex/diesel (PPI). Index april 2016 = 377,9.
April månad 2016 är basmånad. Första gången priserna justeras är 2018-08-01.
Justering av ersättning på grund av ändrad trafikvolym
Prisjustering gällande minskande och ökande kilometer räknas om, först efter en ökning eller minskning motsvarande mer än 10 procent på årsbasis. I det fall ökningen eller minskningen är större än 10 procent är det endast ökningen eller minskningen över 10 procent som prisjusteras.
Fakturerings- och betalningsvillkor
Före första fakturering i samband med läsårsstart i skolan, inkommer transportören med turernas längd i kilometer.
I de fall transportören yrkar på annan turlängd än vad kommunens mätning visar
gäller kommunens mätning tills ny gemensam mätning utförts (transportören tillhandahåller fordon för mätning).
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 2 av 16 Retn,., KS2016/299 -�
Fakturering sker månadsvis i efterskott enligt angiven adress, under tiden september till juni för respektive år med 1/10 av det totala ersättningsbeloppet. Av fakturan ska framgå, förutom de lagstagade, referens ACL.
Fakturaadress är:
Bollebygds kommun BOL0101
Box 110
517 23 Bollebygd
Betalningsvillkor: 30dagar netto efter godkänd ankommen faktura och utförd transport, reglering av belopp sker fakturan därpå.
Mervärdesskatt: Xxxxxxxxxx enligt gällande lagstiftning. Dröjsmålsränta: Enligt räntelagen.
Administration: Administrativ avg:
Administration, förutom myndighetsbeslut, ska skötas av transportören. Expeditions-, faktureringsavgifter eller liknande ska ej faktureras.
Arbets- och anställningsvillkor
Transportören är skyldig att vidta åtgärder så att inte lag eller gällande svenska kollektivavtal för arbetet åsidosätts. Om transportören inte tecknat svenskt kollektivavtal ska ändå motsvarande villkor gälla för transportörens anställda. Detsamma ska gälla för eventuella underleverantörer som transportören anlitat för att fullgöra avtalet.
Aktuella kollektivavtal eller motsvarande villkor som berörs utgörs av avtalets uppdrag, skolskjuts.
På begäran av kommunen ska transportören lämna nödvändiga uppgifter och handlingar för att skyldigheterna enligt ovan ska kunna kontrolleras.
Skulle transportören brista i fullgörandet av detta åtagande äger kommunen rätt att häva avtalet om bristen är väsentlig.
Försäkring
Transportören ska ha och under hela avtalstiden vidmakthålla ansvarsförsäkring.
Miljö
Transportören förbinder sig att gemensamt med kommunen arbeta för så lite miljöslitage som möjligt i form av miljövänliga produkter, miljövänliga transporter, miljöklassat bränsle m.m.
Uppföljning
Avtalsuppföljning kommer att ske vid behov, minst 1 gång per år under avtalsperioden. Bollebygds kommun initierar till dessa möten.
Transportören är skyldig att medge inspektion, som kontrollerar att fordon uppfyller kraven samt uppfyller genomförande kraven.
Statistik
Transportören tillsänder kommunen kostnadsfritt körstatistik (km) samt kostnadsstatistik utan anmodan årsvis samt om så krävs på anmodan.
Leveransvillkor
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 3 av 16 Refn,., KS2016/299 �
För körningar som inte kommer till utförande enligt gjord beställning eller som av annan anledning inte utförs på avtalat sätt, äger kommunen rätt till ekonomisk kompensation. Transportören ska i så fall ersätta kommunen med ett belopp motsvarande uppkomna merkostnader. Vid bevisföring gäller kommunens uppfattning till annat kunnat bevisas.
Utöver vad som framgår av tecknat avtal äger kommunen under pågående avtalsperiod rätt att utan förgående uppsägningstid säga upp eller justera turer på grund av omorganisation, elevflyttning, elevminskning/ökning eller att kommunen själva övertar transporten.
Transportören ska vid ändringar som meddelas av kommunen ges rimlig tid till anpassning.
Kommunen och transportören ska träffas och gå igenom elevunderlag, turer och upplägg inför varje läsårsstart, senast före 1 juli och gäller för samtliga körningar. Transportören ansvarar för upplägg av turerna i samråd med kommunen.
Turerna ska läggas upp med hänsyn tagen till: en för eleven tillförlitlig samt säker skolskjuts och det för kommunen mest kostnadseffektiva sättet.
Ändringar och tillägg
Ändringar och tillägg till detta avtal ska, för att äga giltighet, göras skriftligen och undertecknas av båda parter.
Omförhandling
Samtliga parter äger rätt att begära omförhandling gällande innehållet i avtalet om förhållandena väsentligt förändras.
Överlåtelse
Avtal får inte utan kommunens skriftliga medgivande överlåtas på annan part.
