Silniční hospodářství Vzorová ustanovení

Silniční hospodářství. Pol. Požadavky na oblast Silničního hospodářství Způsob řešení (je možné uvést odkazem na přiloženou část (kapitolu) nabídky, kde je možné ověřit naplnění parametru. 1 Založení nového řízení na základě podané žádosti (návrhu, oznámení, …) zaevidované ve spisové službě úřadu, příp. založení nového řízení z moci úřední bez prvotní vazby na spisovou službu úřadu s následným vytvořením vazby při prvním odeslání dokumentu do spisové služby úřadu. V aplikaci je možno založit případ jak nad doručeným dokumentem evidovaným ve spisové službě, tak z moci úřední. Při založení případu z moci úřední vznikne vazba na spisovou službu v okamžiku odeslání dokumentu do spisové služby.
Sample 1
Law Insider
+
Microsoft® Word Add-in

Get the Official Word Add-in

Open in AppSource
Add to Word Now
Silniční hospodářství. Agenda silniční hospodářství, která je vykonávaná silničním správním úřadem, je nástroj pro centrální evidenci nejrůznějších typů případů, která je vymezena zákonem č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů v rámci jednoho společného prostředí. Právním základem pro činnost správních orgánů je zákon č. 500/2004 Sb., správní řád, podle kterého probíhají správní řízení v případě, že zvláštní právní předpis nestanoví jinak. Řešení disponuje nástroji na pokrytí celého administrativního procesu - od základní evidence až po vystavení příslušných dokumentů. K dispozici je také rozhraním na související aplikaci Mapového portálu pro veřejnost, kde je možno kromě zobrazení schválených akcí zvláštního užívání komunikací vytvořit žádost o zvláštní užívání komunikací případně sledovat stav žádosti a dále na externí aplikace (spisová služba, základní registry, ČÚZK) Přístupová práva pro práci s agendou Silniční hospodářství, stejně jako v celém systému AGENDIO, řešeny modulem Evidence organizační struktury - každý uživatel má předem přidělenou roli či kombinaci více rolí v prostředí EOS, každá role má svá jedinečná práva pro práci v aplikaci. Jednotlivé role lze kombinovat a tím rozšířit práva jednotlivých pracovníků. Agenda Silniční správní úřad je v AGENDIO realizována prostřednictvím řady nástrojů, které usnadňují práci oprávněné úřední osobě, která vede řízení v dané věci. Jedná se hlavně o nástroje, které zajišťují komunikaci se spisovou službou, úložištěm dokumentů, a komunikaci s externími aplikacemi (GIS, ČÚZK). Další nástroje jsou takové, které umožňují hlídaní lhůt případů, nástroje pro vytvoření zástupce, odpovědné osoby apod. AGENDIO řeší vlastní evidenci a správu případů, evidenci úkonů a podporuje vytváření dokumentů. Jednotlivé typy řízení jsou vedeny v rámci definovaných typů případů, které obsahují údaje specifické pro daný typ řízení (např. Zvláštní užívání, Uzavírka, Objížďka). Při zadání speciálních údajů do případů je možné oprávněnými úředními osobami sledovat kolize jednotlivých řízení zvláštního užívání komunikací. Správní poplatky jsou pro oblast Silniční správní úřad evidovány v konkrétním řízení. Pro řešení této oblasti poskytuje AGENDIO základní nástroje a funkce ve stejném rozsahu jako dopravní agendy (viz kapitola Oblast dopravy resp. Oblast životní prostředí))
Sample 1

Related to Silniční hospodářství

  • Poskytnutí pojistného plnění Kdy pojišťovna nemusí vyplatit pojistné plnění

  • Požadavek na poskytnutí jistoty Zadavatel jistotu nepožaduje.

  • Pojistná hodnota, hranice pojistného plnění 1. Pojistné plnění pojistitele je omezeno horní hranicí pojist- ného plnění. Horní hranice pojistného plnění je určena po- jistnou částkou nebo limitem pojistného plnění. 2. Pojistná částka je na návrh pojistníka stanovena v pojistné smlouvě tak, aby odpovídala pojistné hodnotě předmětu pojištění.

  • Odmítnutí pojistného plnění 1. Pojistitel je oprávněn pojistné plnění odmítnout, byla-li příčinou pojistné události skutečnost: a) o které se dozvěděl až po vzniku pojistné události a

  • Požadavek Dodávka SW nástroje pro sběr dat (logů, alertů a dalších vstupů) a vyhodnocení kybernetických bezpečnostních událostí ze zabezpečovaných informačních systémů, infrastruktury, HW, systémového SW a technologií včetně IS ZOS a systému elektronické pošty. Systém bude sdružovat záznamy o událostech z jednotlivých aplikačních modulů IS ZOS, elektronické pošty a z okolí uvedených systémů (to je ze všech důležitých zařízení, systémů, sítě LAN/WAN a navazujících aplikací). Tyto záznamy bude ukládat a bude tyto záznamy dávat do souvislostí – korelovat a zajistí tak okamžitou detekci nebezpečného, případně nestandardního chování právě v IS ZOS, systému elektronické pošty nebo jejich infrastruktury.

