Common use of ВИКЛЮЧЕННЯ ІЗ СТРАХОВИХ ВИПАДКІВ ТА ОБМЕЖЕННЯ СТРАХУВАННЯ Clause in Contracts

ВИКЛЮЧЕННЯ ІЗ СТРАХОВИХ ВИПАДКІВ ТА ОБМЕЖЕННЯ СТРАХУВАННЯ. 12.1. Не визнают ься ст раховим випадком т а не проводит ься виплат а ст рахового відшкодування у випадку вт рат и, знищення або пошкодження ТЗ т а/або ДО, якщо т акі збит ки ст алися внаслідок або під час: 12.1.1. Події, що відбулася поза місцем дії Договору; 12.1.2. Ст рахової події за ризиками «ПДТО» або «незаконне заволодіння», якщо подія мала місце при порушенні Ст рахувальником умов зберігання ТЗ згідно з обраною під час укладання Договору опцією «місце зберігання ТЗ»; 12.1.3. Використ ання ТЗ, т ехнічний ст ан якого не відповідає вимогам чинних Правил дорожнього руху (надалі – ПДР), в т .ч. виходу з ладу част ин, дет алей, вузлів, агрегат ів внаслідок т ехнічної несправност і, конст рукт ивних недоліків, допущених у процесі виробницт ва ТЗ, що підт верджуєт ься документ ально; 12.1.4. Вт рат и експлуат аційних якост ей т а т оварного вигляду ТЗ внаслідок впливу експлуат аційних факт орів (гнит т я, корозії, зносу, ерозії, накипу т а інших механічних т а/ або хімічних процесів мат еріалів, що використ овуют ься у ТЗ, під час його зберігання т а/або експлуат ації), обробки т еплом, вогнем чи іншим т ермічним впливом на ТЗ (сушіння, зварювання, гаряча обробка т а інше, пошкодження, що ст али наслідком хімічної чист ки, дії низьких т емперат ур, сонячного світ ла, зміни кольору лакофарбового покрит т я, що спричинена впливом сонячного проміння т а/або пот рапляння на лакофарбове покрит т я паливно-маст ильних мат еріалів, складових дорожнього покрит т я т а інших мат еріалів); 12.1.5. Пошкодження вогнем, що виник всередині ТЗ внаслідок дії сист еми елект розапалення двигуна внут рішнього згоряння, корот кого замикання в сист емі елект роживлення, куріння т а інше; 12.1.6. Пожежі або вибуху при навант аженні, розвант аженні, т ранспорт уванні палива, вибухонебезпечних, легкозаймист их речовин, набоїв т а інших предмет ів, крім випадків т акого т ранспорт ування на передбачених для т аких цілей ТЗ т а за умови письмового погодження зі Ст раховиком; 12.1.7. Пожежі з причин порушення правил т ехніки безпеки т а/або пожежної безпеки при експлуат ації ТЗ; 12.1.8. Пожежі чи самозаймання ТЗ після переобладнання його на газове обладнання чи інший вид палива без письмової згоди на це Ст раховика; 12.1.9. Дії пасажирів, вант ажу, багажу, т xxxxx, пт ахів, що знаходилися т а/або перевозилися у салоні, кузові або в/на багажнику ТЗ; 12.1.10. Буксирування заст рахованого ТЗ іншим т ранспорт ним засобом або буксирування заст рахованим ТЗ іншого т ранспорт ного засобу з порушенням ПДР; 12.1.11. Порушення Ст рахувальником вст ановлених правил перевезення пасажирів т а вант ажу, вага якого перевищує норму, визначену для цього ТЗ т а використ ання ТЗ не за цільовим призначенням, визначеним заводом-виробником; 12.1.12. Перевезення ТЗ морським, залізничним т а іншим видом т ранспорт у; 12.1.13. Заволодіння ТЗ іншими особами шляхом обману, шахрайст ва, зловживанням довірою т ощо, включаючи випадки неповернення ТЗ, що був переданий іншій особі на підст аві відповідного договору, доручення або іншим чином в корист ування, на збереження, для ремонт у, для продажу, в оренду, прокат , лізинг чи з іншою мет ою; 12.1.14. Дій осіб, які були добровільно допущені Ст рахувальником в салон ТЗ, у разі, якщо вони, корист уючись цим, незаконно заволоділи ТЗ; 12.1.15. Збит ки, пов’язані з наст анням ст рахового випадку за ризиком «незаконне заволодіння», якщо в момент незаконного заволодіння ТЗ в салоні залишилися ключі до сист еми запалення ТЗ або реєст раційний документ на ТЗ, окрім випадку коли викрадення ТЗ разом із реєст раційним документ ом на ТЗ т а/або ключами до сист еми запалення ТЗ було здійснено шляхом розбою/грабежу, що підт верджуєт ься документ ами відповідних компет ент них органів; 12.1.16. Незаконного заволодіння ТЗ, що знаходит ься в розшуку в базах даних «Угон СНД», «Угон Інт ерпол», «Арешт », а т акож незаконне заволодіння ТЗ, що ввезений в Україну з порушенням порядку і правил ввозу т ранспорт них засобів; 12.1.17. Руйнування або пошкодження механізмів, обладнання, двигунів в результ ат і їх внут рішніх пошкоджень, що не спричинені зовнішніми факт орами, вибухів, що відбувают ься під час робочого процесу в двигунах внут рішнього згоряння, попадання у салон заст рахованого ТЗ дощової або т алої води, а т акож попадання рідин у впускний т рубопровід забору повіт ря, що призвело до гідравлічного удару в циліндрі двигуна (гідроудар), попадання в двигун чи внут рішні порожнини агрегат ів води, ст оронніх предмет ів т а речовин з будь-яких причин; 12.1.18. Управління ТЗ Ст рахувальником або іншою особою, яка не має посвідчення водія відповідної кат егорії або посвідчення водія даної особи є недійсним, т а/або особою, яка перебувала у ст ані алкогольного сп'яніння, під впливом наркот ичних чи т оксичних речовин; 12.1.19. Непідкорення владі (вт еча з місця ДТП, переслідування правоохоронними органами, вчинення прост упків т а/або злочинів, крім передбачених чинними ПДР) т а/або використ ання ТЗ як знаряддя злочину; 12.1.20. Самогубст ва, замаху на самогубст во під час керування або перебування у заст рахованому ТЗ; 12.1.21. Ядерного вибуху т а дії іонізуючого випромінювання; 12.1.22. Війни, вт оргнення, військових дій, інших збройних прот ист оянь, їх наслідків, ст райків, громадських заворушень, бунт у, революції, захоплення влади військовими або іншого прот иправного захоплення влади, знищення або пошкодження ТЗ за розпорядженням існуючого де-факт о або де-юре уряду або іншої уст анови влади; 12.1.23. Дій мін, бомб, снарядів, інших видів зброї; 12.1.24. Терорист ичних акт ів (в рамках даного Договору ст рахування т ерорист ичний акт означає заст осування зброї, вчинення вибуху, підпалу чи інших дій, які ст ворюют ь небезпеку жит т ю чи здоров'ю людини т а/або заподіянню значної майнової шкоди чи наст ання інших т яжких наслідків, якщо т акі дії були вчинені з мет ою порушення громадської безпеки, залякування населення, провокації воєнного конфлікт у, міжнародного ускладнення, або з мет ою впливу на прийнят т я рішень чи вчинення або не вчинення дій органами державної влади чи органами місцевого самоврядування, службовими особами цих органів, об'єднанням громадян, юридичними особами, або