Industrieel ingenieur luchthavenbeleid (m/v)
De afdeling Luchthavenbeleid is momenteel op zoek naar een contractuele:
Industrieel ingenieur luchthavenbeleid (m/v)
Afdeling: Luchthavenbeleid Beleidsdomein: Mobiliteit en Openbare werken Niveau: A
Graad: Adjunct van de directeur
Standplaats: Graaf de Ferrarisgebouw – Xxxxxx Xxxxxx XX-xxxx 00 xxx 0, 0000 Xxxxxxx
Vacaturenummer: 24326_1
1. functiecontext
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken staat voor een duurzame ontwikkeling van de mobiliteit in Vlaanderen en van de Vlaamse economische poorten, inclusief hun ontsluiting via diverse modi.
De Afdeling Luchthavenbeleid is een gespecialiseerde beleidsafdeling binnen het Departement Mobiliteit en Openbare Werken. Zij valt rechtstreeks onder het hiërarchische gezag van de secretaris- generaal van het Departement.
De andere beleidsafdelingen zijn: de Afdeling Algemeen Beleid, de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid en de Afdeling Haven- en Waterbeleid.
De Dienst met Afzonderlijk Beheer (DAB) Luchthaven Antwerpen en haar personeel maken integrerend deel uit van de Afdeling Luchthavenbeleid. Binnen het departement bevindt zich ook de DAB Luchthaven Oostende-Brugge.
Globaal gezien staat de Afdeling Luchthavenbeleid in voor:
- de advisering en ondersteuning van het hoofd van het departement in relatie tot de luchthaven- en luchtvaartaangelegenheden;
- de voorbereiding van het Vlaams (strategisch) luchthavenbeleid en advisering van de bevoegde Vlaamse minister m.b.t. deze materie;
- de opvolging en de ondersteuning van de realisatie van het Vlaams luchthavenbeleid;
- het beheer en de exploitatie van de luchthaven Antwerpen.
In deze fungeert de afdeling als Vlaams aanspreekpunt, gesprekspartner en kenniscel m.b.t. de luchthaven- en luchtvaartaangelegenheden.
De meeste regelgeving m.b.t. de luchtvaart- en luchthavensector situeert zich op internationaal, Europees of federaal vlak, bv het Verdrag van Chicago; normen en regels van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie ICAO; verordeningen, richtlijnen en richtsnoeren van de Europese Unie, EASA en de federale regelgeving. Deze regelgeving wordt door de afdeling opgevolgd en geadviseerd. Indien noodzakelijk wordt ook Vlaamse regelgeving voorbereid.
De samenwerking met de federale overheid is in grote mate gebaseerd op de federaal-regionale bevoegdheidsverdeling en de overeenkomst van 10 november 2005 tussen de Belgische Staat, het Vlaamse Gewest en het Waalse Gewest houdende de uitvoering van beveiligingstaken door de Gewesten in hun hoedanigheid van uitbaters van de gewestelijke openbare luchthavens en het samenwerkingsakkoord van 30 november 1989 tussen de Belgische Staat, die optreedt voor de Regie der Luchtwegen, en de Gewesten m.b.t. de luchtverkeersleiding.
Gezien de internationale context zijn contacten met nationale en internationale instanties belangrijk voor de afdeling, bv met het Directoraat-generaal Luchtvaart van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer, Belgocontrol, Airport Regions Conference, ACI Europe, EASA, …
In het kader van de opvolging en de ondersteuning van de realisatie van het luchthavenbeleid staat de afdeling concreet in voor o.a.:
- de inhoudelijke ondersteuning van de luchthavens Oostende, Antwerpen en Kortrijk- Wevelgem, m.b.t. hun investeringen en hun exploitatie;
- de begeleiding van de transitie van de luchthavens Antwerpen, Oostende en Kortrijk- Wevelgem naar een nieuwe beheersvorm, m.n. de LOM-LEM structuur.
