Požiadavky. Nasadenie nového formulára (náhrada existujúceho, náhrada existujúcej elektronickej služby), • Formulárové riešenie musí umožniť BBSK editáciu, zmenu dizajnu, doplnenie polí, úpravu formulára vo vlastnej réžii bez potreby písania kódu (WYSIWYG). • Požiadavka na využitie roboticko procesnej automatizácie pri spracovaní žiadosti - Zápis ambulantných zdravotníckych zariadení - vloženie podrobných údajov do systému ohľadne ambulantných zdravotníckych zariadeniach.
Požiadavky. Nasadenie nového formulára (náhrada existujúceho, náhrada existujúcej elektronickej služby), • Formulárové riešenie musí umožniť BBSK editáciu, zmenu dizajnu, doplnenie polí, úpravu formulára vo vlastnej réžii bez potreby písania kódu (WYSIWYG).
Požiadavky. Bežne sa používajú dva typy meraní: - osobné, - statické. - Obidva typy meraní možno používať spoločne, pretože sú komplementárne. Najvhodnejšie riešenia volia odborníci stanovení zamestnávateľmi a zástupcovia zamestnancov za súčasného rešpektovania národných a európskych ustanovení. Je nutné dodržiavať nasledujúce všeobecné požiadavky (vybrané z európskych noriem EN 689 a EN 1232 – pozri odkazy): • Pri osobnom vzorkovaní musí mať pracovník na sebe upevnené vzorkovacie zariadenie (v rámci zóny dýchania pracovníka). • Nazbierané prachové frakcie musia byť minimálne dýchateľné, (voliteľne) aj inhalovateľné a hrudné. • Vzorkovacie zariadenie používané na zber vzoriek prachu musí byť v zhode s európskou normou EN 481 (informácie o osobnom meraní sú uvedené v odkazoch). • Miesta vzorkovania musia spĺňať minimálne skupinu jasne definovaných pracovných zaradení3. • Trvanie vzorkovania musí zodpovedať celej zmene (7 až 8 hodín). Počet vzoriek v rámci každého pracovného zaradenia musí byť taký, aby reprezentoval expozíciu pracovníka4. Ak sa to považuje
Požiadavky. Žiadateľ o uznanie preukazu spôsobilosti musí:
a) vykonať typové alebo triedne praktické preskúšanie na príslušnom type s osobou oprávnenou leteckým úradom pri reálnom lete alebo na simulátore vhodného typu,
b) uspokojivo preukázať leteckému úradu znalosti rozdielov národných predpisov publikovaných v AIP SR z príslušných častí JAR-OPS (platí pre letúny),
c) mať v preukaze spôsobilosti potvrdenú jazykovú kvalifikáciu z anglického jazyka, prípadne musí znalosť anglického jazyka preukázať leteckému úradu,
d) byť držiteľom platného osvedčenia zdravotnej spôsobilosti 1. triedy
e) byť držiteľom rádiotelefónnych oprávnení, ktoré sú prijateľné pre letecký úrad,
f) spĺňať požiadavky na vek v zmysle predpisov platných v Slovenskej republike,
g) spĺňať požiadavky na skúsenosti uvedené ďalej v tomto dokumente (tab. č. 1, 2),
h) Držiteľ preukazu spôsobilosti obchodného pilota letúnov s prístrojovou kvalifikáciou (CPL(A)/IR) na viacpiplotných letúnoch musí preukázať leteckému úradu vedomosti požadované ICAO na získanie preukazu spôsobilosti dopravného pilota letúnov buď vykonaním teoretickej skúšky v leteckom úrade, alebo zápisom o úspešnom vykonaní tejto skúšky v preukaze spôsobilosti, alebo iným prijateľným spôsobom,
i) splniť ďalšie požiadavky, ktoré môže stanoviť letecký úrad.