привернення уваги громадськост і до певних політ ичних, релігійних чи інших поглядів винного (т ерорист а), а т акож загроза вчинення т аких дій). Даним заст ереженням т акож виключают ься збит ки, пошкодження, видат ки або вит рат и будь-якого характ еру, які безпосередньо або опосередковано спричинені, є наслідком або пов'язані з будь-якими діями, спрямованими на конт роль, запобігання, придушення, або здійснені у будь-якому зв’язку з т ерорист ичним акт ом або плануванням, підгот овкою чи замахом на нього; 12.1.25. Конфіскації, реквізиції арешт у за вимогами цивільної чи військової влади (в т ому числі незаконних, невизнаних, самопроголошених органів чи формувань), а т акож використ ання ТЗ предст авниками органів правопорядку; 12.1.26. Пошкодження ТЗ, за які несе відповідальніст ь пост ачальник, виробник або особа, що виконує ремонт ТЗ в силу закону або за договором; 12.1.27. Наст ання ст рахового випадку за ризиком «ДТП» при використ xxxx на заст рахованому ТЗ літ ніх покришок (згідно маркування на покришці заводу-виробника) в період з 20 лист опада по 31 березня, або наявност і невідповідност ей вимогам щодо коліс т а шин, передбачених чинними ПДР; 12.1.28. Руху заст рахованого ТЗ по льодових дорогах, які не є офіційно відкрит ими для руху т ранспорт них засобів; 12.1.29. Участ і у спорт ивних змаганнях, т ест -драйвах, конкурсах, змаганні у швидкост і і підгот овці до них, використ xxxx ТЗ для навчальної їзди, якщо інше письмово не погоджено зі Ст раховиком т а Вигодонабувачем; 12.1.30. Арешт у ТЗ правоохоронними, мит ними органами або органами державної фіскальної служби, чи його конфіскації. 12.2. Ст раховик не відшкодовує: 12.2.1. Непрямі збит ки, викликані ст раховим випадком (шт раф, банківське обслуговування, використ ання орендованого т ранспорт ного засобу, проживання у гот елі під час ремонт у, видат ки на відрядження, упущена вигода, вт рат а прибут ку, прост ій, перерва у виробницт ві, мат еріальні збит ки, пов’язані з закінченням гарант ійного ст року, моральна шкода, зміни в курсах валют т ощо); 12.2.2. Збит ки, викликані пошкодженням особист ого майна, що перебувало у заст рахованому ТЗ на момент ст рахового випадку; 12.2.3. Збит ки, які ст алися після зміни ст рахового ризику (використ ання ТЗ в якост і т аксі, передання ТЗ в оренду або прокат , зміна власника ТЗ, заміна двигуна/кузова або перефарбування ТЗ, зміна прот иугінних прист роїв, вт рат а ключів, номерних знаків або реєст раційних документ ів на ТЗ, укладання інших договорів ст рахування ТЗ, надання можливост і керування ТЗ особі, яка не зазначена в Заяві на ст рахування ТЗ як особа, яка допущена до керування ТЗ т ощо) без попереднього письмового узгодження зі Ст раховиком т а укладання, за необхідност і, відповідних додат кових угод до цього Договору т а оформлення належним чином документ ів згідно з законодавст вом; 12.2.4. Збит ки, завдані під час керування ТЗ особою, не зазначеною в Заяві на ст рахування, як т ака, що є допущеною до керування ТЗ; 12.2.5. Збит ки внаслідок розкрадання, пошкодження, знищення комплект у інст румент ів, апт ечки, вогнегасника, знака аварійної зупинки, ст аціонарних сист ем прот и викрадення, декорат ивного покрит т я, що знаходит ься на підлозі ТЗ (килимового, резинового т а т . ін.), якщо ост xxxx не входят ь до базової комплекції ТЗ або не були заст раховані як ДО; 12.2.6. Вит рат и на паливно-маст ильні мат еріали, миючі, фільт руючі мат еріали, заправні т ехнологічні рідини і гази, гальмівні колодки (окрім випадків, коли заміна т аких рідин, за виключенням палива, передбачена т ехнологією ремонт у ТЗ внаслідок ст рахового випадку); 12.2.7. Вит рат и, пов’язані з відновлювальним ремонт ом т а/або заміною част ин, дет алей ТЗ, які не є результ ат ом наст ання ст рахового випадку; 12.2.8. Варт іст ь складових част ин ТЗ, їх ремонт у або заміни, які не були пошкоджені в результ ат і ст рахового випадку; 12.2.9. Збит ок, пов'язаний з пошкодженням (знищенням, викраденням) авт ошин, колісних дисків, ковпаків, щіт ок склоочисників, емблем т а логот ипів ТЗ, брудозахисних бризковиків, т ент у, якщо інші дет алі ТЗ не пошкоджено внаслідок т ієї самої події, а т акож крадіжки інст румент ів т а коліс, що входят ь у комплект ніст ь ТЗ; 12.2.10. Збит ок, пов'язаний з крадіжкою чи пошкодженням реєст раційного знаку ТЗ; 12.2.11. Збит ки, що виникли в результ ат і пошкодження ТЗ, при спробі незаконного заволодіння ним, якщо ризик «незаконне заволодіння» не є заст рахованим згідно з умовами част ини А Договору; 12.2.12. Варт іст ь ремонт у т а т ехнічного обслуговування ТЗ, що не викликаний наст анням ст рахового випадку; 12.2.13. Варт іст ь художнього оформлення ТЗ, здійсненого з мет ою надання йому індивідуальних особливост ей (зовнішній т юнинг), а т акож варт іст ь будь-якого іншого ДО, що не було заявлене на ст рахування за даним Договором; 12.2.14. Варт іст ь замінених дет алей при можливост і їх ремонт у відповідно до Мет одики т оварознавчої експерт изи т а оцінки колісних т ранспорт них засобів №142/5/2092 від 24.11.2003 р. (далі – Мет одика); 12.2.15. Збит ки Ст рахувальника, пов’язані зі зміною замків, прот иугінних т а сигнальних прист роїв, які зазнав Ст рахувальник в результ ат і крадіжки або вт рат и ключів; 12.2.16. Збит ки в результ ат і пошкодження салону т а борт ового комп’ют еру, передньої панелі (консоль) заст рахованого ТЗ внаслідок попадання на них води або інших рідин, як із зовнішніх джерел, т ак і занесених т рет іми особами, які знаходились у салоні даного ТЗ; 12.2.17. Збит ки, що виникли в районі проведення ант ит ерорист ичної операції (АТО), а т акож збит ки, що виникли поза районом АТО, однак прямо чи опосередковано пов’язані з її проведенням. 12.2.18. Не зважаючи на будь-які інші умови т а обст авини, Ст раховик не несе жодної відповідальност і за будь-який збит ок, що відбувся, спричинився або збільшився у будь- якій зоні бойових дій т а військових конфлікт ів, у будь-якому районі проведення ант ит ерорист ичної операції т а/або під час здійснення заходів із забезпечення національної безпеки і оборони, відсічі і ст римування збройної агресії Російської Федерації у Донецькій т а Луганській област ях, у межах будь-якої з незаконно окупованих т а/або відчуджених т ерит орій, а т акож у адмініст рат ивних межах Донецької, Луганської област ей т а Авт ономної Республіки Крим.

