Silnik. 7.1. Rodzaj silnika:
1) Silnik z zapłonem samoczynnym, z wtryskiem bezpośrednim, rzędowy, sześciocylindrowy, chłodzony cieczą, wyposażony w elektroniczny system sterowania i złącze diagnostyczne oraz w automatyczną kontrolę i uzupełnianie poziomu oleju silnikowego.
2) Wymagana moc silnika: co najmniej 230 kW
3) Maksymalny moment obrotowy min. 1250 Nm.
4) System uruchamiania silnika niezależny od temperatury powietrza na zewnątrz z uwzględnieniem klimatu środkowoeuropejskiego i temperatur zimą rzędu - 30°C.
5) Silnik fabrycznie nowy.
7.2. Układ paliwowy: wyposażony w podgrzewane filtry paliwa (przynajmniej filtr wstępnego oczyszczania).
7.3. Filtr powietrza: suchy ze wskaźnikiem zabrudzenia.
7.4. Układ smarowania: wyposażony w system automatycznego uzupełniania poziomu oleju silnikowego z pamięcią ilości i wielkości dolewek, o pojemności wystarczającej na cały okres eksploatacji silnika pomiędzy wymianami oleju silnikowego.
7.5. Komora silnika:
1) Osłony wygłuszające pracę silnika, z łatwo demontowanymi pokrywami obsługowymi w celu umożliwienia dostępu dla obsługi.
2) Komora silnikowa i komora dodatkowego urządzenia grzewczego wyposażona w system wykrywania i automatycznego gaszenia pożaru z sygnalizacją ostrzegawczą na desce rozdzielczej kierowcy. Zastosowany środek gaśniczy nie może wpływać destrukcyjnie na silnik i instalacje zabudowane w komorze silnika.
3) Wizjer systemu gaśniczego, o którym mowa powyżej, umożliwiający ocenę ciśnienia w butli detekcyjnej (jeśli nie ma bezpośredniego dostępu).
7.6. Zużycie energii i emisja zanieczyszczeń:
1) Silnik spełniający wymagania Euro-6 w zakresie emisji spalin.
2) Maksymalne zużycie energii dla całego cyklu użytkowania autobusu nie może przekroczyć 16 416 000 MJ.
3) Maksymalne zużycie energii określono na podstawie Rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 10 maja 2011 r. sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert w odniesieniu do niektórych rodzajów zamówień publicznych (Dz. U. z 2011 r., Nr 96, poz. 559), Załączniki nr 1 i 3 przy założeniach:
a) wartość energetyczna oleju napędowego: 36 MJ/dm3 (MJ/litr)
b) przebieg dla całego cyklu użytkowania autobusu: 800 000 km
c) średnie zużycie paliwa (zgodnie z pkt. 1.7): 57 litrów/100 km Zużycie energii oferowanego autobusu (E1) obliczone na podstawie wzoru: E1 [MJ] = Q1 [litr /100km] x 36 [MJ/dm3] x 800 000 [km] gdzie: Q1 – zużycie paliwa oferowanego autobusu jednoczłonowego według testu SORT-2. Wynik należy wpisać w Formularzu Ofertowym (IDW), w cz...
Silnik a. Pojemność skokowa w zakresie 2,5 – 3,3litra
b. 4-cylintrowy wysokoprężny, doładowany
c. Chłodzony cieczą
d. Moc max w zakresie 45-60KM
e. Maks. moment obrotowy w zakresie 130-180Nm dla 1500obr/min
f. Silnik spełniający normy emisji spalin STAGE V
Silnik. Wszystkie elementy wewnętrzne związane z układem olejowym; chłodnica oleju silnika; blok silnika; obudowa wałka rozrządu; czujnik ciśnienia oleju; obudowa filtra oleju; czujnik poziomu oleju; miska olejowa; skrzynia przekładniowa (silnik); koło zamachowe/tarcza napędu z kołem zębatym; pierścień uszczelniający; rolka napinająca paska rozrządu; obudowa rozrządu; pasek rozrządu; uszczelka trzonu zaworu; dwumasowe koło zamachowe z wieńcem zębatym; głowica cylindrowa; uszczelka głowicy cylindrowej.
Silnik turbodiesel - wysokoprężny z zapłonem samoczynnym o pojemności do 1900 cm3 Tak, podać powyżej 1800 cm3 – 0 pkt, poniżej 1800 cm3 – 10 pkt moc silnika min. 145 KM, max. moment obrotowy min. 340 Nm Tak, podać spełniający wymogi normy emisji spalin EURO 6 Tak
Silnik. Wysokoprężny o moc nominalnej od 130 KM do 145 KM, dopuszcza się silnik o mocy nominalnej 130KM do 170 KM
Silnik. 1. Z zapłonem samoczynnym, wtryskiem bezpośrednim typu Common Rail z turbodoładowaniem, norma emisji spalinmin. zgodna z obowiązującymi przepisami..
2. Silnik o pojemności minimum 1950 cm³
3. Moc silnika minimum 160 KM,
4. Moment obrotowy nie mniejszy niż 360Nm
5. Grzałka w układzie chłodzenia cieczą silnika, zasilana z sieci 230V.Uwaga. Parametr punktowany (nie wymagany).
Silnik. 1. Silnik wysokoprężny minimum czterocylindrowy.
2. Moc silnika minimum 100 kW.
Silnik. 1. Moc silnika 105 – 120KM i turbodoładowany
2. pojemność silnika nie mniejsza jak 3400 – 4400 cm3
3. Silnik wysokoprężny, 4 cylindrowy, o mocy w przedziale 105 - 120kM, chłodzony cieczą
Silnik. Silnik wysokoprężny z zapłonem samoczynnym, diesel z turbodoładowaniem, pojemność min. 1900-2500 cm3, moc silnika min.130 KM, norma emisji spalin EURO 6.
Silnik. 1 Z zapłonem samoczynnym, wtryskiem bezpośrednim typu Common Rail, turbodoładowany, elastyczny, zapewniający przyspieszenie pozwalające na sprawną pracę w ruchu miejskim. 2 Silnik o pojemności min. 2500 cm³. 3 Silnik o mocy min. 140 KW. 4 Moment obrotowy min. 400 Nm. 5 Norma emisji spalin Euro 6 lub Euro VI.