- de supervisie van de regionale luchthavens Oostende en Antwerpen, binnen het kader van het besluit van de Vlaamse Regering betreffende het financiële en materiële beheer van deze Diensten met Afzonderlijk Beheer;
- de administratieve afhandeling van de werkings- en investeringsdotaties aan de DAB’s Luchthaven Antwerpen en Luchthaven Oostende en van de subsidiedossiers voor de luchthaven Kortrijk-Wevelgem;
Naast hoger vermelde luchthavens situeert ook de luchthaven van Zaventem zich in Vlaanderen. Voor deze luchthaven draagt de afdeling bij tot de beleidsvoorbereiding in het kader van bv START, waar ook verschillende andere beleidsdomeinen bij betrokken zijn.
De beheersstructuur van de luchthavens Antwerpen, Oostende en Kortrijk-Wevelgem is actueel in transitiefase.
Voor de luchthavens van Antwerpen en Oostende-Brugge wordt de exploitatie van de luchthaven op korte termijn d.m.v. een concessie overgenomen door een private maatschappij, de LEM (Luchthavenexploitatiemaatschappij). De overheid blijft, via de LOM (luchthavenontwikkelingsmaatschappij), verantwoordelijk voor de aanleg en de instandhouding van de voor het vliegen cruciale luchthaveninfrastructuur (bv de baan, de brandweerkazerne, …), de basisinfrastructuur genaamd.
Voor de luchthaven Kortrijk-Wevelgem neemt Vlaanderen deel aan de nieuwe maatschappij die in zal staan voor de uitbating van deze luchthaven.
Deze beheershervorming beïnvloedt de samenstelling en de taken van de afdeling Luchthavenbeleid.
De DAB’s voor de luchthavens Antwerpen en Oostende-Brugge worden vereffend, het personeel van de DAB’s zal in de toekomst aangestuurd worden door de LEM’s.
De Afdeling Luchthavenbeleid zal instaan voor de taken van de LOM’s. D.w.z. dat de afdeling verantwoordelijk wordt voor de opvolging van de concessieovereenkomst met de LEM (controle op de uitvoering van het onderhoud van de infrastructuur door de LEM, goedkeuring van de investeringen uitgevoerd door de LEM, afstemming onderhoud en investeringen tussen LOM en LEM, bepalen van de concessievergoeding, …). Tevens zal de afdeling instaan voor de investeringen en het groot onderhoud m.b.t. de basisinfrastructuur op de luchthaven van Antwerpen en Oostende- Brugge.
Ook voor de luchthaven Kortrijk-Wevelgem zal de afdeling de realisatie van de investeringen en het onderhoud van de infrastructuur ondersteunen.
Daarnaast staat de afdeling tevens in voor de subsidies inzake veiligheid en beveiliging voor deze drie luchthavens.
In de volgende jaren worden een aantal grote investeringswerken op de drie luchthavens voorzien. Voor deze taken m.b.t. investeringen en onderhoud kan de afdeling beroep doen op de expertise (opmaak van bestekken, werfleiding, ….) van andere agentschappen van de Vlaamse overheid, m.n. het Agentschap Wegen en Verkeer en het Agentschap voor Facilitair Management.
Het doel van je functie als ingenieur binnen de afdeling is bijdragen tot de realisatie van de aan de afdeling toebedeelde taken inzake investeringen en (groot) onderhoud van de (basis)infrastructuur op de luchthavens Antwerpen, Oostende en Kortrijk-Wevelgem. Tevens draag je bij tot de opvolging van de concessieovereenkomst met de LEM’s op het vlak van infrastructuur en onderhoud en de behandeling van de subsidiedossiers inzake veiligheid en beveiliging.
2. je takenpakket
- Opmaak meerjarenplannen en investeringsprogramma’s luchthavens Oostende-Brugge, Antwerpen en Kortrijk-Wevelgem.
Rekening houdende met de kwaliteit van de infrastructuur op de luchthavens, de vereisten van de ICAO en EASA-reglementering, de audit-verslagen van de luchthavens, de beschikbare en noodzakelijk budgetten, … maak je de meerjarenplannen en de investeringsprogramma’s voor de drie luchthavens op. Hierbij eerbiedig je de opgelegde timing. De plannen en programma’s dienen afgestemd te worden met de toekomstplanning van de LEM, waarvoor je als ingenieur van de afdeling zal bijdragen tot de totstandkoming.
Via het investeringsprogramma draag je bij aan de opmaak van de begrotingsvoorstellen;
- Uitvoering van het investeringsprogramma (incl. onderhoud) voor de luchthaven Antwerpen, Oostende-Brugge en Kortrijk-Wevelgem:
- Uitwerking van de investerings - en onderhoudsdossiers opgenomen in het investeringsprogramma.
Dit behelst de projectvoorbereiding, waaronder de projectdefinitie, de opmaak van het bestek, het vergunningentraject, de aanbestedingsprocedure, e.a. Dit doe je in overleg met en met ondersteuning van het Agentschap Wegen en Verkeer en / of het Agentschap voor Facilitair Management. Tevens dient dit teruggekoppeld te worden met de LEM.
Hiervoor houd je je kennis en ervaring met betrekking tot het vakgebied/beleidsdomein (regelgeving m.b.t. de infrastructuur voor luchthavens, technische kennis m.b.t. infrastructuurwerken, e.a.) actief bij en wissel je deze uit om via integratie van de nieuwste evoluties de kwaliteit van de investeringen en de luchthaven continu te verbeteren.
- Aanbesteding en vastlegging van de uitgewerkte investeringen / onderhoudsdossiers.
Na de vormgeving van de investering / onderhoudsdossiers en de opmaak van het bestek besteed je de investering / het onderhoudswerk aan, waarbij je de ingediende offertes evalueert en de gunningsbeslissing opmaakt. Na gunning dienen de noodzakelijke kredieten vastgelegd te worden d.m.v. de opmaak van een vastleggingsdossier.
Hiervoor verwerf je voldoende diepgaande kennis van de wetgeving op de overheidsopdrachten, de relevante omzendbrieven en administratieve geplogenheden en waak je over de correcte toepassing ervan.
- Opvolgen van de realisatie van de investeringen / het onderhoud.
Voor de grote investeringen wordt de werfleiding van de investeringen uitgevoerd door de gespecialiseerde agentschappen, m.n. het Agentschap Wegen en Verkeer en het Agentschap voor Facilitair Management, die optreden als leidend ambtenaar. Als ingenieur van de Afdeling Luchthavenbeleid volg je mee de uitvoering van de investeringen op, breng je je expertise in en bewaak je de kostprijs van het project (o.a. m.b.t. meerwerken en onvoorziene werken). Je neemt deel aan de vergaderstructuren die de realisatie van het project begeleiden.
Voor kleinere investeringen en het onderhoud ondersteun je de leidend ambtenaar van de Afdeling Luchthavenbeleid, waarbij je mee de uitvoering van de investeringen / het onderhoud opvolgt en de kostprijs bewaakt. Je treedt in dit geval zelf op als controleur van de werken.
Werken aan de baan van de luchthavens worden overwegend ’s nachts uitgevoerd. Ook in het weekend kunnen werken uitgevoerd worden indien dit noodzakelijk blijkt.
- Verwerking van de facturen m.b.t. de uitgevoerde investeringen / onderhoud en vastlegging van de kredieten voor eventuele meerwerken of onvoorziene werken
De facturen m.b.t. de uitgevoerde investeringen / onderhoud worden goedgekeurd door de leidend ambtenaar. Als ingenieur van de Afdeling Luchthavenbeleid kijk je deze facturen na met het oog op de goedkeuring ervan door de LOM. Na goedkeuring maak je het betalingsdossier op zodat de factuur in betaling gesteld kan worden.
Voor de meerwerken en de onvoorziene werken sta je in voor de opmaak van het vastleggingsdossier. Hierbij bewaak je de regelgeving op de overheidsopdrachten en het zuinig aanwenden van overheidsmiddelen.
- Monitoren van het investeringsprogramma voor de luchthavens Antwerpen, Oostende- Brugge en Kortrijk-Wevelgem.
Na de jaarlijkse opmaak van het investeringsprogramma sta je in voor de opvolging ervan. Je monitort de tijdige realisatie van de geplande investeringen / onderhoudswerken en bewaakt een tijdige realisatie van de verschillende investeringen / onderhoudswerken.
