Common use of In welke gevallen komen wij niet tussen? Clause in Contracts

In welke gevallen komen wij niet tussen?. Wij komen niet tussen ten voordele van de verzekerde: ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening opzettelijk veroorzaakt ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening veroorzaakt door een zelfmoord of een zelfmoordpoging ■ Wanneer hij naar het buitenland reist voor een opeenvolgende periode van meer dan 90 dagen (formule Horizon) of meer dan 180 dagen (formule Premium) ■ wanneer hij een zware fout maakt die geleid heeft tot een behoefte om hulpverlening. Onder een zware fout verstaan wij: – een verzekerde die zich in staat van alcoholintoxicatie met meer dan 0,8g/l alcohol in het bloed of zich in staat van dronkenschap bevindt op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die zich in een gelijkaardige toestand bevindt door het gebruik van drugs, medicijnen of andere hallucinogene stoffen op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die op het moment van het schadegeval deelneemt aan een weddenschap of uitdaging ■ wanneer hij deelneemt aan een wedstrijd of oefent voor een wedstrijd op het moment van het schadegeval. Onder “wedstrijd” verstaan wij : snelheidswedstrijden, regelmatigheidswedstrijden of behendigheidswedstrijden voor motorrijtuigen. Toeristische rally’s of ontspanningsrally’s worden niet als wedstrijd beschouwd ■ voor gebeurtenissen voortvloeiend uit – een oorlog, een burgeroorlog, militaire gewelddaden met collectieve drijfveer, een opeising of een bezetting. Schadegevallen veroorzaakt door terrorisme zijn niet uitgesloten. – een kernrisico. De verzekerde geniet geen bijstand van ons voor de personen en/of koopwaar die worden vervoerd in het verzekerde voertuig in het kader van de uitoefening van zijn beroep. Voor de volgende kosten komen wij niet tussen: ■ Herstellingskosten, met uitzondering van de herstellingskosten voor schade opgelopen tijdens de repatriëring ■ Onderhoudskosten ■ Brandstofkosten, behalve de kosten voor de beperkte hoeveelheid brandstof in geval van brandstoftekort ■ Autosnelwegkosten ■ Signalisatiekosten ■ Stallings-/opslagkosten, met uitzondering van de kosten die onder de dekking 2.6. vallen In de volgende situaties komen wij niet tussen: ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 2 maal zijn tussengekomen voor identieke gevallen van ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 3 maal zijn tussengekomen ten gevolge van pech bij hetzelfde voertuig ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl het verzekerde voertuig niet in orde is met de regelgeving rond de technische controle op het moment van het schadegeval ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl de bestuurder van het voertuig wettelijk gezien het

In welke gevallen komen wij niet tussen?. Wij komen niet tussen ten voordele van de verzekerde: verzekerde ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening opzettelijk veroorzaakt ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening veroorzaakt door een zelfmoord of een zelfmoordpoging van de verzekerde ■ Wanneer hij naar het buitenland reist voor een opeenvolgende periode van meer dan 90 dagen (formule Horizon) of meer dan 180 dagen (formule Premium) ■ wanneer hij een zware fout maakt die geleid heeft tot een behoefte om hulpverlening. Onder een zware fout verstaan wij: – een verzekerde die zich in staat van alcoholintoxicatie met meer dan 0,8g/l alcohol in het bloed of zich in staat van dronkenschap bevindt op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die zich in een gelijkaardige toestand bevindt door het gebruik van drugs, medicijnen of andere hallucinogene stoffen op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die op het moment van het schadegeval deelneemt aan een weddenschap of uitdaging ■ wanneer hij deelneemt aan een wedstrijd of oefent voor een wedstrijd op het moment van het schadegeval. Onder “wedstrijd” verstaan wij : snelheidswedstrijden, regelmatigheidswedstrijden of behendigheidswedstrijden voor motorrijtuigen. Toeristische rally’s of ontspanningsrally’s worden niet als wedstrijd beschouwd ■ voor gebeurtenissen voortvloeiend uit – een oorlog, een burgeroorlog, militaire gewelddaden met collectieve drijfveer, een opeising of een bezetting. Schadegevallen veroorzaakt door terrorisme zijn niet uitgesloten. – een kernrisico. De verzekerde geniet geen bijstand van ons voor rechtstreeks of onrechtstreeks de personen en/of koopwaar die worden vervoerd in het verzekerde voertuig in het kader wijziging van de uitoefening atoomkern, radioactiviteit, voortbrenging van zijn beroep. Voor de volgende kosten komen wij niet tussen: ■ Herstellingskostenioniserende stralingen van alle aard, met uitzondering uiting van de herstellingskosten voor schade opgelopen tijdens de repatriëring ■ Onderhoudskosten ■ Brandstofkosten, behalve de kosten voor de beperkte hoeveelheid brandstof in geval schadelijke eigenschappen van brandstoftekort ■ Autosnelwegkosten ■ Signalisatiekosten ■ Stallings-/opslagkosten, met uitzondering van de kosten die onder de dekking 2.6. vallen In de volgende situaties komen wij niet tussen: ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 2 maal zijn tussengekomen voor identieke gevallen van ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 3 maal zijn tussengekomen ten gevolge van pech bij hetzelfde voertuig ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl het verzekerde voertuig niet in orde is met de regelgeving rond de technische controle op het moment van het schadegeval ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl de bestuurder van het voertuig wettelijk gezien hetkernbrandstoffen of nucleaire substanties of radioactieve producten of afvalstoffen.

