Generelle bestemmelser Side: 1 av 8
UNDERBYGNING | Kap.: | 2 | |
Hovedkontoret | Regler for prosjektering og bygging | Utgitt: | 01.01.01 |
Rev.: | 1 |
Generelle bestemmelser Side: 1 av 8
1.1 Regelverkets enkelte deler 2
2.1 Dispensasjon fra teknisk regelverk 3
2.2 Dispensasjon fra forskrifter 3
6
5.1.2 Dokumentasjonens innhold
6
5.3 Samordnet Opplegg for Stedfestet Informasjon - SOSI 7
5.5 Kobling objekt - dokumentasjon 7
Jernbaneverket UNDERBYGNING | Kap.: | 2 |
Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging | Utgitt: | 01.01.01 |
Generelle bestemmelser | Rev.: Side: | 1 2 av 8 |
Denne boken inneholder regler for prosjektering og bygging av anlegg innen underbygning. Den er koblet til nasjonale og internasjonale standarder der dette er styrt ved lov, norm og avtaler eller er hensiktsmessig.
All prosjektering og utarbeiding av planer skal følge det til enhver tid gjeldende plansystem.
All form for bygging skal skje i henhold til nasjonale og internasjonale standarder. Arbeidene skal utføres i henhold til prosjekterte byggeplaner.
1.1 Regelverkets enkelte deler
Regelverket inneholder følgende hoveddeler:
Forord INFORMATIV
Generelle bestemmelser NORMATIV
Definisjoner, forkortelser og symboler NORMATIV
Generelle tekniske krav NORMATIV
Konstruksjonsprofiler NORMATIV
Banelegeme NORMATIV
Setninger NORMATIV
Stabilitet NORMATIV
Frost NORMATIV
Snø NORMATIV
Drenering NORMATIV
Støyskjermer NORMATIV
Gjerder NORMATIV
Minste avstand jernbane - veg NORMATIV
Vedlegg INFORMATIV1
1 Vedleggene inneholder blant annet beskrivelser av “typegodkjente” anlegg og systemer, men også utdypninger og forklarende tekster. Der “typegodkjente” anlegg og systemer prosjekteres, bygges eller vedlikeholdes skal vedleggene gjelde som normgivende, og beskrivelse i det aktuelle vedlegget skal derved følges. Vedlegg (tabeller, instruksjoner, prosedyrer, data) som det konkret henvises til i reglene, skal også følges, og derved betraktes som om det er en del av det normgivende regelverket.
Jernbaneverket | UNDERBYGNING | Kap.: | 2 |
Hovedkontoret | Regler for prosjektering og bygging | Utgitt: | 01.01.01 |
Generelle bestemmelser | Rev.: Side: | 1 3 av 8 | |
Regelverket skal tas i bruk fra utgitt dato. Med mindre det foreligger en særskilt avtale skal dette regelverket gjelde foran andre tekniske retningslinjer. Reglene gjelder for all produksjon av jernbaneanlegg.
2.1 Dispensasjon fra teknisk regelverk
Tabell 2.1 viser verb som er benyttet, og hvordan disse skal forstås.
Tabell 2.1 Myndighet til å gi dispensasjon
Verb | Myndighet til å gi dispensasjon | |
Krav | skal | Krav som ikke er gjenstand for avviksbehandling innen Jernbaneverket |
skal | Hovedkontoret | |
Anbefaling | bør | Infrastruktureier |
Mulighet/alternative løsninger | kan | Infrastruktureier |
Dispensasjon kan gis under følgende forutsetninger:
• Det skal påvises og dokumenteres teoretisk, erfaringsmessig eller ved forsøk at avvik fra krav og anbefalinger gir et akseptabelt sikkerhets- og pålitelighetsnivå.
• Avvik fra krav og anbefalinger angis i sluttdokumentasjon/anleggsdokumentasjon.
2.2 Dispensasjon fra forskrifter
Ved avvik fra offentlige forskrifter skal det søkes gjeldende myndighet om dispensasjon. Dispensasjonssøknadene skal sendes via Jernbaneverket Hovedkontoret.
Jernbaneverket UNDERBYGNING | Kap.: | 2 |
Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging | Utgitt: | 01.01.01 |
Generelle bestemmelser | Rev.: Side: | 1 4 av 8 |
Regelverket inneholder daterte og ikke daterte referanser til normgivende dokumenter. Det er henvist til dokumentene på hensiktsmessige steder og publikasjonene er listet under. For daterte referanser, eller publikasjoner merket med revisjonsnummer gjelder utgaven som er beskrevet. For referanser som ikke er datert eller merket gjelder siste utgave av publikasjonen som det er referert til.