Indien uit de monitoring blijkt dat het investeringsprogramma niet gerealiseerd zal kunnen worden, coördineer je de aanpassing van het programma.;
Indien noodzakelijk, neem je het initiatief en draag je bij tot de organisatie van de noodzakelijke vergaderingen met het oog op de tijdige realisatie van de projecten, de afstemming tussen de verschillende betrokken entiteiten, het aankaarten van vastgestelde knelpunten, het zoeken van oplossingen, e.a.
- Opvolging van de concessieovereenkomst met de LEM m.b.t. de investeringen en het onderhoud voor de luchthavens Antwerpen en Oostende-Brugge
Als ingenieur van de afdeling draag je bij tot de opvolging van de concessieovereenkomst met de LEM m.b.t. de investeringen en het onderhoud. Hierbij controleer je door plaatsbezoeken het onderhoud van de infrastructuur uitgevoerd door de LEM en draag je bij tot de goedkeuring van de investeringen uitgevoerd door de LEM. Via regelmatig overleg wordt het onderhoud uitgevoerd door de LOM afgestemd op het onderhoud uitgevoerd door de LEM. Bij tekortkomingen door de LEM inzake investeringen en onderhoud, zoals voorzien in de concessieovereenkomst, stel je de aan de LEM op te leggen sancties voor.
Als ingenieur van de afdeling draag je met je expertise bij tot het oplossen van geschillen tussen de LEM en de LOM inzake investeringen en onderhoud. .
- Opmaak en opvolging van de subsidieovereenkomst inzake veiligheid en beveiliging voor de luchthavens Oostende-Brugge en Antwerpen
Rekening houdende met de door de LEM voorgestelde gesubsidieerde investeringen en de met de LEM afgesloten subsidieovereenkomst maak je jaarlijks het subsidieprogramma op. Via het subsidieprogramma draag je ook bij aan de opmaak van de begrotingsvoorstellen.
Je draagt bij tot de goedkeuring van de door de LEM ingediende investeringsdossiers en staat in voor het vastleggings- en betalingsdossier van de goedgekeurde gesubsidieerde investeringen. Je draagt bij tot de vijfjaarlijkse heronderhandeling van de subsidieovereenkomst en de beslissingen m.b.t. afgeschreven investeringen d.m.v. je expertise inzake veiligheid- en beveiliging en je kennis van de kwaliteit van het betreffende materieel van de LEM. Via plaatsbezoeken controleer je de uitvoering door de LEM van haar taken inzake veiligheid en beveiliging en bewaakt zo mee de toekenning van de subsidies inzake personeel voor taken van veiligheid en beveiliging;
3. Profiel
3.1. Formele deelnemingsvoorwaarden: Je diploma
Je hebt een masterdiploma in de industriële wetenschappen in een bouwkundige richting
Indien je in het bezit bent van een buitenlands diploma, dien je een niveaugelijkwaardigheid te kunnen voorleggen bij inschrijving. Je kunt dit aanvragen bij NARIC-Vlaanderen: xxxx://xxx.xxx.xxxxxxxxxx.xx/xxxxx.
je werkervaring
Volgende werkervaringen strekken tot aanbeveling:
- voorbereiding van infrastructuurprojecten (projectdefinitie, opmaak bestek, vergunningentraject, …);
- werfervaring en projectleiding;
- de toepassing van de regelgeving overheidsopdrachten;
- de toepassing van de, voornamelijk internationale, regels m.b.t. luchthaveninfrastructuur
3.2. Competenties
Je technische competenties
• Je kent de wetgeving op overheidsopdrachten (of bent bereid deze te verwerven).
• Je kent de overheidsboekhouding, de wetten op de rijkscomptabiliteit en de reglementering en procedures op financieel vlak (of bent bereid deze te verwerven).
• Je bezit kennis over de milieuwetgeving en de regelgeving inzake ruimtelijke ordening (of bent bereid deze te verwerven).
• Je kan met de gebruikelijke informaticapakketten (Word, Excel, Outlook) werken.
• Je bezit kennis van de luchtvaartsector (of je bent bereid deze te verwerven).
