Common use of Laad-/lostest en goedkeuring van het schip Clause in Contracts

Laad-/lostest en goedkeuring van het schip. Afhankelijk van het resultaat van de vorige stappen, wordt een LNG Schip of afgewezen of goedgekeurd voor een laad-/lostest binnen een periode van drie (3) jaar na de ondertekening van de aanlegovereenkomst. Als een LNG Schip dat in overeenstemming met dit AC 3.2 binnen die periode niet in de LNG Terminal is komen aanmeren, wordt de Schip Goedkeuringsprocedure opnieuw ingediend wanneer het LNG Schip gepland is om aan te leggen in de LNG Terminal. In het laatste geval wordt een los- (of laad)test in de LNG Terminal toegelaten en uitgevoerd, zodat de compatibiliteit tussen schip en oever kan worden gecontroleerd. Voordat met de losoperaties wordt begonnen, wordt aan boord een voorafgaande vergadering voor de operaties georganiseerd. Tijdens die vergadering: a) wordt een evaluatie en validatie van de Schip/Oever Veiligheids- en Beveiligingsprocedure uitgevoerd; b) wordt de recentste versie van de Schip/Oever Veiligheids- en Beveiligingsprocedure ondertekend door de commandant van het LNG Schip en de Terminal Operator; c) wordt een afgedrukte versie van de schip-oeverbrochure aan de commandant van het LNG Schip bezorgd; en d) controleren en ondertekenen de commandant van het LNG Schip en de Terminal Operator de ‘ISGOTT Schip/Oever Veiligheidschecklist en Richtlijnen’. Wanneer al deze acties op een behoorlijke manier zijn voltooid, kunnen de cargo operaties worden uitgevoerd. Tijdens de laad-/lostest mag de Terminal Operator vragen om verslagen te evalueren in een 'data room'-formaat, zoals de recentste inspectie- en/of doorlichtingverslagen, het OCIMF/SIRE verslag en de logboeken die met de LNG cargo en het LNG cargo systeem verband houden. Afhankelijk van de bevindingen van de laad-/lostest bepaalt de Terminal Operator of: a) het LNG Schip in de toekomst niet zal worden aanvaard in de LNG Terminal; b) het LNG Schip in de toekomst zal worden aanvaard voor een andere laad- /lostest, afhankelijk van de implementatie van correctieve acties op het LNG Schip die door de Terminal Operator worden voorzien; of c) het LNG Schip toestemming krijgt om aan te leggen en te laden (lossen) in de LNG Terminal voor een periode van zesendertig (36) maanden zonder dat het daarvoor verdere tests hoeft te ondergaan.