Common use of Día libre Clause in Contracts

Día libre. Día natural del que puede disponer libremente el TCP sin que deba ser requerido para que efectúe servicio alguno y durante el cual podrá ausentarse de su base sin restricciones. Cuando el día libre esté programado de forma aislada, deberá mediar un mínimo de 34 horas desde la hora de calzos del último vuelo, previo al día libre, hasta la hora de firmas del primer vuelo siguiente al día libre. Se garantizan 9 días libres al mes por programación inicial, que incluyen los 8 días libres por estipulación de la circular operativa 16-B que supone el cómputo de descansos semanales y los festivos oficiales, más 1 día libre por programación. En relación con lo anterior, y en el supuesto que un TCP, por la operativa diaria, finalice su actividad (puesta de calzos) después de las 24:00 horas y su servicio programado posterior fuera día libre: – Siempre que no se haya producido el mismo hecho anteriormente en el mes en curso, se considerará que se ha perdido el día libre y no se podrá asignar servicio al TCP durante el resto de dicho día, recuperándose el día libre durante ese mes o en el mes siguiente si ello no fuera posible. cve: BOE-A-2011-17155 – Si dicho supuesto ya se hubiera producido en el mes en curso, la Compañía podrá asignarle en dicho día, que dejará de ser libre, el servicio que estime oportuno una vez disfrutado el descanso correspondiente. En tal supuesto también se recuperará el día libre durante ese mes ó en el mes siguiente si esto no fuera posible. El día que un TCP deba pasar reconocimiento médico deberá estar precedido de un día libre. El día de reconocimiento médico será considerado como un día sin servicio, pero no libre. En programación, los días libres quedarán ordenada y debidamente señalizados. Se programará siguiendo, en la medida de lo posible, el principio de agrupar para cada TCP dos días libres coincidentes con fin de semana una vez al mes y un grupo de tres días libres, siempre y cuando en dicho mes no haya días de vacaciones programadas a ese TCP. Lo establecido en el párrafo siguiente entrará en vigor a partir de la firma del presente Convenio. La programación de un día libre junto con las vacaciones, a solicitud del Tripulante, no será obligatoria para la Compañía, al estar necesariamente sujeta a las necesidades de Programación. Solo se podrá solicitar la programación de un día libre inmediatamente antes o después de las vacaciones por mes natural. Si el periodo de vacaciones se inicia el primer día del mes se podrá solicitar la programación de un día libre del mes anterior justo antes del primer día de vacaciones y un día libre del mes en curso al final de las vacaciones. Si el periodo de vacaciones finaliza el último día del mes se podrá solicitar la programación de uno de los días libres del mes posterior justo después del último día de las vacaciones y un día libre del mes en curso al inicio de las vacaciones. Si a solicitud del tripulante se concediera la programación de un día libre junto al periodo de vacaciones la compañía no estará obligada a programar tres días libres agrupados en el mes natural al que corresponda el día libre unido al periodo de vacaciones.

Día libre. Día natural del que puede disponer libremente el TCP tripulante sin que deba pueda ser requerido para que efectúe servicio alguno y durante alguno. El día libre absorberá el cual podrá ausentarse periodo de su base sin restriccionesdescanso generado por la actividad inmediatamente anterior. Cuando el día libre esté programado de forma aislada, deberá mediar en solitario, tendrá una duración de 36 horas como mínimo, entendiéndose por tal, que 12 horas completas estarán acumuladas antes o después del día natural, contándose un mínimo de 34 horas desde 30 minutos después de la hora de calzos llegada (calzos) del último vuelovuelo tripulado si fuera antes del día natural, previo o hasta la presentación a firmas del siguiente servicio programado, si fuera posterior al día libre, hasta la hora de firmas del primer vuelo siguiente al día librenatural. Se garantizan 9 días libres al mes por programación inicial, que incluyen los 8 días libres por estipulación de la circular operativa 16-B que supone el cómputo de descansos semanales y los festivos oficiales, más 1 día libre por programación. En relación con lo anterior, y