In welke gevallen komen wij niet tussen?. Wij komen niet tussen ten voordele van de verzekerde: verzekerde ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening opzettelijk veroorzaakt ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening veroorzaakt door een zelfmoord of een zelfmoordpoging van de verzekerde ■ Wanneer hij naar het buitenland reist voor een opeenvolgende periode van meer dan 90 dagen (formule Horizon) of meer dan 180 dagen (formule Premium) ■ wanneer hij een zware fout maakt die geleid heeft tot een behoefte om hulpverlening. Onder een zware fout verstaan wij: – een verzekerde die zich in staat van alcoholintoxicatie met meer dan 0,8g/l alcohol in het bloed of zich in staat van dronkenschap bevindt op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die zich in een gelijkaardige toestand bevindt door het gebruik van drugs, medicijnen of andere hallucinogene stoffen op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die op het moment van het schadegeval deelneemt aan een weddenschap of uitdaging ■ wanneer hij deelneemt aan een wedstrijd of oefent voor een wedstrijd op het moment van het schadegeval. Onder “wedstrijd” verstaan wij wij: snelheidswedstrijdenSnelheidswedstrijden, regelmatigheidswedstrijden of behendigheidswedstrijden voor motorrijtuigen. Toeristische rally’s of ontspanningsrally’s worden niet als wedstrijd beschouwd ■ wanneer hij beroepshalve een sport beoefent, zelfs wanneer hij dit doet zonder er iets aan te verdienen ■ wanneer hij een gevaarlijk sport beoefent zoals een lucht- of gevechtssport, bobslee, schansspringen, skeleton, speleologie, steeplechase (paardenrace), rots-, ijs- of bergbeklimming of andere soortgelijke sporten ■ waneer hij, voor de uitoefening van zijn beroep – op ladders, steigers of daken werkt – in putten of mijnschachten werkt – op zee werkt – aan diepzeeduiken doet – omgaat met springstoffen, personen of koopwaar die vervoerd worden aan boord van het verzekerde voertuig ■ voor gebeurtenissen voortvloeiend uit – een oorlog, een burgeroorlog, militaire gewelddaden met collectieve drijfveer, een opeising of een bezetting. Schadegevallen veroorzaakt door terrorisme zijn niet uitgesloten. bezetting – de gevolgen van een kernrisico. De verzekerde geniet geen bijstand van ons voor de personen en/of koopwaar die worden vervoerd in het verzekerde voertuig in het kader van de uitoefening van zijn beroep. Voor de volgende kosten komen wij niet tussen: ■ Herstellingskosten, met uitzondering van de herstellingskosten voor schade opgelopen tijdens de repatriëring ■ Onderhoudskosten ■ Brandstofkosten, behalve de kosten voor de beperkte hoeveelheid brandstof in geval van brandstoftekort ■ Autosnelwegkosten ■ Signalisatiekosten ■ Stallings-/opslagkosten, met uitzondering van de kosten die onder de dekking 2.6. vallen In de volgende situaties komen wij niet tussen: ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 2 maal zijn tussengekomen voor identieke gevallen van ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 3 maal zijn tussengekomen ten gevolge van pech bij hetzelfde voertuig ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl het verzekerde voertuig niet in orde is met de regelgeving rond de technische controle op het moment van het schadegeval ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl de bestuurder van het voertuig wettelijk gezien het.

In welke gevallen komen wij niet tussen?. Wij komen niet tussen ten voordele van de verzekerde: ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening opzettelijk veroorzaakt ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening veroorzaakt door een zelfmoord of een zelfmoordpoging ■ Wanneer hij naar het buitenland reist voor een opeenvolgende periode van meer dan 90 45 dagen (formule Horizon) of meer dan 180 dagen (formule Premium) ■ wanneer hij een zware fout maakt die geleid heeft tot een behoefte om hulpverlening. Onder een zware fout verstaan wij: – een verzekerde die zich in staat van alcoholintoxicatie met meer dan 0,8g/l alcohol in het bloed of zich in staat van dronkenschap bevindt op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die zich in een gelijkaardige toestand bevindt door het gebruik van drugs, medicijnen of andere hallucinogene stoffen op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die op het moment van het schadegeval deelneemt aan een weddenschap of uitdaging ■ wanneer hij deelneemt aan een wedstrijd of oefent voor een wedstrijd op het moment van het schadegeval. Onder “wedstrijd” verstaan wij : snelheidswedstrijden, regelmatigheidswedstrijden of behendigheidswedstrijden voor motorrijtuigen. Toeristische rally’s of ontspanningsrally’s worden niet als wedstrijd beschouwd ■ voor gebeurtenissen voortvloeiend uit – een oorlog, een burgeroorlog, militaire gewelddaden met collectieve drijfveer, een opeising of een bezetting. Schadegevallen veroorzaakt door terrorisme zijn niet uitgesloten. – een kernrisico. De verzekerde geniet geen bijstand van ons voor de personen en/of koopwaar die worden vervoerd in het verzekerde voertuig in het kader van de uitoefening van zijn beroep. Voor de volgende kosten komen wij niet tussen: ■ Herstellingskosten, met uitzondering van de herstellingskosten voor schade opgelopen tijdens de repatriëring ■ Onderhoudskosten ■ Brandstofkosten, behalve de kosten voor de beperkte hoeveelheid brandstof in geval van brandstoftekort ■ Autosnelwegkosten ■ Signalisatiekosten ■ Stallings-/opslagkosten, met uitzondering van de kosten die onder de dekking 2.63.6. vallen In de volgende situaties komen wij niet tussen: ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 2 maal zijn tussengekomen voor identieke gevallen van ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 3 maal zijn tussengekomen ten gevolge van pech bij hetzelfde voertuig ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl het verzekerde voertuig niet in orde is met de regelgeving rond de technische controle op het moment van het schadegeval ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl de bestuurder van het voertuig wettelijk gezien hethet verzekerde voertuig niet mocht besturen (geen geldig rijbewijs of getuigschrift, intrekking rijbewijs, enz.).

In welke gevallen komen wij niet tussen?. Wij komen niet tussen ten voordele van de verzekerde: verzekerde ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening opzettelijk veroorzaakt ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening veroorzaakt door een zelfmoord of een zelfmoordpoging van de verzekerde ■ Wanneer hij naar het buitenland reist voor een opeenvolgende periode van meer dan 90 dagen (formule Horizon) of meer dan 180 dagen (formule Premium) ■ wanneer hij een zware fout maakt die geleid heeft tot een behoefte om hulpverlening. Onder een zware fout verstaan wij: – een verzekerde die zich in staat van alcoholintoxicatie met meer dan 0,8g/l alcohol in het bloed of zich in staat van dronkenschap bevindt op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die zich in een gelijkaardige toestand bevindt door het gebruik van drugs, medicijnen of andere hallucinogene stoffen op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die op het moment van het schadegeval deelneemt aan een weddenschap of uitdaging ■ wanneer hij deelneemt aan een wedstrijd of oefent voor een wedstrijd op het moment van het schadegeval. Onder “wedstrijd” verstaan wij : snelheidswedstrijden, regelmatigheidswedstrijden of behendigheidswedstrijden voor motorrijtuigen. Toeristische rally’s of ontspanningsrally’s worden niet als wedstrijd beschouwd ■ wanneer hij beroepshalve een sport beoefent, zelfs wanneer hij dit doet zonder er iets aan te verdienen ■ wanneer hij een gevaarlijk sport beoefent zoals een lucht- of gevechtssport, bobslee, schansspringen, skeleton, speleologie, steeplechase (paardenrace), rots-, ijs- of bergbeklimming of andere soortgelijke sporten ■ wanneer hij, voor de uitoefening van zijn beroep – op ladders, steigers of daken werkt – in putten of mijnschachten werkt – op zee werkt – aan diepzeeduiken doet – omgaat met springstoffen – personen of koopwaar vervoert aan boord van het verzekerde voertuig ■ voor gebeurtenissen voortvloeiend uit – een oorlog, een burgeroorlog, militaire gewelddaden met collectieve drijfveer, een opeising of een bezetting. Schadegevallen veroorzaakt door terrorisme zijn niet uitgesloten. – een kernrisico. 2.1. Welke dekkingen zijn er van toepassing in welke situatie? De verzekerde geniet geen bijstand plaats waar het schadegeval zich voordoet, zal mee bepalen welke dekkingen er van ons voor toepassing zijn en wat de personen en/of koopwaar die worden vervoerd in omvang is van deze dekking. Er zijn 2 verschillende zones, waarin het verzekerde voertuig in schadegeval kan plaatsvinden: ■ In België ■ In het kader van de uitoefening van zijn beroepbuitenland. Voor De dekking blijft echter wel beperkt tot de volgende kosten komen wij niet landen: Andorra Bosnië-Herzegovina Bulgarije Cyprus(*) Denemarken Duitsland Estland Finland Frankrijk Griekenland Groot-Brittannië Hongarije Ierland Ijsland Italië Kroatië Letland Liechtenstein Litouwen Luxemburg Malta Marokko Monaco Montenegro Nederland Noord-Macedonië Noorwegen Oostenrijk Polen Portugal Roemenië Xxx Xxxxxx Xxxxxx(*) Slovenië Slowakije Spanje Tsjechië Tunesië Turkije Vaticaanstad Zweden Zwitserland (*) We bieden alleen dekking in de geografische delen van Cyprus en Servië die bestuurd worden door hun respectieve regeringen. Wanneer het schadegeval plaatsvindt in een straal van 30 km buiten onze landsgrenzen, heeft u de keuze tussen: ■ Herstellingskosten, met uitzondering De dekkingen en de omvang van de herstellingskosten voor schade opgelopen tijdens de repatriëring ■ Onderhoudskosten ■ Brandstofkosten, behalve de kosten dekkingen voor de beperkte hoeveelheid brandstof in geval van brandstoftekort zone België ■ Autosnelwegkosten ■ Signalisatiekosten ■ Stallings-/opslagkosten, met uitzondering De dekkingen en de omvang van de kosten die onder dekkingen voor de dekking 2.6. vallen In de volgende situaties komen wij niet tussen: ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 2 maal zijn tussengekomen voor identieke gevallen van ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 3 maal zijn tussengekomen ten gevolge van pech bij hetzelfde voertuig ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl het verzekerde voertuig niet in orde is met de regelgeving rond de technische controle op het moment van het schadegeval ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl de bestuurder van het voertuig wettelijk gezien hetzone buitenland

In welke gevallen komen wij niet tussen?. Wij komen niet tussen ten voordele van de verzekerde: ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening opzettelijk veroorzaakt ■ wanneer hij de behoefte om hulpverlening veroorzaakt door een zelfmoord of een zelfmoordpoging ■ Wanneer hij naar het buitenland reist voor een opeenvolgende periode van meer dan 90 dagen (formule Horizon) of meer dan 180 dagen (formule Premium) ■ wanneer hij een zware fout maakt die geleid heeft tot een behoefte om hulpverlening. Onder een zware fout verstaan wij: – een verzekerde die zich in staat van alcoholintoxicatie met meer dan 0,8g/l alcohol in het bloed of zich in staat van dronkenschap bevindt op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die zich in een gelijkaardige toestand bevindt door het gebruik van drugs, medicijnen of andere hallucinogene stoffen op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die op het moment van het schadegeval deelneemt aan een weddenschap of uitdaging ■ wanneer hij deelneemt aan een wedstrijd of oefent voor een wedstrijd op het moment van het schadegeval. Onder “wedstrijd” verstaan wij : snelheidswedstrijden, regelmatigheidswedstrijden of behendigheidswedstrijden voor motorrijtuigen. Toeristische rally’s of ontspanningsrally’s worden niet als wedstrijd beschouwd ■ voor gebeurtenissen voortvloeiend uit – een oorlog, een burgeroorlog, militaire gewelddaden met collectieve drijfveer, een