NÁPRAVY A ŘÍZENÍ. Šasi dvounápravové se stálým pohonem přední a zadní nápravy. Uzávěrky diferenciálů obou hnaných náprav, nízký převod na rozdělovací převodovce.
NÁPRAVY A ŘÍZENÍ. Šasi je třínápravové s připojitelným pohonem přední nápravy. Převod hnacího momentu od převodových ústrojí je proveden spojovacími hřídeli, uloženými v nosných rourách. Zapínání pohonu přední nápravy se provádí pneumaticky, pomocí zubové spojky.
NÁPRAVY A ŘÍZENÍ. Šasi je dvounápravové s připojitelným pohonem přední nápravy. Převod hnacího momentu od převodových ústrojí je proveden spojovacími hřídeli, uloženými v nosných rourách. Zapínání pohonu přední nápravy se provádí pneumaticky.
NÁPRAVY A ŘÍZENÍ. Čtyřnápravová konstrukce s trvalým pohonem všech kol v uspořádání 8x8. Uzávěrky diferenciálů všech hnaných náprav, terénní redukce, nápravy s koncovými převody - kolovými reduktory.
NÁPRAVY A ŘÍZENÍ. Šasi bude dvounápravové, s připojitelným pohonem přední nápravy a trvalým pohonem zadní nápravy. Zapínání pohonu přední nápravy se provádí z místa řidiče.
NÁPRAVY A ŘÍZENÍ. Šasi bude dvounápravové, s připojitelným pohonem přední nápravy a trvalým pohonem zadní nápravy. Zapínání pohonu přední nápravy se provádí z místa řidiče. Provedení polonáprav nezávislé kyvadlové z důvodu minimalizace křížení nástavby a plynulejšího průchodu za zhoršených terénních podmínek. Přední náprava řídící, s uzávěrkou osového diferenciálu zapínatelnou dle potřeby. Zapínání z místa řidiče. Zadní náprava bude vybavena diferenciálem s uzávěrkou zapínatelnou dle potřeby. Zapínání z místa řidiče. Náprava bude vybavena zkrutným stabilizátorem.
NÁPRAVY A ŘÍZENÍ. Šasi je dvounápravové s pohonem všech kol s možností zařazení terénní redukce.
NÁPRAVY A ŘÍZENÍ. Šasi je dvounápravové, se stálým pohonem zadní nápravy s pneumatickým odpružením náprav s nastavitelnou světlou výškou podvozku v rozsahu nejméně +150 mm a -50 mm od základního nastavení, s ovládáním z místa řidiče (strojníka). Systém umožnuje změnu světlé výšky CAS za jízdy. Ovládací prvky pro aktivaci systému jsou umístěny na palubní desce v dosahu řidiče,
NÁPRAVY A ŘÍZENÍ. Šasi požadujeme třínápravové se stálým pohonem obou zadních náprav a s připojitelným pohonem přední nápravy. Přenos hnacího momentu od převodových ústrojí bude proveden spojovacími hřídeli. Zapínání pohonu přední nápravy se bude ovládat elektropneumaticky, současně se zapnutím uzávěrky mezinápravového diferenciálu. Všechny nápravy budou opatřeny zkrutnými stabilizátory. Regulací tlaku vzduchu ve vlnovcových pružinách lze měnit světlou výšku vozidla v rozmezí nejméně +90 /-120 mm, ovládání v kabině řidiče třípolohovým spínačem.