Plan sytuacyjny Przykładowe klauzule

Plan sytuacyjny a) Rysunek winien być wykonany dla projektu budowlanego w skali 1:500 lub 1:1000, dla projektu wykonawczego 1:500 - po uzgodnieniu z Zamawiającym dopuszcza się zastosowanie innych skali,
Sample 1Sample 2
Law Insider
+
Microsoft® Word Add-in

Get the Official Word Add-in

Open in AppSource
Add to Word Now
Plan sytuacyjny. Projektowany układ drogowo-torowy biegnie częściowo w śladzie istniejącego układu. Elementy korpusu drogowego stanowią dwie jezdnie asfaltowe oddzielone pasem zieleni, obustronny chodnik z kostki betonowej oraz droga rowerowa, które od jezdni oddzielone są pasem zieleni. Przebudowa skrzyżowania ulicy Kocmyrzowskiej z ul. Darwina i Poległych w Krzesławicach zakłada wydzielenie 3 pasów na wlocie południowo-zachodnim – wyznaczono wspólny pas ruchu do jazdy na wprost w ulicę Kocmyrzowską i do skrętu w prawo w ulicę Darwina, pas do jazdy na wprost w ulicę Kocmyrzowską oraz pas do skrętu w lewo w ulicę Poległych w Krzesławicach. Natomiast na wlotach z ul Xxxxxxx i Poległych w Krzesławicach wydzielono po 2 pasy, jeden służący do skrętu w prawo, oraz drugi wspólny pas do jazdy na wprost oraz skrętu w lewo. Równolegle do układu drogowego biegnie układ tramwajowy, który w sąsiedztwie cmentarza i fortu Grębałów kończ się pętlą tramwajową, w obrębie której zlokalizowano także pętlę autobusową. W dalszej części opracowania chodnik oraz ścieżka rowerowa biegną jednostronnie. Równolegle do ul. Kocmyrzowskiej zaprojektowane zostały dwie drogi dojazdowe.
Sample 1
Plan sytuacyjny. 10.2.2 Przekrój podłużny drogi nr1
Sample 1
Plan sytuacyjny. Plan sytuacyjny jest główną mapą do wykonania WKP. Mapa powinna odzwierciedlać aktualne zagospodarowanie terenu (w szczególności budynki i elementy przyrody). Na mapie pokazane są warianty zadania inwestycyjnego wraz z liniami rozgraniczającymi inwestycji (teren niezbędny dla projektowanych obiektów i urządzeń), powiązanie wariantów z istniejącą siecią drogową (opisaną numerami dróg i kierunkami ich przebiegu z podaniem kategorii dróg), istniejące i projektowane zagospodarowanie terenu, z uwzględnieniem danych dotyczących wydanych o ustaleniu lokalizacji, decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu, pozwoleń na budowę i ZRID, sposób obsługi terenów sąsiednich, lokalizacja ważniejszych projektowanych obiektów, oznaczenie obiektów do likwidacji, odcinków istniejących dróg do rozbiórki, urządzeń infrastruktury (elektroenergetyka, gazociągi, wodociągi, telekomunikacja), granice obszarów objętych ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody oraz o ochronie zabytków, granice oddziaływania inwestycji na środowisko (wyznaczone w raporcie o oddziaływaniu na środowisko), lokalizacja urządzeń ochrony środowiska, granice administracyjne, itp. Mapa powinna być uzupełniona o skupiska drzew, zabytki i pomniki przyrody, budynki, obiekty inżynierskie, ważniejsze inne obiekty. Skala 1:2000. Dopuszcza się zastosowanie skali 1:5000 (po uzgodnieniu z Zamawiającym), a dla miejsc szczególnie „wrażliwych” (tj. np. przejścia obok zabudowy) odpowiednio większą skalę. Wymaganą formą planu sytuacyjnego jest opracowanie numeryczne z wykorzystaniem treści dostępnych map klasycznych (mapy katastralne, mapa zasadnicza) oraz ortofotomapy. Na plan sytuacyjny należy też nanieść treść mapy ewidencji gruntów (granice nieruchomości). Na podobnych zasadach należy wykonać plan sytuacyjny dla wariantu zerowego – zagospodarowanie istniejącego pasa drogowego. Plan sytuacyjny zawiera w szczególności: obraz projektowanego zadania inwestycyjnego, jego powiązania z istniejącą siecią drogową, rozwiązania dla obsługi terenów sąsiednich, lokalizację ważniejszych projektowanych obiektów, urządzenia infrastruktury, ważniejsze elementy ochrony środowiska, inwestycje towarzyszące, linie rozgraniczające zadania inwestycyjnego, istniejące linie rozgraniczające, granice poszczególnych pasów drogowych, granice administracyjne, granice działek wraz z numerami działek, kolizje z istniejącymi ciągami pieszymi, rowerowymi itp. UWAGA! Projektowane zadanie inwestycyjne ograniczy istniejącą obecnie dost...
Sample 1
Plan sytuacyjny 
Sample 1Sample 2

Related to Plan sytuacyjny

  • Oświadczenia Stron 1. Administrator danych niniejszym oświadcza, że jest administratorem danych osobowych w rozumieniu Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (dalej: „Rozporządzenie RODO”).

