Igangværende anlægsprojekter. 3.3.1. Konsekvenserne af igangværende anlægsprojekter er medtaget i ydelsesbe- skrivelsen i den udstrækning, at de er medtaget i køreplan K05. Alle igangværende anlægsprojekter på tidspunktet for indgåelsen af nær- værende kontrakt fremgår af bilag 2. Både den midlertidige effekt i an- lægsperioden samt den forudsatte betydning for Banedanmarks ydelser, når anlægsprojektet ibrugtages, fremgår af dette bilag. Den planlagte betydning for Banedanmarks ydelser, når anlægsprojektet ibrugtages, vil fremgå af tillæg til hovedkontrakten i lighed med nye an- lægsprojekter, jf. afsnit 3.1.2.
Igangværende anlægsprojekter. Nedenfor følger en oversigt over igangsatte anlægsprojekter, som er i definitions- og programfasen i Trafikstyrelsen, og hvor der derefter skal udarbejdes anlægskon- trakter med Banedanmark: • KØR-projektet (der udarbejdes ingen effekt-vurdering - kun afklaring af muligheder). Formålet med KØR-projektet er at skabe flere kanaler på den eksisterende jernbanestrækning Østerport-Ringsted. • Århus havnebane (kun ændring af havnespor som først åbner i 2007). Formålet er at skabe en ny forbindelse til Århus havn. Projektet vil i mindre omfang påvirke regulariteten på Århus H og Grenåbanen. • Overhalingsspor for godstog (på Fyn) (første skitse i april/ maj 2005). Formålet med overhalingsspor for godstog er at forbedre fremkommeligheden for godstog. Projektet påvirker kanalantallet og regulariteten. • Den niveaufri skæring mellem Grenåvej og Grenåbanen i Århus. Projektet kan påvirke køretiden på strækningen. Afhængig af den valgte løs- ning kan køretiderne for godstog på strækningen blive påvirket meget. • IC4 perronændringer. Ingen ændringer i forhold til funktionskravene. • Analyse af behovet for opstillingsspor. Materielanskaffelserne (IC4) til den øgede trafik fra 2005-06 vil kræve øget sporplads til parkering og klargøring af togmateriel. Ingen ændringer i forhold til funktionskravene. • Udredning vedrørende kapaciteten i sikringsdatamaten på Århus H for at kunne tilgodese den øgede trafik fra 2005-06 Banedanmark har bl.a. følgende anlægsprojekter under udførelse, som kan medføre ændringer af funktionsdata, som ikke er medtaget i underbilag 4.1: • Hedensted station, hvor anlægskontrakten er underskrevet - kun ændringer i anvendelsen af kapaciteten. . Ud over de midlertidige ændringer medfører anlægget ikke i sig selv perma- nente ændringer i forhold til funktionskravene. Men den påtænkte anvendelse af stationen vil påvirke kanalantallet og regulariteten. • Ringsted banetekniske anlæg. • Fjernstyringscentral til S-banen. • Nye S-tog, infrastruktur. • Nye S-togsspor København H – Dybbølsbro. Projektet vil skabe flere kanaler mellem København H og Dybbølsbro. Denne effekt vil smitte af på hele strækningen København H – Køge. Funktionskrav og spærringsmønster udarbejdes i forbindelse med opstart af projektet.