Underleverantör
Transportören ska ha kommunens skriftliga godkännande för att få anlita underleverantör för utförande av del av transportörens åtagande enligt detta avtal. Detsamma gäller vid eventuellt byte av underleverantör under avtalsperioden. Underleverantör omfattas av samma krav och villkor som leverantören. Transportören ansvarar för underleverantörers arbete som för sitt eget och innehar helhetsansvaret för avtal med kommunen.
Hävning
Kommunen eller transportören får häva ingånget avtal om motparten inte fullgör sina åtaganden eller väsentligen missköter uppdraget.
Kommunen har även rätt att häva avtalet om:
1. Omständigheter enligt 10 kap. 1-2 §§ i LOU föreligger.
2. Om det under avtalstiden framkommer att transportören lämnat felaktiga uppgifter i samband med anbudslämnandet.
Befrielsegrunder (Force Majeure)
Force majeure såsom krig, omfattande arbetskonflikt, blockad, eldsvåda, miljökatastrof, allvarligt smittspridning eller annan omständighet som parterna inte kan råda över och som förhindrar part att fullgöra sina avtalsenliga förpliktelser befriar sådan part från fullgörelse av dessa förpliktelser. Motparten ska omedelbart underrättas om det föreligger omständighet som kan föranleda tillämpning av denna bestämmelse. Arbetskonflikt som har sin grund i parts brott mot kollektivavtal får inte åberopas som befrielsegrund.
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 4 av 16 Refn,., KS2016/299},k/�
Tvist
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ska i första hand avgöras av kontaktpersonerna. Om tvisten kvarstår ska den avgöras av svensk allmän domstol med tillämpning av svensk rätt. Talan ska föras vid Borås Tingsrätt.
Handlingarnas inbördes rangordning
Kontraktshandlingarna kompletterar varandra. Om kontraktshandlingarna skulle visa sig vara motsägelsefulla i något avseende gäller de, om inte omständigheterna uppenbarligen föranleder annat, sinsemellan i följande ordning:
1. Skriftliga ändringar och tillägg till avtal vilka skriftligen godkänts av båda parter
2. Avtal
3. Upphandlingsdokument med bilagor
4. Anbud
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 5 av 16
Refnr.: KS2016/299 M1\)_......
2. Kravspecifikation
Allmänt Allmänt
Transportören ska utföra skolskjutsuppdraget så att alla former av störningar i verksamheten nedbringas till ett minimum. Målet är att verksamheten ska upplevas som trygg, säker, väl tidsanpassad, effektiv, friktionsfri och med minsta miljöbelastning.
Transporterna ska utföras på sådant sätt att kraven på hög trafiksäkerhet tillgodoses såväl för elever, personal som för övriga trafikanter.
Samordnande transporter
Alla elevtransporter som sker i kommunens regi ska i möjligaste mån samordnas.
Transportören ska vara medveten om att trafiken i skolskjutsområdet därför kan komma att påverkas, till exempel genom att linjesträckningar kan tas bort eller tillkomma på grund av ex elevflyttning och elevminskning/elevökning mellan läsåren. Om detta leder till
förändringar utöver de avtalsenliga förändringsvolymerna på 10 % eller krav på utrustning i fordonen ska förhandling tas upp mellan kommunen och transportör om eventuell justering av ersättningen, om inte parterna kommer överens om annat.
Krav på tjänst Innehåll
Krav på tjänsten omfattar tillsvidareanställda, timanställda och extrapersonal samt ordinarie och reservfordon/ersättningsfordon.
Omfattning
Skolskjuts är regelbunden tidtabellslagd trafik avsedd för transport av elever till och från skola. Skolskjutsen ska utföras med tillförlitlighet och tidspassning.
Transportören/föraren ska skaffa sig god lokalkännedom samt god kännedom om vägstandard inom det område där transporten ska äga rum. Detta ska ske innan avtalsstart.
Skolskjutstransporter sker i huvudsak med buss. Alternativt kan mindre fordon användas för turer med få elever om det är fördelaktigare ur ekonomiskt eller miljömässigt hänseende.
Utifrån nuvarande kännedom och transportplan uppskattar kommunen ett behov av 7
bussar av varierande storlek för uppdraget. I bilaga 5 framgår vilka turer och vägar som inte är lämpliga att trafikera med fullstora bussar.
Fordonsstorlek ska anpassas efter rådande vägstandard samt beaktande av val av vändplats.
Skoltransporter ska ske varje skoldag 178-182 dagar/år (antalet dagar kan komma att variera inom detta intervall för vissa turer eftersom gymnasieskolan och grundskolan har separata läsårstider). Utöver fasta transporter till och från skola ska fordonen användas för schemalagda transporter till bad- och hemkunskapsundervisning (bilaga 4) samt planeringseftermiddagar (bilaga 2), som ska ingå i anbudet. Efter överenskommelse med transportören ska denne utföra tillkommande uppdrag som t.ex. extra badresor,
friluftsdagar och andra skolutflykter såvida det inte kolliderar med andra skolskjutsuppdrag, och ersättning till transportören utgår med kilometer- och timersättning enligt avtalet.