ВИКЛЮЧЕННЯ ІЗ СТРАХОВИХ ВИПАДКІВ ТА ОБМЕЖЕННЯ СТРАХУВАННЯ. 12.14.1. Не визнают ься ст раховим є страховим випадком т а та Страховик не проводит ься виплат а ст рахового відшкодування у випадку вт рат и, знищення або пошкодження ТЗ т а/або ДОздійснює виплату страхового відшкодування, якщо т акі збит ки ст алися внаслідок збитки або під часвитрати викликані або відбулись в результаті пошкодження або знищення (втрати) ТЗ внаслідок: 12.1.14.1.1. Подіїзміни конструкції ТЗ або встановлення невідповідних деталей або обладнання, що відбулася поза місцем дії Договоруна яке немає дозволу виробника та відповідних органів; 12.1.24.1.2. Ст рахової події за ризиками «ПДТО» або «незаконне заволодіння», якщо подія мала місце при порушенні Ст рахувальником умов зберігання використання технічно несправних ТЗ (згідно з обраною під час укладання Договору опцією «місце зберігання ТЗ»; 12.1.3. Використ ання ТЗПравилами дорожнього руху, т ехнічний ст ан якого не відповідає вимогам чинних Правил дорожнього руху (надалі – - ПДР), крім випадків, коли Страхувальник доведе неможливість виявлення несправності ТЗ власними силами, або несправність ТЗ виникла раптово в т .чпроцесі руху, або несправність ТЗ не має прямого відношення до заподіяних збитків; 4.1.3. виходу з ладу част инпорушення правил пожежної безпеки, дет алейперевезення і зберігання вогненебезпечних, легкозаймистих і вибухонебезпечних речовин та предметів; 4.1.4. пошкодження електрообладнання ТЗ через коротке замикання, якщо воно не спричинило пожежу; 4.1.5. гниття, корозії та/або інших природних процесів і властивостей матеріалів, що використовуються в ТЗ, внаслідок експлуатації чи зберігання у несприятливих умовах, фізичного зносу, заводського браку тощо; 4.1.6. експлуатаційного або природного зносу деталей, вузлів, агрегат ів внаслідок т ехнічної несправност іагрегатів ТЗ чи його ДО, конст рукт ивних недоліківзаводського браку, допущених у процесі виробницт ва ТЗпошкоджень, що підт верджуєт ься документ альновиникли під час або в результаті некваліфікованого проведення ремонтних робіт; 12.1.44.1.7. Вт рат и експлуат аційних якост ей т а т оварного вигляду перевезення ТЗ внаслідок впливу експлуат аційних факт орів будь-якими видами транспорту (гнит т я, корозії, зносу, ерозії, накипу т а інших механічних т а/ або хімічних процесів мат еріалів, що використ овуют ься у ТЗ, під час його зберігання т а/або експлуат аціївключаючи навантажувально-розвантажувальні роботи), обробки т епломкрім випадків, вогнем чи іншим т ермічним впливом на коли таке перевезення викликане неможливістю руху ТЗ (сушіннясвоїм ходом в результаті настання Страхового випадку і здійснюється спеціально обладнаним для цього евакуатором, зварювання, гаряча обробка т а інше, пошкодження, що ст али наслідком хімічної чист ки, дії низьких т емперат ур, сонячного світ ла, зміни кольору лакофарбового покрит т я, що спричинена впливом сонячного проміння т а/або пот рапляння на лакофарбове покрит т я паливно-маст ильних мат еріалів, складових дорожнього покрит т я т а інших мат еріалів)виклик якого було організовано Страховиком згідно п. 8.17 Умов; 12.1.54.1.8. Пошкодження вогнем, що виник всередині ТЗ внаслідок дії сист еми елект розапалення двигуна внут рішнього згоряння, корот кого замикання в сист емі елект роживлення, куріння т а інше; 12.1.6. Пожежі або вибуху при навант аженні, розвант аженні, т ранспорт уванні палива, вибухонебезпечних, легкозаймист их речовин, набоїв т а інших предмет ів, крім випадків т акого т ранспорт ування на передбачених для т аких цілей ТЗ т а за умови письмового погодження зі Ст раховиком; 12.1.7. Пожежі з причин порушення правил т ехніки безпеки т а/або пожежної безпеки при експлуат ації ТЗ; 12.1.8. Пожежі чи самозаймання ТЗ після переобладнання його на газове обладнання чи інший вид палива без письмової згоди на це Ст раховика; 12.1.9. Дії пасажирів, вант ажу, багажу, т xxxxx, пт ахів, що знаходилися т а/або перевозилися у салоні, кузові або в/на багажнику ТЗ; 12.1.10. Буксирування заст рахованого буксирування ТЗ іншим т ранспорт ним транспортним засобом або буксирування заст рахованим буксируванням ТЗ іншого т ранспорт ного транспортного засобу з порушенням ПДР; 12.1.114.1.9. Порушення Ст рахувальником вст ановлених правил перевезення пасажирів т а вант ажу, вага якого перевищує норму, визначену для цього ТЗ т а використ ання ТЗ не за цільовим призначенням, визначеним заводом-виробником; 12.1.12. Перевезення ТЗ морським, залізничним т а іншим видом т ранспорт у; 12.1.13. Заволодіння ТЗ іншими особами шляхом обману, шахрайст ва, зловживанням довірою т ощо, включаючи випадки неповернення ТЗ, що був переданий іншій особі на підст аві відповідного договору, доручення або іншим чином в корист ування, на збереження, для ремонт у, для продажу, в оренду, прокат , лізинг чи з іншою мет ою; 12.1.14. Дій осіб, які були добровільно допущені Ст рахувальником в салон ТЗ, у разі, якщо вони, корист уючись цим, незаконно заволоділи ТЗ; 12.1.15. Збит ки, пов’язані з наст анням ст рахового випадку за ризиком «незаконне заволодіння», якщо в момент незаконного заволодіння ТЗ в салоні залишилися ключі до сист еми запалення ТЗ або реєст раційний документ на ТЗ, окрім випадку коли викрадення ТЗ разом із реєст раційним документ ом на ТЗ т а/або ключами до сист еми запалення ТЗ було здійснено шляхом розбою/грабежу, що підт верджуєт ься документ ами відповідних компет ент них органів; 12.1.16. Незаконного заволодіння ТЗ, що знаходит ься в розшуку в базах даних «Угон СНД», «Угон Інт ерпол», «Арешт », а т акож незаконне заволодіння ТЗ, що ввезений в Україну з порушенням порядку і правил ввозу т ранспорт них засобів; 12.1.17. Руйнування або пошкодження механізмів, обладнання, двигунів в результ ат і їх внут рішніх пошкоджень, що не спричинені зовнішніми факт орами, вибухів, що відбувают ься під час робочого процесу в двигунах внут рішнього згоряння, попадання у салон заст рахованого ТЗ дощової або т алої води, а т акож попадання рідин у впускний т рубопровід забору повіт ря, що призвело до гідравлічного удару в циліндрі двигуна (гідроудар), попадання в двигун чи внут рішні порожнини агрегат ів води, ст оронніх предмет ів т а речовин з будь-яких причин; 12.1.18. Управління ТЗ Ст рахувальником або іншою особою, яка не має посвідчення водія відповідної кат егорії або посвідчення водія даної особи є недійсним, т а/або особою, яка перебувала у ст ані алкогольного сп'яніння, під впливом наркот ичних чи т оксичних речовин; 12.1.19. Непідкорення владі (вт еча з місця ДТП, переслідування правоохоронними органами, вчинення прост упків т а/або злочинів, крім передбачених чинними ПДР) т а/або використ ання ТЗ як знаряддя злочину; 12.1.20. Самогубст ва, замаху на самогубст во під час керування або перебування у заст рахованому ТЗ; 12.1.21. Ядерного вибуху т а дії іонізуючого випромінювання; 12.1.22. Війни, вт оргнення, військових дій, інших збройних прот ист оянь, їх наслідків, ст райків, громадських заворушень, бунт у, революції, захоплення влади військовими або іншого прот иправного захоплення влади, знищення або пошкодження ТЗ за розпорядженням існуючого де-факт о або де-юре уряду або іншої уст анови влади; 12.1.23. Дій мін, бомб, снарядів, інших видів зброї; 12.1.24. Терорист ичних акт ів (в рамках даного Договору ст рахування т ерорист ичний акт означає заст осування зброї, вчинення вибуху, підпалу чи інших дій, які ст ворюют ь небезпеку жит т ю чи здоров'ю людини т а/або заподіянню значної майнової шкоди чи наст ання інших т яжких наслідків, якщо т акі дії були вчинені з мет ою порушення громадської безпеки, залякування населення, провокації воєнного конфлікт у, міжнародного ускладнення, або з мет ою впливу на прийнят т я рішень чи вчинення або не вчинення дій органами державної влади чи органами місцевого самоврядування, службовими особами цих органів, об'єднанням громадян, юридичними особами, або привернення уваги громадськост і до певних політ ичних, релігійних чи інших поглядів винного (т ерорист а), а т акож загроза