Konkurransegrunnlag
Konkurransegrunnlag
Vektertjenester
for Flytoget AS
Saksbehandler | Xxx | Xxxxxxxx | Ansvarlig Morten | Sand | Ansvarlig enhet Kommersiell | Xxxxxxxx.xx. 61596 | |
Dokumentnavn | Konkurransegrunnlag vektertjenester.docx | Versjon B | Kunngjort dato | Ant. sider 11 | |||
Alle rettigheter til dokumentet og informasjonen som fremkommer i det, er Flytogets eiendom. Kopiering, videreformidling eller annen offentliggjøring til
Innhold
2. Konkurransegrunnlagets oppbygging 3
2.1 Konkurransegrunnlagets dokumenter 4
3.1 Anskaffelsesloven og forsyningsforskriften 4
5.3 Rettelser, suppleringer eller endring av konkurransegrunnlaget 6
6. Krav til leverandørene – kvalifikasjonskrav 6
6.1 Leverandørens organisatoriske og juridiske stilling 6
6.2 Leverandørens økonomiske og finansielle kapasitet 7
6.3 Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner 7
6.4 Bruk av underleverandør – krav om forpliktelseserklæring 8
7. Utvelgelse av leverandører 8
8.5 Tilbud på deler av tilbudsomfanget 9
8.9 Retting av åpenbare feil 10
9. Avgjørelse av konkurransen 11
10. Meddelelse om tildeling av kontrakt – karensperiode 11
12. Frist for begjæring om midlertidig forføyning 11
1. Bakgrunn
1.1 Om Flytoget
Flytoget skal tilby det beste transporttilbudet til og fra Oslo lufthavn med vekt på sikkerhet, punktlighet og service. Dette skal vi gjøre ved hjelp av en unik identitet, den mest effektive løsningen og entusiastiske medarbeidere. Samtidig skal selskapet aktivt orientere seg mot nye forretningsmuligheter innen togmarkedet.
For Flytoget er det viktig å løse samfunnsoppdraget på en bærekraftig måte. Flytogets øverste bærekraftsmål er å bidra til å øke kollektivandelen til Oslo lufthavn opp mot 75 %. I tillegg skal selskapet engasjere seg i felleskapets arbeid i utviklingen av fremtidens jernbane, arbeid for klima- og miljøbevissthet og bidra til å legge til rette for god utnyttelse av samfunnets ressurser.
Flytoget har 330 ansatte, og holder til i 5. etasje i Banebygget på Oslo S, med adresse Xxxxxxxxxxxxxx 0, 0000 Xxxx.
Flytoget har en sterk merkevare og har vunnet flere priser innen samfunnsansvar, bærekraft og miljø, reiseliv, merkevare og kundetilfredshet.
1.2 Flytogets behov
Flytoget skal anskaffe vektertjenester for en periode fra 01.03.24 til og med 31.01.28. Vektertjenestene er primært på Oslo lufthavn, men også ambulerende på andre stasjoner.
Formålet med denne anskaffelsen er å ta frem den beste leveransen som finnes i markedet målt i sikkerhet, kvalitet og pålitelighet, til en konkurransedyktig pris.
2. Konkurransegrunnlagets oppbygging
Konkurransegrunnlaget beskriver alle sider ved anskaffelsen. Det inneholder informasjon om hvordan anskaffelsen vil gjennomføres, formkrav til tilbudet, hvilke lover og regler som styrer anskaffelsesprosessen, krav som stilles til leverandørene, samt krav til leveransene som etterspørres.
Flytogets behov er kort oppsummert i avsnitt 1.2, og en komplett kravspesifikasjon finnes i kapittel 4 med underkapitler. I anskaffelser av større kompleksitet kan kapittel 4 være erstattet av separate kravdokumenter. Dette vil i så fall være spesifisert i kapittel 2.1.
