Tarif. Tarif představuje soubor cen za jednotlivé služby. Určuje podmínky, za nichž se tyto ceny, případně i slevy a tzv. volné jednotky uplatní (víkend, špička). Součástí tarifu mohou být i služby samostatně nezpoplatněné („zdarma“). Zpravidla je nutné měsíčně hradit stanovenou částku (paušál). Pokud tomu nebrání smluvní ujednání (např. závazek platit určitou minimální částku měsíčně či konkrétní paušál) je možné požádat o změnu tarifu, nejvýše ovšem jednou za zúčtovací období. Pokud se určitý tarif uplatní jen na část měsíce (zejména při aktivaci nebo změně tarifu v průběhu měsíce nebo při dočasném odpojení), účtujeme jen poměrnou část měsíčního paušálu.
Tarif. Tarif integrovaného dopravního systému na území města Plzně a okolí.
Tarif. Základní ustanovení Tarif dopravce se řídí platným Výměrem Ministerstva financí ČR. Podmínky, za nichž dopravce nabízí výkony veřejné linkové autobusové dopravy, se řídí podle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, vyhlášky Ministerstva dopravy a spojů č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, v platném znění. Dopravce zveřejňuje ceník a podmínky pro jejich použití dle § 13 odst. 2 zákona č. 526/1990 Sb., o cenách, ve znění pozdějších předpisů vyvěšením v dopravním prostředku nebo jiným veřejně dostupným způsobem V cenách uvedených v tarifu dopravce je zahrnuta snížená sazba DPH, pokud není u příslušného ceníku uvedeno jinak.
Tarif. OpenCall v edici FREE SIM (0 Kč kredit) O2 Czech Republic a.s. – OpenCall, IČO 60193336, Za Brumlovkou 266/2, 140 22 Praha 4 – Michle, t +000 000 000 000, xxx.xxxxxxxx.xx
Tarif. Volání v ČR a SMS v ČR Data v ČR a v roamingu v a v roamingu v v roamingu v zóně EU zóně EU zóně EU MMS v ČR a v roamingu v zóně EU
Tarif. Leo Express Tenders s.r.o. pro přepravu cestujících a zavazadel
Tarif. 1. Dopravce se zavazuje s cílem zajištění přínosu pro cestujícího uznávat jízdní doklady všech dopravců provozujících drážní dopravu v režimu smlouvy o veřejných službách (smlouvy o závazku veřejné služby) na úsecích drah podle článku 4 odst. 2 této Smlouvy. Podmínky uznávání jízdních dokladů dopravců podle tohoto odstavce je dopravce zproštěn v případě, že se nepodaří dosáhnout dohody o vzájemném uznávání jízdních dokladů za běžných obchodních podmínek na trhu. Ustanovení tohoto odstavce se nevztahuje na uznávání jízdních dokladů v rámci akvizičních slev jednotlivých dopravců. Dopravce není povinen akceptovat návaznost dvou odlišných typů tarifu v tarifním bodě ležícím v železniční stanici, ve které vlak nezastavuje.
Tarif. 1. Smluvní strany předpokládají, že pro vnitrokrajské cesty, případně pro cesty uvnitř daného integrovaného systému bude platit jízdné IDS DÚK a IDS IDOL, případně jízdné stanovené příslušným krajem (např. tarif dopravce). Pro mezikrajské cesty pak bude moci cestující využít kombinaci výše uvedených tarifů, případně celostátní Systém jednotného tarifu připravovaný Ministerstvem dopravy.
Tarif. Jednotka AC DC HPC Cena bez DPH Cena s 21% DPH* Cena bez DPH Cena s 21% DPH* Cena bez DPH Cena s 21% DPH* *viz bod I.3
Tarif. 1. Dopravce se zavazuje plně uznávat tarif IDS IREDO, případně Systém jednotného tarifu Ministerstva dopravy, bude-li zaveden. Dopravce na základě výzvy Objednatele zahájí jednání s jinými dopravci provozujícími drážní dopravu v režimu smlouvy o veřejných službách (smlouvy o závazku veřejné služby) o vzájemném uznávání tarifů Dopravců, přičemž obsah dohody o uznávání tarifů dopravců včetně pravidel pro rozdělování tržeb musí být stanoveny Objednatelem a nesmí naplňovat znaky nedovolené dohody mezi soutěžiteli. Podmínky uznávání jízdních dokladů jiných dopravců mimo IDS IREDO podle tohoto odstavce bude Dopravce zproštěn v případě, že Objednatelem nebude předložen návrh příslušné dohody, jak je uvedeno shora. Ustanovení tohoto odstavce se rovněž nevztahuje na uznávání jízdních dokladů v rámci akvizičních slev jednotlivých dopravců. Dopravce není povinen akceptovat návaznost dvou odlišných typů tarifu v tarifním bodě ležícím v železniční stanici, ve které vlak nezastavuje.