  • Oświadczenia końcowe Niżej podpisany(-a)(-i) oficjalnie oświadcza(-ją), że informacje podane powyżej w częściach II–V są dokładne i prawidłowe oraz że zostały przedstawione z pełną świadomością konsekwencji poważnego wprowadzenia w błąd. Niżej podpisany(-a)(-i) oficjalnie oświadcza(-ją), że jest (są) w stanie, na żądanie i bez zwłoki, przedstawić zaświadczenia i inne rodzaje dowodów w formie dokumentów, z wyjątkiem przypadków, w których:

  • Zawarcie umowy ubezpieczenia 1. Umowę ubezpieczenia zawiera się na wniosek Ubezpieczającego.

  • Sposób przygotowania oferty 1. Ofertę sporządza się w języku polskim, w sposób staranny, czytelny i trwały - zaleca się ponumerowa- nie stron oferty. Dokumenty sporządzone w języku obcym należy złożyć wraz z tłumaczeniem na język polski.

  • Oświadczenia Wykonawcy Wykonawca oświadcza i zapewnia, że:

  • OŚWIADCZENIE UCZESTNIKA PROJEKTU W związku z przystąpieniem do projektu pn. ……………………………………………………….. oświadczam, że przyjmuję do wiadomości, iż:

  • Kary umowne i odszkodowania 1. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne: za opóźnienie w wykonaniu przedmiotu umowy w stosunku do terminu określonego w § 2 ust. 1 niniejszej umowy w wysokości 1 % wynagrodzenia, o którym mowa w § 4 ust. 1 umowy za każdy dzień opóźnienia, za opóźnienie w usunięciu wad stwierdzonych w okresie gwarancyjnym w wysokości 1 % wynagrodzenia, o którym mowa w § 4 ust. 1 umowy, za każdy dzień opóźnienia, liczony od upływu terminu wskazanego w § 5 ust. 6 na usunięcie wad, za inne nienależyte wykonanie umowy lub naruszenie obowiązków określonych w umowie wysokości 1 % wynagrodzenia, o którym mowa w § 4 ust. 1 umowy za każdy dzień opóźnienia w doprowadzeniu do usunięcia naruszenia lub należytego wykonania, z tytułu odstąpienia od umowy z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy- w wysokości 20 % wynagrodzenia, o którym mowa w § 4 ust. 1 umowy. Kara umowna będzie płatna na podstawie stosownej noty obciążeniowej wystawionej przez Zamawiającego w terminie 14 dni od daty doręczenia noty Wykonawcy. Wykonawca wyraża zgodę na potrącenie kar umownych z przysługującego mu wynagrodzenia. Jeżeli szkoda przewyższa wysokość kary umownej, Zamawiającemu przysługuje roszczenie o zapłatę odszkodowania przewyższającego wysokość zastrzeżonych kar umownych na zasadach ogólnych. Jeżeli Wykonawca nie wykona innych przewidzianych umową czynności lub nie usunie wad powstałych podczas realizacji umowy w terminie wskazanym w § 5 ust. 6 od daty ich zgłoszenia przez Zamawiającego, to Zamawiający, oprócz uprawnienia wskazanego w ust. 1, może zlecić usunięcie ich stronie trzeciej na koszt Wykonawcy bez zgody Sądu, a Wykonawca zobowiązany będzie do zapłaty kary umownej w wysokości różnicy kosztu tego wykonania. W przypadku gdy z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy nie dojdzie do realizacji całości przedmiotu zamówienia, to Zamawiający może zlecić realizację tej części Zamówienia stronie trzeciej na koszt Wykonawcy bez zgody Sądu, a Wykonawca zobowiązany będzie do zapłaty kary umownej w wysokości różnicy kosztu tego wykonania.

  • Kary umowne i odstąpienie od umowy 1. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne:

  • Oświadczenia Oświadczam(-my), że:

  • INFORMACJA DLA WYKONAWCÓW WSPÓLNIE UBIEGAJĄCYCH SIĘ O UDZIELENIE ZAMÓWIENIA (SPÓŁKI CYWILNE/ KONSORCJA) 1. Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie zamówienia. W takim przypadku Wykonawcy ustanawiają pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu albo do reprezentowania i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego. Pełnomocnictwo winno być załączone do oferty.