en el supuesto que un TCP, por la operativa diaria, finalice su actividad (puesta de calzos) después de las 24:00 horas y su servicio programado posterior fuera día libre: – Siempre que no se haya producido el mismo hecho anteriormente en el mes en curso, se considerará que se ha perdido el día libre y no se podrá asignar servicio al TCP durante el resto de dicho día, recuperándose el día libre durante ese mes o en el mes siguiente si ello no fuera posible. cve: BOE-A-2011-17155 – Si dicho supuesto ya se hubiera producido en el mes en curso, la Compañía podrá asignarle en dicho día, que dejará de ser libre, el servicio que estime oportuno una vez disfrutado el descanso correspondiente. En tal supuesto también se recuperará el día libre durante ese mes ó en el mes siguiente si esto no fuera posible. El Todo día que un TCP piloto deba pasar reconocimiento médico deberá estar será precedido de un día libre. El día de del reconocimiento médico será considerado no serán programados ningún tipo de servicio, excepto las posiciones que sean necesarias para el desplazamiento a efectos del reconocimiento médico, y no se le considerará día libre. Durante los cursos teóricos, programados en territorio español, y de duración superior a una semana, se respetarán como libres los sábados y domingos y fiestas nacionales. No se programarán cursos teóricos en territorio español los xxxxxxx, xxxxxxxx y fiestas nacionales, salvo los cursos de habilitación de tipo. cve: BOE-A-2023-23608 Verificable en xxxxx://xxx.xxx.xx Para considerar un día como libre, la hora de finalización de actividad del día previo al libre, incluyendo tareas post vuelo si las hubiese, estará programada antes de o a las 24:00 horas locales. Si la actividad, incluyendo tareas post vuelo, del día previo al día libre, independientemente de la hora programada inicialmente, finalizara, en ejecución, a partir de las 00:01 (hora local) del día libre programado, el piloto podrá optar entre el disfrute del día libre en otra fecha o la percepción de las siguientes cantidades, sin serviciodevolución del día libre: Si la actividad, pero incluyendo tareas post vuelo, finaliza desde las 00:01 horas hasta las 01:00 horas locales se abonarán 65,00 euros. Si la actividad, incluyendo tareas post vuelo, finaliza desde las 01:01 horas hasta las 02:00 horas locales se abonarán 115,00 euros. Si la actividad, incluyendo tareas post vuelo, finaliza desde las 02:01 horas locales se devolverá el día libre, sin posibilidad de la opción de compensación económica. El piloto comunicará si opta por la compensación económica al departamento de Programación pilotos, si el piloto no libreopta por dicha opción, se entenderá que opta por la devolución del día libre invadido. En programación, los Los días libres quedarán ordenada invadidos y debidamente señalizados. Se programará siguiendo, compensados económicamente en la medida virtud de lo posible, el principio de agrupar para cada TCP dos días libres coincidentes con fin de semana una vez al mes y un grupo de tres días libres, siempre y cuando en dicho mes no haya días de vacaciones programadas a ese TCP. Lo este artículo se descontarán del mínimo anual establecido en el párrafo siguiente entrará en vigor a partir de la firma artículo 14.4 del presente Convenio. La programación de un día libre junto con las vacaciones, a solicitud del Tripulante, no será obligatoria para la Compañía, al estar necesariamente sujeta a las necesidades de Programación. Solo se podrá solicitar la programación de un día libre inmediatamente antes o después de las vacaciones por mes natural. Si el periodo de vacaciones se inicia el primer día del mes se podrá solicitar la programación de un día libre del mes anterior justo antes del primer día de vacaciones y un día libre del mes en curso al final de las vacaciones. Si el periodo de vacaciones finaliza el último día del mes se podrá solicitar la programación de uno de los días libres del mes posterior justo después del último día de las vacaciones y un día libre del mes en curso al inicio de las vacaciones. Si a solicitud del tripulante se concediera la programación de un día libre junto al periodo de vacaciones la compañía no estará obligada a programar tres días libres agrupados en el mes natural al que corresponda el día libre unido al periodo de vacacionesconvenio.