  • Omezení pojistného plnění 1. Pojistitel je oprávněn pojistné plnění přiměřeně snížit: a) nastala-li pojistná událost v přímé souvislosti s protiprávním jednáním pojištěného, o kterém bylo pravomocně rozhodnuto orgánem veřejné správy ve správním řízení, nebo způsobil-li si pojištěný pojistnou událost v souvislosti se skutkem, který je dle trestního zákoníku nedbalostním trestným činem, a v rámci trestního řízení o tomto skutku bylo: – ukončeno přípravné řízení podáním obžaloby nebo podáním návrhu na potrestání pojištěného; současně se ujednává, že toto omezení pojistného plnění pozbývá platnosti, je-li následně v trestním řízení pojištěný na základě pravomocného rozhodnutí zproštěn obžaloby, pojistitel je v takovém případě povinen bez zbytečného odkladu poté, co mu je taková skutečnost oznámena, obnovit šetření pojistné události, nebo – pravomocně rozhodnuto o podmíněném zastavení trestního stíhání pojištěného jako obviněného, nebo – pravomocně rozhodnuto o schválení narovnání a zastavení trestního stíhání pojištěného jako obviněného nebo pravomocně rozhodnuto o podmíněném odložení podání návrhu na potrestání pojištěného jako podezřelého,

  • Výhrady zadavatele 1. Veškerá komunikace mezi Zadavatelem a dodavatelem v průběhu zadávacího řízení by měla probíhat elektronicky prostřednictvím elektronického nástroje E-ZAK. Podrobné instrukce elektronického nástroje se nacházejí v „uživatelské příručce“ na internetové adrese xxxxx://xxxx.xxxx.xx/xxxx_xxxxx.xxxx. 2. Náklady spojené s účastí v zadávacím řízení nese každý dodavatel sám. 3. Zadavatel si vyhrazuje právo zrušit zadávací řízení v souladu s příslušnými ustanoveními ZZVZ. 4. Zadavatel nepřipouští varianty nabídky. 5. V případě, že Zadavatel vyžaduje předložení dokladů, může dodavatel předložit kopie dokladů, pokud není stanoveno v zadávací dokumentaci nebo ZZVZ jinak. 6. Zadavatel může ověřovat věrohodnost poskytnutých údajů a dokladů a může si je opatřovat také sám, a to například u třetích osob či z veřejně dostupných zdrojů. Dodavatel je povinen mu v tomto ohledu poskytnout veškerou potřebnou součinnost. 7. Zadavatel je oprávněn jakékoliv informace či doklady poskytnuté dodavatelem použít, je-li to nezbytné pro postup podle ZZVZ či pokud to vyplývá z účelu ZZVZ.

  • Zadávací podmínky Na zpracování zadávacích podmínek ve smyslu § 36 odst. 4 Zákona se nepodílely osoby odlišné od Zadavatele. Tato Dokumentace neobsahuje informace, které by byly výsledkem předběžné tržní konzultace ve smyslu § 33 Zákona.

  • Ostatní Podmínky Zadávacího Řízení Pokud z jakýchkoliv důvodů dojde k nesouladu údajů obsažených v oznámení o zahájení zadávacího řízení a v Zadávací dokumentaci, pak platí, že rozhodující a prioritní jsou vždy podmínky uveřejněné v oznámení o zahájení zadávacího řízení.

  • Sankce za neodstranění reklamovaných vad 11.2.1. Pokud zhotovitel nenastoupí ve sjednaném termínu, nejpozději však ve lhůtě do 10 dnů ode dne obdržení reklamace objednatele k odstraňování reklamované vady (případně vad), je povinen zaplatit objednateli smluvní pokutu ve výši 3.000,- Kč za každou reklamovanou vadu, na jejíž odstraňování nenastoupil ve sjednaném termínu a za každý den prodlení. 11.2.2. Pokud zhotovitel neodstraní reklamovanou vadu ve sjednaném termínu, je povinen zaplatit objednateli smluvní pokutu ve výši 3.000,- Kč za každou reklamovanou vadu, u níž je v prodlení a za každý den prodlení. 11.2.3. Označil-li objednatel v reklamaci, že se jedná o vadu, která brání řádnému užívání díla, případně hrozí nebezpečí škody velkého rozsahu (havárie), sjednávají obě smluvní strany smluvní pokuty v dvojnásobné výši.