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 6 av 16 Refn,., KS2016/299 �
Uppdraget omfattar även skolskjutsresor för gymnasieelever, ca 10-15 stycken, boende i Töllsjö. Denna tur trafikeras mellan Töllsjöskolan och Storskogen (väg 180) och ska anpassas till en morgontur och en eftermiddagstur för gymnasielever till Borås och Alingsås.
Om sittplatser finns över ska kommunen äga rätt att fylla upp antalet åkande med lärare/elever utan extra kostnad om det kan ske utan att resesträckan berörs.
Transportören ska vid utrymning av skola snabbt kunna ställa bussar till förfogande för hemtransport. Detta sker i samråd med kommunens skolskjutsansvarige tjänsteman eller räddningschef.
Lagstiftning och riktlinjer
Uppdraget ska vid varje tillfälle utföras enligt de, för uppdraget, tillämpliga lagar, förordningar och föreskrifter. Därutöver gäller de lokala trafikföreskrifterna för Bollebygds kommun.
Uppdraget ska utföras i enlighet med gällande lokala riktlinjerna för skolskjuts (se bilaga, "Riktlinjer för skolskjuts"). Xxxxxxxxxxxx kan komma att omarbetas under avtalstiden.
Det är ett centralt krav att gällande trafikregler tillämpas, att hastighetsbegränsningar följs, att säkerhetsavstånd hålls till andra fordon samt att körningen i övrigt genomförs på ett sådant sätt att risken för olyckor och tillbud minimeras.
Transportplan
Skolskjutsen sker i nuläget enligt bilagan 7. I bilaga 4 återfinns nuvarande bad- och hemkunskapsresor.
Av bilaga 5 framgår de elever som är skolskjutsberättigade 2016/2017. Observera att planen gäller läsåret 2016/2017 och kan komma att ändras till och med avtalsstart beroende på exempelvis elevflyttning från/till kommun samt byte av skola.
Planering
Som grund för avtalet ligger nuvarande läsårs (2016/2017) transportplan. Kommunens skolskjutsansvarige har ansvar för att underlag till transportplan (skoltider, elevantal och elevuppgifter) är klara senast 15 juni för nästkommande läsår. Kommunen ska träffas och gå igenom elevunderlag, turer och upplägg inför varje läsårsstart, senast 1 juli tillsammans med transportören för godkännandet av transportörens transportplan. Transportplanen
ska första läsåret ha sin utgångspunkt i transportplanen för läsår 2016/2017 (bilaga 7). Förändringar av transportplanen görs av kommunen i samråd med transportören.
Transportören ska planera skolskjutsen inför varje nytt läsår, samt löpande under läsåret i samråd med kommunens skolskjutsansvarig samt informera denne för ruttplaneringssystemet om eventuella justeringar av transportplanen. Transportören ska vara flexibel för skolans förändringar.
Skolskjutsarna är anpassade till ordinarie skolstart på morgonen för de olika skolorna och varierande sluttider för årskurserna. Nuvarande tider framgår i bilaga 3 - "Skolschema start och sluttider läsår 2016-2017".
En strävan ska vara att elevens restid i buss och/eller taxifordon i största möjliga utsträckning minimeras utan att göra avkall på trafiksäkerhet. Detta innebär att restiden och väntetid i skola vid skoldagens början respektive slut bör vara så kort som möjligt.
Morgonturer från de olika hållplatserna ska i nuläget starta tidigast klockan 7.00 (gäller dock inte gymnasieelever).
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 7 av 16 Refn,., K52016/299 �
Utförande
Transportören ska i samverkan med kommunens skolskjutsansvarige anvisa av- och påstigningsplatser för elever där säkerhetsaspekter angivna i föreskrifter samt "riktlinjer för skolskjuts" beaktas.
Vid skolskjutsning ska transportören endast hämta och lämna elever på av kommunen godkända platser. Avvikelser ska dokumenteras så att tid, plats och orsak till avvikelsen framgår. Om hållplatsen bedöms vara olämplig ur trafiksäkerhetsskäl ska detta omedelbart rapporteras till kommunen.
Backvändning ska undvikas men får i nödfall förekomma om det kan ske på trafiksäkert sätt. I mest möjliga mån ska på- och avstigning på "fel" sida undvikas. När på- och avstigning måste ske på "fel" sida av vägen ska föraren medverka till att eleverna på tryggt sätt kommer över till andra sidan (detta kan t.ex. ske genom att dörrarna ej öppnas innan fri passage kan ske eller att föraren går tillsammans med eleven över vägen).
I mest möjliga mån ska samma förare utföra transporterna på samma tur.
