Gebruik Databus Voorbeeldclausules

Gebruik Databus. De ervaring met de A10-west databus was, dat deze erg storingsgevoelig was. De databus heeft technisch gefunctioneerd, maar werd gezien als een houtje-touwtje constructie. Er is veel energie nodig van de beheerders om de databus werkend te houden. De beelden van de databus bij de PPA-Noord zijn beter. Alle partijen geven aan dat de databus onderdeel moet zijn van de architectuur, dus dat de databus moet hangen onder een NMS. In PPA is deze analyse eenmalig en voor de proef uitgevoerd. Bij uitrol van PPA onderdelen in andere regio’s is deze analyse vervolmaakt. De analyse is direct toepasbaar in het onderzoeksgebied van Amsterdam Bereikbaar of in andere regio.
Sample 1
Law Insider
+
Microsoft® Word Add-in

Get the Official Word Add-in

Open in AppSource
Add to Word Now
Gebruik Databus. In PPA Noord is monitoring informatie verzameld in de bestaande databus die bij de Provincie onder het NMS "hangt". In PPA West en in fase 1 waren monitoring modules en regelmodules nog geïntegreerd in één systeemomgeving. Wat de exacte functionaliteit van de databus is, is bij Xxxx Xxxxxxx en Xxxx xx Xxxxx niet bekend. Wanneer het zorgt voor dataverrijking is het altijd goed! Ook hiervoor geldt, dat wanneer het op netwerkniveau gebruikt dient te worden, het via het NDW dient te lopen. Bij lokaal/traject regelen hoeft het niet via het NDW, maar kan het rechtstreeks. 🡪 RWS gebruikt veel landelijke systemen om uniform verkeersmanagement te kunnen doen. 🡪 Hoe gaan we het beheren (CIV) als het niet uniform is? - CIV 🡪 beheer - WVL 🡪 technisch / functioneel 🡪 PPA is losse tool die niet via de juiste weg is binnengekomen bij het CIV (storingen kunnen bijvoorbeeld niet worden bijgehouden). 🡪 RWS heeft de behoefte om scenario’s te kunnen beheren met de beschikbare tools. 🡪 Iedere regio heeft er zijn eigen visie over DVM. Als het via het RTT gaat lopen, wordt het een regionaal feestje 🡪 Offline tool - Proof of technology 🡪 waarde bewezen - Geconsolideerd systeem 🡪Hoe volwassen zijn de systemen? 🡪 Consolidatiespoor is RWS nu mee bezig 🡺 Bruikbare tools uit haalbaarheidsstudie 🡪 dan mogelijkheid om systeem binnen RWS als geconsolideerd systeem 🡪 Er dient behoefte aan te zijn. En dient landelijk gedragen te worden. Wanneer er geen dienstverlening van CIV op een product zit, dan wordt het beheer en onderhoud van de systemen erg moeilijk (ongewenst). 🡪 Geen enkele maatregel is volwassen Wel enkele maatregelen kansrijk.
Sample 1
Gebruik Databus. In PPA Noord is monitoring informatie verzameld in de bestaande databus die bij de Provincie onder het NMS "hangt". In PPA West en in fase 1 waren A10 west had heel veel verstoringen in het begin. Op een gegeven moment ging het goed, maar het heeft behoorlijk wat aandacht gevergd aan de kant van de gemeente om de databus in stand te houden en vervolgens aan de kant van Technolution om de data die binnen kwam ook goed te verwerken. Het was een ‘houtje-touwtje’ constructie. monitoring modules en regelmodules nog geïntegreerd in één systeemomgeving. Wat is jouw wens? Geen ‘houtje-touwtje’ constructie, maar iets a la PPA Noord. De gemeente heeft er wel eentje nodig. Ook omdat er in de komende 1,5 jaar vier projecten gerealiseerd gaan worden waar de databus een integraal onderdeel van uitmaakt. Voor de Amsterdamse oplossing voor C-ITS, het crowd-monitoring systeem en het camerasysteem is de databus een oplossing. De databus is er momenteel niet; de gemeente gaat misschien gebruik maken van de databus van de Provincie Noord-Holland. Wellicht nemen ze er zelf eentje. Maar dat er eentje komt binnen 1,5 jaar is wel een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid. En dan kan er ook weer van geleerd worden. Welk product er gebruikt gaat worden is nog niet bekend. 🡪 N.a.v. 1.4 (nieuwe innovatie) -> nieuwe techniek voor wachtrijschatters is glasvezel. Als je een glasvezelkabel hebt gelegd voor de dataoverdracht, schijn je daar ook op basis van de trillingen die op de glasvezel losgelaten worden wachtrijen te kunnen schatten. Dat wil de Gemeente Amsterdam wel proberen. 🡪 Bij C-ITS zijn er een heleboel ontwikkelingen, maar wat er mist is dat C-ITS voorrang belooft voor iedereen (fietsers, voetgangers, …) maar dat er niet duidelijk is hoe dat gedaan wordt. De gemeente Amsterdam geeft aan: met beleidskeuzes, maar die stap ontbreekt nu. De gemeente is daar bewust van, maar er zijn een heleboel andere partijen die zich alleen maar bezighouden met het klaarmaken van de techniek en die zich niet bezighouden met dit vraagstuk. In de aanpak van Amsterdam is bewust een stukje evaluatie meegenomen. Ze hebben het er niet over gehad hoe ze het gaan doen.
Sample 1
Gebruik Databus. In PPA Noord is monitoring informatie verzameld in de bestaande databus die bij de Provincie onder het NMS "hangt". In PPA West en in fase 1 waren monitoring modules en regelmodules nog geïntegreerd in één systeemomgeving. VDS, zoals besproken bij vraag 1.2. Dit past binnen de architectuur zoals de Provincie wil gaan werken en daarom doen ze het op deze manier. Daarom is het niet project specifiek maar generiek, en alle projecten die worden ontwikkelt kunnen worden gekoppeld aan die databus. De VDS-structuur is door de Xxxxxxxxx zelf bedacht, voordat PPA kwam. Het helpt wel als je een goede datastructuur hebt, want de voorwaarde voor uitrolbaarheid is dat je data op orde is en dat je het kan gebruiken. Dus niet alleen je areaal op orde hebben, maar ook je data.
Sample 1