Día libre. Día día natural del que puede disponer libremente el TCP sin que deba pueda ser requerido para que efectúe efectuar servicio alguno y durante alguno. Le serán programados en base. Para poder tener la consideración de día libre, el cual podrá ausentarse servicio anterior no tendrá programada su finalización después de su base sin restriccioneslas veintitrés horas treinta minutos locales. Cuando Si el vuelo finalizará después de las 23:30 horas locales, el día libre esté programado del día siguiente se consideraría libre perdido. En ambas referencias horarias se tomará el momento de forma aislada, deberá mediar un mínimo inmovilización de 34 horas desde la hora aeronave. 1. El TCP disfrutará de calzos del último vuelo, previo al día libre, hasta la hora de firmas del primer vuelo siguiente al día libre. Se garantizan 9 118 días libres al año, es decir, 10 días libres mensuales, el mes por programación inicial, que incluyen los de vacaciones computará como 8 días libres disfrutados. 2. El libre no programado se devolverá a razón de dos (2) días libres por estipulación de la circular operativa 16-B que supone el cómputo de descansos semanales y los festivos oficiales, más 1 día libre por programaciónno programado. 3. En relación con lo anterior, y en el supuesto que un TCP, por la operativa diaria, finalice su actividad (puesta de calzos) después de las 24:00 horas y su servicio programado posterior fuera día libre: – Siempre que no se haya producido el mismo hecho anteriormente en el mes en curso, se considerará que se ha perdido el El día libre y no perdido por operativa se podrá asignar servicio al TCP durante el resto de dicho día, recuperándose el día libre durante ese mes o devolverá en el mes siguiente si ello cuando se haya producido la pérdida durante la primera quincena, o en el plazo de dos meses cuando se haya perdido durante la segunda quincena. De no fuera posibleser así se devolverá cuando lo solicite el TCP. 4. Los TCP podrán solicitar 4 días libres consecutivos mensualmente, previa petición por escrito, en los términos establecidos. cve: BOE-A-2011A-2009-17155 – Si dicho supuesto ya 3942 5. Las solicitudes de días libres y vuelos se hubiera producido en admitirán hasta el día 5 del mes en cursoanterior. 6. Los cambios de programación entre TCP, serán solicitados por éstos con una antelación mínima de cuarenta y ocho horas. 7. Salvo renuncia por parte del TCP se adjuntará un día libre antes y otro después del periodo de vacaciones. 8. El TCP que deba incorporarse a un destacamento, residencia o destino, dispondrá de 2, 3 y 5 de sus días libres, respectivamente, antes del inicio de estas situaciones y con disfrute ininterrumpido; asimismo dispondrá de 2, 3 y 5 días consecutivos, respectivamente, de sus días libres correspondientes, al reincorporarse a base. 9. La programación de días libres aislados se realizará de forma que el tripulante disfrute de 36 horas consecutivas, como mínimo, computadas desde la Compañía podrá asignarle en dicho día, que dejará de ser libre, finalización del último servicio hasta la presentación para el servicio que estime oportuno una vez disfrutado el descanso correspondientesiguiente. 10. En tal supuesto también se recuperará el día libre durante ese mes ó en el mes siguiente si esto no fuera posible. El día que un TCP deba pasar reconocimiento médico deberá estar precedido los casos de un día libre. El día de reconocimiento médico será considerado como un día sin servicio, pero no libre. En programación, los días libres quedarán ordenada y debidamente señalizados. Se programará siguiendo, en la medida de lo posible, el principio de agrupar para cada TCP dos días libres coincidentes con fin agrupados, se le añadirán a las treinta y seis horas del primero o segundo día veinticuatro horas, de semana una vez al mes y un grupo forma que sumen sesenta horas de tres descanso ininterrumpido a contar desde la finalización del servicio. 11. La programación de días libreslibres se acomodará a las solicitudes recibidas, siempre y cuando en dicho mes no haya días la programación de vacaciones programadas vuelos lo permita. 12. Al regreso a ese TCP. Lo establecido en el párrafo siguiente entrará en vigor a partir base después de un vuelo transoceánico, se programarán treinta y seis horas de descanso como mínimo antes de la siguiente actividad aérea, no pudiendo firmar antes de las 08:00 L.T. tras ese período. Si se tuviese que programar una firma del presente Convenio. La programación con anterioridad a esta hora, el TCP podrá aceptar la misma y en compensación generará el derecho al disfrute de un día libre junto con las vacaciones, adicional que será programado dentro de los dos meses siguientes a solicitud del Tripulante, no será obligatoria para la Compañía, al estar necesariamente sujeta a las necesidades de Programación. Solo se podrá solicitar la programación de un día libre inmediatamente antes dicha firma. Los vuelos de duración superior a 6:30 horas o después cruce de las vacaciones por mes naturaltres o más husos horarios tendrán a todos los efectos el mismo tratamiento que los vuelos transoceánicos. Si Los días festivos inhábiles para el periodo de vacaciones se inicia trabajo señalados oficialmente están compensados con el primer día del mes se podrá solicitar la programación de un día libre del mes anterior justo antes del primer día de vacaciones y un día libre del mes en curso al final de las vacaciones. Si el periodo de vacaciones finaliza el último día del mes se podrá solicitar la programación de uno disfrute de los días libres del mes posterior justo después del último día de las vacaciones y un día libre del mes en curso al inicio de las vacaciones. Si a solicitud del tripulante se concediera la programación de un día libre junto al periodo de vacaciones la compañía no estará obligada a programar tres días libres agrupados señalados en el mes natural al que corresponda el día libre unido al periodo de vacacionespresente artículo.