Regelverket bygger på erfaringsmaterialer ved Jernbaneverket og andre europeiske jernbaneadministrasjoner gjennom årene. Følgende dokumenter er også brukt:
UIC Code 719 R Earthworks and track-bed layers for railway lines (2nd Edition 1.1.1994) ORE D117 Optimum Adaption of Conventional Track to Future Traffic, report RP1-RP29
Jernbaneverket Prosesskode Standard arbeidsbeskrivelse for jernbaneanlegg Kapittel 1 Underbygning
Kapittel 2 Overbygning
Kapittel 3 Elektro
SJ. Teknisk beskrivning for Järnvägsbygnad SJFT 531.3.3 2. utgave (1985-05- 15).
Statens Vegvesen: Vegbygging, håndbok 016 Statens Vegvesen: Vegbygging, håndbok 018
Statens Vegvesen: Geometrisk utforming, håndbok 017 Statens Vegvesen: Prosesskode - 1, håndbok 025 Statens Vegvesen: Prosesskode - 2, håndbok 026
NS 2940 Grunnavløpsrør og -rørdeler av polyvinylklorid uten mykner (PVC) (1979) NS 2941 Grunnavløpsrør og -rørdeler av polyetylen med høy densitet (PEH) (1972) NS 3027 Rør og rørdeler av uarmert betong (1975)
NS 3028 Betongrør. Armerte falsrør uten fot (1970) NS 3065 Plastrør. Drensrør og drensrørdeler (1987) NS 3125 Betongkummer. Krav til egenskaper (1977)
NS 3126 Betongkummer. Elementer med not og fjær (1977) NS 3420 Beskrivelsestekster for bygg og anlegg (1986)
NS 3479 Prosjektering av bygningskonstruksjoner. Dimensjonerende laster.
NS 3480 Geoteknisk prosjektering
[1] Norsk Verkstedsindustri Standardiseringssentral, "NS 5800. Prosedyre for stikkprøvetaking og tabeller for attributtkontroll", 1978, 67 sider
[2] Norsk betongforening, "Sprøytebetong til fjellsikring", Norsk Betongforenings Publikasjon nr. 7, utarbeidet av Norsk Betongforenings komite for sprøytebetong 1973, 72 sider.
[3] Vegdirektoratet "Vann- og frostsikring i tunneler" Funksjonskrav og dimensjoneringsregler, Veiledning september 1992, 23 sider
[4] Norges standardiseringsforbund "NS 3031", Beregninger av bygningers energi og effektbehov til oppvarming og ventilasjon, 1987, 39 sider.
[5] Xxxx X. Xxxxx "Pressure transients in a proposi". Report prepared for Norwegian State Railways.1993, 68 sider
[6] ORE C149 "Aerodynammischen Probleme Hohgeschwindigkeitzugen in den tunnel entstehen" 198, 28 sider.
[7] Godkjente PE-skumtyper
Jernbaneverket UNDERBYGNING | Kap.: | 2 |
Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging | Utgitt: | 01.01.01 |
Generelle bestemmelser | Rev.: Side: | 1 5 av 8 |
Det skal påvises dokumentert kunnskap eller kompetanse på alle nivå i organisasjonen som deltar i konstruksjons/ produksjonsprosessen.
Jernbaneverket UNDERBYGNING | Kap.: | 2 |
Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging | Utgitt: | 01.01.01 |
Generelle bestemmelser | Rev.: Side: | 1 6 av 8 |
Det skal til enhver tid være tilgjengelig oppdatert teknisk dokumentasjon for alle tekniske systemer og komponenter som anvendes. Denne dokumentasjonen skal bekrefte at systemer og komponenter er i samsvar med de internasjonale og nasjonale standarder som gjelder.
5.1 Dokumentasjon
Det skal leveres dokumentasjon som viser anlegget ”som bygget”. I tillegg skal dokumentasjonen leveres både på papir og på digitalt format, som angitt under avsnitt 5.1.1.
For bygging skal det, før oppdraget avsluttes, utarbeides en teknisk sluttrapport, samt at det skal utføres en stikningskontroll som er nødvendig for å dokumentere at utført arbeid er i henhold til beskrevet nøyaktighet og innenfor foreskrevne krav.
5.1.1 Kravspesifikasjon
Følgende krav stilles til dokumentasjonen:
Dokumentasjonen skal
• være på norsk
• leveres både på digitalt format og på papir
• leveres i et angitt antall eksemplarer
Originaldokumentasjon skal være på formatene A1, A3 eller A4 dersom ikke annet er spesifisert i kontrakten.
Digitalt format
• Den digitale sluttdokumentasjonen skal overleveres på hensiktsmessig medium.
• For hver diskett, eventuelt CD-ROM, skal det leveres en detaljert oversikt over innholdet.
• Det skal benyttes filnavn som spesifisert i anleggets spesifikasjoner.
• DAK-tegninger, tekstdokumenter og tabellariske dokumenter leveres i henhold til spesifikasjoner gitt i hver enkelt kontrakt.
5.1.2 Dokumentasjonens innhold
5.1.2.1 Prosjektering
Hva som skal inngå av tegninger, formater etc. i dokumentasjonen avhenger av prosjekteringens plannivå, og det vises her til Jernbaneverkets planhåndbøker.
Før arbeidet er avsluttet, skal alle dokumenter bringes opp til “ferdig nivå”. Dokumentene skal vise vesentlige dimensjoner/mål og andre forandringer som er inkorporert under utførelsen av arbeidet. Videre skal all aktuell informasjon for bygging, drift og vedlikehold, så som generelle opplysninger, notater angående testing og inspeksjon, være vist i dokumentene.
Jernbaneverket | UNDERBYGNING | Kap.: | 2 |
Hovedkontoret | Regler for prosjektering og bygging | Utgitt: | 01.01.01 |
Rev.: | 1 | ||
Generelle bestemmelser Side: | 7 av 8 | ||
Det skal holdes omfattende og nøyaktig oversikt over alle viktige forandringer og modifikasjoner under utførelsen av arbeidet.
I vedlegg 2.a foreligger eksempel på innhold i dokumentasjonen for prosjektering.
5.1.2.2 Bygging
Hoveddelen av sluttdokumentasjonen på grunnarbeidene utgjøres av en tekniske sluttrapport. Denne skal oppsummere anleggets tekniske kvalitet og inneholde referanser til prosjekteringsdokumentasjon og testprotokoller. Dokumentasjon i form av stikningsrapport skal kanaliseres til den prosjekterende for inntegning på som-bygget-dokumentasjon.
I vedlegg 2.a foreligger eksempel på innhold i sluttdokumentasjonen for bygging.
5.2 Objekter
I tillegg til den produserte dokumentasjonen for anlegget, skal det foretas en opplisting av objekter i anleggets fysiske infrastruktur iht. Banedatabanken.
I utgangspunktet skal objektene være representert på plantegninger, som igjen er fremstilt digitalt på et kartgrunnlag. Denne representasjonen muliggjør:
a) stedfestelse av objektet (x- og y- koordinater, høyde)
b) identifisering av hva objektet er (definering av objekttype representert ved SOSI - temakoden)
Objektene tildeles en identifikator (objektnummer). Denne informasjonen, sammen med stedfestelsen og SOSI- temakoden, registreres i en database, tilkoblet tegnefilen for plantegningene.
5.3 Samordnet Opplegg for Stedfestet Informasjon - SOSI
For å sikre at de data som produseres av forskjellige konsulenter, arkitekter, entreprenører og totalentreprenører/leverandører vil passe inn i ett og samme system, bør det fastsettes et standardformat for hvordan forskjellige objekttyper identifiseres, såkalte SOSI- koder.
5.4 Kilometrering
Stedfestelsen av objektene på bakgrunn av kartreferanser (koordinater) skal kobles opp mot banestrekningens kilometrering.
5.5 Kobling objekt - dokumentasjon
I tillegg til en kobling mellom objekt og geografi bør det opprettes en kobling mellom objekt og relevant dokumentasjon for objektet. Dette dreier i hovedsak seg om en kryssreferanse mellom objektidentifikator (nummer) og dokumentnummer.
5.6 Gyldig dokumentasjon
Dokumentasjonen som brukes i driften og vedlikeholdet kan inndeles i “arkivert” og “operativ” dokumentasjon.
Den arkiverte dokumentasjonen er den formelle kopien av dokumentasjonen, og oppbevares hos baneeier. Den operative dokumentasjonen utgjøres av en samling fysiske dokumenter (tegninger, rapporter, skjema, reservedelslister, etc.). Denne dokumentasjonen er en kopi av den arkiverte dokumentasjonen.
Jernbaneverket | UNDERBYGNING | Kap.: | 2 |
Hovedkontoret | Regler for prosjektering og bygging | Utgitt: | 01.01.01 |
Rev.: | 1 | ||
Generelle bestemmelser Side: | 8 av 8 | ||
Dersom det er uoverensstemmelser mellom den operative og den arkiverte dokumentasjonen, er det den arkiverte som skal være korrekt og fullstendig. Alle justeringer og oppdateringer av dokumentasjon skjer i den arkiverte dokumentasjonen. Rutiner for distribusjon ut til de forskjellige operative dokumentsamlinger ivaretas av kvalitetssikringsprosedyrer.