Related to Gebruik Databus

  • Opslag- en datalimiet C.8.1 Opdrachtnemer kan een maximum stellen aan de hoeveelheid opslagruimte of dataverkeer per maand die Opdrachtgever mag gebruiken in het kader van de Diensten. Opdrachtgever zal de limieten niet overschrijden, tenzij de Overeenkomst de gevolgen daarvan uitdrukkelijk regelt. Bij overschrijding van dit maximum is Opdrachtnemer bevoegd een extra bedrag in rekening te brengen, conform de bedragen voor extra dataverkeer die in de Overeenkomst worden vermeld. Indien er geen opslag- en/of datalimiet wordt overeengekomen, geldt de fair use policy van Opdrachtnemer.

  • Privacy, gegevensverwerking en beveiliging 5.1 Indien leverancier dit van belang acht voor de uitvoering van de overeenkomst, zal cliënt leverancier desgevraagd onverwijld schriftelijk informeren over de wijze waarop cliënt uitvoering geeft aan zijn verplichtingen op grond van wetgeving op het gebied van de bescherming van persoonsgegevens.

  • Contractvervaldatum De datum waarop we uw Verzuimverzekering automatisch verlengen. U vindt de contractvervaldatum op uw polisblad.

  • Vervroegde aflossing U hebt te allen tijd het recht het krediet volledig of gedeeltelijk vervroegd af te betalen. U kunt de kredietopening te allen tijde kosteloos beëindigen bij een aangetekende zending, mits een opzeggingstermijn van één maand in acht te nemen.

