Zakres i metoda prześwietlania. Urządzenie rentgenowskie musi zapewnić skanowanie składów kolejowych na linii dwutorowej: jeden o prześwicie 1435 mm (tor normalny) drugi o prześwicie 1520 mm (szeroki). Przejazd składu kolejowego torem normalnym lub szerokim nie może powodować ograniczenia wymaganych funkcjonalności urządzenia, w szczególności obniżenia wymaganej jakości obrazu. Urządzenie rentgenowskie musi prześwietlać cały skład pociągu tj. wagony kolejowe wszystkich typów/rodzajów z pominięciem lokomotywy oraz wagonów wskazanych przez operatora urządzenia rentgenowskiego, od wysokości maksymalnie 20 cm od górnej powierzchni główki szyny do wysokości co najmniej 520 cm licząc od górnej powierzchni główki szyny - bez obcinania naroży. Wymagane jest skanowanie w obu kierunkach dla każdego z torów wiązką promieniowania pod kątem 90° do długości prześwietlanego wagonu/kontenera. Zamawiający dopuszcza skanowanie wiązką (wiązkami) odchyloną pod niewielkim kątem różnym ± kilka stopni od 90° - o ile ma to na celu dokładniejsze zobrazowanie skanowanego wagonu/kontenera. Wymagana jest konfiguracja urządzenia rentgenowskiego umożliwiająca rozwinięcie widoku podłogi wagonu/kontenera w celu poddania tej przestrzeni interpretacji obrazu. Urządzenie rentgenowskie musi być wyposażone w mechanizm (system bezpieczeństwa) gwarantujący wyłączenie z procesu skanowania pociągu pasażerskiego oraz lokomotywy/lokomotyw i wskazanych wagonów. Należy stworzyć zabezpieczenie w postaci alarmu przesyłanego do interpretatora obrazu o ewentualnych zastrzeżeniach dotyczących wagonów lub kontenera na etapie skanowania składu. Podstawą alarmu będzie manualne wprowadzenie zastrzeżenia przez operatora. Urządzenie rentgenowskie musi posiadać funkcjonalność podziału skanowanego składu, tak aby każdy skanowany wagon/kontener zawierał się w całości na jednym obrazie.