Kapittel 6 gjelder kvalifikasjonskravene, eller de krav som stilles til leverandøren for å kunne delta i konkurransen. Avhengig av anskaffelsens art, vil leverandøren måtte kunne dokumentere relevant erfaring, kapasitet, faglige kvalifikasjoner, økonomisk kapasitet til å kunne gjennomføre kontrakten, samt krav til organisatorisk og juridisk stilling. De nærmere kravene fremgår av konkurransegrunnlaget.
I kvalifiseringsrunden er det normalt ikke krav til å fremlegge alle dokumenter og/eller bekreftelser fra leverandøren. Men vinnende leverandør vil måtte fremlegge dokumentene i god tid før signering av kontrakt og Flytoget vil, i gitte situasjoner, kunne kreve dokumentasjonen fremlagt også før kontrakten er tildelt.
Tildelingskriteriene i kapittel 9 gjelder kvalitetskrav til leveransene som kontrakten skal regulere, samt hvordan pris blir vurdert. Flytogets evalueringsteam vil vurdere tildelingskriteriene, som er basert på kravspesifikasjonen i kapittel 4, opp mot det som er nedfelt som tildelingskriterier i kapittel 9.1.
Flytogets anskaffelser er underlagt lov om offentlige anskaffelser og forsyningsforskriften og vil derfor alltid ha to faser;
1) Kvalifisering av leverandører.
2) Vurdering av tilbud.
Kvalifiseringen vil ende med godkjente og ikke-godkjente leverandører. I større anskaffelser kjøres dette som en totrinnsprosess hvor kvalifisering vurderes først og deretter vil de kvalifiserte leverandørene få anledning til å inngi tilbud. Minimumskravene når det gjelder tidsfrister er 30 dager for kvalifisering og 10 dager til å inngi tilbud. Alle konkurransedokumenter vil være tilgjengelige ved kunngjøringen av kvalifiseringsfasen.
I konkurranser under terskelverdi (jf. forsyningsforskriftens § 5-2) vil det kreves dokumentasjon for kvalifikasjonskravene sammen med tilbudet og kvalifisering vil evalueres før tilbudets innhold blir vurdert.
Kvalifisering av leverandør
Kvalifikasjonskriterier som må være oppfylte
Evaluering av tilbud
Tildelingskriterier som blir evaluert og poengsatt
2.1 Konkurransegrunnlagets dokumenter
Konkurransegrunnlaget består av følgende dokumenter:
• Konkurransebestemmelser (dette dokumentet).
• Kravspesifikasjon vekter- og verditjenester.
• Flytogets alminnelige innkjøpsvilkår.
• Kontrakt vektertjenester
• Prisskjema og kravliste vektertjenester 2024-2028
• Etiske krav til leverandører.
• Taushetserklæring for leverandører.
• Inngåelse av kontrakt med Flytoget – kontraktdata.
3. Anskaffelsesprosessen
3.1 Anskaffelsesloven og forsyningsforskriften
Flytoget er heleid av staten ved Nærings- og fiskeridepartementet og har plikt til å gjennomføre anskaffelser i henhold til lov om offentlige anskaffelser av 17. juni 2016 nr. 73 (anskaffelsesloven) og forskrift om innkjøpsregler i forsyningssektorene av 12. august 2016 nr. 975 (forsyningsforskriften). Flytoget er å regne som et offentlig foretak, jf. forsyningsforskriften § 1-2 (1) bokstav e og (3).
Den beregnede verdien av denne anskaffelsen ligger over terskelverdiene i forsyningsforskriften § 5-2 (1). Anskaffelsen er dermed regulert av anskaffelsesloven og forsyningsforskriften del 1 og 2.
3.2 Kunngjøring
Anskaffelsen er kunngjort i Doffin-databasen og TED, samt i konkurranseverktøyet Mercell. All kommunikasjon vil foregå i Mercell.
3.3 Konfidensialitet
Leverandøren skal behandle alle opplysninger han får kjennskap til gjennom kunngjøringen som konfidensielle.
Konkurransegrunnlaget og alle tilhørende dokumenter skal betraktes som fortrolig og skal oppbevares deretter.
Leverandøren skal ikke offentlig kommentere denne konkurransen uten først å ha innhentet Flytogets skriftlige samtykke.