  • INTERNETGEBRUIK Tijdens de uitvoering van de Opdracht zullen Opdrachtgever en Opdrachtnemer op verzoek van één van hen door middel van elektronische maiI met elkaar kunnen communiceren. Zowel Opdrachtnemer als Opdrachtgever erkennen dat aan het gebruik van elektronische mail risico's leven zoals - maar niet beperkt tot - vervorming, vertraging en virus. Opdrachtgever en Opdrachtnemer stellen hierbij vast jegens elkaar niet aansprakelijk te zullen zijn voor schade die eventueel voortvloeit bij één of ieder van hen tengevolge van het gebruik van elektronische mail. Zowel Opdrachtgever als Opdrachtnemer zullen al hetgeen redelijkerwijs van ieder van hen verwacht mag worden doen of nalaten ter voorkoming van het optreden van voornoemde risico's. In het geval van twijfel inzake de juistheid van de door Opdrachtgever of Opdrachtnemer ontvangen mail, is de inhoud van de door de verzender verzonden mail bepalend.

  • Cataloguswaarde De in Nederland geadviseerde verkoopprijs van het motorrijtuig naar merk, model, type en uitvoering inclusief af-fabriek bijgeleverde opties, zoals vermeld in de prijscourant van de fabrikant of importeur, op het moment van afgifte van kentekenbewijs deel 1 of, indien de auto bij afgifte van kentekenbewijs deel 1 niet nieuw was, op het moment dat het motorrijtuig voor het eerst nieuw werd afgeleverd. Indien van toepassing, wordt de verkoopprijs vervolgens nog vermeerderd met de Belasting Personenauto’s en Motorrijtuigen (BPM) en de verwijderingsbijdrage.

  • Specificaties & (bron)materialen B.3.1 Partijen zullen Schriftelijk specificeren welke werken ontwikkeld zullen worden, aan welke eisen deze moeten voldoen en op welke manier dit zal geschieden. Opdrachtnemer zal de ontwikkeling met zorg uitvoeren op basis van de door Opdrachtgever te verstrekken gegevens. Opdrachtgever staat in voor de juistheid, volledigheid, consistentie en tijdigheid van diens instructies en gegevens.