вчинення т аких дій). Даним заст ереженням т акож виключают ься збит ки, пошкодження, видат ки або вит рат и будь-якого характ еру, які безпосередньо або опосередковано спричинені, є наслідком або пов'язані з будь-якими діями, спрямованими на конт роль, запобігання, придушення, або здійснені у будь-якому зв’язку з т ерорист ичним акт ом або плануванням, підгот овкою чи замахом на нього; 12.1.25. Конфіскації, реквізиції арешт у за вимогами цивільної чи військової влади (в т ому числі незаконних, невизнаних, самопроголошених органів чи формувань), а т акож використ ання ТЗ предст авниками органів правопорядку; 12.1.26. Пошкодження ТЗ, за які несе відповідальніст ь пост ачальник, виробник або особа, що виконує ремонт ТЗ в силу закону або за договором; 12.1.27. Наст ання ст рахового випадку за ризиком «ДТП» при використ xxxx на заст рахованому ТЗ літ ніх покришок (згідно маркування на покришці заводу-виробника) в період з 20 лист опада по 31 березня, або наявност і невідповідност ей вимогам щодо коліс т а шин, передбачених чинними ПДР; 12.1.28. Руху заст рахованого ТЗ по льодових дорогах, які не є офіційно відкрит ими для руху т ранспорт них засобів; 12.1.29. Участ і у спорт ивних змаганнях, т ест -драйвах, конкурсах, змаганні у швидкост і і підгот овці до них, використ xxxx використання ТЗ для навчальної їзди, якщо інше письмово не погоджено зі Ст раховиком т а Вигодонабувачем; 12.1.30. Арешт у ТЗ правоохоронними, мит ними органами якості реквізиту або органами державної фіскальної служби, чи його конфіскації. 12.2. Ст раховик не відшкодовує: 12.2.1. Непрямі збит ки, викликані ст раховим випадком (шт раф, банківське обслуговування, використ ання орендованого т ранспорт ного засобу, проживання у гот елі під час ремонт у, видат ки на відрядження, упущена вигода, вт рат а прибут ку, прост ій, перерва у виробницт ві, мат еріальні збит ки, пов’язані з закінченням гарант ійного ст року, моральна шкода, зміни в курсах валют т ощо); 12.2.2. Збит ки, викликані пошкодженням особист ого майна, що перебувало у заст рахованому ТЗ на момент ст рахового випадку; 12.2.3. Збит ки, які ст алися після зміни ст рахового ризику (використ ання ТЗ в якост і т аксі, передання ТЗ в оренду або прокат , зміна власника ТЗ, заміна двигуна/кузова або перефарбування ТЗ, зміна прот иугінних прист роїв, вт рат а ключів, номерних знаків або реєст раційних документ ів на ТЗ, укладання інших договорів ст рахування ТЗ, надання можливост і керування ТЗ особі, яка не зазначена в Заяві на ст рахування ТЗ як особа, яка допущена до керування ТЗ т ощо) без попереднього письмового узгодження зі Ст раховиком т а укладання, за необхідност і, відповідних додат кових угод до цього Договору т а оформлення належним чином документ ів згідно з законодавст вом; 12.2.4. Збит ки, завдані під час керування ТЗ особою, не зазначеною в Заяві на ст рахування, як т ака, що є допущеною до керування ТЗ; 12.2.5. Збит ки внаслідок розкрадання, пошкодження, знищення комплект у інст румент ів, апт ечки, вогнегасника, знака аварійної зупинки, ст аціонарних сист ем прот и викрадення, декорат ивного покрит т я, що знаходит ься на підлозі ТЗ (килимового, резинового т а т . ін.), якщо ост xxxx не входят ь до базової комплекції ТЗ або не були заст раховані як ДО; 12.2.6. Вит рат и на паливно-маст ильні мат еріали, миючі, фільт руючі мат еріали, заправні т ехнологічні рідини і гази, гальмівні колодки (окрім випадків, коли заміна т аких рідин, за виключенням палива, передбачена т ехнологією ремонт у ТЗ внаслідок ст рахового випадку); 12.2.7. Вит рат и, пов’язані з відновлювальним ремонт ом т а/або заміною част ин, дет алей ТЗ, які не є результ ат ом наст ання ст рахового випадку; 12.2.8. Варт іст ь складових част ин ТЗ, їх ремонт у або заміни, які не були пошкоджені в результ ат і ст рахового випадку; 12.2.9. Збит ок, пов'язаний з пошкодженням (знищенням, викраденням) авт ошин, колісних дисків, ковпаків, щіт ок склоочисників, емблем т а логот ипів ТЗ, брудозахисних бризковиків, т ент у, якщо інші дет алі ТЗ не пошкоджено внаслідок т ієї самої події, а т акож крадіжки інст румент ів т а коліс, що входят ь у комплект ніст ь ТЗ; 12.2.10. Збит ок, пов'язаний з крадіжкою чи пошкодженням реєст раційного знаку ТЗ; 12.2.11. Збит ки, що виникли в результ ат і пошкодження ТЗ, при спробі незаконного заволодіння ним, якщо ризик «незаконне заволодіння» не є заст рахованим згідно з умовами част ини А Договору; 12.2.12. Варт іст ь ремонт у т а т ехнічного обслуговування ТЗ, що не викликаний наст анням ст рахового випадку; 12.2.13. Варт іст ь художнього оформлення ТЗ, здійсненого з мет ою надання йому індивідуальних особливост ей (зовнішній т юнинг), а т акож варт іст ь будь-якого іншого ДО, що не було заявлене на ст рахування за даним Договором; 12.2.14. Варт іст ь замінених дет алей при можливост і їх ремонт у відповідно до Мет одики т оварознавчої експерт изи т а оцінки колісних т ранспорт них засобів №142/5/2092 від 24.11.2003 р. (далі – Мет одика); 12.2.15. Збит ки Ст рахувальника, пов’язані зі зміною замків, прот иугінних т а сигнальних прист роїв, які зазнав Ст рахувальник в результ ат і крадіжки або вт рат и ключів; 12.2.16. Збит ки в результ ат і пошкодження салону т а борт ового комп’ют еру, передньої панелі (консоль) заст рахованого ТЗ внаслідок попадання на них води або інших рідин, як із зовнішніх джерел, т ак і занесених т рет іми особами, які знаходились у салоні даного ТЗ; 12.2.17. Збит ки, що виникли в районі проведення ант ит ерорист ичної операції (АТО), а т акож збит ки, що виникли поза районом АТО, однак прямо чи опосередковано пов’язані з її проведенням. 12.2.18. Не зважаючи на будь-які інші умови т а обст авини, Ст раховик не несе жодної відповідальност і за будь-який збит ок, що відбувся, спричинився або збільшився у будь- якій зоні бойових дій т а військових конфлікт івспортивних змаганнях, у будь-якому районі проведення ант ит ерорист ичної операції т аяких тестах (включаючи, але не обмежуючись тест-драйви, перегони, випробування на надійність, тести на швидкість або на переміщення по гірській місцевості) або якщо ТЗ проходить перевірку для участі в таких заходах; 4.1.10. непокори Страхувальника/ водія, який керував ТЗ під час настання події, що має ознаки страхового випадку, (надалі – Водій) чи уповноваженої особи Страхувальника органам державної влади (у тому числі: невиконання законних вимог працівників правоохоронних органів, СБУ, ЗСУ; переслідування працівниками правоохоронних органів, СБУ, ЗСУ тощо); 4.1.11. перевищення допустимої маси вантажів (кількості пасажирів), що перевозились під час експлуатації ТЗ; 4.1.12. необережного використання вогню при курінні в салоні ТЗ; необережного поводження у салоні ТЗ із речовинами та матеріалами, що мають пожежонебезпечні властивості (бензин, ацетон, газ тощо), зокрема, порушення заборони при роботі зі зазначеними речовинами та матеріалами, запалювати сірники, курити, застосовувати відкритий вогонь, вмикати та вимикати електроприлади, а також користуватися інструментом, який утворює іскри під час ударів; 4.1.13. перевезення в салоні ТЗ тварин, яке призвело до Страхового випадку або будь-якого пошкодження ТЗ; 4.1.14. порушення умов Інструкції з експлуатації ТЗ, технічних умов заводу-виробника ТЗ (його обладнання, у тому числі – додаткового) щодо експлуатації, технічного обслуговування ТЗ та обладнання тощо; 4.1.15. перевезення ТЗ вантажу, яке призвело до Страхового випадку або будь-якого пошкодження ТЗ, у тому числі під час його навантаження та/або розвантаження. 4.1.16. перевезення ТЗ вантажу, яке призвело до Страхового випадку або будь-якого пошкодження ТЗ, у тому числі під час здійснення заходів із забезпечення національної безпеки і оборони, відсічі і ст римування збройної агресії Російської Федерації у Донецькій т а Луганській област ях, у межах будь-якої з незаконно окупованих т айого навантаження та/або відчуджених т ерит орій, а т акож у адмініст рат ивних межах Донецької, Луганської област ей т а Авт ономної Республіки Кримрозвантаження.