3.4 Konkurranseform
Anskaffelsen vil bli gjennomført som en to-trinns konkurranse med forhandlinger. Flytoget forbeholder seg retten til å gjennomføre forhandlinger uten fysisk møte f.eks. ved videokonferanse eller per telefon. Det vil bli ført protokoll fra slike forhandlinger.
Flytoget forbeholder seg rett til å gjennomføre forhandlingene i faser og redusere antall tilbud fra fase til fase. Første reduksjon kan skje alt før forhandlingene begynner. Grunnlaget for reduksjonene vil være tildelingskriteriene i punkt 9 «Avgjørelse av konkurransen».
4. Nærmere om anskaffelsen
Flytoget skal tilby det beste transporttilbudet til og fra Oslo lufthavn med vekt på sikkerhet, punktlighet og service.
Ved hjelp av en unik identitet, den mest effektive løsningen og entusiastiske medarbeidere sørger vi for at reisende kommer trygt frem til avtalt tid. For å kunne løse dette kreves en sikker og effektiv verdihåndtering ved Oslo lufthavn. I tillegg vektlegges sikkerheten til våre reisende spesielt ved det største knutepunktet, Oslo lufthavn. Dette krever tilstedeværelse fra vektere som kan bidra med trygghet, sikkerhet og service for våre reisende og ansatte.
Krav til ytelse og utførelse av forespurte tjenester innen vektertjenester er beskrevet i kravspesifikasjonen.
Ved Oslo lufthavn er det krav til at det skal være bemanning av vektere i henhold til det behovet Flytoget har. De øvrige stasjoner er ikke planlagt med vektertjenester og er hovedsakelig aktuelt for bemanning ved planlagte avvik (buss for tog) og ved spesielle hendelser eller arrangementer langs strekningen.
Vekter skal være en serviceperson overfor reisende og ansatte ved Flytoget. Vekter skal bidra til å være med på å skape et positivt og trygt miljø. Vekter skal kunne gi akutt førstehjelp i de situasjoner der det er nødvendig og kunne assistere ved brannalarmer, heisalarmer, bombetrusler og uplanlagte avvik (driftsstans) med mer i henhold til Flytogets instruks. Vekter skal også kunne opprettholde ro og orden inntil politiet eventuelt kommer til stedet.
Vektere ved Oslo lufthavn skal kontrollere passering av reisende ved billettautomater og på plattform, herunder kunne kontrollere om reisende løser billett, bistå med informasjon og veiledning overfor publikum. Vektere skal også overvåke/kontrollere/aksjonere på uønsket aktivitet i og rundt området til Flytogets reisende.
Bane NOR er ansvarlig for drift og vedlikehold av jernbanenettet som Flytoget opererer på. Hvert år gjennomføres det planlagt vedlikehold på jernbanenettet som medfører at Flytoget opererer «buss for tog» på hele eller deler av strekningen i kortere perioder. Dette vil medføre behov for justering av ytelsen innen vektertjenester ved alle Flytogets stasjoner i disse avviksperiodene. Dette vil bli avtalt i henhold til avviksplan og bestilles som ekstra bemanning av vektere.
Detaljerte krav finnes i «Kravspesifikasjon vektertjenester Flytoget 2024-2028». Leverandøren må som minstekrav kun bekrefte at kravspesifikasjonen i helhet aksepteres, eventuelt kommentere enkeltpunkter i fall disse ikke kan tilfredsstilles, eller ønskes kommentert av andre årsaker. Priser fylles inn i regnearket «Prisskjema og kravliste vektertjenester 2024-2028».
4.1 Kontraktbestemmelser
Avtaleforholdet vil bli regulert av vedlagte kontraktsvilkår.
4.2 Kontraktomfang
Kontrakten gjelder fra 01.03.24 til 31.01.28, med mulighet for forlengelse sfa. endringer i Flytogets konsesjonsavtale eller endringer i Jernbanedirektoratets planer.
5. Kommunikasjon
5.1 Tilbudskonferanse
Det vil ikke bli avholdt tilbudskonferanse.
