«ВУСО» (www.vuso.ua), а також сплата страхового платежу (премії) в повному обсязі в касу чи на поточний рахунок Страховика. Виконання зазначених дій означає прийняття Клієнтом усіх умов цієї Оферти і є укладенням Договору страхування у спосіб,...

Публічний договір-оферта щодо добровільного страхування наземного транспорту (крім залізничного)

1. Дана публічна оферта (надалі – Оферта) є офіційною пропозицією Приватного акціонерного товариства

«Страхова компанія «ВУСО» (код ЄДРПОУ – 31650052, надалі - страховик), що адресується невизначеному колу споживачів – дієздатних фізичних осіб (далі - Клієнти), укласти із Товариством договір добровільного страхування наземного транспорту (крім залізничного), згідно діючих Правил № 03-02 «Добровільного страхування наземного транспорту», зареєстрованих в Державній комісії з регулювання ринків фінансових послуг України 16.12.2008 р. під № 0681722, затверджених Головою Правління ПрАТ «СК «ВУСО» та зареєстрованих в Уповноваженому органі (предмет Оферти).

2. Страхування здійснюється у відповідності до Умов добровільного страхування наземного транспорту (крім залізничного), які є невід’ємною частиною цієї публічної Оферти (Додаток № 1 до Договору).

3. Предметом Договору є майнові інтереси Страхувальника (Вигодонабувача), що не суперечать чинному законодавству України, пов’язані з володінням, користуванням і розпорядженням транспортним засобом, зазначеному у страховому полісі.

4. Страховими випадками за Договором є: дорожньо-транспортна пригода (ДТП); протиправні дій третіх осіб; випадкове пошкодження ТЗ; угон(викрадення) застрахованого ТЗ під час його знаходження в будь- якому місці в будь -який час.

5. У відповідності до статей 207, 633, 981 Цивільного кодексу України, безумовним прийняттям (акцептом) умов даної Оферти Клієнтом вважається заповнення електронної заявки (далі - Заявка) на сайті ПрАТ «СК

«ВУСО» (xxx.xxxx.xx), а також сплата страхового платежу (премії) в повному обсязі в касу чи на поточний рахунок Страховика. Виконання зазначених дій означає прийняття Клієнтом усіх умов цієї Оферти і є укладенням Договору страхування у спосіб, прирівняний до укладення правочину в письмовій формі. Після здійснення акцепту та набрання договором страхування законної сили Клієнт набуває статусу страхувальника.

6. У випадку сплати страхового платежу у безготівковій формі у призначенні платежу зазначаються наступні відомості: «Страховий платіж по договору публічної оферти № від « » , П.І.Б., РНОКПП Клієнта).

7. Договір страхування вступає в силу з моменту оплати страхового платежу та складення акту огляду наземного транспортного засобу, щодо якого подано Заявку, за участю страхувальника та уповноваженого представника страховика.

8. Сторони погоджуються, що датою оплати вважається надходження грошових коштів на рахунок Страховика.

9. Заявка заповнюється Клієнтом на сайті (xxx.xxxx.xx). Заповнена у такій спосіб Заявка, за умови її належного оформлення, прирівнюється до письмової заяви на страхування.

10. Страховий поліс формується в електронному вигляді на підставі даних, наданих Клієнтом у Заявці, після отримання від Клієнта суми страхового платежу згідно договору публічної оферти.

11. Страховий поліс підписується уповноваженим представником Страховика, скріплюється печаткою і направляється Страхувальнику на зазначену адресу електронної пошти.

12. Сторони домовилися, що відправка Страхового поліса на адресу електронної пошти Страхувальника є належним врученням Страхового поліса Страхувальнику. При цьому, Сторони приймають на себе зобов'язання за будь-якої виниклої необхідності відтворити Страховий поліс на паперовий носій.

13. На письмову вимогу Страхувальника Страховик здійснює вручення Страхового поліса, підписаного оригінальним підписом уповноваженого представника Страховика, в робочий час Страховика за його місцезнаходженням, чи місцезнаходженням відокремленого структурного підрозділу.

14. Дата, час, порядок і факт вручення Страхового полісу та додатків до нього фіксується Страховиком в електронній базі Страховика.

15. Зміна Договору страхування, а також його розірвання здійснюється на підставі заяви страхувальника, поданої у письмовому чи у електронному вигляді шляхом направлення на електронну пошту страховика.

16. Сторони дійшли згоди щодо використання Страховиком факсимілярного відтворення підпису та печатки Страховика за допомогою засобів механічного чи іншого копіювання, електронного цифрового підпису чи іншого аналогу власноручного підпису.

17. Укладенням цього Договору Клієнт (Страхувальник), як фізична особа та як суб’єкт персональних даних, добровільно надає Страховику свою безумовну та безвідкличну згоду на збір та обробку своїх

персональних даних, засвідчує, що повідомлений про включення своїх персональних даних до бази персональних даних Страховика з метою виконання умов цього Договору, засвідчує, що ознайомлених правами суб’єкта персональних даних, визначених ст. 8 Закону України «Про захист персональних даних».

18. У всьому іншому, що не викладено і не врегульоване умовами даної Оферти, Сторони керуються умовами Правил № 03-02 «Добровільного страхування наземного транспорту», зареєстрованих в Державній комісії з регулювання ринків фінансових послуг України 16.12.2008 р. під № 0681722 (xxx.xxxx.xx).

19. Дана Публічна Оферта для укладення договору дійсна з 11 листопада 2013 р. до 31 грудня 2014 р.

ДОДАТОК № 1

до Публічного договору-оферти щодо добровільного страхування

наземного транспорту (крім залізничного)

Умови добровільного страхування наземного транспорту (крім залізничного)

1. ТЛУМАЧЕННЯ КЛЮЧОВИХ ПОНЯТЬ.

Аварійний комісар — представник Страховика, який з’ясовує причини настання страхового випадку та визначає розмір збитків. Випадкове пошкодження (або знищення) — ризик пошкодження чи знищення застрахованого ТЗ внаслідок стихійного лиха, падіння сторонніх предметів (дерев, стовпів, каміння, снігу, льоду та інших предметів), нападу тварин, пожежі чи вибуху з будь-якої причини.

Дійсна вартість ТЗ — вартість ТЗ, визначена на підставі даних про його технічні характеристики, зовнішній стан, строк та інтенсивність експлуатації що може встановлюватися Страховиком на підставі: рахунку- фактури заводу виробника, довідки-рахунку торгівельної організації, акту приймання-передачі заводу- виробника, біржової ціни транспортних засобів цієї модифікації, каталогу офіційного дилера, спеціалізованих видань, висновків експерта-товарознавця.

Додаткові витрати Страхувальника пов’язані з рятуванням застрахованого ТЗ та зменшенням збитків, заподіяних внаслідок настання страхового випадку — необхідні та доцільно здійснені витрати по рятуванню застрахованого транспортного засобу; підтверджені документально витрати з транспортування (буксирування) пошкодженого транспортного засобу від місця, де трапився страховий випадок, до місця зберігання чи місця ремонту, якщо транспортний засіб не може рухатися власним ходом від пошкоджень, що є наслідками страхового випадку. Оплата таких витрат здійснюється у розмірі до 500 гривень включно. Дорожньо-транспортна пригода (ДТП) — ризик пошкодження чи знищення застрахованого ТЗ внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, а саме події, що сталася в процесі руху ТЗ, в результаті якої заподіяні збитки застрахованому ТЗ.

Закон — Закон України «Про страхування» N 85/96-ВР.

Іммобілайзер — заводська (штатна) електронна система управління двигуна, що перешкоджає запуску двигуна при спробі скористатися неоригінальним, підробленим ключем запалювання або без ключа.

Ліміт відповідальності Страховика по ТЗ на момент настання страхового випадку — На момент набуття договору чинності ліміт відповідальності Страховика по застрахованому ТЗ дорівнює страховій сумі по даному ТЗ. Якщо в період дії договору страхові випадки виникнуть неодноразово, то при подальших виплатах страхового відшкодування ліміт відповідальності Страховика по застрахованому ТЗ зменшується на розмір сум страхових відшкодувань, що були раніше виплачені. Розмір страхового відшкодування у жодному разі не може бути більше ліміту відповідальності Страховика по ТЗ на момент настання страхового випадку.

Неправомірні дії третіх осіб — ризик пошкодження, знищення застрахованого ТЗ, а також викрадення його частин або деталей внаслідок неправомірних дій третіх осіб.

ПДР — Правила Дорожнього Руху затверджені Постановою КМ України від 10 жовтня 2001 року за № 1306.

Повна загибель ТЗ — пошкодження (знищення) застрахованого ТЗ, внаслідок якого відсутня технічна можливість виконання ремонтно-відновлювальних робіт, які забезпечують усунення пошкоджень, що виникли в результаті настання страхового випадку, або вартість відновлюваного ремонту, розрахована відповідно до умов цього договору, перевищує 75% дійсної вартості ТЗ на момент настання страхового

випадку.

Повний комплект оригінальних ключів від ТЗ — оригінальні ключі, які поставляються до автомобіля у кількості, відповідно до документації заводу-виробника (інструкції з експлуатації автомобіля, інструкції користувача тощо).

Прямі збитки — збитки, яких зазнав Страхувальник, при настанні страхової події, пов’язані з відновлювальним ремонтом ТЗ та розраховані на момент настання страхової події.

Сигналізація — електронний пристрій для подачі звукових (світлових) сигналів під час замаху на угон (викрадення речей з салону ТЗ) і спрацьовуванні різних датчиків охорони (наприклад, датчики удару, об’єму, руху, відкриття дверей, капота, багажника).

Страхова сума — грошова сума, в межах якої страховик зобов’язаний провести виплату при настанні страхового випадку.

Страхувальник — юридична особа або дієздатна фізична особа, які уклали із страховиком договір страхування.

Страхове відшкодування — виплата, яка здійснюється страховиком у межах страхової суми за договором страхування при настанні страхового випадку. Страхове відшкодування не може перевищувати розміру прямого збитку, якого зазнав Страхувальник.

Страхове покриття — строкові та просторові (територіальні) межі дії та обсяг страхового захисту, передбачених умовами договору страхування, в тому числі: сукупність (перелік) включених ризиків, розмірів та видів страхових виплат;

Страховик — фінансова установа, яка одержала у встановленому порядку ліцензію на здійснення страхової діяльності.

Страховий випадок — подія, передбачена умовами цього договору страхування, яка відбулася і з настанням якої виникає обов’язок Страховика здійснити виплату страхового відшкодування Страхувальнику або вигодонабувачу.

Страховий платіж — плата за страхування, яку Страхувальник зобов’язаний сплатити Страховику відповідно до умов цього договору страхування.

Страховий ризик — певна подія, на випадок якої проводиться страхування і яка має ознаки ймовірності та випадковості настання.

ТЗ — транспортний засіб.

Угон — ризик зникнення застрахованого ТЗ внаслідок незаконного заволодіння (289 Кримінального Кодексу України). Конкретний порядок приймання під страховий захист цього ризику визначений в цьому договорі страхування.

Умови експлуатації ТЗ — приватний, службовий, таксі (пасажироперевезення), прокат, таксі (вантажоперевезення).

Франшиза — частина збитків, що не відшкодовується Страховиком. Франшизи визначені у цьому договорі страхування, є безумовними, обчислюються від страхової суми і застосовуються по кожному і будь-якому страховому випадку.

2. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ СТРАХУВАННЯ.

2.1. Страхування майнових інтересів Страхувальника здійснюється відповідно до чинного законодавства, ліцензії № 584969 від 14.09.2011 р. і Правил № 03-02 «Добровільного страхування наземного транспорту», зареєстрованих в Державній комісії з регулювання ринків фінансових послуг України 16.12.2008 р. за

№ 0681722 — надалі «Правила».

2.2. За умовами цього договору Страховик зобов’язується відшкодувати Страхувальнику або Вигодонабувачу, прямі збитки, що сталися внаслідок ризиків, позначених у цьому договорі як прийняті під страховий захист.

2.3. Страховий захист за ризиком «Угон» починається після реєстрації ТЗ в органах ДАІ і діє лише за умови обладнання ТЗ протиугінною сигналізацією, факт встановлення якої підтверджується актом огляду ТЗ, складеним представником Страховика, та відповідними документами. Страховий захист за ризиком «Угон» діє лише на території України.

2.4. Договір страхування може укладатися на строк, більше 1 року та поділятися на періоди. Період страхування — частина строку дії договору, протягом якої діє договір. Кожний період складає до 12 місяців включно.

2.5. Терміни, що наведені у цьому договорі вживаються відповідно до діючого законодавства та/або

визначені у розділі «Тлумачення ключових понять».

3. ПОРЯДОК ЗМІНИ І ПРИПИНЕННЯ ДІЇ ДОГОВОРУ.

3.1. Дія договору припиняється у разі виконання Страховиком зобов’язань перед Страхувальником у повному обсязі, за погодженням Сторін, а також у випадках, передбачених чинним законодавством України.

3.2. Дія договору може бути достроково припинена на вимогу Страхувальника або Страховика. Про намір дострокового припинення договору будь-яка із Сторін зобов’язана повідомити іншу не пізніше, ніж за

30 календарних днів до дати припинення дії договору. При взаєморозрахунках Сторони керуються нормами, встановленими ст. 28 Закону.

3.3. При зміні власника застрахованого ТЗ Страхувальник зобов’язаний протягом 3-х робочих днів з моменту передачі ТЗ у власність іншій особі звернутися до Страховика для переоформлення договору на нового власника або на інше ТЗ Страхувальника, або для припинення дії договору.

3.4. У випадку втрати або крадіжки ключів від забезпеченого ТЗ страховий захист за ризиком «Угон» призупиняється до заміни замків запалювання та дверей ТЗ. Відновлення страхового захисту відбувається за умови складання акту огляду ТЗ представником Страховика, що підтверджує заміну замків запалювання та дверей ТЗ, та надання Страхувальником відповідних підтверджуючих здійснення заміни замків документів.

3.5. Усі зміни та доповнення до Договору вносяться за домовленістю Сторін за наявності письмової згоди Вигодонабувача і є невід’ємною частиною цього Договору.

4. СТРАХОВИК МАЄ ПРАВО:

4.1. Перевіряти достовірність інформації і документів, наданих Страхувальником, а також належне виконання Страхувальником умов цього договору і Правил.

4.2. Відстрочити прийняття рішення про виплату (відмову у виплаті) страхового відшкодування, призначивши додаткове розслідування у випадках, коли:

4.2.1. у нього є сумніви в правомірності вимог на одержання Страхувальником страхового відшкодування — до того часу, поки не будуть надані необхідні докази;

4.2.2. органами внутрішніх справ розпочато досудове розслідування у кримінальному провадженні за фактом настання події, що має ознаки страхової, і триває розслідування обставин, які призвели до збитку – до отримання письмового підтвердження правоохоронних органів про зупинення або закінчення досудового розслідування;

4.2.3. обсяг і характер пошкоджень ТЗ не відповідають причинам і обставинам страхового випадку — до з’ясування фактичних обставин випадку;

4.2.4. виникли розбіжності та суперечки між Страховиком та Страхувальником щодо розміру завданих збитків — до з’ясування фактичних збитків та обставин події.

4.3. Протягом 2-х робочих днів, як тільки стане відомо про настання страхового випадку, вжити заходів для проведення огляду пошкодженого ТЗ і складання Акту огляду. При наявності іншого учасника ДТП або іншої особи, винної в спричиненні збитків, повідомити їм про дату, місце і час проведення огляду. У разі нез’явлення вказаних осіб огляд проводиться без їх участі з відповідною позначкою про цей факт в Акті огляду.

4.4. У будь-який момент дії договору (в т.ч. при настанні страхового випадку) проводити огляд застрахованого ТЗ з метою перевірки заявлених Страхувальником на момент укладання договору даних про предмет страхування, в т.ч. розмір дійсної вартості. При цьому Страхувальник або Страховик для встановлення (перевірки) дійсної вартості залучають незалежного експерта.

4.5. У разі ненадання, або надання не в повному обсязі документів, вказаних в розділі ПЕРЕЛІК ДОКУМЕНТІВ, ЩО ПІДТВЕРДЖУЮТЬ ФАКТ НАСТАННЯ СТРАХОВОГО ВИПАДКУ протягом

30 календарних днів (з урахуванням інших умов цього договору) з моменту настання страхового випадку, відмовити Страхувальнику у виплаті страхового відшкодування як в цілому, так і в частині збитку, непідтвердженого такими документами. Дія цього пункту не розповсюджується на ситуації коли ненадання, або надання документів не в повному обсязі не залежало від можливості Страхувальника їх одержати з поважних причин.

5. СТРАХУВАЛЬНИК (ВИГОДОНАБУВАЧ) МАЄ ПРАВО:

5.1. Ознайомитись з умовами страхування та Правилами.

5.2. При укладанні договору страхування призначити фізичну особу або юридичну особу (вигодонабувача), який може зазнати збитків у результаті настання страхового випадку, для отримання страхового

відшкодування, а також змінювати її до настання страхового випадку.

5.3. При настанні страхового випадку вимагати від Страховика виплати страхового відшкодування згідно з умовами цього договору страхування.

5.4. У разі відмови Страховика здійснити страхове відшкодування одержати письмове обґрунтування причин відмови.

5.5. У будь-який момент дії договору страхування збільшити страхову суму в межах дійсної вартості застрахованого ТЗ або відновити ліміт відповідальності Страховика після виплати страхового відшкодування шляхом внесення відповідних змін до цього договору та сплати додаткового страхового платежу.

6. СТРАХОВИК ЗОБОВ’ЯЗАНИЙ:

6.1. Ознайомити Страхувальника з умовами страхування і Правилами.

6.2. Протягом 2 (двох) робочих днів, як тільки стане відомо про настання страхового випадку, вжити заходів щодо оформлення всіх необхідних документів для своєчасної виплати страхового відшкодування.

6.3. Протягом 25-ти робочих днів (у разі «Угону» - після закінчення або зупинення досудового розслідування, що здійснюється органами МВС) з моменту отримання від Страхувальника всіх необхідних документів, скласти Страховий акт про визнання випадку страховим (нестраховим), чи призначити додаткове розслідування у випадку, коли Страховик з наявних даних не може прийняти однозначне рішення.

6.4. Протягом 5-ти робочих днів після складання Страхового акту, якщо подія буде кваліфікована як

«страховий випадок», здійснити виплату страхового відшкодування.

6.5. При відмові у виплаті страхового відшкодування протягом 5-ти робочих днів з моменту складання Страхового акту письмово повідомити Страхувальнику причини відмови.

6.6. Відшкодувати витрати, понесені Страхувальником при настанні страхового випадку щодо запобігання або зменшення збитків (порятунок ТЗ, буксирування тощо) в межах до 500,00 (п’ятсот) гривень. Зазначена сума включається в суму страхового відшкодування.

6.7. Згідно з заявою Страхувальника у разі здійснення ним заходів, що зменшили страховий ризик, або збільшення вартості застрахованого ТЗ, переукласти з ним цей договір, або укласти додаткову угоду.

=========================================================================== Якщо КАСКО -50%

6.8. У разі настання страхового випадку за подіями, іншими ніж Угон та Повна загибель ТЗ, при поданні Страхувальником заяви про укладання додаткової угоди до договору страхування, за якою страховий платіж збільшується на суму страхового платежу, вказаному в цьому договорі,- протягом 2-х робочих днів прийняти (акцептувати) таку заяву, що свідчить про укладення відповідної додаткової угоди до договору страхування.

===========================================================================

7. СТРАХУВАЛЬНИК ЗОБОВ’ЯЗАНИЙ:

7.1. Своєчасно і в повному розмірі сплатити страхові платежі.

7.2. При укладанні договору страхування надати Страховику інформацію про всі відомі йому обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, і надалі негайно інформувати його про будь-які зміни страхового ризику та обставини, які істотно впливають на умови договору страхування (про будь-які пошкодження ТЗ, продаж ТЗ, передання ТЗ в оренду, заміну кузова або двигуна, зняття ТЗ з державного обліку, про будь-які факти використання ТЗ в іншому режимі, ніж зазначено у договорі в т.ч. використання ТЗ в якості таксі, про втрату ключів від гаражу, про втрату реєстраційних документів на застрахований ТЗ, встановлення додаткового обладнання, про поламку або демонтаж засобів захисту ТЗ проти угону тощо).

7.3. Повідомити Страховику про інші діючі договори страхування щодо застрахованого ТЗ.

7.4. Довести до відома осіб, що мають право керування застрахованим ТЗ, умови договору та Правил і вимагати від них дотримання цих умов (окрім тих, що підлягають під виконання Страхувальником особисто).

7.5. Повідомити Страховика про настання страхового випадку в порядку та строк, передбачений умовами цього договору страхування. Не залишати місце події до приїзду представника Страховика, якщо останнім було повідомлено про виїзд аварійного комісара на місце події.

7.6. Виключити доступ третіх осіб до ключів та/або пульта управління сигналізацією.

7.7. Встановити і підтримувати в робочому стані встановлену на ТЗ сигналізацію та/або іммобілайзер. Якщо

предметом цього договору є ТЗ виробництва країн СНД, КНР, Ірану, Страхувальник зобов’язаний встановити і підтримувати в робочому стані встановлену сигналізацію.

7.8. Під час зупинки або стоянки ТЗ, у тому числі на стоянках, що охороняються, в гаражі закрити ТЗ, виключаючи проникнення в нього третіх осіб, і включити протиугінну сигналізацію.

7.9. Страхувальник зобов’язаний у разі втрати, крадіжки або пошкодження ключів та/або пульту управління сигналізацією від ТЗ письмово повідомити Страховика протягом 24 годин після виявлення такого факту, негайно замінити пульт управління сигналізацією, замки запалювання та/або дверей ТЗ, що відкривалися за допомогою таких ключів (пульту), надати Страховику документи, що підтверджують їх заміну, та забезпечений ТЗ для огляду.

7.10. Повернути Страховику страхове відшкодування (або відповідну його частину), що було виплачено, якщо з’ясується обставина, яка повністю або частково позбавляє Страхувальника права на страхове відшкодування.

7.11. Виконувати обов’язки, передбачені цим договором, Правилами, чинним законодавством у частині, пов’язаній з дією цього договору страхування.

7.12. Обережно, розсудливо та обачливо обходитись із застрахованим ТЗ, ставитися до застрахованого ТЗ так, ніби він не є застрахованим.

7.13. Протягом 3-х робочих днів надати Страховику інформацію про місцезнаходження знайденого ТЗ, якщо раніше його було угнано.

=========================================================================== Если КАСКО -50%

7.14. За умовами страхування із застереженням «КАСКО -50%», у разі настання страхового випадку за подіями, іншими ніж Угон та Повна загибель ТЗ, протягом 5-ти робочих днів подати страховику заяву на укладення додаткової угоди до договору страхування, за якою страховий платіж збільшується на суму страхового платежу, вказаному в цьому договорі. При цьому сторони домовились, що настання вказаного випадку свідчить про збільшення ступеню ризику, та додаткова угода до договору укладається у зв’язку з таким збільшенням (що відбувається один раз протягом дії договору страхування).

Протягом 5-ти робочих днів після укладення зазначеної додаткової угоди Страхувальник повинен сплатити додатковий страховий платіж в повному обсязі. У разі якщо виявиться, що подія відноситься до Повної загибелі ТЗ, Страховик повертає Страхувальнику додатково сплачений страховий платіж. Сторони погодили, що у випадку невиконання Страхувальником вказаних обов’язків Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування за попередньо заявленим страховим випадком.

===========================================================================

8. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ СТОРІН ЗА НЕВИКОНАННЯ АБО НЕНАЛЕЖНЕ ВИКОНАННЯ УМОВ ДОГОВОРУ.

8.1. Страховик несе майнову відповідальність за несвоєчасне здійснення виплати страхового відшкодування шляхом сплати Страхувальнику пені у розмірі 0,01 % від суми невчасно виплаченого страхового відшкодування за кожний календарний день прострочки виплати.

8.2. У випадку порушення Страхувальником будь-яких грошових зобов’язань за цим договором останній сплачує Страховику пеню у розмірі 0,01 % від суми заборгованості за кожний календарний день прострочки платежу.

8.3. Порушення умов цього договору особами, що допущені до керування застрахованим ТЗ, має ті самі наслідки, що і порушення умов договору Страхувальником, зокрема відмова у виплаті страхового відшкодування.

8.4. За невиконання або неналежне виконання зобов’язань, передбачених дійсним договором, Сторони несуть відповідальність у порядку, передбаченому чинним законодавством України.

8.5. Страховик залишає за собою право відмовити у виплаті страхового відшкодування у разі невиконання (неналежного виконання) Страхувальником будь-яких своїх зобов’язань за цим договором.

9. ДІЇ СТРАХУВАЛЬНИКА У РАЗІ НАСТАННЯ СТРАХОВОГО ВИПАДКУ.

9.1. У разі настання страхового випадку Страхувальник зобов’язаний:

9.2. Вжити заходи щодо врятування застрахованого ТЗ та зменшення збитків, заподіяних внаслідок настання страхового випадку, а також щодо збереження слідів страхового випадку;

9.3. До зміни обставин (картини) події (місцезнаходження учасників ДТП, слідів настання страхового випадку і т.ін.), що сталася, але не пізніше, ніж через 2 години, повідомити про настання страхового випадку

Страховика (представника Страховика) за телефоном 0 800 50 37 73 і виконувати його інструкції, а також до державних органів, в компетенцію яких входить підтвердження факту настання страхового випадку (ДАІ, МВС, Гідрометеоцентр, пожежна охорона та ін. (далі «Компетентні органи»)) та протягом 2-х годин з моменту ДТП пройти медичний огляд на предмет алкогольного, наркотичного або токсичного сп’яніння в закладах охорони здоров’я, на вимогу аварійного комісара або Компетентних органів

================================================= вибір або

У разі відсутності повідомлення Страхувальника про настання страхового випадку з місця події безпосередньо до зміни обставин (картини) події, Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування.

================================================= або

У разі відсутності повідомлення Страхувальника про настання страхового випадку з місця події безпосередньо до зміни обставин (картини) події, Страховик має право зменшити суму страхового відшкодування на 50%.

=================================================

9.4. У випадку, якщо виконання вказаних вимог було неможливим, Страхувальник зобов’язаний надати документальне підтвердження наявності поважних причин;

9.5. Зафіксувати дані іншого(их) учасника(ів) події та вжити заходи для забезпечення Страховику можливості реалізації права регресу до особи, винної у події, а саме: за наявності у особи полісу обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів — записати номер цього полісу та назву страхової компанії; записати прізвище, ім’я та по-батькові, контактний телефон, а також марку, модель та державний номер ТЗ;

9.6. При ДТП діяти відповідно до п. 2.10, п. 2.11 Правил дорожнього руху, а також вимагати від представників компетентних органів виконання необхідних дій: складання протоколу огляду місця події, опитування свідків, складання схеми ДТП і інше;

9.7. Без згоди Страховика не давати обіцянок і не приймати пропозицій щодо відшкодування заподіяних збитків;

9.8. Для отримання страхового відшкодування надати Страховику повний комплект документів, зазначених в цьому договорі і пред’явити документ, що засвідчує його особу;

9.9. Надати ТЗ для огляду і складання акту огляду ТЗ. У разі виявлення прихованих (додаткових) дефектів до усунення таких дефектів, але не пізніше ніж через п’ять робочих днів з моменту їх виявлення письмово повідомити про це Страховика та забезпечити останньому можливість проведення додаткового огляду ТЗ.

9.10. До підписання Акту огляду пошкодженого ТЗ Страховиком не проводити ніяких ремонтних робіт і не вживати заходів щодо його відновлення;

10. ПЕРЕЛІК ДОКУМЕНТІВ, ЩО ПІДТВЕРДЖУЮТЬ ФАКТ НАСТАННЯ СТРАХОВОГО ВИПАДКУ.

10.1. Для підтвердження факту настання страхового випадку і визначення розміру заподіяних збитків Страхувальник зобов’язаний надати Страховику наступні документи:

10.2. Заяву на виплату страхового відшкодування встановленої Страховиком форми. (протягом 3-х робочих днів з моменту настання страхового випадку. У випадку, якщо виконання вказаних вимог було неможливим, Страхувальник зобов’язаний надати документальне підтвердження наявності поважних причин);

10.3. Оригінал договору страхування;

10.4. Оригінали: особистого паспорту, коду ІПН, правовстановлюючих документів на ТЗ або довідку про їх вилучення компетентними органами;

10.5. Лист Вигодонабувача із зазначенням особи, якій належить виплатити страхове відшкодування;

10.6. Фотографії пошкодженого ТЗ, зроблені з усіх боків пошкодженого ТЗ і місця події (за можливістю);

10.7. Документ, передбачений цим договором, як підстава для визначення розміру збитку. У разі якщо такий документ наданий суб’єктом підприємницької діяльності фізичною особою, Страхувальник повинен надати копії: свідоцтва про державну реєстрацію такої фізичної особи-підприємця, свідоцтво про сплату єдиного податку, документа, що підтверджує сплату єдиного податку, витягу з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців; повідомлення про взяття на облік в органах Пенсійного фонду України фізичної особи-підриємця

10.8. А також, при настанні страхового випадку:

10.8.1. «Дорожньо-транспортна пригода»:

- копію посвідчення водія особи, що керувала ТЗ (окрім випадків, якщо застрахований ТЗ було пошкоджено в результаті ДТП під час його стоянки); - Довідку ДАІ або за згодою Страховика, іншого компетентного

органу про ДТП (обов’язково має бути вказано прізвище, ім’я та по-батькові власника застрахованого ТЗ, номер і серія посвідчення водія водіїв-учасників ДТП, реєстраційні номери ТЗ, що брали участь в ДТП, учасники ДТП, винуватці ДТП, пункти ПДД, порушені учасниками ДТП);

- копію Протоколу огляду місця ДТП (за можливістю);

- копію Протоколу огляду і перевірки технічного стану ТЗ (за можливістю);

- копію схеми ДТП (за можливістю);

- протокол медичного огляду для встановлення факту вживання психоактивної речовини та стану сп’яніння (за вимогою страховика).

10.8.2. «Неправомірні дії третіх осіб» :

- Довідку РВ УМВС про факт здійснення протиправних дій третіми особами (обов’язково має бути вказано прізвище, ім’я і по-батькові власника (користувача) ТЗ, реєстраційний номер ТЗ, номери номерних агрегатів, місце, час і обставини протиправних дій);

- Копію повідомлення компетентного органу про початок досудового розслідування;

- Копію постанови прокурора, чи слідчого (погоджену із прокурором) про зупинення досудового розслідування (у випадку, якщо досудове розслідування було зупинене в порядку, передбаченому ст. 280 КПК України);

- Копію постанови слідчого, прокурора, ухвали суду про закриття кримінального провадження, або копію обвинувального акта чи іншого документа, який підтверджує закінчення досудового розслідування (у випадку, якщо досудове розслідування було закінчене в порядку, передбаченому Главою 24 КПК України);

- витяг з Єдиного реєстру досудових розслідування (ЄРДР) із відображенням відомостей про зупинення або закінчення досудового розслідування;

10.8.3. «Випадкове пошкодження або знищення застрахованого ТЗ» :

- Довідку встановленого зразка, видану пожежною охороною, метеорологічною або сейсмологічною службою, Торгово-промисловою палатою або іншим компетентним органом на підтвердження факту настання, характеру і обставин страхового випадку;

10.8.4. «Угон» :

- Довідку встановленого зразка РВ УМВС про викрадення ТЗ (обов’язково повинні бути вказані ПІБ власника (користувача) ТЗ, реєстраційний номер ТЗ, номери номерних агрегатів, місце, час і обставини викрадення);

- Копію повідомлення компетентного органу про початок досудового розслідування;

- Копію постанови прокурора, чи слідчого (погоджену із прокурором) про зупинення досудового розслідування (у випадку, якщо досудове розслідування було зупинене в порядку, передбаченому ст. 280 КПК України);

- Копію постанови слідчого, прокурора, ухвали суду про закриття кримінального провадження, або копію обвинувального акта чи іншого документа, який підтверджує закінчення досудового розслідування (у випадку, якщо досудове розслідування було закінчене в порядку, передбаченому Главою 24 КПК України;

- витяг з Єдиного реєстру досудових розслідування (ЄРДР) із відображенням відомостей про зупинення або закінчення досудового розслідування; -Оригінал техпаспорту на застрахований ТЗ, повний комплект оригінальних ключів від ТЗ із ідентичними зубцями леза та пультів управління сигналізацією від ТЗ або довідку про їх вилучення компетентними органами;

- Договір (квитанція) зі стоянки (у разі викрадення зі стоянки, яка охороняється).

10.9. Окрім зазначених в цьому розділі договору документів, Страховик має право вимагати від Страхувальника надання інших документів про причини і обставини страхового випадку (за умови, що ці документи перебувають у Страхувальника або у останнього є можливість їх одержати), якщо відсутність цих документів у Страховика робить для нього неможливим (або вкрай складним) визначення факту настання страхового випадку або розміру заподіяних збитків.

11. УМОВИ ВИПЛАТИ СТРАХОВОГО ВІДШКОДУВАННЯ

11.1. Страхове відшкодування виплачується:

11.1.1. Страховиком на підставі письмової заяви Страхувальника (його представника) і Страхового акту про визнання випадку «страховим/нестраховим», який складається Страховиком на підставі документів, що підтверджують факт настання страхового випадку і розмір заподіяного збитку.

11.1.2. Тільки після того, як повністю будуть встановлені причини та розмір збитку, страхове відшкодування може бути виплачене частинами у декілька етапів, якщо у Страховика є на те обґрунтовані причини. У цьому разі наступні виплати страхового відшкодування здійснюються на підставі доповнень до страхового

акту.

================================================= вибір або

11.2. Збитки, пов’язані з пошкодженням ТЗ, не підлягають компенсації без надання довідок з компетентних органів відносно застрахованого ТЗ.

================================================= вибір або

11.2. Збитки, пов’язані з пошкодженням ТЗ, підлягають компенсації без надання довідок з компетентних органів відносно застрахованого ТЗ один раз протягом кожного періоду дії договору за умови якщо розмір збитку не перевищує 3% від страхової суми за вирахуванням франшиз по Договору.

================================================= вибір або

11.2. Збитки, пов’язані з пошкодженням ТЗ, підлягають компенсації без надання довідок з компетентних органів відносно застрахованого ТЗ один раз протягом кожного періоду дії договору за умови якщо розмір збитку не перевищує 5% від страхової суми за вирахуванням франшиз по Договору.

11.3. При пошкодженні скла, освітлювальних приладів, дзеркал заднього виду страхове відшкодування виплачується за скло, яке має: сколи і вищербини з тріщинами, крізні отвори, повністю розбите скло.

11.4. При пошкодженні ТЗ внаслідок страхового випадку Страховик або уповноважена ним особа (аварійний комісар) складає Кошторис збитків, в який включається вартість запасних частин, деталей, матеріалів (з урахуванням або без урахування зносу згідно умов цього договору) і ремонтних робіт.

11.4.1. Кошторис збитків складається на момент настання страхового випадку на підставі рахунку СТО, рекомендованої Страховиком. Вказані документи повинні містити повний перелік робіт, їх вартість, а також вартість запчастин і матеріалів, необхідних для виконання ремонту.

===========================================================================

Если «гарантийное СТО»

11.4.1. Кошторис збитків складається на момент настання страхового випадку на підставі рахунку СТО офіційного дилера, що виконує гарантійне обслуговування ТЗ. Вказані документи повинні містити повний перелік робіт, їх вартість, а також вартість запчастин і матеріалів, необхідних для виконання ремонту.

===========================================================================

11.4.2. За згодою Страховика та згідно заяви Страхувальника підставу для розрахунку Кошторису вартості відновлення може бути змінено.

11.4.3. Вартість запасних частин і деталей, замінюваних при виконанні ремонту ТЗ, враховується в Кошторисі збитків за умови, що вони шляхом ремонту не можуть бути приведені в стан, придатний для подальшого використання, або витрати на такий ремонт дорівнюють чи перевищують витрати по їхній заміні на нові.

11.4.4. У разі визначення розміру заподіяного збитку на підставі рахунку СТО, рекомендованої Страховиком, Страховик має право перерахувати суму страхового відшкодування безпосередньо на розрахунковий рахунок СТО.

===========================================================================

Если «гарантийное СТО»

11.4.4. У разі визначення розміру заподіяного збитку на підставі рахунку СТО офіційного дилера, що виконує гарантійне обслуговування ТЗ, Страховик має право перерахувати суму страхового відшкодування безпосередньо на розрахунковий рахунок СТО.

===========================================================================

11.4.5. При цьому Страховик гарантує якість ремонту на вибраній ним СТО, а саме зобов’язується по обґрунтованим претензіям Страхувальника відшкодувати витрати, пов’язані з усуненням дефектів внаслідок неякісного ремонту.

===========================================================================

Если «гарантийное СТО»

11.4.5. При цьому відповідальність за якість ремонту лежить на гарантійному СТО.

===========================================================================

11.4.6. Страховик має право не приймати до уваги вартість податків, зборів та інших платежів, включених

до складу вартості запасних частин та робіт, до моменту завершення фактичного ремонту автомобіля та складання акту приймання-передачі виконаних робіт.

11.4.7. При настанні страхових випадків за межами України та необхідності здійснення ремонту на місці страхового випадку трудовитрати на відновлення ТЗ відшкодовуються виходячи з розцінок, що діють в Україні.

11.5. Страховик має право замість виплати страхового відшкодування по окремих деталях, що підлягають заміні, надати Страхувальнику відповідні нові деталі такої самої якості, виключивши їх вартість з кошторису збитків без отримання згоди Страхувальника (СТО, ремонтного підприємства) на такі дії.

11.6. Розмір страхового відшкодування у разі пошкодження (знищення) застрахованого ТЗ розраховується на підставі даних огляду пошкодженого ТЗ і документів, які підтверджують факт страхового випадку і розмір заподіяного збитку. Розмір страхового відшкодування не може перевищувати ліміту відповідальності Страховика по ТЗ на момент настання страхового випадку. Розмір страхового відшкодування дорівнює сумі заподіяних збитків з урахуванням:

- встановленої у цьому договорі франшизи (віднімається);

- додаткових витрат Страхувальника (його представника) пов’язаних з рятуванням застрахованого ТЗ та зменшенням збитків, заподіяних внаслідок настання страхового випадку;

- пропорційної відповідальності Страховика;

- спеціальних умов, визначених в цьому договорі;

- одержаної суми відшкодування збитків від особи, відповідальної за відшкодування цих збитків.

11.7. Якщо Страхувальник одержав відшкодування збитків від особи, відповідальної за їх відшкодування, він зобов’язаний протягом 10 календарних днів повернути Страховику одержане страхове відшкодування (якщо відшкодування здійснено), або протягом 3-х робочих днів заявити про цей факт Страховику для урахування при розрахунку суми страхового відшкодування. Якщо збитки відшкодовані третьою особою частково і менше належного до виплати страхового відшкодування, то виплата страхового відшкодування здійснюється з урахуванням сум, одержаних Страхувальником від особи, відповідальної за заподіяні збитки.

11.8. У разі виникнення суперечок між Страховиком та Страхувальником про причини та розмір збитку кожна із сторін має право вимагати проведення незалежної експертизи. Експертиза здійснюється за рахунок сторони, яка вимагала її проведення. У випадку, якщо за результатами експертизи подію буде кваліфіковано як страховий випадок, Страховик приймає на себе частину витрат по ній, що відповідає співвідношенню суми, у виплаті якої було раніше відмовлено, і суми відшкодування, сплаченої після проведення експертизи. Витрати на проведення експертизи по випадкам, які після її проведення кваліфіковано як нестраховий випадок, здійснюються за рахунок Страхувальника.

11.9. Якщо після виплати страхового відшкодування буде документально встановлена необхідність застосування франшизи іншої, ніж та що була застосована при визначенні суми страхового відшкодування, Страхувальник зобов’язаний повернути Страховику різницю між сумою страхового відшкодування, що була фактично виплачена, і визначеною з урахуванням нових обставин.

11.10. Якщо при розрахунку суми страхового відшкодування враховувалася повна вартість агрегатів, деталей, що підлягають заміні, або всього ТЗ, Страхувальник зобов’язаний передати Страховику ці агрегати, деталі або ТЗ. Якщо Страхувальник не передав Страховику ці агрегати, деталі або ТЗ, тоді повна вартість цих деталей, агрегатів або ТЗ вираховується з суми страхового відшкодування у разі настання наступного страхового випадку за даним договором.

11.11. Якщо на момент виплати страхового відшкодування страховий платіж за договором сплачений Страхувальником не повністю, Страховик має право зменшити суму страхового відшкодування на несплачену частину платежу в рахунок погашення страхового платежу за договором

11.12. Виплата страхового відшкодування здійснюється Страховиком особам, вказаним Страхувальником, якщо інше не передбачено листом Вигодонабувача. У разі визначення страхового відшкодування відповідно до рахунку СТО, рекомендованої Страховиком, виплата страхового відшкодування може здійснюватися на розрахунковий рахунок СТО.

===========================================================================

Если «гарантийное СТО»

11.12. Виплата страхового відшкодування здійснюється Страховиком особам, вказаним Страхувальником, якщо інше не передбачено листом Вигодонабувача. У разі визначення страхового відшкодування відповідно до рахунку СТО офіційного дилера, що виконує гарантійне обслуговування ТЗ, виплата страхового

відшкодування може здійснюватися на розрахунковий рахунок СТО.

===========================================================================

11.13. Розрахунок суми страхового відшкодування Страховиком, у разі страхування за умовами визначення страхового відшкодування:

================================================= вибір або

- «без урахування амортизаційного зносу запасних частин, деталей, матеріалів» проводиться на підставі документу визначеного умовами цього договору як підстава для розрахунку страхового відшкодування без урахуванням амортизаційного зносу, з урахуванням умов цього договору;

================================================= вибір або

- «фіксованим розрахунком» проводиться на підставі документу, визначеного умовами цього договору як підстава для розрахунку страхового відшкодування, з урахуванням амортизаційного зносу у наступному розмірі:

Варіант 1:

12 % у перший рік експлуатації авто (а саме: 1 % кожний місяць); 10 % в наступні роки (а саме: 1% у перші два місяця, 0,8% кожний наступний з десяти), але загалом по всіх роках не більше 80 %

Варіант 2:

18 % у перший рік експлуатації авто (а саме: 5 % в перший місяць, 3 % в другий, 1 % кожний наступний з десяти); 12 % в наступні роки (а саме: 1% кожний місяць), але загалом по всіх роках не більше 90 %.

При цьому кожен неповний місяць дії договору приймається за повний.

11.14. Страховий захист не розповсюджується на пошкоджені і відсутні деталі, виявлені при огляді ТЗ на момент страхування (згідно Акту огляду, висновку автотоварознавчої експертизи). Страховий захист на пошкоджені і/або відсутні деталі розповсюджується з моменту усунення пошкоджень (ремонту), встановлення відсутніх деталей на застрахований ТЗ і підписання акту огляду ТЗ Страхувальником і представником Страховика.

11.15. Страховик має право не розглядати додаткові вимоги Страхувальника у разі не надання останнім відремонтованого ТЗ для огляду разом з Актом виконаних робіт СТО (або іншим підтвердженням виконання ремонтних робіт) на підставі даних якої була розрахована сума страхового відшкодування

11.16. Після закінчення ремонтно-відновлювальних робіт Страхувальник зобов’язаний надати відновлений ТЗ Страховику для огляду з метою підтвердження факту усунення наслідків події (страхової/не страхової), а також акт виконаних робіт у випадку, якщо виплату було здійснено на підставі рахунку СТО. Страхувальник пред’являє ТЗ для огляду Страховику самостійно, відразу ж після здійснення ремонту, не чекаючи вимоги Страховика (пред’явлення такої вимоги не передбачається). Факт усунення наслідків (пошкоджень, вказаних в акті огляду пошкодженого ТЗ) події (страхової/не страхової) вважається підтвердженим тільки після підписання Акту огляду відновленого ТЗ Страхувальником і представником Страховика. У разі ненадання Страхувальником відновленого ТЗ Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування, якщо Страхувальником буде заявлено пошкодження тих самих або аналогічних вузлів і деталей ТЗ.

11.17. Пропорційна відповідальність Страховика.

11.17.1. Сума збитку розраховується пропорційно відношенню страхової суми до дійсної вартості ТЗ у наступних випадках:

- страхова сума складає певну частину дійсної вартості ТЗ на момент укладення договору страхування;

- дійсна вартість ТЗ, розрахована експертом, на момент страхової події перевищує страхову суму більш, ніж на 10%.

11.18. Якщо на момент укладання договору страхова сума складає певну частину дійсної вартості ТЗ, то при визначенні суми збитку до уваги береться більша дійсна вартість ТЗ з:

- дійсної вартості ТЗ на момент укладання договору страхування;

- дійсної вартості ТЗ, розрахованої експертом, на момент страхової події.

11.19. У будь-якому випадку страхове відшкодування, відповідно до ст. 9 Закону УКРАЇНИ "ПРО СТРАХУВАННЯ", не може перевищувати розмір прямого збитку, заподіяного Страхувальнику в результаті настання страхового випадку.

========================================================================

Франшиза до 4 % включительно

11.19.1. У будь-якому випадку розрахунок суми страхового відшкодування у разі ДТП (за винятком повної загибелі ТЗ) проводиться з урахуванням безумовної франшизи у розмірі 4,5% страхової суми в наступних

випадках:

- ТЗ експлуатується інтенсивно, а саме: фактичний пробіг ТЗ з початку періоду дії цього договору страхування до моменту настання страхового випадку складає більше ніж 4000 км на місяць. (Якщо страхова сума договору менша за 200 000 гривень та не застосований коррегуючий коефіцієнт)

- ТЗ експлуатується інтенсивно, а саме: фактичний пробіг ТЗ з початку періоду дії цього договору страхування до моменту настання страхового випадку складає більше ніж 6000 км на місяць. (Якщо застосований відповідний коефіцієнт)

Франшиза более 4 %

===========================================================================

11.19.1. При страхуванні за будь-яких «підстав для визначення розміру збитку» розрахунок суми страхового відшкодування проводиться «фіксованим розрахунком» (18 % у перший рік експлуатації авто (а саме: 5 % в перший місяць, 3 % в другий, 1 % кожний наступний з десяти); 12 % в наступні роки (а саме: 1% кожний місяць), але загалом по всіх роках не більше 90 %; при цьому кожен неповний місяць дії договору приймається за повний) в наступних випадках:

- ТЗ експлуатується інтенсивно, а саме: фактичний пробіг ТЗ з початку періоду дії цього договору страхування до моменту настання страхового випадку складає більше ніж 4000 км на місяць. (Якщо страхова сума договору менша за 200 000 гривень та не застосований коррегуючий коефіцієнт)

- ТЗ експлуатується інтенсивно, а саме: фактичний пробіг ТЗ з початку періоду дії цього договору страхування до моменту настання страхового випадку складає більше ніж 6000 км на місяць. (Якщо застосований відповідний коефіцієнт)

=========================================================================

11.20. За умовами Договору факт повної загибелі застрахованого ТЗ визначається, виходячи з вартості відновлювального ремонту, розрахованої на момент настання страхового випадку:

- на підставі документа, що є підставою для визначення розміру збитку відповідно до умов Договору;

У разі виникнення спорів між Сторонами щодо вартості відновлювального ремонту застрахованого ТЗ, факт повної загибелі застрахованого ТЗ визначається, виходячи з вартості відновлювального ремонту, розрахованої на момент настання страхового випадку:

- на підставі висновку автотоварознавчого дослідження щодо вартості відновлювального ремонту застрахованого ТЗ (незалежно від того, який документ є підставою для розрахунку суми страхового відшкодування);

або

- іншим шляхом, який не суперечить вимогам чинного законодавства України, за наявності згоди Страховика.

11.21. При повній загибелі ТЗ Страхувальник має право звернутися до Страховика із заявою про відмову від своїх прав на застрахований ТЗ на користь Страховика з метою отримання страхового відшкодування в повному обсязі. Страховик у кожному конкретному випадку залишає за собою право на власний розгляд вирішення питання щодо ухвалення відмови Страхувальника від застрахованого ТЗ.

11.21.1. У разі прийняття Страховиком відмови Страхувальника від прав на застрахований ТЗ, розмір заподіяних збитків дорівнює меншій сумі з:

- дійсної вартості ТЗ на момент настання страхового випадку;

- ліміту відповідальності Страховика по ТЗ на момент настання страхового випадку.

11.22. До виплати страхового відшкодування Страхувальник передає право власності на пошкоджений ТЗ Страховику. Витрати на переоформлення ТЗ на Страховика покладаються на Страхувальника.

11.23. У разі відмови Страховика задовольнити заяву Страхувальника про відмову від прав на застрахований ТЗ (або за відсутності такої заяви), розмір заподіяних збитків дорівнює меншій сумі з:

- дійсної вартості ТЗ на момент настання страхового випадку за вирахуванням вартості залишків, придатних для подальшого використання;

- ліміту відповідальності Страховика по ТЗ на момент настання страхового випадку за вирахуванням вартості залишків, придатних для подальшого використання.

11.24. Вартість залишків, придатних для подальшого використання, визначається шляхом письмового погодження Страхувальником запропонованої Страховиком пропозиції або шляхом проведення інтернет- аукціону AutoOnline (xxxx://xxx.xxxxxxxxxx.xx)

11.24.1 Якщо:

Сторонами не було досягнуто згоди щодо вартості залишків, придатних для подальшого використання,

протягом двох місяців з моменту, коли Страхувальник дізнався або повинен був дізнатися про визнання повної загибелі забезпеченого ТЗ; або Страхувальник заперечує факт повної загибелі забезпеченого ТЗ (без документального обґрунтування такої незгоди), вартість залишків придатних для подальшого використання визначається Страховиком на рівні 40,00% від дійсної вартості ТЗ на момент настання страхового випадку, якщо за результатами інтернет-аукціону AutoOnline Страховиком не було отримано кращої пропозиції щодо придбання годних залишків забезпеченого ТЗ.

11.25. При визнанні випадку за ризиком «Угон» страховим або нестраховим Страховиком враховуються істотні умови договору страхування за ризиком «Угон», а саме: «під час перебування ТЗ в будь-якому місці у будь-який час доби» або «під час перебування ТЗ в будь-якому місці в денний час та/або на стоянці, що охороняється, або в гаражі із закритими замками, за наявності слідів злому, в нічний час (з 23-00 до 6-00)»

11.26. У разі настання страхового випадку «Угон» розмір заподіяних збитків дорівнює меншій сумі з:

- дійсної вартості ТЗ на момент настання страхового випадку;

- ліміту відповідальності Страховика по ТЗ на момент настання страхового випадку.

11.27. Розмір страхового відшкодування у разі «Угону» завжди зменшується на суму франшизи, визначену в цьому договорі.

11.28. Обов’язковою умовою для виплати страхового відшкодування при «Угоні» застрахованого ТЗ є укладання між Страховиком і Страхувальником угоди, відповідно до якої Страхувальник зобов’язується у випадку, якщо викрадений ТЗ буде пізніше знайдено, оформити його відчуження у власність Страховика (абандон). Витрати на переоформлення ТЗ в органах ДАІ покладаються на Страхувальника.

11.29. У разі настання страхового випадку за ризиком «Угон» Страховик має право при наявності заяви від Страхувальника про розстрочку виплати страхового відшкодування скласти страховий акт без документу компетентного органу про зупинення або закінчення досудового розслідування. В цьому випадку страхове відшкодування виплачується в такому порядку: 50 % суми страхового відшкодування виплачується після закінчення 3-х тижнів з моменту підписання Страхового акту про визнання випадку страховим, частина, що залишилася, виплачується по закінченню 10 днів з моменту надання страхувальником документа компетентного органу про зупинення або закінчення досудового розслідування. Даний порядок не звільняє Страхувальника від обов’язку надання Страховику документу компетентного органу про закінчення або зупинення розслідування після його отримання.

11.30. За письмовою заявою Страхувальника і з відома Страховика, після того, як викрадений ТЗ буде знайдено, ТЗ повертається Страхувальнику за умови повернення Страховику страхового відшкодування, що було виплачено, з урахуванням витрат Страховика на розшуки викраденого ТЗ. В цьому випадку Страхувальнику відшкодовуються збитки, пов’язані з відновленням пошкоджень, заподіяних ТЗ при

«Угоні».

12. ПРИЧИНИ ВІДМОВИ У ВИПЛАТІ СТРАХОВОГО ВІДШКОДУВАННЯ І ВИКЛЮЧЕННЯ ІЗ СТРАХОВИХ ВИПАДКІВ.

12.1. Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування, якщо:

12.1.1. Про подію не було повідомлено Страховика і/або до компетентних органів в порядку і строк, передбачений цим договором, без поважних на це причин, а також коли даний факт не підтверджується документами компетентних органів або надані документи оформлені з порушенням діючих норм (відсутні номер, печатка, дата, мають місце виправлення).

12.1.2. У разі невиконання будь-яких умов цього договору Страхувальником Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування або зменшити його розмір.

12.1.3. Страхувальник навмисно спотворив або приховав обставини події, зазначені у заяві на виплату страхового відшкодування, або надав підроблені документи, які стосуються страхового випадку;

12.1.4. Встановлено навмисне викривлення або приховування обставин настання страхового випадку Страхувальником (його представником).

12.1.5. Заявлені обставини страхової події не відповідають характеру пошкоджень ТЗ або є недостовірними;

12.1.6. Страхувальник (представник Страхувальника) скоїв навмисні дії, спрямовані на настання страхового випадку або збільшення збитків внаслідок випадку, або вчинив дії, які носили характер злочину;

12.1.7. Страхувальник своєчасно не надав Страховику всі документи, необхідні для виплати страхового відшкодування (у т.ч. заяву на виплату страхового відшкодування) у строк та у порядку, передбаченому цим договором;

12.1.8. На момент прийняття рішення про виплату страхового відшкодування встановлено, що Страхувальник повідомив Страховику свідомо недостовірні дані про предмет цього договору страхування

або про обставини, які істотно впливають на розмір страхового ризику (зокрема, неідентичність зубців леза ключів від ТЗ тощо), або своєчасно не повідомив про виникнення таких обставин;

12.1.9. Страхувальник при переході права власності на застрахований транспортний засіб належним чином не повідомив Страховика письмово;

12.1.10. Страхувальник не передав Страховику документи, які підтверджують право вимоги до особи, відповідальної за відшкодування збитків, не зробив інших дій, необхідних для реалізації права регресу Страховика або вчинив дії (виявив бездіяльність), які роблять неможливим або обмежують пред’явлення Страховиком права регресу (відмова повністю або частково від права вимоги до відповідальної особи, обмеження цього права і т.ін.);

12.1.11. Встановлено, що застрахований ТЗ був раніше викрадений на території України або за її межами, і Страхувальник не має на нього прав власності;

12.1.12. Збиток повністю компенсований особою, відповідальною за його відшкодування;

12.1.13. Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування, якщо на момент виплати страхового відшкодування буде встановлено, що в період дії Договору забезпечений транспортний засіб використовувався в якості таксі, у т.ч. якщо така діяльність не мала систематичного характеру (якщо інше не передбачено умовами експлуатації забезпеченого ТЗ, вказаними в Договорі).

12.1.14. За умовами даного договору ТЗ вважається таким, що використовується як таксі, якщо згідно фотографіям, свідченням свідків або даних результату огляду ТЗ, проведеного представниками компетентних органів або представниками Страховика, мало хоч би одну з характерних ознак таксі, зокрема:

- ТЗ обладнаний розпізнавальним ліхтарем будь-якого кольору, який встановлюється на дах автомобіля (або такий ліхтар знаходився в ТЗ);

- ТЗ обладнаний таксометром, що діє (або не діє);

- ТЗ обладнаний сигнальним ліхтарем із зеленим або червоним світлом, розташованим у верхньому правому кутку переднього вітрового скла (або такий ліхтар знаходився в ТЗ);

- ТЗ перебуває (перебував) на інформаційному забезпеченні в службі таксі;

- ТЗ має нанесені композиції з квадратів, розташованих в шаховому порядку на дверях або в інших місцях ТЗ;

- ТЗ має нанесені зображення телефонних номерів, назв або логотипів диспетчерських служб таксі;

- ТЗ обладнане засобами радіозв’язку (рація, антена і ін.), що діють (або не діють), за винятком випадків, коли такі засоби радіозв’язку були в застрахованому ТЗ на момент укладення договору страхування, про що вказано в Описі технічного стану транспортних засобів, і пройшли перевірку представником Страховика на те, що вони використовуються не для цілей таксі;

- ТЗ використовується для надання послуг з перевезення пасажирів та їхнього багажу в індивідуальному порядку за плату.

12.1.15. Сторони домовилися, що в цілях цього договору ТЗ вважається таким, що використовується як таксі, незалежно від того, чи видані відповідні ліцензія і ліцензійна картка на ТЗ.

12.1.16. Збиток стався:

- у зв’язку з тим, що Страхувальник (особа, якій було передано право керування ТЗ) керував застрахованим ТЗ в стані алкогольного, токсичного або наркотичного сп’яніння, перебував під дією медичних препаратів, протипоказаних при керуванні ТЗ;

- коли застрахованим ТЗ керувала особа, що не має на те законних підстав (правовстановлюючий документ, документ, підтверджуючий право користування і (або) посвідчення водія (у тому числі відповідної категорії)і т.ін.), або особа, не вказана в пункті «страхове покриття діє у разі експлуатації ТЗ» цього договору;

- коли ТЗ керувала особа, яка за станом здоров’я не мала права на момент події керувати ТЗ, якщо мали місце причини фізіологічного характеру, які об’єктивно не дозволяють водію безперешкодно керувати ТЗ (зокрема, порушення опорно-рухового апарату водія у вигляді розтягнень, вивихів, переломів частин тіла, за винятком випадків, коли застрахований ТЗ конструктивно пристосований для водіїв-інвалідів), психічні розлади і та ін.; застрахованим ТЗ керувала особа, яка за станом здоров’я не мала права, на момент події, керувати ТЗ (в тому числі наявність у Страхувальника травмованих кінцівок з або без накладання гіпсової пов’язки);

- внаслідок непідкорення представникам влади (втеча з місця ДТП або злочину, переслідування працівниками ДАІ і таке інше);

- у зв’язку з настанням події «Угон», а застрахований ТЗ не був обладнаний електронною протиугінною

звуковою сигналізацією та / або іммобілайзером, або невиконанням Страхувальником своїх обов’язків, передбачених цим договором;

- внаслідок самовільного руху транспортного засобу.

12.1.17. Страхувальник, у разі виникнення подій за ризиками ДТП, Неправомірні дії третіх осіб, Випадкове пошкодження, не пред’явив Страховику ТЗ (його залишки) або пошкоджені деталі до огляду в продовж 2 тижнів. Якщо виконання вказаних вимог було неможливим, Страхувальник зобов’язаний надати документальне підтвердження наявності поважних причин.

12.1.18. Страхувальник, у випадку виникнення події за ризиком «Угон», не передав Страховику повний комплект оригінальних ключів від застрахованого ТЗ із ідентичними зубцями леза та оригінал технічного паспорту на застрахований ТЗ або довідку про їх вилучення компетентними органами;

=========================================================================== Если КАСКО -50%

12.1.19. За умовами страхування із застереженням «КАСКО -50%», Страхувальник у разі настання страхового випадку за подіями, іншими ніж Угон та Повна загибель ТЗ, протягом 5-ти робочих днів не подав страховику заяву на укладення додаткової угоди до договору страхування, за якою страховий платіж збільшується на суму страхового платежу, вказаному в цьому договорі, або вчасно не сплатив додатковий страховий платіж у повному обсязі.

===========================================================================

12.2. Випадки, які не є страховими:

12.2.1. Пошкодження (знищення), викрадення, втрата шин, дисків, ковпаків, щіток склоочисників, антен, фірмових емблем марки авто, коліс (у тому числі запасних), ключів, пульту управління сигналізацією ТЗ за відсутності інших пошкоджень автомобіля внаслідок тієї самої події або втрат;

12.2.2. Знищення (пошкодження) ТЗ під час його перевезенні будь-яким засобом транспорту;

12.2.3. Знищення (пошкодження) ТЗ під час буксирування застрахованого ТЗ іншим ТЗ або буксирування іншого ТЗ застрахованим ТЗ;

12.2.4. Пошкодження застрахованого ТЗ внаслідок гідравлічного удару, а саме — пошкодження двигуна застрахованого ТЗ внаслідок попадання в нього води.