ВИКЛЮЧЕННЯ ІЗ СТРАХОВИХ ВИПАДКІВ ТА ОБМЕЖЕННЯ СТРАХУВАННЯ. 12.14.1. Не визнают ься ст раховим є Страховим випадком т а та Страховик не проводит ься виплат а ст рахового відшкодування у випадку вт рат и, знищення або пошкодження ТЗ т а/або ДОздійснює виплату страхового відшкодування, якщо т акі збит ки ст алися внаслідок збитки або під часвитрати викликані або відбулись в результаті пошкодження або знищення (втрати) ТЗ внаслідок: 12.1.14.1.1. Подіїзміни конструкції ТЗ або встановлення невідповідних деталей або обладнання, що відбулася поза місцем дії Договоруна яке немає дозволу виробника та відповідних органів; 12.1.24.1.2. Ст рахової події за ризиками «ПДТО» або «незаконне заволодіння», якщо подія мала місце при порушенні Ст рахувальником умов зберігання використання технічно несправних ТЗ (згідно з обраною під час укладання Договору опцією «місце зберігання ТЗ»; 12.1.3. Використ ання ТЗПравилами дорожнього руху, т ехнічний ст ан якого не відповідає вимогам чинних Правил дорожнього руху (надалі – - ПДР), крім випадків, коли Страхувальник доведе неможливість виявлення несправності ТЗ власними силами, або несправність ТЗ виникла раптово в т .чпроцесі руху, або несправність ТЗ не має прямого відношення до заподіяних збитків; 4.1.3. виходу з ладу част инпорушення правил пожежної безпеки, дет алейперевезення і зберігання вогненебезпечних, легкозаймистих і вибухонебезпечних речовин та предметів; 4.1.4. пошкодження електрообладнання ТЗ через коротке замикання, якщо воно не спричинило пожежу; 4.1.5. гниття, корозії та/або інших природних процесів і властивостей матеріалів, що використовуються в ТЗ, внаслідок експлуатації чи зберігання у несприятливих умовах, фізичного зносу, заводського браку тощо; 4.1.6. експлуатаційного або природного зносу деталей, вузлів, агрегат ів внаслідок т ехнічної несправност іагрегатів ТЗ чи його ДО, конст рукт ивних недоліківзаводського браку, допущених у процесі виробницт ва ТЗпошкоджень, що підт верджуєт ься документ альновиникли під час або в результаті некваліфікованого проведення ремонтних робіт; 12.1.44.1.7. Вт рат и експлуат аційних якост ей т а т оварного вигляду перевезення ТЗ внаслідок впливу експлуат аційних факт орів будь-якими видами транспорту (гнит т я, корозії, зносу, ерозії, накипу т а інших механічних т а/ або хімічних процесів мат еріалів, що використ овуют ься у ТЗ, під час його зберігання т а/або експлуат аціївключаючи навантажувально-розвантажувальні роботи), обробки т епломкрім випадків, вогнем чи іншим т ермічним впливом на коли таке перевезення викликане неможливістю руху ТЗ (сушіннясвоїм ходом в результаті настання Страхового випадку і здійснюється спеціально обладнаним для цього евакуатором, зварювання, гаряча обробка т а інше, пошкодження, що ст али наслідком хімічної чист ки, дії низьких т емперат ур, сонячного світ ла, зміни кольору лакофарбового покрит т я, що спричинена впливом сонячного проміння т а/або пот рапляння на лакофарбове покрит т я паливно-маст ильних мат еріалів, складових дорожнього покрит т я т а інших мат еріалів)виклик якого було організовано Страховиком згідно п. 8.16 Умов; 12.1.54.1.8. Пошкодження вогнем, що виник всередині ТЗ внаслідок дії сист еми елект розапалення двигуна внут рішнього згоряння, корот кого замикання в сист емі елект роживлення, куріння т а інше; 12.1.6. Пожежі або вибуху при навант аженні, розвант аженні, т ранспорт уванні палива, вибухонебезпечних, легкозаймист их речовин, набоїв т а інших предмет ів, крім випадків т акого т ранспорт ування на передбачених для т аких цілей ТЗ т а за умови письмового погодження зі Ст раховиком; 12.1.7. Пожежі з причин порушення правил т ехніки безпеки т а/або пожежної безпеки при експлуат ації ТЗ; 12.1.8. Пожежі чи самозаймання ТЗ після переобладнання його на газове обладнання чи інший вид палива без письмової згоди на це Ст раховика; 12.1.9. Дії пасажирів, вант ажу, багажу, т xxxxx, пт ахів, що знаходилися т а/або перевозилися у салоні, кузові або в/на багажнику ТЗ; 12.1.10. Буксирування заст рахованого буксирування ТЗ іншим т ранспорт ним транспортним засобом або буксирування заст рахованим буксируванням ТЗ іншого т ранспорт ного транспортного засобу з порушенням ПДР; 12.1.114.1.9. Порушення Ст рахувальником вст ановлених правил перевезення пасажирів т а вант ажу, вага якого перевищує норму, визначену для цього ТЗ т а використ ання ТЗ не за цільовим призначенням, визначеним заводом-виробником; 12.1.12. Перевезення ТЗ морським, залізничним т а іншим видом т ранспорт у; 12.1.13. Заволодіння ТЗ іншими особами шляхом обману, шахрайст ва, зловживанням довірою т ощо, включаючи випадки неповернення ТЗ, що був переданий іншій особі на підст аві відповідного договору, доручення або іншим чином в корист ування, на збереження, для ремонт у, для продажу, в оренду, прокат , лізинг чи з іншою мет ою; 12.1.14. Дій осіб, які були добровільно допущені Ст рахувальником в салон ТЗ, у разі, якщо вони, корист уючись цим, незаконно заволоділи ТЗ; 12.1.15. Збит ки, пов’язані з наст анням ст рахового випадку за ризиком «незаконне заволодіння», якщо в момент незаконного заволодіння ТЗ в салоні залишилися ключі до сист еми запалення ТЗ або реєст раційний документ на ТЗ, окрім випадку коли викрадення ТЗ разом із реєст раційним документ ом на ТЗ т а/або ключами до сист еми запалення ТЗ було здійснено шляхом розбою/грабежу, що підт верджуєт ься документ ами відповідних компет ент них органів; 12.1.16. Незаконного заволодіння ТЗ, що знаходит ься в розшуку в базах даних «Угон СНД», «Угон Інт ерпол», «Арешт », а т акож незаконне заволодіння ТЗ, що ввезений в Україну з порушенням порядку і правил ввозу т ранспорт них засобів; 12.1.17. Руйнування або пошкодження механізмів, обладнання, двигунів в результ ат і їх внут рішніх пошкоджень, що не спричинені зовнішніми факт орами, вибухів, що відбувают ься під час робочого процесу в двигунах внут рішнього згоряння, попадання у салон заст рахованого ТЗ дощової або т алої води, а т акож попадання рідин у впускний т рубопровід забору повіт ря, що призвело до гідравлічного удару в циліндрі двигуна (гідроудар), попадання в двигун чи внут рішні порожнини агрегат ів води, ст оронніх предмет ів т а речовин з будь-яких причин; 12.1.18. Управління ТЗ Ст рахувальником або іншою особою, яка не має посвідчення водія відповідної кат егорії або посвідчення водія даної особи є недійсним, т а/або особою, яка перебувала у ст ані алкогольного сп'яніння, під впливом наркот ичних чи т оксичних речовин; 12.1.19. Непідкорення владі (вт еча з місця ДТП, переслідування правоохоронними органами, вчинення прост упків т а/або злочинів, крім передбачених чинними ПДР) т а/або використ ання ТЗ як знаряддя злочину; 12.1.20. Самогубст ва, замаху на самогубст во під час керування або перебування у заст рахованому ТЗ; 12.1.21. Ядерного вибуху т а дії іонізуючого випромінювання; 12.1.22. Війни, вт оргнення, військових дій, інших збройних прот ист оянь, їх наслідків, ст райків, громадських заворушень, бунт у, революції, захоплення влади військовими або іншого прот иправного захоплення влади, знищення або пошкодження ТЗ за розпорядженням існуючого де-факт о або де-юре уряду або іншої уст анови влади; 12.1.23. Дій мін, бомб, снарядів, інших видів зброї; 12.1.24. Терорист ичних акт ів (в рамках даного Договору ст рахування т ерорист ичний акт означає заст осування зброї, вчинення вибуху, підпалу чи інших дій, які ст ворюют ь небезпеку жит т ю чи здоров'ю людини т а/або заподіянню значної майнової шкоди чи наст ання інших т яжких наслідків, якщо т акі дії були вчинені з мет ою порушення громадської безпеки, залякування населення, провокації воєнного конфлікт у, міжнародного ускладнення, або з мет ою впливу на прийнят т я рішень чи вчинення або не вчинення дій органами державної влади чи органами місцевого самоврядування, службовими особами цих органів, об'єднанням громадян, юридичними особами, або привернення уваги громадськост і до певних політ ичних, релігійних чи інших поглядів винного (т ерорист а), а т акож загроза вчинення т аких дій). Даним заст ереженням т акож виключают ься збит ки, пошкодження, видат ки або вит рат и будь-якого характ еру, які безпосередньо або опосередковано спричинені, є наслідком або пов'язані з будь-якими діями, спрямованими на конт роль, запобігання, придушення, або здійснені у будь-якому зв’язку з т ерорист ичним акт ом або плануванням, підгот овкою чи замахом на нього; 12.1.25. Конфіскації, реквізиції арешт у за вимогами цивільної чи військової влади (в т ому числі незаконних, невизнаних, самопроголошених органів чи формувань), а т акож використ ання ТЗ предст авниками органів правопорядку; 12.1.26. Пошкодження ТЗ, за які несе відповідальніст ь пост ачальник, виробник або особа, що виконує ремонт ТЗ в силу закону або за договором; 12.1.27. Наст ання ст рахового випадку за ризиком «ДТП» при використ xxxx на заст рахованому ТЗ літ ніх покришок (згідно маркування на покришці заводу-виробника) в період з 20 лист опада по 31 березня, або наявност і невідповідност ей вимогам щодо коліс т а шин, передбачених чинними ПДР; 12.1.28. Руху заст рахованого ТЗ по льодових дорогах, які не є офіційно відкрит ими для руху т ранспорт них засобів; 12.1.29. Участ і у спорт ивних змаганнях, т ест -драйвах, конкурсах, змаганні у швидкост і і підгот овці до них, використ xxxx використання ТЗ для навчальної їзди, якщо інше письмово не погоджено зі Ст раховиком т а Вигодонабувачем; 12.1.30. Арешт у ТЗ правоохоронними, мит ними органами якості реквізиту або органами державної фіскальної служби, чи його конфіскації. 12.2. Ст раховик не відшкодовує: 12.2.1. Непрямі збит ки, викликані ст раховим випадком (шт раф, банківське обслуговування, використ ання орендованого т ранспорт ного засобу, проживання у гот елі під час ремонт у, видат ки на відрядження, упущена вигода, вт рат а прибут ку, прост ій, перерва у виробницт ві, мат еріальні збит ки, пов’язані з закінченням гарант ійного ст року, моральна шкода, зміни в курсах валют т ощо); 12.2.2. Збит ки, викликані пошкодженням особист ого майна, що перебувало у заст рахованому ТЗ на момент ст рахового випадку; 12.2.3. Збит ки, які ст алися після зміни ст рахового ризику (використ ання ТЗ в якост і т аксі, передання ТЗ в оренду або прокат , зміна власника ТЗ, заміна двигуна/кузова або перефарбування ТЗ, зміна прот иугінних прист роїв, вт рат а ключів, номерних знаків або реєст раційних документ ів на ТЗ, укладання інших договорів ст рахування ТЗ, надання можливост і керування ТЗ особі, яка не зазначена в Заяві на ст рахування ТЗ як особа, яка допущена до керування ТЗ т ощо) без попереднього письмового узгодження зі Ст раховиком т а укладання, за необхідност і, відповідних додат кових угод до цього Договору т а оформлення належним чином документ ів згідно з законодавст вом; 12.2.4. Збит ки, завдані під час керування ТЗ особою, не зазначеною в Заяві на ст рахування, як т ака, що є допущеною до керування ТЗ; 12.2.5. Збит ки внаслідок розкрадання, пошкодження, знищення комплект у інст румент ів, апт ечки, вогнегасника, знака аварійної зупинки, ст аціонарних сист ем прот и викрадення, декорат ивного покрит т я, що знаходит ься на підлозі ТЗ (килимового, резинового т а т . ін.), якщо ост xxxx не входят ь до базової комплекції ТЗ або не були заст раховані як ДО; 12.2.6. Вит рат и на паливно-маст ильні мат еріали, миючі, фільт руючі мат еріали, заправні т ехнологічні рідини і гази, гальмівні колодки (окрім випадків, коли заміна т аких рідин, за виключенням палива, передбачена т ехнологією ремонт у ТЗ внаслідок ст рахового випадку); 12.2.7. Вит рат и, пов’язані з відновлювальним ремонт ом т а/або заміною част ин, дет алей ТЗ, які не є результ ат ом наст ання ст рахового випадку; 12.2.8. Варт іст ь складових част ин ТЗ, їх ремонт у або заміни, які не були пошкоджені в результ ат і ст рахового випадку; 12.2.9. Збит ок, пов'язаний з пошкодженням (знищенням, викраденням) авт ошин, колісних дисків, ковпаків, щіт ок склоочисників, емблем т а логот ипів ТЗ, брудозахисних бризковиків, т ент у, якщо інші дет алі ТЗ не пошкоджено внаслідок т ієї самої події, а т акож крадіжки інст румент ів т а коліс, що входят ь у комплект ніст ь ТЗ; 12.2.10. Збит ок, пов'язаний з крадіжкою чи пошкодженням реєст раційного знаку ТЗ; 12.2.11. Збит ки, що виникли в результ ат і пошкодження ТЗ, при спробі незаконного заволодіння ним, якщо ризик «незаконне заволодіння» не є заст рахованим згідно з умовами част ини А Договору; 12.2.12. Варт іст ь ремонт у т а т ехнічного обслуговування ТЗ, що не викликаний наст анням ст рахового випадку; 12.2.13. Варт іст ь художнього оформлення ТЗ, здійсненого з мет ою надання йому індивідуальних особливост ей (зовнішній т юнинг), а т акож варт іст ь будь-якого іншого ДО, що не було заявлене на ст рахування за даним Договором; 12.2.14. Варт іст ь замінених дет алей при можливост і їх ремонт у відповідно до Мет одики т оварознавчої експерт изи т а оцінки колісних т ранспорт них засобів №142/5/2092 від 24.11.2003 р. (далі – Мет одика); 12.2.15. Збит ки Ст рахувальника, пов’язані зі зміною замків, прот иугінних т а сигнальних прист роїв, які зазнав Ст рахувальник в результ ат і крадіжки або вт рат и ключів; 12.2.16. Збит ки в результ ат і пошкодження салону т а борт ового комп’ют еру, передньої панелі (консоль) заст рахованого ТЗ внаслідок попадання на них води або інших рідин, як із зовнішніх джерел, т ак і занесених т рет іми особами, які знаходились у салоні даного ТЗ; 12.2.17. Збит ки, що виникли в районі проведення ант ит ерорист ичної операції (АТО), а т акож збит ки, що виникли поза районом АТО, однак прямо чи опосередковано пов’язані з її проведенням. 12.2.18. Не зважаючи на будь-які інші умови т а обст авини, Ст раховик не несе жодної відповідальност і за будь-який збит ок, що відбувся, спричинився або збільшився у будь- якій зоні бойових дій т а військових конфлікт івспортивних змаганнях, у будь-якому районі проведення ант ит ерорист ичної операції т аяких тестах (включаючи, але не обмежуючись тест-драйви, перегони, випробування на надійність, тести на швидкість або на переміщення по гірській місцевості або якщо ТЗ проходить перевірку для участі в таких заходах; 4.1.10. непокори Страхувальника/ водія, який керував ТЗ під час настання події, що має ознаки Cтрахового випадку, (надалі – Водій) чи уповноваженої особи Страхувальника органам державної влади (у тому числі: невиконання законних вимог працівників правоохоронних органів, СБУ, ЗСУ; переслідування працівниками правоохоронних органів, СБУ, ЗСУ тощо); 4.1.11. перевищення допустимої маси вантажів (кількості пасажирів), що перевозились під час експлуатації ТЗ; 4.1.12. необережного використання вогню при курінні в салоні ТЗ; необережного поводження у салоні ТЗ із речовинами та матеріалами, що мають пожежонебезпечні властивості (бензин, ацетон, газ тощо), зокрема, порушення заборони при роботі зі зазначеними речовинами та матеріалами, запалювати сірники, курити, застосовувати відкритий вогонь, вмикати та вимикати електроприлади, а також користуватися інструментом, який утворює іскри під час ударів; 4.1.13. перевезення в салоні ТЗ тварин, яке призвело до Страхового випадку або будь-якого пошкодження ТЗ; 4.1.14. порушення умов Інструкції з експлуатації ТЗ, технічних умов заводу-виробника ТЗ (його обладнання, у тому числі – додаткового) щодо експлуатації, технічного обслуговування ТЗ та обладнання тощо; 4.1.15. перевезення ТЗ вантажу, яке призвело до Страхового випадку або будь-якого пошкодження ТЗ, у тому числі під час його навантаження та/або під час здійснення заходів із забезпечення національної безпеки і оборони, відсічі і ст римування збройної агресії Російської Федерації у Донецькій т а Луганській област ях, у межах будь-якої з незаконно окупованих т а/або відчуджених т ерит орій, а т акож у адмініст рат ивних межах Донецької, Луганської област ей т а Авт ономної Республіки Кримрозвантаження.