För varje transportuppdrag ska aktuell förteckning tillhandahållas av kommunens skolskjutsansvarige över elever som ingår i turen och deras respektive hemmahållplats samt namn och telefonnummer till kontaktperson/föräldrar. Transportören/föraren ska meddela föräldrar samt kommunens skolskjutsansvarige om försening eller inställd tur pga motorfel, olycka, vägförhållanden eller dylikt samt meddela åtgärder.
Förteckningen ska finnas tillgänglig i fordonet. I förteckningen ska finnas telefonnummer till kommunens skolskjutsansvarige eller annan handläggare som kan vidarebefordra förseningar, tillbud eller akuta händelser till berörd personal på skolan.
Förare ska fortlöpande meddela förseningar som är 20 minuter eller längre till kommunens skolskjutsansvarige.
Säkerhet
Transportören ska i samband med läsårsstart kostnadsfritt, tillsammans med skolpersonal anordna årliga, för skolornas skolskjutsberättigade elever samt övriga elever som åker bad och hemkunskapsresor, praktiska utrymningsövningar och brandskyddsutbildning rörande skolskjutsar och därvid bistå med utbildningsmaterial och annan apparatur. Genomförandet sker efter samråd med skolan och kommunens skolskjutsansvarige. Utbildningen
ska genomföras av personal med pedagogisk erfarenhet av utrymningsövningar.
Genomgången ska ha sin utgångspunkt i transportörens "plan för säkerhetsinformation till elever".
Bagage och hittegods
Elevers bagage, såsom skidor m.m ska tas med utan extra kostnad. Bagage ska förvaras så att det inte hindrar utrymningsvägar eller utgör en fara för elevernas säkerhet.
Hittegods i fordonen ska omhändertas av transportören för ägarens räkning och därefter kontakta kommunens skolskjutsansvarige för vidare hantering.
Krav på personal Krav på personal
Krav på personal ska omfatta tillsvidareanställda inklusive timanställda och extrapersonal.
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 8 av 16 Refn,., KS2016/299 �
Transportören ska se till att samtliga förare till kommunen lämnar in ett oöppnat utdrag ur belastningsregister enligt lag om registerkontroll av personal i förskoleverksamhet, skola och skolbarnomsorg SFS (2000:873). Ett sådant utdrag ska lämnas inför varje läsår.
Förarkompetens och utbildning
Transporterna ska utföras av behöriga förare med utbildning som minst motsvarar utbildning enligt nedan. Det är också av stor vikt att förarna på ett pedagogiskt sätt kan hantera ordningsfrågor. Kontroll av behörighet ska ske vid varje terminsstart.
Särskild vikt läggs vid utbildning som syftar till ökad trafiksäkerhet för elever och förare. Samtliga förare ska på transportörens egen bekostnad, helst före avtalsstart och senast inom tre månader efter avtalsstart, genomgå utbildning i L-ABC, HLR för skolelever, brand/räddning, trafiksäkerhet/nollvisionen samt halkkörning. Minimikrav ska
vara Trafikverkets studieplan för "hjälp på väg".
Förare som redan genomgått sådana utbildningar ska uppvisa intyg som visar att utbildning innehöll både teoretiska och praktiska moment och ägde rum för högst tre år sedan för att kunna tillgodoräknas. Intyg uppvisas för kommunen av antagen transportör.
Förare ska genomgå ovan nämnda utbildningar var tredje år.
Tillkommande förare under avtalstiden ska genomgå utbildningarna inom 3 månader efter det att han eller hon tillförts den avtalade verksamheten.
Bemötande
Kommunen lägger stor vikt vid förarnas personliga bemötande av eleverna. Skolskjutsens utförande ska dessutom genomsyras av synsättet om allas lika värde.
Skolskjutsarna är en del av skolans verksamhet. Därför gäller även skollagen och läroplanens krav på att motverka kränkande behandling och mobbning. Enligt 6 kap 10 § skollagen är en lärare, förskollärare eller annan personal som får kännedom om att ett barn eller en elev anser sig ha blivit utsatt för trakasserier eller kränkande behandling i samband med verksamheten skyldig att anmäla detta till förskolechefen eller rektorn.
Diskrimineringslagen (2008: 567) anger hur arbetsgivare och arbetstagare i en organisation i samverkan ska arbeta målinriktad med att främja lika rättigheter och möjligheter i arbetslivet oavsett kön, etnicitet, trosuppfattning, funktionshinder, sexuell läggning eller ålder.
Diskrimineringslagen reglerar vidare att den som bedriver utbildning som avses i skollagen (2010:800) inte får diskriminera barn eller elev oavsett kön, könsöverskridande identitet eller uttryck, etnisk tillhörighet, religion eller annan trosuppfattning, funktionshinder, sexuell läggning eller ålder. Med utbildningssamordnare ska jämställas uppdragstagare i verksamheten när denne handlar inom ramen för sitt uppdrag. Transportör ska genom sitt åtagande i skolskjutsuppdraget jämställas med uppdragstagare.
