Common use of Algemene omschrijving van de opdracht Clause in Contracts

Algemene omschrijving van de opdracht. Het algemene doel van het Master Plan is om de regio’s, operatoren en investeerders te overtuigen om deel te nemen aan Watertruck+ zodanig het concept te kunnen opwaarderen naar EU-niveau. Door dit innovatief en duurzaam waterweg concept binnen Europa zal de interconnectiviteit en interoperabiliteit met andere relevante middelen en manieren van transport (via het water) aanzienlijk en duurzaam toenemen. De voorgestelde opwaardering van het master plan, over een periode van ongeveer 10-15 jaar, brengt de constructie van een vloot tot ongeveer 500 duwbakken en duwboten in totaal met zich mee, voorzien dat de private markt de implementatie van het business plan ook als dusdanig oppikt. Deze vloot wordt geleased of verkocht aan geïnteresseerde partijen waaronder schippers, logistieke operatoren en zeeterminals of binnenlandse terminals om zo gebruikt te worden binnen het core netwerk als een innovatief en duurzaam transportmiddel dat een optimaal gebruik van het core waterweg netwerk toelaat alsook een betere connectiviteit met de kleinere waterwegen. In een eerste fase zullen er tenminste 31 vaartuigen worden gebouwd en we voorzien drie types hierin. Als indicatie gaan we uit van 12 niet zelfvarende sloepen en 3 duwboten om deze te transporteren en de konvooien op het core netwerk te duwen alsook 16 zelfvarende sloepen die ook weer gekoppeld kunnen worden voor konvooi transport. Door konvooi transport zal in dit geval de giftige/schadelijke uitstoot blijven afnemen. Uiteraard kunnen deze zelfvarende sloepen ook ongekoppeld navigeren over korte afstanden op de kleine waterwegen. De EU financiering zal deels ook zorgen voor de bouw van het mobiele materiaal alsook de pilootprojecten met als doel het business plan te evalueren en aan te passen en ook steunt het de ontwikkeling van de waardepropositie om andere financieringsmiddelen voor de transnationale roll-out aan te trekken. Tot slot wordt ook een financiële toolbox opgesteld. O.a. zullen strategieën voor financiering worden ontwikkeld, dewelke bvb. ook investeringsopties voorziet van de Europese Commissie werkgroep voor financieringsopportuniteiten voor de innovatie van de vloot en de Europese Investment Bank (EIB). Al deze componenten, het resultaat van de testen, de waardepropositie, de business cases en de financiële toolbox zullen deel uitmaken van het algemene Master plan. Het doel van deze activiteit is om een master plan te ontwikkelen om het concept Watertruck+ te opwaarderen en uit te breiden op EU niveau. We willen de vloot uitbreiden van 31 units naar ongeveer 500 units. De uitbreiding van Watertruck+ zal dan resulteren in een modal shift weg van het wegtransport, een reductie van de wegcongestie en een aanzienlijke afname van giftige/schadelijk emissies. Bovendien zal Watertruck+ de positie en doorvoersnelheid van het TEN-T netwerk en de aangrenzende kleinere waterwegen versterken. Een Europese uitbreiding van Watertruck+ is een onomkeerbare innovatie voor de binnenlandse scheepvaart. Binnen deze activiteit voorzien we de volgende acties: 1. Ontwikkeling van instrumenten voor de opwaardering (een waardepropositie en financiële toolbox); de toolbox zal bestaan uit financiering strategieën gebaseerd op de ervaringen omtrent de bouwkosten en operationele kosten 2. De waardepropositie en de financiële toolbox zijn de prospectus en het portfolio van Xxxxxxxxxx+. Het document bevat alle informatie voor potentiële investeerders in Watertruck+. Bvb., het beschrijft de financiële gevolgen en investeringsopties, de prestaties van Xxxxxxxxxx+ (logistiek, milieugericht en commercieel), de business cases van Watertruck+ en marktopportuniteiten. 3. Regionale marktanalyses en ontwikkeling van business cases alsook een (socio-econimsiche) kosten- en batenanalyse (CBA) zullen worden ondernomen. Verder nog, markt analyses worden zodanig uitgewerkt zodat we doelregio’s, scheepvaarders en operatoren kunnen selecteren om nieuwe Watertruck+ activiteiten te starten. Sommige regio’s en private partijen toonden eerder al interesse in Watertruck+. Het gaat hier om Brussel (België), Noord-Brabant (Nederland), de haven van Strasbourg en Noord Frankrijk (Frankrijk) en Hamburg (Duitsland).