Día libre. Día natural del que puede disponer dispone libremente el TCP piloto sin que deba pueda ser requerido para que efectúe cualquier tipo de actividad o servicio alguno y durante el cual podrá ausentarse de su base sin restriccionesrestricción. Cuando el El día libre esté programado de forma aisladaabsorbe el descanso generado por la actividad precedente al día libre, deberá mediar un mínimo de 34 horas desde siempre que la hora de calzos normativa aeronáutica lo permita. Si la actividad del último vuelo, día previo al día libre, hasta la cuya hora de firmas finalización programada fuera anterior a las 22:30 (hora local) finalizara, en ejecución, a partir de las 00:01 (hora local) del primer vuelo siguiente día libre programado, el piloto tendrá derecho a que se le programe el disfrute de dicho día libre en otra fecha, a solicitud xxx xxxxxx, según el patrón al que esté asignado. Si la actividad del día previo al día libre, cuya hora de finalización programada fuera posterior a las 22:30 (hora local) y anterior a las 23:59 (hora local), finalizara, en ejecución, a partir de las 02:00 del día libre programado, el piloto tendrá derecho a que se le programe el disfrute de dicho día libre en otra fecha, a solicitud xxx xxxxxx, según el patrón al que esté asignado. Se garantizan 9 En la programación mensual (aquella que se publica con un mínimo de 6 días libres de anticipación al día 1 del mes siguiente) no se programará más de una imaginaria al mes por programación inicial, que incluyen los 8 días libres por estipulación el día anterior de la circular operativa 16-B que supone el cómputo de descansos semanales y los festivos oficiales, más 1 un día libre por programaciónprogramado. En relación con lo anteriorAsimismo, el día xxxxxx y y/o cualquier otro servicio no podrán convertirse en imaginaria si el supuesto que un TCP, por la operativa diaria, finalice su actividad (puesta de calzos) después de las 24:00 horas y su servicio día inmediatamente posterior está programado posterior fuera como día libre: – Siempre que no se haya producido el mismo hecho anteriormente en el mes en curso, se considerará que se ha perdido el día libre y no se podrá asignar servicio al TCP durante el resto de dicho día, recuperándose el día libre durante ese mes o en el mes siguiente si ello no fuera posible. cve: BOE-A-2011A-2015-17155 – 7949 Verificable en xxxx://xxx.xxx.xx Si dicho supuesto ya se hubiera producido la actividad asignada en el mes en curso, la Compañía podrá asignarle en dicho día, que dejará de ser imaginaria previa al día libre, cuya hora de finalización programada comercial fuera anterior a las 22:30 (hora local) finalizara, en ejecución, a partir de las 00:01 del día libre programado, el servicio piloto tendrá derecho a que estime oportuno se le programe el disfrute de dicho día libre en otra fecha, a solicitud xxx xxxxxx, según el patrón al que esté asignado. Si la actividad asignada en la imaginaria previa al día libre, cuya hora de finalización programada comercial fuera posterior a las 22:30 (hora local) y anterior a las 23:59, finalizara, en ejecución, a partir de las 02:00 del día libre programado, el piloto tendrá derecho a que se le programe el disfrute de dicho día libre en otra fecha, a solicitud xxx xxxxxx, según el patrón al que esté asignado. Si la actividad asignada en la imaginaria tiene hora de finalización programada comercial posterior a las 23:59 (hora local) el piloto tendrá derecho a que se le programe el disfrute de dicho día libre en otra fecha, a solicitud xxx xxxxxx, según el patrón al que esté asignado. La compañía programará siempre como primera opción para sacar a una vez disfrutado el descanso correspondiente. En tal supuesto también se recuperará Imaginaria a volar a aquellos pilotos que tengan el día libre durante ese mes ó en el mes siguiente si esto no fuera posible. El día que un TCP deba pasar reconocimiento médico deberá estar precedido de un día libre. El día de reconocimiento médico será considerado como un día sin servicio, pero no libre. En programación, los días libres quedarán ordenada y debidamente señalizados. Se programará siguiendo, en la medida de lo posible, el principio de agrupar para cada TCP dos días libres coincidentes con fin de semana una vez al mes y un grupo de tres días libres, siempre y cuando en dicho mes no haya días de vacaciones programadas a ese TCP. Lo establecido en el párrafo siguiente entrará en vigor a partir de la firma del presente Convenio. La programación de un día libre junto con las vacaciones, a solicitud del Tripulante, no será obligatoria para la Compañía, al estar necesariamente sujeta a las necesidades de Programación. Solo se podrá solicitar la programación de un día libre inmediatamente antes o después de las vacaciones por mes natural. Si el periodo de vacaciones se inicia el primer día del mes se podrá solicitar la programación de un día libre del mes anterior justo antes del primer día de vacaciones y un día libre del mes en curso al final de las vacaciones. Si el periodo de vacaciones finaliza el último día del mes se podrá solicitar la programación de uno de los días libres del mes posterior justo después del último día de las vacaciones y un día libre del mes en curso al inicio de las vacaciones. Si a solicitud del tripulante se concediera la programación de un día libre junto al periodo de vacaciones la compañía no estará obligada a programar tres días libres agrupados en el mes natural al que corresponda el día libre unido al periodo de vacacionessu imaginaria.