Om uppdragstagaren bryter mot förbuden mot diskriminering ska ersättning till den som känkts betalas för den kränkning som överträdelsen innebär. Om kränkningen kan sättas i samband med transporter utförda inom skolskjutsuppdraget ska transportören betala motsvarande ersättning till kommunen.
Skolans värdegrund (skolverket), riktlinjer och sekretess gäller även transportören och dess personal under skolskjutsuppdraget.
Medicinsk status
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 9 av 16 Refn,., KS2016/299�
Föraren ska kostnadsfritt genomgå hälsokontroll för att säkerställa lämpligheten som förare i uppdrag avseende detta avtal.
Samtliga förare under 65 år i skolskjutsuppdraget ska genomgå och säkerställa medicinsk status. De medicinska kraven ska motsvara vad som anges för grupp Il och III i Transportstyrelsens författningssamling TSFS 2010: 125. Sådan medicinsk kontroll, med godkänt resultat, ska sedan ske vartannat år för att föraren ska kunna fortsätta att utföra uppdrag enligt detta avtal.
Förare som fyllt 65 år ska tidigast 2 månader före och senast på 65-årsdagen genomgå och säkerställa medicinsk status. De medicinska kraven ska motsvara vad som anges för grupp II och III i Transportstyrelsens författningssamling TSFS 2010: 125. Sådan medicinsk kontroll, med godkänt resultat, ska sedan ske varje år för att föraren ska kunna fortsätta att utföra uppdrag enligt detta avtal.
Avstängning
Om förare vid upprepade tillfällen, som dokumenterats, har brustit så att köruppdragen inte har utförts i enlighet med vad som anges i avtalet, kan kommunen begära att föraren avstängs från samtliga köruppdrag som utförs för kommunens räkning.
Detsamma gäller förare som erhåller fällande dom i trafikmål eller annat mål som kan påverka förarens lämplighet att transportera barn.
Drogfrihet
Transportörens samtliga förare i trafiktjänst och övrig personal som omfattas av skolskjutsuppdraget ska vara absolut drogfria när de är i tjänst.
Utöver det krav som anges för alkolås ska den blivande avtalsparten genom egen kontroll tillförsäkra att villkoret uppfylls.
Övrigt
All personal i skolskjutsuppdraget omfattas av tystnadsplikt vad gäller elevers personliga förhållande enligt offentlighets- och sekretesslagen {2009:400).
Föraren ska vara svenskspråkig. Det vill säga kunna tala, läsa och förstå det svenska språket.
Förare ska inte föra privata samtal i mobiltelefon under körning. Förare ska inte använda mobiltelefon eller likvärdigt för att surfa, smsa eller annat som minskar uppmärksamheten under körning. Tjänstesamtal bör i största möjliga utsträckning hållas korta och ske när bussen står vid hållplats.
Av klädsel ska framgå att förare av fordonet är i tjänsteutövning. Det ska framgå vilken transportör föraren representerar.
Rökning ska ej ske i eller i omedelbar anslutning till fordonet eller elever (inkluderar inom synhåll). Rökförbudet gäller även vid tomkörning och väntetid. Förtäring av godis, snacks och nötter/mandel ska ej förekomma under skolskjutsuppdraget.
Förare ska, med tanke på att en växande andel elever är allergiker, inte använda parfym eller andra starka dofter. Transportören ska även ha rutiner för att minimera risken att elever utsätts för ämnen från pälsdjur. Doftspridare ska inte användas i fordon.
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 10 av 16 Ref"'·' KS2016/299 �
Krav på fordon
Allmänt
Transporter ska i huvudsak utföras med bussar. Minibussar eller taxibilar kan erfordras för sträckor med färre elever alternativt på vägar ej lämpliga för tunga fordon. Fordon ska i alla avseenden uppfylla de krav som tillsynsmyndigheter ställer på fordon för här aktuell
trafik.
Nedanstående krav gäller samtliga fordon, ordinarie såväl som reserv-/ersättningsfordon som utför skolskjutstransporterna. I punkt "nyanskaffning av fordon" anges tillkommande krav för nyanskaffade fordon under avtalstiden.
Bussar ska vara utrustad med värme-/friskluftsanordningar så att en god luftmiljö och gott klimat erhålls. Detta innebär bl.a. att ventilationssystemet är försett med luftfilter mot damm och pollen. Bussar ska ha dörrar med klämskydd. Bussar ska även vara försedda med färdskrivare alternativt med färddator som registrerar och lagrar data om högsta hastighet, genomsnittshastighet, kraftiga inbromsningar m.m.
Transportören ska inneha erforderligt tillstånd för fordonen och uppdraget ska bedrivas enligt dessa yrkestrafiktillstånd.
Ålder på fordon
Xxxxxx ska vara högst 8 år gamla under hela avtalsperioden. Det innebär att fordon kan komma att behövas bytas ut mellan läsåren.
För bestämning av ålder på fordon, gäller första registreringsdatum.