• Je kan digitaal tekenen (bij voorkeur Autocad).
• Je kent de basisprincipes van projectmanagement (bij voorkeur MS-project) (of bent bereid deze te verwerven).
• Je kan werken met e-delta (of bent bereid dit te leren)
• Je begrijpt Xxxxxx en Frans en kan je vlot uitdrukken in deze talen.
• Je hebt minstens een rijbewijs B.
• Je bent leergierig en hebt interesse in de luchthaven- en luchtvaartsector.
• Je moet beschikken over de mogelijkheid om een luchthavenidentificatiekaart te krijgen. Meer bepaald kan je pas worden aangeworven indien het achtergrondonderzoek door de veiligheidsdiensten positief wordt besloten
• Je moet bereid zijn om, voor zover noodzakelijk, de werken ’s nachts en in het weekend op te volgen.
je persoonsgebonden competenties
• Voortdurend verbeteren
Je verbetert voortdurend je eigen functioneren en de werking van de afdeling, door de bereidheid om te leren en mee te groeien met veranderingen.
Je leert over andere vakgebieden, methodes en technieken en werkt actief mee aan het verbeteren van de werking van de afdeling.
• Samenwerken
Met het oog op het algemeen belang, lever je een bijdrage aan een gezamenlijk resultaat op het niveau van een team, entiteit of de organisatie, ook wanneer dat niet onmiddellijk van persoonlijk belang is.
Je creëert gedragen samenwerkingsverbanden binnen de entiteit en met en tussen andere entiteiten.
• Klantgerichtheid
Met het oog op het dienen van het algemeen belang onderken je de legitieme behoeften van verschillende soorten (interne en externe) klanten en je reageert er adequaat op.
Je onderneemt acties om voor de klant de meest geschikte oplossing te bieden bij vragen en problemen die minder voor de hand liggen.
• Betrouwbaarheid
Je handelt vanuit de codes van integriteit, zorgvuldigheid, objectiviteit, gelijke behandeling, correctheid en transparantie uitgaande van de basisregels, sociale en ethische normen (diversiteit, milieuzorg,…). Je komt afspraken na en je neemt je verantwoordelijkheid op.
Je brengt sociale en ethische normen in de praktijk.
• Visie (Conceptueel denken)
Je overstijgt de dagelijkse praktijk en werkt je eigen ideeën uit voor de toekomst, je bekijkt de feiten van op een afstand, je plaatst ze in een ruimere context en langetermijnperspectief.
Je betrekt bredere (maatschappelijke, technische,…) factoren bij je aanpak.
• Probleemanalyse (analytisch denken)
Je duidt een probleem in zijn verbanden. Je gaat op een efficiënte wijze op zoek naar aanvullende, relevante informatie.
Je maakt eenvoudige analyses van complexe dossiers.
• Overtuigingskracht
Je verkrijgt instemming voor een mening, aanpak of visie door goed onderbouwde argumenten te gebruiken, door dialoog en overleg aan te gaan, door autoriteit en deskundigheid gepast aan te wenden en door gepaste strategieën.
Je hanteert aangepaste beïnvloedingsstrategieën.
• Initiatief
Je onderkent kansen en je stelt uit eigen beweging acties voor of onderneemt er. Je neemt initiatieven die aantonen dat je anticipeert op gebeurtenissen (proactief).
• Netwerken
Je ontwikkelt en bestendigt relaties, allianties en coalities binnen en buiten de eigen organisatie of entiteit en wendt deze aan om informatie, steun en medewerking te verkrijgen. Je legt nieuwe contacten die voor de eigen taak en opdracht nuttig kunnen zijn.
• Plannen
Je brengt structuur aan in tijd, ruimte en prioriteit bij het aanpakken van taken of problemen. Je plant je eigen werk en dat van anderen effectief.
• Voortgangscontrole
Je bewaakt de voorgang in tijd en van de kwaliteit van je eigen processen of die van collega’s of medewerkers.
Je bewaakt de voortgang van het eigen werk en dat van anderen.