ВИКЛЮЧЕННЯ ІЗ СТРАХОВИХ ВИПАДКІВ ТА ОБМЕЖЕННЯ СТРАХУВАННЯ. 12.14.1. Не визнают ься ст раховим є Страховим випадком т а та Страховик не проводит ься виплат а ст рахового відшкодування у випадку вт рат и, знищення або пошкодження ТЗ т а/або ДОздійснює виплату Страхового відшкодування, якщо т акі збит ки ст алися внаслідок збитки або під часвитрати викликані або відбулись в результаті пошкодження або знищення (втрати) ТЗ внаслідок: 12.1.14.1.1. Подіїзміни конструкції ТЗ або встановлення невідповідних деталей або обладнання, що відбулася поза місцем дії Договоруна яке немає дозволу виробника та відповідних органів; 12.1.24.1.2. Ст рахової події за ризиками «ПДТО» або «незаконне заволодіння», якщо подія мала місце при порушенні Ст рахувальником умов зберігання використання технічно несправних ТЗ (згідно з обраною під час укладання Договору опцією «місце зберігання ТЗ»; 12.1.3. Використ ання ТЗПравилами дорожнього руху, т ехнічний ст ан якого не відповідає вимогам чинних Правил дорожнього руху (надалі – - ПДР), крім випадків, коли Страхувальник доведе неможливість виявлення несправності ТЗ власними силами, або несправність ТЗ виникла раптово в т .чпроцесі руху, або несправність ТЗ не має прямого відношення до заподіяних збитків; 4.1.3. виходу з ладу част инпорушення правил пожежної безпеки, дет алейперевезення і зберігання вогненебезпечних, легкозаймистих і вибухонебезпечних речовин та предметів; 4.1.4. пошкодження електрообладнання ТЗ через коротке замикання, якщо воно не спричинило пожежу; 4.1.5. гниття, корозії та/або інших природних процесів і властивостей матеріалів, що використовуються в ТЗ, внаслідок експлуатації чи зберігання у несприятливих умовах, фізичного зносу, заводського браку тощо; 4.1.6. експлуатаційного або природного зносу деталей, вузлів, агрегат ів внаслідок т ехнічної несправност іагрегатів ТЗ чи його ДО, конст рукт ивних недоліківзаводського браку, допущених у процесі виробницт ва ТЗпошкоджень, що підт верджуєт ься документ альновиникли під час або в результаті некваліфікованого проведення ремонтних робіт; 12.1.44.1.7. Вт рат и експлуат аційних якост ей т а т оварного вигляду перевезення ТЗ внаслідок впливу експлуат аційних факт орів будь-якими видами транспорту (гнит т я, корозії, зносу, ерозії, накипу т а інших механічних т а/ або хімічних процесів мат еріалів, що використ овуют ься у ТЗ, під час його зберігання т а/або експлуат аціївключаючи навантажувально-розвантажувальні роботи), обробки т епломкрім випадків, вогнем чи іншим т ермічним впливом на коли таке перевезення викликане неможливістю руху ТЗ (сушіннясвоїм ходом в результаті настання Страхового випадку і здійснюється спеціально обладнаним для цього евакуатором, зварювання, гаряча обробка т а інше, пошкодження, що ст али наслідком хімічної чист ки, дії низьких т емперат ур, сонячного світ ла, зміни кольору лакофарбового покрит т я, що спричинена впливом сонячного проміння т а/або пот рапляння на лакофарбове покрит т я паливно-маст ильних мат еріалів, складових дорожнього покрит т я т а інших мат еріалів)виклик якого було організовано Страховиком згідно з п. 8.18 Умов; 12.1.54.1.8. Пошкодження вогнем, що виник всередині ТЗ внаслідок дії сист еми елект розапалення двигуна внут рішнього згоряння, корот кого замикання в сист емі елект роживлення, куріння т а інше; 12.1.6. Пожежі або вибуху при навант аженні, розвант аженні, т ранспорт уванні палива, вибухонебезпечних, легкозаймист их речовин, набоїв т а інших предмет ів, крім випадків т акого т ранспорт ування на передбачених для т аких цілей ТЗ т а за умови письмового погодження зі Ст раховиком; 12.1.7. Пожежі з причин порушення правил т ехніки безпеки т а/або пожежної безпеки при експлуат ації ТЗ; 12.1.8. Пожежі чи самозаймання ТЗ після переобладнання його на газове обладнання чи інший вид палива без письмової згоди на це Ст раховика; 12.1.9. Дії пасажирів, вант ажу, багажу, т xxxxx, пт ахів, що знаходилися т а/або перевозилися у салоні, кузові або в/на багажнику ТЗ; 12.1.10. Буксирування заст рахованого буксирування ТЗ іншим т ранспорт ним транспортним засобом або буксирування заст рахованим буксируванням ТЗ іншого т ранспорт ного транспортного засобу з порушенням ПДР; 12.1.114.1.9. Порушення Ст рахувальником вст ановлених правил перевезення пасажирів т а вант ажу, вага якого перевищує норму, визначену для цього ТЗ т а використ ання ТЗ не за цільовим призначенням, визначеним заводом-виробником; 12.1.12. Перевезення ТЗ морським, залізничним т а іншим видом т ранспорт у; 12.1.13. Заволодіння ТЗ іншими особами шляхом обману, шахрайст ва, зловживанням довірою т ощо, включаючи випадки неповернення ТЗ, що був переданий іншій особі на підст аві відповідного договору, доручення або іншим чином в корист ування, на збереження, для ремонт у, для продажу, в оренду, прокат , лізинг чи з іншою мет ою; 12.1.14. Дій осіб, які були добровільно допущені Ст рахувальником в салон ТЗ, у разі, якщо вони, корист уючись цим, незаконно заволоділи ТЗ; 12.1.15. Збит ки, пов’язані з наст анням ст рахового випадку за ризиком «незаконне заволодіння», якщо в момент незаконного заволодіння ТЗ в салоні залишилися ключі до сист еми запалення ТЗ або реєст раційний документ на ТЗ, окрім випадку коли викрадення ТЗ разом із реєст раційним документ ом на ТЗ т а/або ключами до сист еми запалення ТЗ було здійснено шляхом розбою/грабежу, що підт верджуєт ься документ ами відповідних компет ент них органів; 12.1.16. Незаконного заволодіння ТЗ, що знаходит ься в розшуку в базах даних «Угон СНД», «Угон Інт ерпол», «Арешт », а т акож незаконне заволодіння ТЗ, що ввезений в Україну з порушенням порядку і правил ввозу т ранспорт них засобів; 12.1.17. Руйнування або пошкодження механізмів, обладнання, двигунів в результ ат і їх внут рішніх пошкоджень, що не спричинені зовнішніми факт орами, вибухів, що відбувают ься під час робочого процесу в двигунах внут рішнього згоряння, попадання у салон заст рахованого ТЗ дощової або т алої води, а т акож попадання рідин у впускний т рубопровід забору повіт ря, що призвело до гідравлічного удару в циліндрі двигуна (гідроудар), попадання в двигун чи внут рішні порожнини агрегат ів води, ст оронніх предмет ів т а речовин з будь-яких причин; 12.1.18. Управління ТЗ Ст рахувальником або іншою особою, яка не має посвідчення водія відповідної кат егорії або посвідчення водія даної особи є недійсним, т а/або особою, яка перебувала у ст ані алкогольного сп'яніння, під впливом наркот ичних чи т оксичних речовин; 12.1.19. Непідкорення владі (вт еча з місця ДТП, переслідування правоохоронними органами, вчинення прост упків т а/або злочинів, крім передбачених чинними ПДР) т а/або використ ання ТЗ як знаряддя злочину; 12.1.20. Самогубст ва, замаху на самогубст во під час керування або перебування у заст рахованому ТЗ; 12.1.21. Ядерного вибуху т а дії іонізуючого випромінювання; 12.1.22. Війни, вт оргнення, військових дій, інших збройних прот ист оянь, їх наслідків, ст райків, громадських заворушень, бунт у, революції, захоплення влади військовими або іншого прот иправного захоплення влади, знищення або пошкодження ТЗ за розпорядженням існуючого де-факт о або де-юре уряду або іншої уст анови влади; 12.1.23. Дій мін, бомб, снарядів, інших видів зброї; 12.1.24. Терорист ичних акт ів (в рамках даного Договору ст рахування т ерорист ичний акт означає заст осування зброї, вчинення вибуху, підпалу чи інших дій, які ст ворюют ь небезпеку жит т ю чи здоров'ю людини т а/або заподіянню значної майнової шкоди чи наст ання інших т яжких наслідків, якщо т акі дії були вчинені з мет ою порушення громадської безпеки, залякування населення, провокації воєнного конфлікт у, міжнародного ускладнення, або з мет ою впливу на прийнят т я рішень чи вчинення або не вчинення дій органами державної влади чи органами місцевого самоврядування, службовими особами цих органів, об'єднанням громадян, юридичними особами, або привернення уваги громадськост і до певних політ ичних, релігійних чи інших поглядів винного (т