5.2 Tilleggsopplysninger
Dersom konkurransegrunnlaget ikke gir tilstrekkelig veiledning eller inneholder feil, kan leverandøren rette en skriftlig henvendelse til Flytoget gjennom konkurranseverktøyet Mercell. Forsøk på å kontakte Flytogets ansatte på annen måte er ikke tillatt, og kan medføre avvisning av tilbudet.
Spørsmål og svar vil bli anonymisert og sendt til samtlige leverandører per e-post. Det vil ikke bli oppgitt hvem som har stilt spørsmålene.
Ved behov for bistand med bruk av Mercell, kan leverandøren kontakte Mercell Support:
• Telefon: 00 00 00 00
5.3 Rettelser, suppleringer eller endring av konkurransegrunnlaget
Før tilbudsfristens utløp har Flytoget rett til å foreta rettelser, suppleringer og endringer av konkurransegrunnlaget som ikke er vesentlig.
Rettelser, suppleringer eller endringer vil bli sendt samtidig til alle som har mottatt konkurransegrunnlaget. Opplysningene som Flytoget gir på forespørsel fra én leverandør, vil samtidig også gis til alle de øvrige.
Ved rettelser, suppleringer eller endringer vil Flytoget ved behov forlenge tilbudsfristen. Samtlige leverandører vil bli varslet om eventuell forlengelse.
5.4 Språkkrav
All kommunikasjon i forbindelse med konkurransen, herunder forhandlingene, skal være på norsk.
Skriftlig og muntlig kommunikasjon mellom Flytoget og leverandøren i forbindelse med gjennomføring av kontrakten skal være på norsk.
Attester, vitnemål, offentlige dokumenter og rapporter som dokumenterer kvalifikasjonskravene, kan være på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
Uavhengig av hvilke språk som benyttes i forbindelse med konkurransen eller gjennomføring av kontrakten, vil det være konkurransegrunnlagets og kontraktens opprinnelige betydning på norsk som skal legges til grunn. Leverandøren bærer det fulle ansvaret for eventuelle oversettelser fra de opprinnelige dokumenter.
5.5 Krav om innsyn
Flytoget er ikke underlagt lov om rett til innsyn i dokument i offentleg verksemd (offentleglova). Innsyn i konkurrenters tilbud eller andre konkurransedokumenter ut over kunngjøringen og konkurransegrunnlaget vil ikke bli gitt, med de unntak som følger av forsyningsforskriften § 7-2.
6. Krav til leverandørene – kvalifikasjonskrav
Krav som oppgis i dette kapittel må oppfylles for å være kvalifisert til å delta i konkurransen. Leverandører som ikke oppfyller kravene, vil bli avvist fra deltakelse i konkurransen.
6.1 Leverandørens organisatoriske og juridiske stilling
Ingen dokumenter skal vedlegges tilbudet. Valgte leverandør må dokumentere kravene under før signering av kontrakten.
1. Leverandører skal kunne legge fram attest for betalt skatt og merverdiavgift. Attesten må ikke være eldre enn seks måneder ved tilbudsfristens utløp.
2. Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak. Hvis firmaattest er tilgjengelig i offentlige databaser, er innlevering av tilbud en bekreftelse på at så er korrekt. Hvis ikke firmaattest er tilgjengelig i databaser Flytoget har åpen elektronisk tilgang til, må denne vedlegges.
3. Leverandøren skal ha god vandel og vil bli vurdert opp mot avvisningsreglene i forsyningsforskriften
§ 20-2 (2) og (3). Hvis leverandøren kan knyttes til forhold i § 20-2 (2) og (3) de siste fem år, skal det fremlegges dokumentasjon om faktiske forhold, rettslig prosess, involverte personer og virksomheter, samt etterfølgende intern prosess og korrigerende tiltak.
