Common use of Migratie naar output- en outcomesturing Clause in Contracts

Migratie naar output- en outcomesturing. 1. ProRail neemt de nodige maatregelen zodat zij zo spoedig mogelijk, doch uiterlijk met ingang van 1 januari 2008: a. bekend is met het verband tussen de haar ter beschikking staande middelen, haar werkzaamheden, haar operationele doelen en de uitkomsten daarvan; b. bekend is met de interactie-effecten tussen haar werkzaamheden, operationele doelen en de uitkomsten daarvan, en die van vervoerders; c. bekend is met de levenscycluseffecten van de wijze waarop zij de hoofdspoorweginfrastructuur beheert; d. in staat is om haar bedrijfsvoering te richten naar de onder a tot en met c bedoelde kennis. 2. De artikelen 21 tot en met 23 gelden tot een door de minister te bepalen tijdstip. Tot dat tijdstip wordt in artikel 3 in plaats van ‘de artikelen 5 en 6’ gelezen: de artikelen 5, 6 en 21. De minister neemt het besluit tot bepaling van het tijdstip uiterlijk drie maanden vóór het in artikel 4, derde lid, bedoelde tijdstip van indiening. 3. Tot 1 januari 2008 wordt voor de prestatie-indicatoren ‘beschikbaarheid en betrouwbaarheid van de hoofdspoorweginfrastructuur’, ‘toegankelijkheid van de transfervoorzieningen’ en ‘kwaliteit van de capaciteitsverdeling’: a. in artikel 6, tweede lid, onderdeel b, in plaats van ‘grenswaarde’ gelezen: richtwaarde of grenswaarde; b. in artikel 6, vierde lid, eerste volzin, in plaats van ‘grenswaarden’ gelezen: richtwaarden of grenswaarden; c. artikel 6, vierde lid, tweede volzin, gelezen als: De richt- of grenswaarden worden in beginsel zodanig gekozen dat de nagestreefde prestaties, onderscheidenlijk de prestaties verbeteren ten opzichte van de geldende richtwaarden, onderscheidenlijk grenswaarden. 4. ProRail B.V. maakt voor de jaren 2005, 2006 en 2007 met N.V. NS afspraken over ieders maatregelen die tezamen gericht zijn op het bereiken van ten minste het in de rijksbegroting vermelde niveau van punctualiteit, en voert die maatregelen uit.

Migratie naar output- en outcomesturing. 1. ProRail NS neemt de nodige maatregelen zodat zij zo spoedig mogelijk, doch uiterlijk met ingang van 1 januari 2008: a. bekend is met het verband tussen de haar ter beschikking staande middelen, haar werkzaamheden, haar operationele doelen doelen, de eigen activiteiten en de uitkomsten daarvanresultaten; b. bekend is met de interactie-effecten tussen haar werkzaamheden, operationele de eigen activiteiten en doelen en de uitkomsten daarvan, en die van vervoerdersde infrastructuurbeheerder; c. bekend is met de levenscycluseffecten langetermijneffecten van de wijze waarop zij de hoofdspoorweginfrastructuur beheertvan bedrijfsvoering; d. in staat is om haar bedrijfsvoering te richten naar de onder a tot en met c bedoelde kennis. 2. De artikelen 21 tot en met 23 gelden tot Tot een door de minister te bepalen tijdstip. Tot dat tijdstip wordt in artikel 3 in plaats van ‘de artikelen 5 en 6’ gelezen: de artikelen 5, 6 en 21. De minister neemt het besluit tot bepaling van het tijdstip uiterlijk drie maanden vóór het in artikel 4, derde lid, bedoelde tijdstip van indiening. 3. Tot 1 januari 2008 2006 wordt voor de volgende prestatie-indicatoren ‘beschikbaarheid en betrouwbaarheid van de hoofdspoorweginfrastructuur’indicatoren, ‘toegankelijkheid van de transfervoorzieningen’ en ‘kwaliteit van de capaciteitsverdeling’: a. in artikel 69, tweede lid, onderdeel b, in plaats van ‘grenswaarde’ gelezen: richtwaarde of grenswaarde; b. in artikel 6, vierde lid, eerste volzin, in plaats van ‘grenswaarden’ gelezen: gelezen ‘richtwaarden of grenswaarden’: a. het waarborgen van een verantwoorde mate van veiligheid ten behoeve van zowel de reizigers als het personeel; b. procentuele beschikbaarheidsgarantie van zitplaatsen; c. het zowel op stations als in de trein aan reizigers geboden serviceniveau, te weten de reinheid van stations en treinen en de informatievoorziening aan de reiziger. Met ingang van dat tijdstip vervallen de onderdelen a, c en d van artikel 627. 3. Tot en met 31 december 2007 wordt voor de prestatie-indicator ‘punctualiteit’ in artikel 9, vierde tweede lid, tweede volzin, in plaats van ‘grenswaarden’ gelezen als: De richt- ‘richtwaarden of grenswaarden worden in beginsel zodanig gekozen dat de nagestreefde prestaties, onderscheidenlijk de prestaties verbeteren ten opzichte van de geldende richtwaarden, onderscheidenlijk grenswaarden. 4’. ProRail B.V. NS maakt voor de jaren 2005, 2006 en 2007 met N.V. NS ProRail B.V. afspraken over ieders maatregelen maatregelen, die tezamen gericht zijn op het bereiken van ten minste het in de rijksbegroting vermelde niveau van punctualiteit, en voert die maatregelen uit. Met ingang van 1 januari 2008 vervalt artikel 27. 4. Tot en met 31 december 2007 wordt: a. in artikel 6 in plaats van ‘de artikelen 8, 9 en 10’ gelezen: de artikelen 8, 9, 10, 27 en 28; b. artikel 9, vijfde lid, eerste volzin, gelezen als: De richt- of grenswaarden worden in beginsel zodanig gekozen dat de nagestreefde prestaties, respectievelijk de prestaties verbeteren ten opzichte van de geldende richtwaarden, respectievelijk grenswaarden; c. in artikel 23, tweede lid, in plaats van ‘artikel 9’ gelezen: de artikelen 9 en 27; d. in artikel 24 in plaats van ‘de artikelen 6 en 9’ gelezen: de artikelen 6, 9 en 27. 5. Met ingang van 1 januari 2008 vervalt artikel 28.

