FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN
FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN
MOTORSPORTBANE HOGSTAD
UTØY
Utarbeidet av Inderøy Motorklubb
1. Plandokument
Plandokumentet består av:
Computerfremstilt plankart i målestokk 1:2000 (inkl oversiktskart Inderøy 1:2000) Digitalt fremstilt Støysonekart Situasjonskart motorsportanlegg målestokk 1:5000 Beskrivende tekstdel
Reguleringsbestemmelser
Kopi av leieavtale med Xxxx Xxxxxxx
2. Beskrivelse til planforslag
Utarbeidet av Inderøy Motorklubb ved styret, 29.12.2004
2.1 TILTAKSHAVER
Inderøy Motorklubb v/styreformann Xxxx Xxxx Xxxxxx er tiltakshaver for motorsportbanen, og klubben har selv utarbeidet forslag til privat reguleringsplan. Oppstart med planarbeidet er kunngjort i Inderøyningen og Trønderavisa ultimo Januar –05.
2.2 BELIGGENHET:
Området ligger på Utøy ved Hogstad, ca 7 km fra Straumen. Adkomst via RV 755 og Kvamshauganveien.
2.3 FORHOLDET TIL KOMMUNENS AREALDEL:
Gjeldende kommuneplan for Inderøy er vedtatt i kommunestyret 13.12.00 som K-sak 0074/00, og arealet som nå foreslås regulert til motorsportbane er her vist som LNF område.
2.4 DAGENS SITUASJON/TOPOGRAFI
Planområdet ligger på eiendommen Hogstad østre (Xxx.00, Bnr.1) på Utøy og er på 34,6 da. Utgående fra husene på Hogstad gård ligger banen ca 400 m nord bak en fjellknaus. Området kan ikke sees fra Kvamshauganveien, men det er en anleggsvei av relativt god standard som fører frem til området. Bredden på området ligger mellom 50 og 100 meter og lengden er ca 350 meter målt Nord-Sør.
Nivåforskjellen er 6-8 meter hvor midten av banen er høyeste punkt som heller ned mot begge ender.
I sør ligger et gammelt gårdsgrustak med godt drenert grunn mens man i nord finner et åkerstykke , også med godt drenert grunn. I sør/midten av banen foreligger glissen lauvskog.
Det er et område som lett lar seg bearbeide til formålet, likeså som det også lett lar seg bringe tilbake til opprinnelige drift. Verdien av arealet er relativt liten i landbrukssammenheng.
2.5 BERØRTE EIENDOMMER
Planen berører kun Hogstad østre v/ eier Xxxx Xxxxxxx Gnr. 20, Bnr. 1. Det er skrevet kontrakt mellom grunneier og Inderøy Motorklubb om leieavtale over 40 år.
2.6 PLANGREP:
2.6.1 Avgrensning av planområdet:
Planområdets avgrensning er tidligere presentert og godkjent av komite natur i juni 2004 etter at Inderøy motorklubb sendte inn forespørsel om å gå i gang med omregulering av aktuelt område. Det ble da sendt inn et grovskissert kart over området som søkes omregulert og komiteen var sammen med ordføreren på befaring medio juni 2004. Endelig areal som nå søkes regulert er tilpasset topografien og vegetasjonen i området og er nødvendig for å kunne fullføre et fullverdig baneanlegg.
2.6.2 Arealfordeling: | ||
Motorsportbane | ca 28,0 | daa |
Felles parkering/vei/byggeområde | ca 4,0 | daa |
Vegetasjonsbelte/støyskjerming | ca 2,6 | daa |
2.6.3 Område avsatt til motorsportbane: | ||
Det vil bli etablert 2 ulike traseer i området. En liten bane for barn/funksjonshemmede og en stor bane for trening og konkurranser for eldre utøvere.
For søknad om tiltak er det i reguleringsbestemmelsene stilt krav til en mer detaljert plan over de aktuelle tiltak i området, og motorsportforbundets kravspesifikasjon for slike anlegg vil bli lagt til grunn for detaljutformingen.
Et område på ca 10 m2 bør innreguleres til dommertårn innenfor baneområdet.
2.6.4 Adkomst
Adkomst vil skje langs en allerede etablert anleggsvei utgående fra Kvamshauganvegen. Det vil bli utført en viss oppgradering i form av nytt grusdekke og etablering av 2 møteplasser langs veien. Denne veien er ca 400 meter lang og er forøvrigav god standard uten spesielle hindere i form av bratte bakker eller uoversiktlige svinger. Vegstubben ned mot parkeringsområdet vil fylles/flates ut.
2.6.5 Vegstandard
Det er 2 avkjørsler fra RV755 til Kvamhaugsveien som er en kommunal grusvei; en like vest for Kvamsskogen og en ved Øynheim forsamlingshus over Stokkanvn. Avkjørsel til adkomstvei for motorbanen er mot Hogstad gård som ligger ca midt på Kvamshauganveien. Eksisterende adkomstvei er gruset og 3 meter bred.
2.6.6 Parkering
Det er lagt opp til en meget rommelig og oversiktlig parkeringsplass med enkel og sikker adkomst både sommer og vinter. Parkeringsplass ligger umiddelbart inntil klubblokaliteter og bane for barn/funksjonshemmede.
Arealet avsatt for parkering er planlagt for ca 40 biler med tilhenger, hvor hver p-plass er 3x10 meter. Manøvreringsareal for disse plassene er 20 meter.
På vinters tid vil det forutsatt tele være store åkerarealer sør for banen langs adkomstvei for publikum.
2.6.7 Byggeområde:
Det er avsatt 350 m2 til byggeområde for lager/garasje/verksted og funksjonærbu/oppholdsrom. Det vil legges vekt på å gi bygget en tiltalende form som underordner seg den omliggende natur i fargevalg og materialbruk.
2.7 STØY:
Avstand fra planområdet til nærmeste bolighus er 380 meter og avstand til Lyngstad hønseri er 280 meter. Det er et tett belte med vegetasjon rundt hele planområdet og fra midten av planområdet som utgjør banens høyeste punkt vil denne delen senkes noe ned i terrenget samtidig som det etableres støyskjermingsvoller fra dette området og mot bebyggelse i vest og nord. Bebyggelse mot sør og øst skjermes naturlig av eksisterende høydedrag. Topplaget på jordstykket i banens nordre del vil bli brukt i etableingen av støyskjermingsvollene.
Beregninger gjort på digitalt kart viser at støy fra området mot bebyggelse allerede i dag, før tiltak er gjort, vil være på et knapt hørbart nivå. Allerede eksisternde vegetasjon vil i størst mulig grad bli bevart.
Det er videre lagt føringer for bruken av banen ut fra hensynet til støyfaren for omgivelsene.
2.8 NATURINNGREP:
Eksisterende bunnvegetasjon vil så langt som mulig bli bevart. Randvegetasjon vil bli bevart. Toppdekke på eksisterende åker vi skyves sammen til støyvoller slik at dette enkelt kan reetableres.
Planområdet berører ikke arealer registrert med biologisk mangfold, jfr kart av 29.08.2002.
3. Reguleringsbestemmelser
§ 1, GENERELT
1.1 Formål
Det regulerte området er på plankartet vist med reguleringsplangrense. Planområdet er som beskrevet i plandokumentet utlagt til følgende formål.
* Spesialområde Lager/garasje/funksjonærbu
* Spesialområder Vegetasjonsbelte Motorsportbane
* Adkomstvei
§ 2, SPESIALOMRÅDER (PBL § 25, 1. ledd nr. 6)
2.1 Spesialområde adkomst/parkering/klubbhus
Spesialområde adkomst/parkering/klubbhus (blå farge)
I området kan det oppføres bygninger med funksjon som lager/garasje/funksjonærbu og lignende
Bebyggelse kan ha gesimshøyde inntil 5,5 m og mønehøyde 8,5 meter målt til planert terreng. Området kan bebygges med inntil 150 m2 T-BRA.
Det er byggeforbud under høyspentledningen gjennom området og 7,5 meter til hver side av ledningstraseen. Fareområde.
2.2 Vegetasjonsbelte
Innenfor gult markert område avsatt til vegetasjonsbelte eksisterer det allerede i dag en minimum 10 m bred sone bestående hovedsaklig av or og gran. Trærne skal fungere som støyskjerm og bidra til å skjule anlegget i terrenget. Denne vegetasjonsskjermen skal bevares.
Mellom denne sonen og banen skal det legges opp støyvoller i enkelte felter hvor topografien tilsier fare for støy. Støyvollene skal bygges med minimumshøyde 2 m.
2.3 Motorsportbane
Innenfor området skal det anlegges 2 traseer for kjøring med motorcross, ATV og snøscooter.
Trase nr 1 blir lagt inntil spesialområde for adkomst/parkering/garasje og vil være tilpasset barn og funksjonshemmede etter gjeldende nasjonale og internasjonale standarder.
Trase 2 vil omfatte resten av spesialområde for motorsportbane og vil være tilpasset voksne både for konkurransekjøring, trening og bruk av kjørere uten særlig erfaring.
Begge traseer tillates for helårs bruk.
Bearbeidet terreng som ikke benyttes til motorsporttraseer skal tilsåes.
Eksisterende vegetasjon skal i størst mulig grad bevares. Randvegetasjon skal bevares. I området tillates oppført et dommertårn på inntil 10 kvadratmeter BRA.
Brukstiden for banen settes fra kl 09.00 – 21.00 på hverdager og fra 09.00 – 18.00 på lørdag for trening og stemner. Stemner kan i tillegg arrangeres på inntil 6 søn- og helligdager pr år i tidsrommet 09.00 – 18.00.
Baneanlegget skal inngjerdes.
2.4 Adkomstvei
Adkomstvei utenfor planområdet skal opparbeides til bredde 3 meter med 2 møteplasser med tilstrekkelig størrelse for 1 personbil med tilhenger. (jfr oversiktskart).
Avkjøring fra kommunal veg på Kvamshaugen må utbedres slik at den tilfredstiller kravene i vegnormalen vedrørende stigningsforhold i avkjøringen og frisikt til sidene.