Улица „Xxxxxx Xxxxxxxx”. Улица „Xxxxxx Xxxxxxxx” е част от второстепенната улична мрежа на гр. Хисаря. По технически характеристики в участъка от Републикански път III-642 (бул. Xxxxxx Xxxxx) до кръстовището с ул. „6-ти Септември“ отговаря на условията за обслужваща улица, VIБ клас. По технически характеристики участъка от ул. „6-ти Септември“ до ул. „Xxxxx Xxxxxx“ отговаря на условията за обслужваща улица, VІA клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“. Широчината на пътното платно за участъка от Републикански път III-642 (бул. Xxxxxx Xxxxx) до кръстовището с ул. „6-ти Септември“ е 5.0 м, а за участъка от ул. „6-ти Септември“ до ул. „Xxxxx Xxxxxx“ е 6.0 м. Настилката е асфалтобетонна в недобро експлоатационно състояние с множество мрежовидни пукнатини. Съществуващите пешеходни тротоари са с настилка от бетонни плочи и широчина от 1.30 м до 2.40 м. Отводняването на повърхностните води се осъществява гравитачно. Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 257.31 м.
Улица „Xxxxxx Xxxxxxxx”. С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с една хоризонтална крива радиус R1=50 м. и една чупка. Проектната ос се води в оста на улицата. Проектната широчина на платното за движение в участъка от Републикански път III-642 (бул. Xxxxxx Xxxxx) до кръстовището с ул. „6-ти Септември“ е 5.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина от 1.40 м до 2.40 м. В участъка от ул. „6-ти Септември“ до ул. „Xxxxx Xxxxxx“ проектната широчина на платното за движение е 6 м, а тротоарите ще бъдат с широчина от 2.10 м до 2.20 м. При изготвянето на надлъжния профил водещ е принципа в максимална степен да се запазят нивата на подходите към масивни гаражи и входове на нивото на тротоарите, както и да се занули настилката в края на зоната на проекта. Нивелетата е изтеглена с прави и криви, като са спазени техническите изисквания за улици от второстепенната улична мрежа. Минималния надлъжен наклон е 1.92 %, а максималния 6.89 %. Проектирани са една вдлъбната вертикална крива, две изпъкнали вертикални криви и шест чупки. По цялата си дължина улицата е проектирана с двустранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см.