opeising of een bezetting. Schadegevallen veroorzaakt door terrorisme zijn niet uitgesloten. – een kernrisico. De verzekerde geniet geen bijstand van ons voor de personen en/of koopwaar die worden vervoerd in het verzekerde voertuig in het kader van de uitoefening van zijn beroep. Voor de volgende kosten komen wij niet tussen: ■ Herstellingskosten, met uitzondering van de herstellingskosten voor schade opgelopen tijdens de repatriëring ■ Onderhoudskosten ■ Brandstofkosten, behalve de kosten voor de beperkte hoeveelheid brandstof in geval van brandstoftekort ■ Autosnelwegkosten ■ Signalisatiekosten ■ Stallings-/opslagkosten, met uitzondering van de kosten die onder de dekking 2.63.6. vallen In de volgende situaties komen wij niet tussen: ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 2 maal zijn tussengekomen voor identieke gevallen van ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 3 maal zijn tussengekomen ten gevolge van pech bij hetzelfde voertuig ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl het verzekerde voertuig niet in orde is met de regelgeving rond de technische controle op het moment van het schadegeval ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl de bestuurder van het voertuig wettelijk gezien het

In welke gevallen komen wij niet tussen?. Wij komen niet tussen ten voordele van de verzekerde: verzekerde ■ wanneer hij de verzekerde de behoefte om hulpverlening opzettelijk wordt veroorzaakt ■ wanneer hij de verzekerde de behoefte om hulpverlening wordt veroorzaakt door een zelfmoord of een zelfmoordpoging van de verzekerde ■ Wanneer hij deze naar het buitenland reist voor een opeenvolgende periode van meer dan 90 dagen (formule Horizon) of meer dan 180 dagen (formule Premium) ■ wanneer hij deze een zware fout maakt die geleid heeft tot een behoefte om hulpverlening. Onder een zware fout verstaan wij: – een verzekerde die zich in staat van alcoholintoxicatie met meer dan 0,8g/l alcohol in het bloed of zich in staat van dronkenschap bevindt op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden – een verzekerde die zich in een gelijkaardige toestand bevindt door het gebruik van drugs, medicijnen of andere hallucinogene stoffen op het moment van het schadegeval en hierdoor geen volledige controle meer heeft over zijn daden dagen – een verzekerde die op het moment van het schadegeval deelneemt aan een weddenschap of uitdaging ■ wanneer hij deze deelneemt aan een wedstrijd of oefent voor een wedstrijd op het moment van het schadegeval. Onder “wedstrijd” verstaan wij wij: snelheidswedstrijdenSnelheidswedstrijden, regelmatigheidswedstrijden of behendigheidswedstrijden voor motorrijtuigen. Toeristische rally’s of ontspanningsrally’s worden niet als wedstrijd beschouwd ■ waneer deze, voor de uitoefening van zijn beroep omgaat met springstoffen, personen of koopwaar die vervoerd worden aan boord van het verzekerde voertuig ■ voor gebeurtenissen voortvloeiend uit – een eeen oorlog, een burgeroorlog, militaire gewelddaden met collectieve drijfveer, een opeising of een bezetting. Schadegevallen veroorzaakt door terrorisme zijn niet uitgesloten. bezetting – de gevolgen van een kernrisico. De verzekerde geniet geen bijstand van ons voor de personen en/of koopwaar die worden vervoerd in het verzekerde voertuig in het kader van de uitoefening van zijn beroep. Voor de volgende kosten komen wij niet tussen: ■ Herstellingskosten, met uitzondering van de herstellingskosten voor schade opgelopen tijdens de repatriëring ■ Onderhoudskosten ■ Brandstofkosten, behalve de kosten voor de beperkte hoeveelheid brandstof in geval van brandstoftekort ■ Autosnelwegkosten ■ Signalisatiekosten ■ Stallings-/opslagkosten, met uitzondering van de kosten die onder de dekking 2.6. vallen In de volgende situaties komen wij niet tussen: ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 2 maal zijn tussengekomen voor identieke gevallen van ■ In geval van pech, indien wij in de vorige 12 maanden al 3 maal zijn tussengekomen ten gevolge van pech bij hetzelfde voertuig ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl het verzekerde voertuig niet in orde is met de regelgeving rond de technische controle op het moment van het schadegeval ■ In het geval dat de behoefte om hulpverlening ontstaat terwijl de bestuurder van het voertuig wettelijk gezien het.