PODVOZEK. 1. Otryskání, případně oprava zkorodovaného rámu
PODVOZEK. Podvozek s celkovou hmotností min. 26 000 kg. Technická celková hmotnost min. 30 t. Technická celková hmotnost soupravy min. 48 t. Provedení pohonu 6x6 s uzávěrkami diferenciálu i mezinápravovými, přední náhon – odpojitelný. Pérování pružinové, zesílené, bezúdržbové. Brodivost s ohledem na krizové situace min. 750 mm. Zatížení přední nápravy technické min 8,5 t. Zatížení zadní nápravy technické min 10,5 t. Palivová nádrž umožňující dojezd min 500 km. Motor dostatečného výkonu, min. 320 kW, Euro 6, krouticí moment 2300 Nm. Převodovka automatické řazení rychlostních stupňů, automatická spojka: Poloautomat. Brzdy bubnové, provedení ABS, ASR. Další - motorová brzda a retarder. Parkovací brzdy na všech nápravách - přední/zadní. Pneumatiky 315/80 R 22,5. Vhodné osazení pneumatikami pro dané použití vozidla - hrubý dezén s označením M+S (nebo ekvivalentem) Kola zadní nápravy opatřena kovovými blatníky. Držák rezervního kola, plnohodnotné náhradní kolo a veškeré příslušenství pro výměnu kola. Tažná příčka se závěsem, Dn 40. Kabina - nízká, krátká, odpružení na 4 bodech, zadní sklo. Barevné provedení kabiny RAL 5010. Logo SSHR a nápis „ČR – SPRÁVA STÁTNÍCH HMOTNÝCH REZERV“ černým kolmým bezpatkovým písmem je umístěn v bílém zvýrazňujícím pruhu na obou předních dveřích kabiny. Výška písmen je 28 mm. Sedačka řidiče odpružená vzduchem. Potahy sedaček lehce udržovatelné např. plast, vinyl apod. Ocelový nárazník. Vnější sluneční clona. Vnitřní sluneční clony přední. Topení teplovzdušné, nezávislé. Klimatizace. Autorádio s CD.
PODVOZEK a) vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace (výška přizvednutí a snížení celkem 200 mm,
PODVOZEK provedení 4 x 2 - výkon motoru min. 158 kW, kroutící moment min. 800 Nm, plnění normy EURO VI, možnost manuálního spuštění vypalování filtru pevných částic - řazení převodových stupňů automatizované, min. 6 převodových stupňů, vedlejší náhon z převodovky - užitečná hmotnost kompletně sestaveného vozidla musí odpovídat nosnosti závěsného kříže, tzn. min. 4000 kg - odpružení přední nápravy parabolickými péry, zadní náprava vzduchem odpružená s možností změny výšky a automatickým vypuštěním při zapnutí PTO - stabilizátory náprav pro extrémně vysoké těžiště - uzávěrka diferenciálu - ráfky o průměru 19,5´´, zadní pneumatiky záběrové M+S - držák náhradního kola se zvedákem na rámu - vyhřívaný vysoušeč stlačeného vzduchu - kabina dvoumístná, krátká, hydraulicky sklápěná, prosklená zadní stěna, barva RAL 2011 - přídavné spodní okno dveří u spolujezdce - informační systém s grafickým displejem - modul pro přenos dat z vozidla (FMS) - vnější sluneční clona nad čelním sklem - klimatizace, pylový filtr - elektricky ovládaná okna - elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, rampové a čelní zrcátko vyhřívané - centrální zamykání s dálkovým ovládáním - střešní větrací klapka - sedadlo řidiče odpružené vzduchem, vyhřívané - rádio s CD přehrávačem a funkcí bluetooth (možnost použití jako handsfree) - zásuvka 12 V v kabině vozidla - příprava pro montáž vysílačky - úložný a odkládací prostor mezi sedadly - nezávislé osvětlení v kabině u spolujezdce, neoslňující řidiče – pohyblivá lampička - vzduchová pistole se spirální hadicí pro ofukování interiéru od prachu - podtlaková houkačka - zvukové výstražné zařízení při zpětném chodu - oranžová LED záblesková rampa na kabině (dvojzáblesk), délka min. 1400 mm plně hydraulický nakládací jeřáb (HNJ) se zdvihovým momentem min. 15,8 tm, montáž za kabinu verze umožňující zdvihat objemná břemena blízko sloupu jeřábu (zkrácený nebo zasouvací první díl ramene) pákové převodníky na zlamovacím a výložníkovém rameni možnost negativního záklonu výložníkového ramene horizontální dosah jeřábu min. 9,9 m, tři hydraulické výsuvy otoč jeřábu v rozsahu min. 400°, hydraulický zámek otoče hydraulický systém s chladičem hydraulického oleje předehřev hydraulického oleje umístěný v nádrži, s automatickým vypínáním při dosažení ideální pracovní teploty oleje, el. napájení z podvozku - dvě přídavné funkce na rozvaděči vyvedené na konec výložníku s rychlospojkami pro možnost odpojení závěsného kříže (nekonečný rotátor, vyvažování závěsného kříže) nekonečný ro...
PODVOZEK. − čtyřnápravové šasi s trvalým pohonem všech kol v uspořádání 8x8 a s možností tažení těžkého podvalníkového přívěsu hmotnosti 65 000 kg na veřejných komunikacích.
PODVOZEK kompatibilní se stávající lisovací nástavbou.
PODVOZEK. − třínápravové šasi s připojitelným pohonem přední nápravy a s průběžným rámem − celokovová, jednoprostorová nedělená, elektricky sklopná, s rovnými čelními skly − dvoudveřová − počet míst k sezení 1 + 3 v jedné řadě − před sedadlem velitele lampička na čtení map − v dosahu velitele je schránka pro bezpečné uložení dokumentace formátu A4 − v kabině nezávislé topení na chodu motoru a jízdě − v kabině zastavěná vozidlová radiostanice MATRA TPM700 umístěná uprostřed palubní desky včetně montážní sady a antény. − vnější boční směrová světla budou vybavena ochrannou mřížkou − vozidlo bude vybavenou vzduchovou podtlakovou houkačkou − další vybavení kabiny v části „Rozmístění příslušenství“
PODVOZEK. 1.8.1. Závěsná zařízení. V přední a zadní části vozidla jsou pomocné závěsy určené pro vyproštění a upevnění při přepravě. V zadní části vozidla bude tažné zařízení pro vyproštění s čepem průměru 35 mm a přípojnou hmotností min. 25000 kg.
PODVOZEK. Požadovaný stav:
PODVOZEK. Bezpečnostní paket bezpečnostní paket ESP+ABS+EBD+ASR+Hill holder . Obě nápravy jsou osazeny koly vybavenými pneumatikami konstruovanými pro provoz na blátě a sněhu rozměru 225-75-R16. Uspořádání náprav 4x2. Zadní uzávěrka diferenciálu. Kotoučové brzdy na obou nápravách. Baterie 110 Ah. Alternátor 180 A / 12V. Součástí dodávky je rezervní kolo. Vzduchové odpružení zadní nápravy.