Тeхничка спецификација за аутобусе за рад на линијама јавног превоза путника у Београду. Овим Техничким спецификацијама за аутобусе дефинишу се техничко-експлоатационе карактеристике аутобуса, садржај прегледа за возила и услови за рад на линијама jавног превоза путника у Београду, који су неопходни ради ефикасног обављања линијског превоза и задовољења потреба за квалитетним превозом путника. Аутобуси који раде на линијама јавног превоза путника у Београду морају да задовоље услове у складу са: − важећим законским и подзаконским прописима који регулишу ову област, као и − актима надлежне организациона јединице за послове саобраћаја. Аутобус који је намењен превозу путника у јавном превозу мора да има местима за седење, простор за стајање и опрему за олакшано улажење и излажење путника, као и померање путника дуж возила. Основни захтеви које аутобуси морају да испуњавају дати су у табели: Соло аутобус Зглобни аутобус Број врата са десне стране возила Tроје врата Четворо врата Минимална ширина врата Мин. двоје врата минималне ширине 1.000мм Мин. троја врата минималне ширине 1.000мм Капацитет возила (број путника) Мин. 78 Мин. 130 Број путничких седишта Макс. 40 Макс. 55 Аутобуси Превозника не смеју бити старији од 10 година. Податак о старости возила узима се из очитане саобраћајне дозволе, односно копије потврде о регистарцији возила Министарства унутрашњих послова. Старост возила рачуна се од датума прве регистрације возила. Изузетно, у случају да се година прве регистрације и година производње возила разликују за више од 1 године, за датум прве регистрације узима се 31.12. године производње. Врата на аутобусу морају да омогуће безбедно затварање и отварање и да заштите путнике од повреде, односно евентуалног испадања из аутобуса. Површина врата треба да буде без оштрих xxxxx или завртњева уграђених оправком или преправком истих. Заштитне гуме на вратима морају бити исправна и правилно постављена, тако да онемогуће продор падавина и струјање ваздуха у унутрашњост аутобуса. Седишта у аутобусу морају бити антивандалска (чврста, отпорна на ударце и ломљење) и анатомски обликована, а наслони треба да имају рукохвате. Постављени вертикални рукодржачи у аутобусима морају осигуравати безбедност путника који стоје, док хоризонтални рукодржачи морају бити инсталирани целом дужином аутобуса, на степеништу, као и улазно/излазним вратима. На местима без седишта предвиђеним за стајање путника у аутобусу, поред прозора, прозори се са унутрашње стране морају обезбедити хоризонталним рукодржачима ради заштите путника. Ниво буке коју производи аутобус, у и ва...