4. Leverandøren skal ikke være involvert i gjeldsforhandlinger eller på annen måte satt under offentlig tilsyn.
5. Flytoget krever at ingen av de omstendigheter som beskrives i avvisningsgrunner i ESPD pkt. C
«Grunner som angår insolvens, interessekonflikter eller yrkesmessige forsømmelser» kommer til
anvendelse på leverandøren, samt at virksomheten aksepterer og overholder kravene i vedlagte dokument «Etiske krav til leverandører».
6. Leverandøren må akseptere Flytogets vedlagte taushetserklæring for leverandører.
Kravene som dokumenteres i punktene 1-6 ovenfor skal være oppfylt under hele konkurransen og i hele kontraktens levetid1, jf. pkt. 4.2. Inntreffer det omstendigheter som kan ha betydning for leverandørens besvarelse av punktene ovenfor, skal Leverandøren straks varsle Flytoget. Flytoget forbeholder seg retten til å innhente ytterligere informasjon om innrapporterte tema før kontrakt tildeles. Etter kontrakt er tildelt vil endrede omstendigheter som medfører at kravene ovenfor ikke lenger er oppfylt, være vesentlig kontraktbrudd.
I henhold til ESPD del III: Avvisningsgrunner, seksjon D: «Andre avvisningsgrunner som er fastsatt i den nasjonale lovgivingen i oppdragsgiverens medlemsstat»: De norske anskaffelsesreglene går lenger enn hva som følger av avvisningsgrunnene angitt i EUs direktiv om fremgangsmåtene ved inngåelse av kontrakter innen vann- og energiforsyning, transport samt posttjenester og i standardskjemaet for ESPD. Det presiseres derfor at i denne konkurransen gjelder alle avvisningsgrunnene i forsyningsforskriften § 20-2, inkludert de rent nasjonale avvisningsgrunnene.
Følgende av avvisningsgrunnene i forsyningsforskriften § 20-2 er rent nasjonale avvisningsgrunner:
• § 20-2 (2): I denne bestemmelsen er det angitt at oppdragsgiver skal avvise en leverandør når han er kjent med at leverandøren er rettskraftig dømt eller har vedtatt et forelegg for de angitte straffbare forholdene. Kravet til at oppdragsgiver skal avvise leverandører som har vedtatt forelegg for de angitte straffbare forholdene, er et særnorsk krav.
• § 20-2 (3) bokstav i: Avvisningsgrunnen i ESPD-skjemaet gjelder kun alvorlige feil i yrkesutøvelsen, mens den norske avvisningsgrunnen også omfatter andre alvorlige feil som kan medføre tvil om leverandørens yrkesmessige integritet.
6.2 Leverandørens økonomiske og finansielle kapasitet
Leverandøren må ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å gjennomføre kontrakten.
Dokumentasjonskrav (Ingen dokumenter skal vedlegges tilbudet.):
• Seneste årsregnskap med revisors kommentarer. Flytoget vil selv innhente denne dokumentasjonen hvis selskapet er registrert i Norge. Hvis dokumentasjonen ikke er åpent tilgjengelig for Flytoget, skal leverandøren kunne fremlegge den.
• Konkursrating lav (A1-A3) eller moderat (B1-B3) hos Proff Forvalt (xxx.xxxxxxx.xx), både på kort og lang sikt. Flytoget vil selv innhente dokumentasjon på konkursratingen hvis Leverandøren er et foretak som er registrert i Norge. Hvis dokumentasjonen ikke er åpent tilgjengelig for Flytoget, skal leverandøren kunne fremlegge den.
Leverandører som ikke selv oppfyller kravet om økonomisk kapasitet, har anledning til å støtte seg på andre foretak, f.eks. ved å stille oppfyllelsesgaranti fra morselskap. Det gjøres oppmerksom på at det i så fall må fremlegges dokumentasjon som viser at det andre foretaket oppfyller kvalifikasjonskravet og at foretaket bekrefter at det stiller de nødvendige ressursene til rådighet for leverandøren. Flytoget vil her stille krav til solidaransvar tilsvarende forsyningsforskriften § 12-5(4).