4. Hoe kan je solliciteren?
Indien je geïnteresseerd bent in deze vacature, solliciteer dan uiterlijk op 31 augustus 2014 via xxx.xxxxxxx.xx: zoek de vacature onder ‘bekijk onze jobs’ en dien je kandidatuur in via de knop ‘Solliciteer nu’. Vergeet de verplichte vragenlijst die je vindt als bijlage bij de vacature niet in te vullen en mee op te laden bij je kandidatuur.
Wanneer je voor het eerst solliciteert via ons webplatform, dien je eerst een kandidatenprofiel aan te maken. Je kandidatuur wordt enkel in aanmerking gekomen als je op bovenvermelde wijze solliciteert.
5. Selectieprocedure
▪ Screening van de formele deelnemingsvoorwaarden
▪ Fase 1: Screening op basis van CV, motivatie en relevantie ervaring aan de hand van het door jou ingevulde webformulier – eliminerend (week van 1 september)
▪ Fase 2: Voorselectie indien meer als 6 geschikte kandidaten na fase 1 (in de loop van september 2014) – eliminerend
▪ Fase 3: Screening van persoonsgebonden competenties (o.a. computergestuurde testen) –(in de loop van september – begin oktober 2014) - adviserend
▪ Fase 4: Jurygesprek met case (in de loop van oktober 2014) - eliminerend
Deze selectieprocedure (generiek en functiespecifiek) verloopt via een objectief wervingssysteem zoals vermeld in deel III, hoofdstuk 2 van het VPS en het slagen ervoor kan later toegang geven tot het meedingen naar een statutaire bevorderingsfunctie.
ONS AANBOD
• Je komt terecht in een dynamische organisatie die oog heeft voor innovatie en die een permanente verbetering van de dienstverlening nastreeft.
• Je krijgt mogelijkheden wat vorming, bijscholing en ondersteuning met moderne ICT-middelen betreft.
• Je werkdruk kan hoog zijn, maar er worden ernstige inspanningen geleverd om het werk zo optimaal mogelijk te combineren met de privésituatie: zo bieden wij je 35 dagen vakantie per jaar. Tijdens de schoolvakanties is er in de hoofdkantoren (Brussel, Antwerpen, Hasselt, Gent en Brugge) een professionele opvang voor kinderen tussen 3 en 14 jaar.
• Je woon-werkverkeer met het openbaar vervoer en je hospitalisatieverzekering zijn gratis.
• Alle personeelsleden ontvangen maaltijdcheques van 7 euro per gewerkte dag.
• Voor extra informatie over de arbeidsvoorwaarden kun je terecht op de website xxx.xxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxxxxxxxxxxx.
• Je eerste 12 maanden vormen een inwerkingsperiode met een individueel vormingsprogramma.
• Je standplaats situeert zich in Brussel, maar je zal veelvuldig een bezoek dienen te brengen aan de luchthavens Antwerpen, Oostende-Brugge en / of Kortrijk-Wevelgem
• De Vlaamse overheid wil de samenleving waarvoor zij zich inzet zo goed mogelijk weerspiegelen. Kandidaten worden dan ook geselecteerd op basis van hun kwaliteiten en vaardigheden, ongeacht geslacht, afkomst of handicap. Als je een handicap hebt, laat ons dat vooraf weten. We zorgen ervoor dat je in de best mogelijke omstandigheden kunt deelnemen aan de selecties.
MEER WETEN ?
Voor bijkomende informatie over de inhoud van de functie kan je contact opnemen met Xxxxx Xxxxxxxxxx, afdelingshoofd afdeling Luchthavenbeleid
Tel: 02/000 00 00
e-mail: xxxxx.xxxxxxxxxx@xxx.xxxxxxxxxx.xx of met
Xxxxxx Xxxxxxxxx, ingenieur Tel: 02/000 00 00
e-mail: xxxxxx.xxxxxxxxx@xxx.xxxxxxxxxx.xx
Voor bijkomende informatie over de selectieprocedure kan je contact opnemen met
Naam: Xxxxx Xxxxxxxxx
Functie: projectassisstent Jobpunt Vlaanderen E-mail : xxxxx.xxxxxxxxx@xxxxxxx.xx