Programma’s. VOObusiness verzekert de verspreiding van de radio- en televisiesignalen van de zenders die deel uitmaken van zijn aanbod. De door de uitgevers van de zenders aangekondigde programma’s vallen onder hun veran- twoordelijkheid en kunnen op elk moment zonder voo- rafgaande kennisgeving door hen gewijzigd worden. VOObusiness geeft de programma’s niet uit en kan dus in geen geval aansprakelijk worden gesteld voor hun inhoud. VOObusiness is niet alleen verantwoordelijk voor de uitzending van de programma’s en kan dus niet verantwoordelijk worden gehouden voor rechtstreekse of onrechtstreekse schade als gevolg van een storing, een vertraging of onderbreking bij de uitzending of ontvangst van de programma’s. VOObusiness stelt een elektronische programmagids ter beschikking van de Klanten met een abonnement voor digitale of interactieve digitale televisie. Met die functie kunnen de programmagegevens van bepaalde zenders geraadpleegd worden. VOObusiness kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud, de juistheid en volledigheid van die gegevens. VOObusiness heeft het recht om op elk moment en zonder voorafgaande kennisgeving de technische ken- merken van de diensten en hun samenstelling te wijzigen, met name het aantal en de aard van de zenders en de samenstelling van de catalogus met programma’s die worden aangeboden door VOObusiness (VOD/SVOD).
Programma’s. Naargelang de omstandigheden, in het belang van de reizigers of om de pro- ducten te verbeteren, behoudt de reisorganisator zich het recht voor zonder voorafgaand bericht elementen uit het programma (zoals excursies, hotels, verblijfplaatsen) te wijzigen. Zolang deze wijziging niet van doorslaggevend belang is voor de rondreis en geen waardevermindering meebrengt, heeft de reiziger geen recht op een terugbetaling.
Programma’s. Met het versturen van het aanmeldingsformulier bevestigt de cliënt dat hij/zij de Algemene Voorwaarden heeft gelezen en deze aanvaardt.
Programma’s. Je kunt tegen betaling een (online) programma volgen bij me. Toegang tot het programma is persoonlijk. Dus je mag je inloggegevens en de materialen uit het programma niet met anderen delen. Ook live sessies zijn alleen voor jou toegankelijk. Je kunt pas na betaling deelnemen aan een programma. Je moet een internetverbinding hebben om het online programma te kunnen volgen. Ik ben niet aansprakelijk voor schade of gemiste programma-onderdelen doordat je niet de juiste apparatuur of internetverbinding hebt. Het online programma kan gevolgd worden op de momenten die je zelf kiest. Als je 1op1-begeleiding bent overeengekomen, spreken jij en ik samen de data af voor de begeleiding.
Programma’s. Ik bied regelmatig betaalde en gratis (online) programma’s aan. Toegang tot het programma is persoonlijk. Je mag je inloggegevens en de materialen uit het programma dus niet met anderen delen. Ook live sessies zijn alleen voor jou toegankelijk. Bij betaalde programma’s kun je pas deelnemen na betaling. Je hebt een internetverbinding nodig, om het programma te kunnen volgen. Ik ben niet aansprakelijk voor schade of gemiste programma-onderdelen doordat je niet de juiste apparatuur of internetverbinding hebt. Het programma kan gevolgd worden op de momenten die je zelf kiest. Als je 1op1-begeleiding bent overeengekomen, spreken jij en ik samen de data af voor de begeleiding.
Programma’s. Programma's zijn auteursrechtelijk beschermd en worden in licentie gegeven (niet verkocht) volgens de bepalingen van de bijbehorende licentieovereenkomst, zoals de Toshiba International Program License Agreement. Indien er bij een Toshiba Programma geen licentie gevoegd is, dan zijn de volgende bepalingen van toepassing.