Día libre. Día Es aquel día natural del que puede disponer dispone libremente el TCP Tripulante sin que deba pueda ser requerido para que efectúe cualquier tipo de actividad o servicio alguno y durante el cual podrá ausentarse de su base sin restriccionesrestricción. Cuando el El día libre esté programado absorbe los descansos legales, siempre que la normativa aeronáutica lo permita. Después de forma aislada, deberá mediar un mínimo día libre no se programará actividad antes de 34 horas desde las 06:00 hl. La actividad previa a un día libre no podrá superar las 00:00 hl (incluyendo el tiempo después de calzos). Si la hora de calzos actividad del último vuelo, día previo al día libre, hasta la cuya hora de firmas del primer vuelo siguiente al día libre. Se garantizan 9 días libres al mes por programación inicial, que incluyen los 8 días libres por estipulación de la circular operativa 16-B que supone el cómputo de descansos semanales y los festivos oficiales, más 1 día libre por programación. En relación con lo anterior, y en el supuesto que un TCP, por la operativa diaria, finalice su actividad finalización programada fuera anterior a las 22:30 L.T. (puesta de calzoshora local) después de las 24:00 horas y su servicio programado posterior fuera día libre: – Siempre que no se haya producido el mismo hecho anteriormente en el mes en curso, se considerará que se ha perdido el día libre y no se podrá asignar servicio al TCP durante el resto de dicho día, recuperándose el día libre durante ese mes o en el mes siguiente si ello no fuera posible. cve: BOE-A-2011-17155 – Si dicho supuesto ya se hubiera producido en el mes en curso, la Compañía podrá asignarle en dicho día, que dejará de ser libre, el servicio que estime oportuno una vez disfrutado el descanso correspondiente. En tal supuesto también se recuperará el día libre durante ese mes ó en el mes siguiente si esto no fuera posible. El día que un TCP deba pasar reconocimiento médico deberá estar precedido de un día libre. El día de reconocimiento médico será considerado como un día sin servicio, pero no libre. En programación, los días libres quedarán ordenada y debidamente señalizados. Se programará siguiendofinalizara, en la medida de lo posibleejecución, el principio de agrupar para cada TCP dos días libres coincidentes con fin de semana una vez al mes y un grupo de tres días libres, siempre y cuando en dicho mes no haya días de vacaciones programadas a ese TCP. Lo establecido en el párrafo siguiente entrará en vigor a partir de la firma las 00:01 hl del presente Convenio. La programación de un día libre junto con las vacacionesprogramado, el Tripulante tendrá derecho a que se le programe el disfrute de dicho día libre (CDOFF) en otra fecha, a solicitud del Tripulante, no será obligatoria para la Compañía, al estar necesariamente sujeta a las necesidades de Programación. Solo se podrá solicitar la programación de un día libre inmediatamente antes o después de las vacaciones por mes natural. Si el periodo de vacaciones se inicia el primer día del mes se podrá solicitar la programación de un día libre del mes anterior justo antes del primer día de vacaciones y un día libre del mes en curso al final de las vacaciones. Si el periodo de vacaciones finaliza el último día del mes se podrá solicitar la programación de uno fuera de los días libres reservados para Navidades, