Проекти за транспортна инфраструктура. От 1994 г. насам, благодарение на създаването на трансграничната програма между Гърция и България, бяха предоставени значителни средства за подобряване и укрепване на сътрудничеството на двата гранични района. С цел за по-дългосрочен стратегически подход, намаляване на изолацията и насърчаване на инвестициите и трансграничната търговия правителствата на България и Гърция подписаха на 22 декември 1995 г. двустранно споразумение за откриване на три нови гранични пункта: Кърджали – Комотини, Гоце Делчев- Драма и Рудозем – Ксанти. Оттогава това двустранно споразумение е основа за предишното развитие на българо-гръцкия граничен регион. Впоследствие, всяка страна се задължи да проведе необходимите технико- икономически проучвания, за да осигури подходящи пътни връзки към предложените гранични пунктове. Предишните години програмите на ФАР за трансгранично сътрудничество (ТГС) и програмите ИНТЕРРЕГ допринесоха за изпълнението на това двустранно споразумение чрез финансиране построяването на първия трансграничен път (Гоце Делчев – Драма): • По ТГС BG/GR 1998 – 9 млн. евро за българският входен път до Илинден (на границата между Гоце Делчев и Драма) • По ТГС BG/GR 1998 – 3 млн. евро за новия български ГКПП при Илинден • По ТГС BG/GR 1998 – 11.82 млн. евро за рехабилитация на път Е85 • По ТГС BG/GR 1998 – 23.20 млн. евро за рехабилитация на път Е79 • По ИНТЕРРЕГ II – гръцкият входен път до Илинден • По ТГС BG/GR 2000 – 17 млн. евро за построяване на 17.67 км входен път (Подкова – Маказа) до новия граничен пункт между Гърция и България (Маказа – Нимфеа) • По ТГС BG/GR 2000 – 3 млн. евро за построяване на тунел при граничния пункт Гоце Делчев – Драма. • По ТГС BG/GR 2001 – 7 млн. евро за новия български ГКПП при Маказа. Следващият проект е логична стъпка напред към постигане на целите на програмата. С рехабилитацията и частичната реконструкция на предлагания участък от път II-19 ще завърши модернизирането на транспортния коридор от Драма от гръцката страна на границата. Това ще е от полза за увеличения транспортен поток, който се очаква да използва новото ГКПП “Илинден”. Това от своя страна ще създаде нови възможности за гръцкото население (особено това от граничния регион) да укрепи своите делови отношения с техните български партньори, както и да се интегрира атрактивната туристическа дестинация до планините от българската страна на границата в общия маркетинг на района на трансгранично сътрудничество при намалено време за пътуване и цена с пропорционална полза за бъ...