Der leverandøren har gyldige grunner til ikke å kunne fremlegge den dokumentasjon som Flytoget har bedt om, kan han godtgjøre sin økonomiske og finansielle stilling med ethvert annet dokument som Flytoget kan akseptere. Dersom leverandøren har slik gyldig grunn, skal han ta skriftlig kontakt med Flytoget for å få klarlagt hvilken annen dokumentasjon som kan aksepteres.
6.3 Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner
Det bemerkes at kravene under kun skal besvares kort og overordnet.
Det kreves:
Krav 1: Relevant erfaring fra tilsvarende oppdrag
Dokumenteres med en kort beskrivelse av bedriftens relevante erfaring og referanser.
1 For taushetserklæringen gjelder særskilte krav
Krav 2: Kapasitet og faglige kvalifikasjoner til å gjennomføre oppdraget
Dokumenteres med en kort redegjørelse over firmaets kjernekompetanse, og oversikt over firmaets totale bemanning og kapasitet relevant for denne avtalen.
Krav 3: Et godt og velfungerende kvalitetssystem
Dokumentasjonskrav:
• En overordnet redegjørelse for kvalitetssikringssystemet som Leverandøren vil legge til grunn for å sikre leveranse og kvalitet på oppdrag under avtalen.
• Eventuelt sertifiseringsbevis for sertifisering etter relevante ISO-standarder eller lignende.
Krav 4: Et godt og velfungerende miljøledelsessystem
Dokumentasjonskrav:
• En overordnet redegjørelse for miljøledelsessystemet, herunder angivelse av miljøledelsestiltakene som vil anvendes, under gjennomføringen av kontrakten.
• Eventuelt sertifiseringsbevis for sertifisering etter relevant ISO-standard eller tilsvarende.
Leverandører som ikke selv oppfyller kravene om tekniske og faglige kvalifikasjoner, har anledning til å støtte seg på andre foretak. Det gjøres oppmerksom på at det i så fall må fremlegges dokumentasjon som viser at det andre foretaket oppfyller kvalifikasjonskravene i 6.1 og 6.2 alene, samt 6.3 i felleskap med leverandøren, og at foretaket bekrefter at det stiller de nødvendige ressursene til rådighet for leverandøren. Flytoget vil her stille krav tilsvarende forsyningsforskriften § 12-5.
6.4 Bruk av underleverandør – krav om forpliktelseserklæring
Der leverandøren støtter seg på en underleverandør for å bli kvalifisert, må leverandøren dokumentere overfor oppdragsgiver at den vil ha rådighet over de nødvendige ressursene. Dette kan dokumenteres ved at leverandøren fremlegger en forpliktelseserklæring eller tilsvarende.
Underleverandører skal legge fram attest for skatt- og merverdiavgift. Attestene må ikke være eldre enn seks måneder ved tilbudsfristens utløp.
Underleverandører skal være lovlige etablerte foretak. Dette dokumenteres med firmaattest.
7. Utvelgelse av leverandører
Blant de kvalifiserte leverandørene vil Flytoget velge ut minimum tre, gitt at det er nok kvalifiserte leverandører, som får delta i konkurransen.
Utvelgelse av leverandører, som får delta i konkurransen, gjøres etter prinsipp best kvalifisert. Leverandørene må oppfylle alle kvalifikasjonskravene i kapittel 6 («Krav til leverandørene – kvalifikasjonskrav») for å bli kvalifisert. Blant de kvalifiserte leverandørene vil Flytoget velge ut de leverandører som er best kvalifisert ut fra total gjennomføringsevne basert på dokumentasjon av kvalifikasjonskravene i kapittel 6.3 «Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner».
Etter at utvelgelsen ovenfor er gjort, vil de gjenværende kvalifiserte leverandører få anledning til å forhandle om sine tilbud og inngi revidert tilbud. Flytoget forbeholder seg retten til å redusere antall tilbud ytterligere etter å ha mottatt de reviderte tilbudene, basert på tildelingskriteriene.