Nyanskaffning av fordon
Utöver alla krav på bussar gäller vid nyanskaffning av fordon följande krav. Vid nyanskaffning av bussar under avtaIstiden måste varje ny buss ( exklusive nyinköpta begagnade bussar) som används för uppdraget:
- uppfylla kraven för Euro 6
- vara utrustad med kupeluftfilter för friskluftsintag
- vara utrustad på samtliga platser med trepunktsbälten godkända enligt bältesdirektivet
- ha dörrar med klämskydd
- vara försedd med färdskrivare alternativt med färddator som registrerar och lagrar data om högsta hastighet, genomsnittshastighet, kraftiga inbromsningar m.m.
Miljö
Transportör ska arbeta för att den negativa miljöpåverkan från transportverksamheten blir så liten som möjligt.
Bussar ska minst klara emissionkraven enligt Euro 5.
Fordon som används för tjänsten ska drivas med miljöklass 1 bensin/diesel eller miljömässigt bättre drivmedel, eller förnybart drivmedel. Transportören ska använda sig av smörjoljor och andra kemiska produkter med bästa möjliga miljöresultat.
Fordonet ska framföras med ett mjukt körsätt så att bränsleförbrukningen hålls på en låg nivå, så kallad eco-driving.
.&
Tvätthall som används för fordonstvätt ska minst ha slam- och oljeavskiljare.
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 11 av 16 Refn,., KS2016/299
Bälten
Befintliga bussar som används i avtalade transporter ska vara försedda med 3-punktsbälten på samtliga sittplatser.
Transportören ska ha och följa en rutin för säkerställande av bältesanvändning under färd, t.ex. att föraren muntligt påminner eleverna samt hjälper yngre barn med bältet.
Alkolås
Alkolås ska finnas i samtliga fordon enligt kraven i Trafikverkets specifikation TR 65A 2003:20628. Enligt MHF:s standard SS-EN 50536-2.
Logguttag/servicerapport ska vid varje servicetillfälle tas ut och sparas.
Däck
Däckens kvalitet och standard är av stor betydelse för att transporterna ska kunna utföras på ett trafiksäkert sätt. Väglag, fordonstyp och fordonets användningsområde är också av betydelse vid val av däck. De däck som användes ska vara avsedda för rådande väglag. Vid nyanskaffning av däck, inklusive regummering, godtas bara däck med slitbanegummi som är
fritt från märkningspliktig olja enligt EU:s klassificerings- och märkningskriterier (67/548/EEC med tillägg) såvida inte transportören kan visa att sådana däck avsedda för den aktuella fordonstypen inte finns på marknaden.
Om lagstiftningen förändras avseende däcktyp, tidsperioden eller annat ska detta implementeras i befintligt avtal.
För tunga bussregistrerade fordon gäller dessutom:
Vid sommarväglag; styr- och drivaxeldäck ska ha ett mönsterdjup på minst 4 mm.
Vid vinterväglag; styr- och drivaxeldäck ska vara grovmönstrade vinterdäck/dubbdäck med ett mönsterdjup på minst 7 mm.
Besiktning
Giltigt registrerings- och senaste besiktningsprotokoll samt trafiktillstånd ska finnas för samtliga fordon inklusive reservfordon som använd i uppdraget. Antagen transportör ska före avtalsstart uppvisa kopia på giltiga registreringshandlingar för samtliga fordon som avses användas i uppdraget.
Bromsar på bussregistrerade fordon ska kontrolleras och godkännas av Svensk Bilprovning eller ackrediterad verkstad minst en gång per halvår. Dokumentation ska ske när bromskontroll har gjorts. Utförd extra bromskontroll ska skyltas på fordonet.
Skyltning
Skyltning av fordon ska ske enligt gällande bestämmelser. Utöver detta ska skyltning ske med blixtrande lampor.
Kommunikationsutrustning
Alla fordon ska vara utrustade med kommunikationsradio eller fast monterad mobiltelefon med "handsfree".
Utrustning i fordon
Samtliga fordon ska vara utrustade med:
- Tydligt placerad extern "skolskylt"
- Tydligt exponerat turnummer eller färdsträcka
- Brandsläckare lägst BE klass 2
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 12 av 16 Refn,., KS20!6/299 kt\)..
- Två skyddsvästar av reflekterade material, CE märkta
- Handlampa
- Förbandsutrustning
- Bälteskniv
- Nödhammare
- Backsignal
- Bälteskuddar för kortare elever
Underhåll och service
Transportören ska ansvara för fordonens underhåll och för att de befinner sig i föreskrivet och författningsenligt gott skick. Löpande funktionskontroll ska ske av fordonens utrustning.
Underhåll av fordonen ska göras utifrån tillverkarens anvisningar och vara dokumenterat där det framgår vad som kontrollerats, när kontrollen är genomförd och vilka åtgärder som vidtagits.
Defekter på fordonen ska åtgärdas snarast.