Migratie naar output- en outcomesturing. 1. ProRail NS neemt de nodige maatregelen zodat zij zo spoedig mogelijk, doch uiterlijk met ingang van 1 januari 2008:, a. bekend is met het verband tussen de haar ter beschikking staande middelen, haar werkzaamheden, haar operationele doelen doelen, de eigen activiteiten en de uitkomsten daarvanresultaten; b. bekend is met de interactie-effecten tussen haar werkzaamheden, operationele de eigen activiteiten en doelen en de uitkomsten daarvan, en die van vervoerdersde infrastructuurbeheerder; c. bekend is met de levenscycluseffecten langetermijneffecten van de wijze waarop zij de hoofdspoorweginfrastructuur beheertvan bedrijfsvoering; d. in staat is om haar bedrijfsvoering te richten naar de onder a tot en met c bedoelde kennis. 2. De artikelen 21 tot en met 23 gelden tot Tot een door de minister te bepalen tijdstip. Tot dat tijdstip wordt in artikel 3 in plaats van ‘de artikelen 5 en 6’ gelezen: de artikelen 5, 6 en 21. De minister neemt het besluit tot bepaling van het tijdstip uiterlijk drie maanden vóór het in artikel 4, derde lid, bedoelde tijdstip van indiening. 3. Tot 1 januari 2008 2006 wordt voor de volgende prestatie-indicatoren ‘beschikbaarheid en betrouwbaarheid van de hoofdspoorweginfrastructuur’indicatoren, ‘toegankelijkheid van de transfervoorzieningen’ en ‘kwaliteit van de capaciteitsverdeling’: a. in artikel 69, tweede lid, onderdeel b, in plaats van ‘grenswaarde’ gelezen: richtwaarde of grenswaarde; b. in artikel 6, vierde lid, eerste volzin, in plaats van ‘grenswaarden’ gelezen: gelezen ‘richtwaarden of grenswaarden’: a. het waarborgen van een verantwoorde mate van veiligheid ten behoeve van zowel de reizigers als het personeel; b. procentuele beschikbaarheidsgarantie van zitplaatsen; c. het zowel op stations als in de trein aan reizigers geboden serviceniveau, te weten de reinheid van stations en treinen en de informatievoorziening aan de reiziger. Met ingang van het in dit lid genoemde tijdstip vervallen de onderdelen a, c en d van artikel 628. 3. Tot en met 31 december 2007 wordt voor de prestatie-indicator ‘punctualiteit’ in artikel 9, tweede lid, in plaats van ‘grenswaarden’ gelezen ‘richtwaarden of grenswaarden’. Met ingang van 1 januari 2008 vervalt artikel 28. 4. Tot en met 31 december 2007 wordt: a. in artikel 6 in plaats van ‘de artikelen 8, 9 en 10’ gelezen: de artikelen 8, 9, 10, 28 en 29; b. artikel 9, vierde lid, tweede eerste volzin, gelezen als: De richt- of grenswaarden worden in beginsel zodanig gekozen dat de nagestreefde prestaties, onderscheidenlijk respectievelijk de prestaties verbeteren ten opzichte van de geldende richtwaarden, onderscheidenlijk respectievelijk grenswaarden; c. in artikel 24, tweede lid, in plaats van ‘artikel 9’ gelezen: de artikelen 9 en 28; d. in artikel 25 in plaats van ‘de artikelen 6 en 9’ gelezen: de artikelen 6, 9 en 28. 45. ProRail B.V. maakt voor de jaren 2005, 2006 en 2007 met N.V. NS afspraken over ieders maatregelen die tezamen gericht zijn op het bereiken Met ingang van ten minste het in de rijksbegroting vermelde niveau van punctualiteit, en voert die maatregelen uit1 januari 2008 vervalt artikel 29.