12.2.5. Пошкодження ТЗ, які носять експлуатаційний характер, тобто отримані у процесі експлуатації ТЗ (бітумні плями, сколи, лакофарбові пошкодження на зовнішніх деталях ТЗ, локальна пігментація ТЗ внаслідок попадання на нього сторонніх предметів, тощо);

12.2.6. Збитки, що виникли під час перевезення ТЗ вантажу, що за розмірами або вагою перевищував максимально допустимі показники за технічними характеристиками, встановленими заводом-виробником ТЗ;

12.2.7. Збитки, що виникли під час перевезення ТЗ кількості пасажирів, яка перевищувала максимально допустимі показники за технічними характеристиками, встановленими заводом-виробником ТЗ;

12.2.8. Пошкодження застрахованого ТЗ внаслідок випадкового відкриття окремих частин застрахованого ТЗ (капот, кришка багажнику, двері);

12.2.9. Викрадення деталей ТЗ після настання страхового випадку.

12.2.10. Викрадення знімної теле- і радіоапаратури (радіоприймачі, автомагнітоли, телевізори, радіотелефони, антирадари тощо). Дія цього пункту не розповсюджується на стаціонарну апаратуру, що входить в заводську комплектацію;

12.2.11. «Угон» застрахованого ТЗ, в якому залишились ключі (один з ключів) або оригінал техпаспорту (окрім випадків відкритого викрадення ТЗ); даний пункт не розповсюджується на випадки, коли Страхувальником були загублені ключі або техпаспорт і він до настання страхової події письмово повідомив про це Страховика та виконав свої обов’язки за цим договором;

12.2.12. «Угон» застрахованого ТЗ третіми особами, які були добровільно допущені в салон Страхувальником (його представником) або яким добровільно були передані ключі від ТЗ;

12.2.13. Збитки, які виникли внаслідок :

- порушення правил безпеки при ремонті або обслуговуванні застрахованого ТЗ, правил його технічної експлуатації;

- порушення вимог ст. 31 ПДР щодо технічного стану ТЗ;

- порушення правил протипожежної безпеки, правил техніки безпеки під час користування пальними рідинами, перевезення чи зберігання вогне — чи вибухонебезпечних, легко — чи самозаймистих речовин чи предметів;

- обробки теплом, вогнем або іншої термічної дії на ТЗ (сушка, зварювання, гаряча обробка);

- війни, військових дій, вторгнення військ, повстання, заколоту, громадських заворушень, конфіскації, примусового вилучення, реквізиції, арешту або пошкодження за розпорядженням існуючого де-юре або де- факто уряду або будь-якого іншого органу влади;

- дій тварин або птахів, які знаходилися в салоні, кабіні або кузові ТЗ;

- ядерної реакції, дії іонізуючого випромінювання, бактеріологічного, хімічного або радіоактивного забруднення;

- використання ТЗ в спортивних змаганнях, для учбової їзди (якщо інше не передбачено умовами експлуатації вказаними в цьому договорі).

12.2.14. «ДТП» з урахуванням умов договору страхування визначених як «Застереження», а саме:

- у разі страхування із застереженням «маневр» не є страховим випадком подія, яка відбулась внаслідок порушення чи невідповідності дій страхувальника (водія ТЗ) нормам Правил дорожнього руху, що регламентують (встановлюють): допустиму швидкість руху; умови проїзду перехресть відповідно до р.16 ПДР; правила обгону (відповідний дорожній знак або п.14.6 ПДР); заборону виїзду на смугу зустрічного руху в місці, де такий виїзд заборонено (подвійна/одинарна лінія розмітки або відповідний знак);

- у разі страхування із застереженням «порушення» не є страховим випадком подія, яка відбулась внаслідок порушення чи невідповідності дій Страхувальника (водія ТЗ) пунктам розділів 10, 12, 13 Правил дорожнього руху, а також нормам, що регламентують (встановлюють): умови проїзду перехресть відповідно до р.16 ПДР; правила обгону (відповідний дорожній знак або п.14.6 ПДР); заборону виїзду на смугу зустрічного руху в місці, де такий виїзд заборонено (подвійна/одинарна лінія розмітки або відповідний знак).

Невідповідність дій страхувальника (водія ТЗ) визначеним в цьому пункті нормам ПДР, крім інших доказів, може встановлюватись на підставі висновку автотехнічого дослідження (експертизи), виконаного кваліфікованим судовим експертом.

12.3. До суми страхового відшкодування не включається вартість:

12.3.1. Ремонтних робіт, які не пов’язані з усуненням пошкоджень, викликаних страховим випадком (в т.ч. фарбування суміжних, не пошкоджених деталей ТЗ);

12.3.2. Технічного обслуговування і гарантійного ремонту ТЗ;

12.3.3. Робіт, пов’язаних з реконструкцією або переобладнанням ТЗ, ремонтом або заміною деталей, які вимагають цього внаслідок зносу або технічного браку;

12.3.4. Фарбування всього ТЗ, якщо його ремонт вимагає фарбування окремих площин;

12.3.5. Деталей, які без ремонту за своїм технічним станом придатні для подальшого використання;

12.3.6. Комплектних агрегатів та вузлів повністю, а також робіт з їх заміни, у випадку відсутності на ремонтному підприємстві запасних частин, необхідних для заміни окремих пошкоджених частин цих агрегатів та вузлів;

12.3.7. Паливно-мастильних, миючих та фільтруючих матеріалів, технологічних рідин;

12.3.8. Знищення (пошкодження), викрадення окремо або разом з ТЗ додаткового обладнання, яке встановлене на застрахованому ТЗ, але не входить в заводську комплектацію моделі відповідно до документації заводу — виробника, якщо це не було окремо обумовлено цим договором.

12.3.9. Державних номерів застрахованого ТЗ.

12.3.10. Страховик не відшкодовує різницю цін на ремонтно-відновлювальні роботи та запасні частини, що підлягають заміні у разі їх подорожчання за період з моменту настання страхового випадку до моменту виплати страхового відшкодування.

12.3.11. Страховик не відшкодовує непрямі збитки, заподіяні страховим випадком (втрата товарної вартості, моральна шкода, втрачений прибуток, простій, перерва у виробництві, штрафи, втрачена вигода, інфляційні збитки, річні проценти та т.ін.).

12.3.12. Пошкодження скла, скляних частин освітлювальних приладів, дзеркал заднього виду у вигляді подряпин, сколів і вищербин без тріщин;

13. ПОРЯДОК ВИРІШЕННЯ СПОРІВ

13.1. Спори між сторонами договору страхування розв’язуються шляхом переговорів.

13.2. У випадку розбіжності умов договору з Правилами пріоритетне значення мають умови даного договору.

13.3. При неможливості врегулювання спірних питань шляхом переговорів, спори, розбіжності і вимоги, пов’язані з укладанням та виконанням даного договору (у тому числі і спори, що виникають з питань

виплати або відмови у виплаті страхового відшкодування), а також спори, пов’язані з його тлумаченням, порушенням, припиненням чи визнанням недійсним цього Договору або окремих його частин, розглядаються у Постійно діючому третейському суді при товарній біржі «ІННЕКС» (місцезнаходження - 01015, м. Київ, вул. Московська, буд. 43/1, свідоцтво про реєстрацію від 25.05.2005 р. № 5). Такі спори розглядаються одноособово третейським суддею, який призначається у відповідності до Регламенту суду. Мова третейського судочинства – українська.

14. ОСОБЛИВІ УМОВИ

14.1. Нормативні витрати на ведення справи складають 40 % страхового тарифу.

14.2. Страхувальник підтверджує:

- що з умовами цього договору, Правилами № 03-02 «Добровільного страхування наземного транспорту», Регламентом третейського суду при Товарній біржі "ІННЕКС" ознайомлений та згодний;

- до підписання цього Договору йому надано та належним чином роз’яснено інформацію, визначену частиною другою ст. 12 Закону України «Про фінансові послуги та державне регулювання ринків фінансових послуг» від 12 липня 2001 року N 2664-III (із змінами);

- ТЗ, який є предметом цього договору не є предметом іншого договору страхування;

- на момент укладення цього Договору він володіє повним комплектом оригінальних ключів від ТЗ із ідентичними зубцями леза

14.3 З метою належного здійснення господарської діяльності Страховика, Страхувальник надає ПРАТ "СК "ВУСО" згоду на обробку його персональних даних та підтверджує, що належним чином повідомлений про права суб'єкта персональних даних, визначені ст. 8 Закону України «Про захист персональних даних».

14.4. Всі розрахунки за договором здійснюються в національній валюті України.