Utvalg på dette grunnlaget vil kun finne sted dersom Flytoget har mottatt flere enn tre kvalifiserte leverandører og dersom en leverandør ikke blir valgt ut til å delta i konkurransen, betyr ikke det at leverandøren er ansett ukvalifisert, kun at de tre andre leverandørene har dokumentert enda bedre kvalifikasjoner for det konkrete oppdraget.
8. Krav til tilbudet
8.1 Levering av tilbud
Tilbudet skal være levert iht. oppgitt tilbudsfrist i tabellen under 8.3 Fremdriftsplan. Ufullstendige eller for sent innkomne tilbud vil bli avvist.
Tilbud med vedlegg skal leveres elektronisk ved opplasting i konkurransegjennomføringsverktøyet Mercell. Det er leverandørens ansvar å forsikre seg om at tilbudet er mottatt.
Anskaffelsen innebærer en fire ukers kvalifiseringsperiode og en to ukers tilbudsperiode. Siden all informasjon vil være tilgjengelig fra dag én, samt at kvalifikasjonskriteriene er på et enkelt nivå, anbefales tilbydere å benytte alle seks ukene til å arbeide med å ferdigstille sitt komplette tilbud.
8.2 Vedståelsesfrist
Tilbudet skal være gyldig i minst tre måneder regnet fra tilbudsfristens utløp.
8.3 Fremdriftsplan
Flytoget arbeider foreløpig etter følgende fremdriftsplan for anskaffelsen:
Kunngjøring | 17.11.23 |
Kvalifikasjon av leverandører | 20.12.23 12:00 |
Frist for å stille spørsmål | 13.12.23 12:00 |
Tilbudsfrist | 12.01.24 12:00 |
Presentasjoner og forhandlinger | Januar 2024 |
Revidert tilbud | Endelig dato fastsettes etter forhandlingsrunden og kunngjøres i Mercell |
Kontraktstildeling | Januar 2024 |
Karensperiode | 10 dager |
Kontraktsignering | Januar/februar 2024 |
Oppstart/levering | 01.03.24 |
Det tas forbehold om endring av fremdriftsplanen.
8.4 Alternative tilbud
Alternative tilbud aksepteres ikke.
8.5 Tilbud på deler av tilbudsomfanget
Tilbud på deler av leveringsomfanget aksepteres ikke.
8.6 Xxxxxx og betingelser
Følgende tabell (de oransje feltene) må fylles ut i dokumentet «Prisskjema og kravliste vektertjenester 2024- 2028.xlsx» av Leverandøren og benyttes som en del av tilbudet. De gule feltene benyttes for spesifisering og/eller kommentarer.
Type tjeneste | Tider | Leveranse | Sted | Enhet/ intervall | Levr. pris: | Eventuelle tillegg iht. tariffavtale/overenskomst |
Fast vektertjeneste | 05:00- 01:00 alle dager | 2 vektere | Oslo lufthavn | Per måned | ||
Fast vektertjeneste2 | Best. per mnd. | 1 vekter | OSL/Oslo S | Pris per time | ||
Bestillingstjeneste | Hele døgnet | Ekstra vekter | Alle stasjoner | Pris per time | ||
Bestillingstjeneste | Hele døgnet | Vekter for billettkontroll | Alle stasjoner | Per time | ||
Nattillegg | ||||||
Helgetillegg | ||||||
Helligdagstillegg | ||||||
Prisene skal inkludere administrasjonsutgifter mv. og inkluderer reiseutgifter innen Oslo, Akershus og Buskerud.
Andre kostnader i forbindelse med oppdraget enn de som er som er nevnt ovenfor, skal kun dekkes av Flytoget dersom de er godkjent på forhånd. Prisene er oppgitt eks. mva, og alle priser er oppgitt i NOK.
8.7 Forbehold
Tilbudet kan ikke inneholde vesentlige avvik fra konkurransedokumentene. Tilbud som inneholder vesentlige avvik, vil bli avvist.
Avvik og forbehold skal klart fremgå i tilbudsbrevet/tilbudet/vedlegg for å være gyldige. De skal være presise og entydige. Priskonsekvenser av samtlige avvik og forbehold skal angis. Flytoget er ikke bundet av slike angivelser i sin evaluering.