ерорист а), а т акож загроза вчинення т аких дій). Даним заст ереженням т акож виключают ься збит ки, пошкодження, видат ки або вит рат и будь-якого характ еру, які безпосередньо або опосередковано спричинені, є наслідком або пов'язані з будь-якими діями, спрямованими на конт роль, запобігання, придушення, або здійснені у будь-якому зв’язку з т ерорист ичним акт ом або плануванням, підгот овкою чи замахом на нього; 12.1.25. Конфіскації, реквізиції арешт у за вимогами цивільної чи військової влади (в т ому числі незаконних, невизнаних, самопроголошених органів чи формувань), а т акож використ ання ТЗ предст авниками органів правопорядку; 12.1.26. Пошкодження ТЗ, за які несе відповідальніст ь пост ачальник, виробник або особа, що виконує ремонт ТЗ в силу закону або за договором; 12.1.27. Наст ання ст рахового випадку за ризиком «ДТП» при використ xxxx на заст рахованому ТЗ літ ніх покришок (згідно маркування на покришці заводу-виробника) в період з 20 лист опада по 31 березня, або наявност і невідповідност ей вимогам щодо коліс т а шин, передбачених чинними ПДР; 12.1.28. Руху заст рахованого ТЗ по льодових дорогах, які не є офіційно відкрит ими для руху т ранспорт них засобів; 12.1.29. Участ і у спорт ивних змаганнях, т ест -драйвах, конкурсах, змаганні у швидкост і і підгот овці до них, використ xxxx використання ТЗ для навчальної їзди, якщо інше письмово не погоджено зі Ст раховиком т а Вигодонабувачем; 12.1.30. Арешт у ТЗ правоохоронними, мит ними органами якості реквізиту або органами державної фіскальної служби, чи його конфіскації. 12.2. Ст раховик не відшкодовує: 12.2.1. Непрямі збит ки, викликані ст раховим випадком (шт раф, банківське обслуговування, використ ання орендованого т ранспорт ного засобу, проживання у гот елі під час ремонт у, видат ки на відрядження, упущена вигода, вт рат а прибут ку, прост ій, перерва у виробницт ві, мат еріальні збит ки, пов’язані з закінченням гарант ійного ст року, моральна шкода, зміни в курсах валют т ощо); 12.2.2. Збит ки, викликані пошкодженням особист ого майна, що перебувало у заст рахованому ТЗ на момент ст рахового випадку; 12.2.3. Збит ки, які ст алися після зміни ст рахового ризику (використ ання ТЗ в якост і т аксі, передання ТЗ в оренду або прокат , зміна власника ТЗ, заміна двигуна/кузова або перефарбування ТЗ, зміна прот иугінних прист роїв, вт рат а ключів, номерних знаків або реєст раційних документ ів на ТЗ, укладання інших договорів ст рахування ТЗ, надання можливост і керування ТЗ особі, яка не зазначена в Заяві на ст рахування ТЗ як особа, яка допущена до керування ТЗ т ощо) без попереднього письмового узгодження зі Ст раховиком т а укладання, за необхідност і, відповідних додат кових угод до цього Договору т а оформлення належним чином документ ів згідно з законодавст вом; 12.2.4. Збит ки, завдані під час керування ТЗ особою, не зазначеною в Заяві на ст рахування, як т ака, що є допущеною до керування ТЗ; 12.2.5. Збит ки внаслідок розкрадання, пошкодження, знищення комплект у інст румент ів, апт ечки, вогнегасника, знака аварійної зупинки, ст аціонарних сист ем прот и викрадення, декорат ивного покрит т я, що знаходит ься на підлозі ТЗ (килимового, резинового т а т . ін.), якщо ост xxxx не входят ь до базової комплекції ТЗ або не були заст раховані як ДО; 12.2.6. Вит рат и на паливно-маст ильні мат еріали, миючі, фільт руючі мат еріали, заправні т ехнологічні рідини і гази, гальмівні колодки (окрім випадків, коли заміна т аких рідин, за виключенням палива, передбачена т ехнологією ремонт у ТЗ внаслідок ст рахового випадку); 12.2.7. Вит рат и, пов’язані з відновлювальним ремонт ом т а/або заміною част ин, дет алей ТЗ, які не є результ ат ом наст ання ст рахового випадку; 12.2.8. Варт іст ь складових част ин ТЗ, їх ремонт у або заміни, які не були пошкоджені в результ ат і ст рахового випадку; 12.2.9. Збит ок, пов'язаний з пошкодженням (знищенням, викраденням) авт ошин, колісних дисків, ковпаків, щіт ок склоочисників, емблем т а логот ипів ТЗ, брудозахисних бризковиків, т ент у, якщо інші дет алі ТЗ не пошкоджено внаслідок т ієї самої події, а т акож крадіжки інст румент ів т а коліс, що входят ь у комплект ніст ь ТЗ; 12.2.10. Збит ок, пов'язаний з крадіжкою чи пошкодженням реєст раційного знаку ТЗ; 12.2.11. Збит ки, що виникли в результ ат і пошкодження ТЗ, при спробі незаконного заволодіння ним, якщо ризик «незаконне заволодіння» не є заст рахованим згідно з умовами част ини А Договору; 12.2.12. Варт іст ь ремонт у т а т ехнічного обслуговування ТЗ, що не викликаний наст анням ст рахового випадку; 12.2.13. Варт іст ь художнього оформлення ТЗ, здійсненого з мет ою надання йому індивідуальних особливост ей (зовнішній т юнинг), а т акож варт іст ь будь-якого іншого ДО, що не було заявлене на ст рахування за даним Договором; 12.2.14. Варт іст ь замінених дет алей при можливост і їх ремонт у відповідно до Мет одики т оварознавчої експерт изи т а оцінки колісних т ранспорт них засобів №142/5/2092 від 24.11.2003 р. (далі – Мет одика); 12.2.15. Збит ки Ст рахувальника, пов’язані зі зміною замків, прот иугінних т а сигнальних прист роїв, які зазнав Ст рахувальник в результ ат і крадіжки або вт рат и ключів; 12.2.16. Збит ки в результ ат і пошкодження салону т а борт ового комп’ют еру, передньої панелі (консоль) заст рахованого ТЗ внаслідок попадання на них води або інших рідин, як із зовнішніх джерел, т ак і занесених т рет іми особами, які знаходились у салоні даного ТЗ; 12.2.17. Збит ки, що виникли в районі проведення ант ит ерорист ичної операції (АТО), а т акож збит ки, що виникли поза районом АТО, однак прямо чи опосередковано пов’язані з її проведенням. 12.2.18. Не зважаючи на будь-які інші умови т а обст авини, Ст раховик не несе жодної відповідальност і за будь-який збит ок, що відбувся, спричинився або збільшився у будь- якій зоні бойових дій т а військових конфлікт івспортивних змаганнях, у будь-якому районі проведення ант ит ерорист ичної операції т аяких тестах (включаючи, але не обмежуючись тест-драйви, перегони, випробування на надійність, тести на швидкість або на переміщення по гірській місцевості) або якщо ТЗ проходить перевірку для участі в таких заходах; 4.1.10. непокори Страхувальника / водія, який керував ТЗ під час настання події, що має ознаки Страхового випадку, (надалі – Водій) чи уповноваженої особи Страхувальника органам державної влади (у тому числі: невиконання законних вимог працівників правоохоронних органів, СБУ, ЗСУ; переслідування працівниками правоохоронних органів, СБУ, ЗСУ тощо); 4.1.11. перевищення допустимої маси вантажів (кількості пасажирів), що перевозились під час експлуатації ТЗ; 4.1.12. необережного використання вогню при курінні в салоні ТЗ; необережного поводження у салоні ТЗ із речовинами та матеріалами, що мають пожежонебезпечні властивості (бензин, ацетон, газ тощо), зокрема, порушення заборони при роботі зі зазначеними речовинами та матеріалами, запалювати сірники, курити, застосовувати відкритий вогонь, вмикати та вимикати електроприлади, а також користуватися інструментом, який утворює іскри під час ударів; 4.1.13. перевезення в салоні ТЗ тварин, яке призвело до Страхового випадку або будь-якого пошкодження ТЗ; 4.1.14. використання ТЗ у якості таксі, передачі ТЗ в оренду, прокат або каршерінг; 4.1.15. порушення умов Інструкції з експлуатації ТЗ, технічних умов заводу-виробника ТЗ (його обладнання, у тому числі – додаткового) щодо експлуатації, технічного обслуговування ТЗ та обладнання тощо; 4.1.16. перевезення ТЗ вантажу, яке призвело до Страхового випадку або будь-якого пошкодження ТЗ, у тому числі під час його навантаження та/або під час здійснення заходів із забезпечення національної безпеки і оборони, відсічі і ст римування збройної агресії Російської Федерації у Донецькій т а Луганській област ях, у межах будь-якої з незаконно окупованих т а/або відчуджених т ерит орій, а т акож у адмініст рат ивних межах Донецької, Луганської област ей т а Авт ономної Республіки Кримрозвантаження.