  • Contractduur, uitvoeringstermijnen, risico-overgang, uitvoering en wijziging overeenkomst, prijsverhoging De overeenkomst tussen Opdrachtnemer en de Opdrachtgever wordt aangegaan voor bepaalde tijd, tenzij uit de aard van de overeenkomst anders voortvloeit of indien partijen uitdrukkelijk en schriftelijk anders overeenkomen. Is voor de uitvoering van bepaalde werkzaamheden of voor de levering van bepaalde zaken een termijn overeengekomen of opgegeven, dan is dit nimmer een fatale termijn. Bij overschrijding van een termijn dient de Opdrachtgever Opdrachtnemer derhalve schriftelijk in gebreke te stellen. Opdrachtnemer dient daarbij een redelijke termijn te worden geboden om alsnog uitvoering te geven aan de overeenkomst. Opdrachtnemer zal de overeenkomst naar beste inzicht en vermogen en overeenkomstig de eisen van goed vakmanschap uitvoeren. Een en ander op grond van de op dat moment bekende stand der wetenschap. Opdrachtnemer heeft het recht bepaalde werkzaamheden te laten verrichten door derden. De toepasselijkheid van artikel 7:404, 7:407 lid 2 en 7:409 BW wordt uitdrukkelijk uitgesloten. Indien door Opdrachtnemer of door Opdrachtnemer ingeschakelde derden in het kader van de opdracht werkzaamheden worden verricht op de locatie van de Opdrachtgever of een door de Opdrachtgever aangewezen locatie, draagt de Opdrachtgever kosteloos zorg voor de door die medewerkers in redelijkheid gewenste faciliteiten. Opdrachtnemer is gerechtigd de overeenkomst in verschillende fasen uit te voeren en het aldus uitgevoerde gedeelte afzonderlijk te factureren. Indien de overeenkomst in fasen wordt uitgevoerd kan Opdrachtnemer de uitvoering van die onderdelen die tot een volgende fase behoren opschorten totdat de Opdrachtgever de resultaten van de daaraan voorafgaande fase schriftelijk heeft goedgekeurd. De Opdrachtgever draagt er zorg voor dat alle gegevens, waarvan Opdrachtnemer aangeeft dat deze noodzakelijk zijn of waarvan de Opdrachtgever redelijkerwijs behoort te begrijpen dat deze noodzakelijk zijn voor het uitvoeren van de overeenkomst, tijdig aan Opdrachtnemer worden verstrekt. Indien de voor de uitvoering van de overeenkomst benodigde gegevens niet tijdig aan Opdrachtnemer zijn verstrekt, heeft Opdrachtnemer het recht de uitvoering van de overeenkomst op te schorten en / of de uit de vertraging voortvloeiende extra kosten volgens de alsdan gebruikelijke tarieven aan de Opdrachtgever in rekening te brengen. De uitvoeringstermijn vangt niet eerder aan dan nadat de Opdrachtgever de gegevens aan Opdrachtnemer ter beschikking heeft gesteld. Opdrachtnemer is niet aansprakelijk voor schade, van welke aard ook, doordat Opdrachtnemer is uitgegaan van door de Opdrachtgever verstrekte onjuiste en / of onvolledige gegevens. Indien tijdens de uitvoering van de overeenkomst blijkt dat het voor een behoorlijke uitvoering daarvan noodzakelijk is om deze te wijzigen of aan te vullen, dan zullen partijen tijdig en in onderling overleg tot aanpassing van de overeenkomst overgaan. Indien de aard, omvang of inhoud van de overeenkomst, al dan niet op verzoek of aanwijzing van de Opdrachtgever, van de bevoegde instanties et cetera, wordt gewijzigd en de overeenkomst daardoor in kwalitatief en / of kwantitatief opzicht wordt gewijzigd, dan kan dit consequenties hebben voor hetgeen oorspronkelijk overeengekomen werd. Daardoor kan ook het oorspronkelijk overeengekomen bedrag worden verhoogd of verlaagd. Opdrachtnemer zal daarvan zoveel als mogelijk vooraf prijsopgaaf doen. Door een wijziging van de overeenkomst kan voorts de oorspronkelijk opgegeven termijn van uitvoering worden gewijzigd. De Opdrachtgever aanvaardt de mogelijkheid van wijziging van de overeenkomst, daaronder begrepen de wijziging in prijs en termijn van uitvoering. Indien de overeenkomst wordt gewijzigd, daaronder begrepen een aanvulling, dan is Opdrachtnemer gerechtigd om daaraan eerst uitvoering te geven nadat daarvoor akkoord is gegeven door de binnen Opdrachtnemer bevoegde persoon en de Opdrachtgever akkoord is gegaan met de voor de uitvoering opgegeven prijs en andere voorwaarden, daaronder begrepen het alsdan te bepalen tijdstip waarop daaraan uitvoering gegeven zal worden. Het niet of niet onmiddellijk uitvoeren van de gewijzigde overeenkomst levert geen wanprestatie van Opdrachtnemer op en is voor de Opdrachtgever geen grond om de overeenkomst op te zeggen of te annuleren.

  • Loonsverhoging 1. De minimumuurloonbedragen uit de salaristabel in kolom I (functiegroep 1 t/m 3) betreffen het wettelijk minimumloon en worden aangepast in geval van een verhoging van het wettelijk minimumloon.

  • Gedragscode Op de verwerking van persoonsgegevens is de ‘Gedragscode Verwerking Persoonsgegevens Verzekeraars’ van toepassing. De volledige tekst van de gedragscode kunt u raadplegen via de website van het Verbond van Verzekeraars (xxx.xxxxxxxxxxxx.xx). U kunt de gedragscode ook opvragen bij het Verbond van Verzekeraars (Postbus 93450, 2509 AL Den Haag, telefoonnummer 070 333 85 00).