Service och underhåll ska genomföras så att bränsleförbrukning och avgasutsläpp hålls på låg nivå.
Xxxxxxxx ska vara rena och välstädade. Dammsugning och våttorkning ska ske regelbundet.
Avfall som uppkommer i samband med service och underhåll ska omhändertas enligt kommunens renhållningsordning (för mer information se kommunens hemsida xxx.xxxxxxxxx.xx).
Krav på transportör Ansvar
Transportör ska bedriva sin verksamhet så att den är förenlig med vad som anses allmänt godtaget inom den bransch den är verksam.
Transportören ska svara för löner, sociala avgifter och andra avtalsenliga eller lagstadgade lönekostnader, samt övriga kostnader och avgifter för sig och sin personal. Transportören är ensam arbetsgivare för den egna personalen och är ensam bärare av arbetsgivaransvar i förhållande till den personal.
Transportören ska följa i anbudet lämnad beskrivning av företagets personalpolitik (som t.ex. arbetsmiljö, kompetensförstärkning, vilo- och körtid osv).
Transportören ska rapportera olyckor, hastighetsöverträdelser, och andra händelser som polisen registrerar under den tid som transportör utför uppdraget enligt detta avtal.
Kör- och vilotid
Transportören ska kontinuerligt ansvara för att kontrollera kör- och vilotider och eliminera överträdelser av dessa. Kontrollen ska även omfatta förare som kör åt mer än ett företag eller har köruppdrag i egen regi.
Försäkringar
Transportören ska hålla erforderliga trafikförsäkringar och övriga företagar- och ansvarsförsäkringar.
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 13 av 16 Refn,., KS2016/299 �
Transportören är ansvarig för händelser som sker i samband med trafikens utförande. Transportörens ansvar omfattar alla de skador som kan uppkomma gentemot kommunen, egen personal och tredje man.
Kommunen täcker inte eventuella kostnader för skada på fordonet (vandalisering) som orsakas av elev och där den vållande eleven (eller hans/hennes föräldrar) inte kan fås att ersätta skadan.
Kopia på företagets försäkringar uppvisas på begäran.
Kvalitet och egenkontroll
Transportören ska ha och följa ett kvalitetsledningssystem med tonvikt på de prioriterade kvalitetsområdena.
Skolskjutsuppdraget ska utföras med hög kvalitet. Prioriterade kvalitetsområden gäller i följande ordning:
1. Trafiksäkerhet
2. Tillförlitlighet
3. Miljö
Transportören ska själva svara för kontroll av att verksamheten sköts enligt avtalet. Förare ska av transportören ges information inför avtalsstart om avtalets innebörd samt löpande under avtalstiden vid förändringar.
Nödläges- och krishanteringsplan
Transportören ska utarbeta en nödläges- och krishanteringsplan avsedd att utnyttjas i samband med allvarlig olycka innan uppdraget definierat i avtal startar. I planen ska det framgå att elevernas och förarens säkerhet och trygghet sätts främst. Föraren ska visa lugn, omtanke och förståelse.
Inspektion
Transportören ska medge inspektion av säkerhet och utrustning i samband med skolskjutsuppdrag för kommunen. Person som utför besiktning ska kunna styrka att denne för kommunens räkning äger rätt att utföra sådan inspektion. Inspektören ska äga rätt att medfölja skolskjutstransporter utan kostnad vid tjänsteuppdrag.
Om allvarliga brister noteras som påverkar trafiksäkerheten får kommunens huvudkontaktperson (förvaltningschef för kommunstyrelseförvaltningen) tillfälligt stoppa skolskjutsen för att tillkalla polis som får vidta åtgärder i förekommande fall.
Trafikens utförande Utebliven transport
Transporterna får aldrig försenas eller utebli till följd av transportörens brister på förare, arbetsledare eller fordon. Försening godkänns vid motorfel som inte kunnat förutses.
Transportören bör kunna ha en reservbuss till förfogande vid sådan företeelse.
I de fall skolskjuts inte kan fullföljas p.g.a av hinder eller olycka får elever inte på egen hand uppmanas att ta sig hem eller till skola.
Transportör/förare ska, så länge denne inte är svårt skadad, skaffa ersättningstransport och påkalla erforderlig hjälp, följa elever till lämplig uppehållsplats och avvakta tills hjälp anländer.
Skador på vägar
Utskrivet: 2017-04-24 12:36 Sida 14 av 16 Refn,., KS2016/299 �
Vissa mindre, i huvudsak enskilda vägar, kan komma att stängas av för tyngre fordon på grund av skador, till exempel vid tjällossning eller vägarbete.
Transportören ska hålla kontakt med väghållaren beträffande information om öppning/stängning av väg.
Störningsrapport
Transportören ska utan dröjsmål, lämna muntlig rapport till kommunens skolskjutsansvarige om störningar; fel, tillbud, trafikolycka eller annan trafikhändelse. Transportören ska dessutom, så snart det är praktiskt möjligt, lämna skriftlig rapport till kommunens skolskjutsansvarige.