Programma’s. KLV - Klimaatneutrale Luchtvaart 9,10 Ja 1A,1C,1E,2D 41 IMM - Mens,Technologie en Maatschappij 10 Ja 8 VCO - Veilige en Concurrerende Operatie 10 Ja 41,55 OLR - Ontwikkeling L&R vaartuigen 9,10 Ja 41 OB - Operationele Beschikbaarheid Ja 1E 2,3,4,5,6,7 27,41,54 IGO - InformatieGestuurd Optreden 1,2,3,4,5,6,7,8 55 FASP - Future Air & Space Power 9 3,4,7 38,41,55 OA - Onbemand en Autonoom 9,10 Ja 41 OT - Opkomende technologieën Ja 41 ASAM - Avionica Systems/Maintenance Eng. 9,10 Ja 1A,1B,1D,1E,1F,2E,3D,3E 2,3,5,6,7 26,38,41,48,54,71,89 ASDO - Defence Operations 1,2,3,4,5,6,7,8 55,89 ASEQ - Electromagn, Energy Man. & Qual. 9,10 Ja 6,7 ASIS - Information Supremacy Ja 2,3,5,6 4,41,48,49 ASTC - Flight Test & Certification Ja AOAP - Air Traffic Management & Airports 10 Ja 41 AOSE - Sustainability and Environment 9,10 Ja 41 AOSH - Safety & Human Performance Ja 8 AOTS - Training en Simulatie Ja 3,5,6,7,8 41,55 AOFO - Flight Operations 9,10 Ja AVCE - Collaborative Engineering Systems 9,10 Ja 2, 3, 4, 5, 6, 7 34,41,45,48,54,82,89 AVET - Engineering &Technical Services 9,10 Ja 6 41 AVFP - Flight Physics & Loads 9 Ja 6 41 AVIL - Platform Integrity & Life Cycle Support 9,10 Ja 1E 2,5,6 41,54,48 AVST - Structures Technology 9,10 Ja 1A,1C,1E,2D 2,6 27,32,34,41,82 AVTH - Structures Testing & Evaluation 9,10 Ja 1E 6 27,32,34,41,82 AVVA - Vertical Flight & Aeroacoustics 9,10 Ja 2,5,6 41,89
Programma’s. Atelier3D ontwikkelt zelf programma’s en zorgt voor de financiering van de daaruit voortkomende projecten. Thema’s zijn onder andere energie, voedsel, afval, MVO, natuur en landschap. In de programmastructuur komt de samenwerking tussen de leden en de meerwaarde die dat geeft ten volle tot haar recht. De exploitatie van programma’s en projecten staat in Hoofdstuk 7 Exploitatie Producten en Diensten.
Programma’s. 1. NS voert de programma’s uit, genoemd in bijlage 3, met in achtneming van het daarbij gestelde. Zij doet dit, voor zover relevant, in nauwe samenwerking met de infrastructuurbeheerder en andere vervoerders.
2. Onverminderd het eerste lid, kan de concessieverlener NS opdragen om programma’s op te stellen en uit te voeren indien:
a. de realisatie van de prestatie-indicatoren herhaaldelijk onder de afgesproken bodemwaarden blijven;
b. een substantieel deel van de reizigers herhaaldelijk wordt geconfronteerd met onevenredig lagere prestaties;
c. uit een audit, benchmark of evaluatie zoals bedoeld in de concessie, een noodzakelijk programma volgt;
d. zich een acute noodsituatie voordoet.
3. De concessieverlener maakt het gewenste doel van het programma, bedoeld in het tweede lid, kenbaar. Daarbij vermeldt hij de termijn waarbinnen uitvoering gewenst is en welke partijen bij de uitvoering moeten worden betrokken. De concessieverlener doet dit middels de jaarlijkse beleidsprioriteitenbrief, tenzij dit vanwege een spoedeisend karakter eerder nodig is.
4. NS beschrijft in een plan van aanpak eenduidig de aanpak van het programma, de te verrichten activiteiten, de (tussen)resultaten, de mijlpalen en de planning. Waar relevant geeft zij aan hoe de verantwoordelijkheden en de gemaakte afspraken over de samenwerking met de infrastructuurbeheerder en andere vervoerders vorm wordt gegeven.
5. NS neemt de in het vierde lid bedoelde aanpak op in het vervoerplan, tenzij dit vanwege het spoedeisende karakter niet kan. Indien een programma vanwege een spoedeisend karakter geen uitstel duldt, voert NS dit vooruitlopend op het nieuwe vervoerplan uit.
6. Indien NS (onderdelen) van een programma niet of niet volledig overneemt of daarvan afwijkt, maakt NS dit schriftelijk en gemotiveerd kenbaar aan de concessieverlener en zijn het negende tot en met elfde lid van artikel 15 van overeenkomstige toepassing.
7. NS vraagt de concessieverlener goedkeuring voor het programma. NS vangt aan met het programma eerst nadat goedkeuring is verkregen.
8. De concessieverlener kan het separaat vastleggen van specifieke afspraken over programma’s, bedoeld in het tweede lid, tussen de daarbij betrokken of te betrekken partijen initiëren.
Programma’s. NS werkt, daar waar relevant in een intensieve samenwerking met de infrastructuurbeheerder en andere partijen, aan de realisatie van de programma’s opgenomen in deze bijlage. Winterweer