Wiek pojazdu. Data pierwszej rejestracji czesto nie pokrywa sie z rokiem i miesiacem produkcji. Poprzez numer identyfikacyjny pojazdu mozna w konkretnym przypadku ustalic dokladna date produkcji pojazdu za pomoca specjalnych list lub poprzez bezposrednie zapytanie u producenta (elektroniczna baza danych). Nalezy przy tym pamietac o uwzglednieniu wycofania modeli oraz zmian modeli. Date pierwszej rejestracji mozna znalezc w dowodzie rejestracyjnym, karcie pojazdu... Przy dokonywaniu pierwszej rejestracji pojazdu za granica lub rejestracji na tablicach celnych, dane w dokumentach róznia sie od faktycznej daty pierwszej rejestracji, poniewaz za granica takiego wpisu sie nie dokonuje. Nastepujaca po tym rejestracja w kraju docelowym wymaga, wiec dokladnego sprawdzenia pojazdu poprzez numer identyfikacyjny w bazie danych lub bezposrednio u producenta. Przy kalkulacji wedlug list/systemów wartosci rynkowych (nach, Marktwert-Listen) nalezy dokonac procentowo potracen lub doliczen w zaleznosci od miesiaca pierwszej rejestracji. Do poprawnej wyceny pojazdu niezbedne jest dokladne ustalenie przebiegu (w km milach lub godzinach), a w razie potrzeby oszacowania na podstawie dokumentów i innych dowodów (zaswiadczenia o inspekcji, rachunki napraw, slady zuzycia) z koniecznoscia adnotacji „stwierdzenie rzeczoznawcy”. Niewystarczajace jest neutralne sformulowanie w opinii technicznej „wedlug danych...”, „zgodnie z informacja...” (patrz poz. 3.1g). Nalezy uwzglednic równiez odchylenia od przecietnych kategorii przebiegu wedlug list wartosci rynkowych poprzez procentowo potracenia lub doliczenia. Przy nowszych pojazdach nalezy koniecznie podawac caly stan licznika, lacznie z zerami z przodu.