Om skolskjuts blir försenad mer än 20 min ska transportören informera kommunens skolskjutsansvarige om detta så att transportören kan vidta lämpliga åtgärder.
Om undervisningen blir försenad ska kommunen informera transportören om detta så att transportören kan vidta lämpliga åtgärder.
Kommunen ska fortlöpande informera transportören om de brister i transporternas utförande som kommunen fått kännedom om. Transportören ska hantera bristerna i enlighet med sin ordinarie synpunktshantering.
Trafikledning
Transportören ska svara för trafikledning av skolskjutsfordon samt för daglig fördelning av uppdragen på fordon i transportörens fordonsgrupp.
Transportören ska också svara för den eventuella dagliga omplanering som kan ske, vid ändringar i skolskjutsbehoven beroende på extra lov- eller idrottsdagar, planeringseftermiddagar eller dylikt.
Löpande kan även turer förändras, tas bort, läggas till p.g.a elevers in eller utflyttningar eller att turerna tillfälligt uteblir eller förskjuts. Utebliven eller reducerad trafik aviseras från skolan minst 2 dagar i förväg.
Om kommunen försummat att i tid meddela utebliven eller reducerad trafik ska ersättning för trafiken utgå som för vanlig skoldag.
Kilometer- och timkostnad ersätts inte av kommunen för i tid inställd tur eller extra lov- eller idrottsdag. För läsårschemalagda lovdagar ska ingen debitering ske.
Vid inställd trafik (t.ex. lärarstrejk, extrema väderförhållanden eller situationer) ska transportören ha ersättning för de kostnader som denne har med anledning av att trafiken står stilla. Det gäller inte arbetskonflikt vid det egna företaget.
Dokumentation och transportliggare Dokumentation och transportliggare
För att underlätta kvalitetskontroll ska antagen transportör dokumentera händelser från avtalsstart. Dokumentationen/transportliggaren ska hållas samlad och får upprättas i elektronisk form.
Av dokumentation ska följande framgå:
- Aktuell fordonsförteckning för uppdraget.
Utskrivet: 2017-04·24 12:36 Sida 15 av 16 Refn,., KS2016/299 -�
- Giltigt registreringsbevis för varje fordon i uppdraget.
- Protokoll från senaste besiktning för varje fordon inklusive åtgärder som vidtagits avseende anmärkningar från besiktning.
- Protokoll från extra bromskontroller.
- Dokumentation om service och underhåll inklusive information om däckbyten.
- Dokumentation av trafikolyckor, olyckstillbud och andra störningar, till exempel hållplatsavvikelser, i samband med transportuppdragets utförande som är av betydelse för kvalitet, miljö och trafiksäkerhet. Av dokumentationen ska även framgå vilka åtgärder som vidtagits med anledning av inträffade händelser och i förebyggande syfte.
- Uppdaterad nödläges- och krishanteringsplan.
- Aktuell förarförteckning för uppdraget med uppgifter på namn, ålder, behörighet och anställningsdatum. Förteckningen ska även innehålla uppgifter om yrkeskompetensbevis över genomförd grundutbildning alternativt genomförd fortbildning, tidigare erfarenhet av liknande uppdrag och tidigare relevanta utbildningar.
- Dokumentation över genomförd utbildning under respektive avtalsår ska omfatta förare, typ av utbildning, omfattning i tid och tidpunkt.
- Dokumentation av behörighetskontroll.
- Dokumentation av medicinsk status för förare.
- Samlad dokumentation över kör- och vilotid för förare inklusive förare som kör åt mer än ett företag eller har köruppdrag i egen regi.
- Dokumentation av förarsynpunkter av betydelse för uppdragets utförande samt vilka åtgärder som vidtagit med anledning av lämnade synpunkter.
- Företagsintyg på att tvätthall har slam- och oljeavskiljare före utsläpp till allmänna ledningsnätet/reningsverk alternativt utdrag ur egenkontrollprogram.
- Dokumentation av säkerställande av bältesanvändning under färd.
Transportliggaren ska finnas tillgänglig hos transportören under hela avtalstidens längd. Kommunen eller dennes ombud äger rätt att ta del av dokumentationen.
Detta avtal har upprättats i två likalydande exemplar, varav parterna har tagit var sitt. Bindande avtal föreligger när båda parter undertecknat detta avtal.
Underskrift av behörig avtalstecknare:
Köpare:
�\½½,� 91�
Bollebygds kommun Ort I datum:
-1.o 1 1-
A""� ��(�
Namnförtydligande:
Befattning:
�JJ<
Utskrivet: 2017-04-24 12:36
Säljare:
t�s����
Buss i Väst AB Ort I datum:
n rsk : • �
iS?
Befattning:
Sida 16 av 16 Refnr.: KS2016/299 .M./.....