Požiadavky. 1. Splnenie požadovaných parametrov je dokladované v prílohe číslo 7 cenovej ponuky WK/076
2. Splnenie požadovaných parametrov je dokladované v prílohe číslo 7 cenovej ponuky WK/076
Požiadavky. 3.1.A Pre všetky stavy naloženia vozidla nesmie krivka využitia adhézie zadnou nápravou ležať nad krivkou využitia adhézie prednou nápravou (2): pre všetky pomerné brzdné spomalenia od 0,15 do 0,8. 3.1.B Pre hodnoty k od 0,2 do 0,8 (2):
Požiadavky. Výrobca musí poskytnúť súbor dokumentácie, ktorý poskytuje prístup k základnej konštrukcii „systému“ a k prostriedkom jeho prepojenia s ostatnými systémami vozidla alebo k prostriedkom, pomocou ktorých priamo riadi výstupné premenné. Výrobca musí vysvetliť funkcie „systému“ a bezpečnostnú koncepciu. Dokumentácia musí byť stručná, musí však preukazovať, že sa pri návrhu a vývoji využili poznatky zo všetkých súvisiacich oblastí systému. Na účely pravidelných technických kontrol musí dokumentácia opisovať spôsob kontroly aktuálneho prevádz kového stavu „systému“.
3.1.1. Dokumentácia musí byť rozdelená do dvoch častí:
a) formálny súbor dokumentácie na typové schválenie obsahujúci materiály uvedené v bode 3 (s výnimkou bodu 3.4.4), ktoré sa musia poskytnúť technickej službe v čase predloženia žiadosti o typové schválenie. Tento súbor sa bude považovať za základné východisko pre proces overovania uvedený v bode 4 tejto prílohy;
b) ďalšie materiály a analytické údaje podľa bodu 3.4.4, ktoré si ponechá výrobca, musí ich však sprístupniť na kontrolu v čase typového schvaľovania.
Požiadavky. Verejný obstarávateľ požaduje v rámci implementácie zákazky plniť požiadavky definované v tejto kapitole: požiadavky na riešenie (uvedené v podkapitole 4.1 opisu predmetu zákazky), požiadavky na vlastnosti riešenia (uvedené v podkapitole 4.2 opisu predmetu zákazky), projektové požiadavky (uvedené v kapitole 4.3 opisu predmetu zákazky).
Požiadavky. Pre personalizované použitie služby vo vozidle musí byť existujúci alebo novo zriadený účet čítačky RSS prepojený s Porsche ID zákazníka PSM. V prípade, že si Zákazník PSM nepraje založiť účet, môže aj napriek tomu vyhľadávať zaujímavé kanály prostredníctvom funkcie vyhľadávania a prihlásiť sa na odber týchto kanálov pod svojím Porsche ID. V takom prípade sú však tieto kanály k dispozícii iba vo vozidle.
Požiadavky. Základné požiadavky verejného obstarávateľa/Objednávateľa na zabezpečenie personálu Dodávateľa/na Kľúčových a Nekľúčových odborníkov tímu stavebno- technického dozoru, na ich nasadenie a pracovnú dobu a na prítomnosť na Stavenisku: Uchádzač musí vopred zohľadniť skutočnosť, že pracovná doba Zhotoviteľa Diela nie je obmedzená a Zhotoviteľ Diela je oprávnený súlade s podčl 6.5 (Pracovná doba) Zmluvných podmienok Zmluvy o Dielo vykonávať práce na Stavenisku v nepretržitom zmenovom pracovnom režime a to v miestne uznaných dňoch pracovného pokoja alebo mimo normálnu pracovnú dobu za dodržania všeobecne záväzných právnych predpisov a všeobecne záväzných nariadení platných na mieste výkonu práce, tzn práce na stavbe môžu byť vykonávané aj počas sobôt a dní pracovného pokoja s výnimkou plánovaných prerušení činnosti Zhotoviteľa na Stavenisku na základe písomného oznámenia Zhotoviteľa Objednávateľovi.