Bemerkninger til den tekniske beskrivelse og mengdefortegnelser kan anføres på det aktuelle stedet i dokumentene, men skal i så fall også listes opp i tilbudsbrev/tilbudet/vedlegg med henvisning til sidetall og til nummeret på den aktuelle posten i tilbudet.
Avvik eller forbehold som ikke lar seg kostnadsberegne, vil kunne føre til at tilbudet anses som ufullstendig og blir avvist.
8.8 Tilbudets struktur
Tilbudet skal være utformet i henhold til strukturen nedenfor.
1. Tilbudsbrev, samt ev. xxxxx xxxxxxx.
2. Utfylt «Prisskjema og kravliste vektertjenester 2024-2028.xlsx»
a. Svare ut om kravene i «Kravspesifikasjon vektertjenester 01.03.24 – 31.01.28» kan oppfylles og ev. kommentarer. Se 9.1.1
3. Andre dokumenter iht. pkt. 6 med underpunkter, hvis aktuelt.
8.9 Retting av åpenbare feil
Dersom Flytoget blir oppmerksom på åpenbare feil i tilbudet, kan Flytoget velge å rette disse, dersom det ikke er tvil om hvordan feilen skal rettes. Inneholder tilbudet feil eller uklarheter eller mangler tilbudet bestemte opplysninger eller dokumentasjon, kan Flytoget velge å be leverandøren avklare/ettersende dokumentasjon innen en kort frist. Flytoget har ingen plikt til å rette feil i tilbudet eller be om avklaringer og Flytoget kan uansett ikke kontakte leverandøren dersom svaret medfører at det leverte tilbudet vil forbedres.
2 Forklar litt nærmere hva som menes
9. Avgjørelse av konkurransen
9.1 Tildelingskriterier
Tildelingen vil skje på grunnlag av det beste forholdet mellom kostnad og kvalitet, vurdert i henhold til kriteriene angitt nedenfor.
Alle tildelingskriterier vil bli vurdert av et evalueringsteam. I første runde gis alle kriterier en karakter fra 1 til 5 for alle leverandører. Deretter blir beste leverandør innenfor alle kriterier, tillagt høyeste poengsum 5. Andre leverandører vil få poeng i forhold til beste leverandør, innenfor alle tildelingskriterier.
9.1.1 Kvalitet (70 %)
Kvalitative tildelingskriterier er basert på en helhetsvurdering hvor de krav som er spesifisert i kravspesifikasjonen er lagt til grunn. Det er ikke nødvendig å kommentere samtlige punkter.
Kravene må bekreftes i kolonne D, og kan kommenteres med korte redegjørelser i «Prisskjema og kravliste vektertjenester 2024-2028.xlsx», ark Kravliste, kolonne E. Hvis Leverandøren kan gi Flytoget merverdi ut over oppgitte krav, vil dette bli gitt ekstrapoeng i evalueringen.
9.1.2 Kostnad (30 %)
Under tildelingskriteriet pris vil priser oppgitt i tilbudet bli vurdert.
10. Meddelelse om tildeling av kontrakt – karensperiode
Flytogets beslutning om tildeling av kontrakten vil bli meddelt skriftlig, og samtidig til de berørte leverandørene. Meddelelsen vil inneholde en begrunnelse for valget i henhold til forsyningsforskriften § 21-1.
Flytoget kan ikke inngå kontrakten før det er gått ti dager regnet fra dagen etter at meddelelsen om valget av leverandør er sendt ut til de berørte leverandøren.
11. Avlysning
Flytoget kan avlyse konkurransen hvis det foreligger saklig grunn til det, herunder budsjettmessig dekning for anskaffelsen.
12. Frist for begjæring om midlertidig forføyning
En eventuell begjæring om midlertidig forføyning mot Flytogets beslutning om å avvise forespørselen om å delta i konkurransen eller ikke velge ut leverandøren, må settes frem for tingretten innen 15 dager fra Flytoget sender ut meddelelsen om beslutningen.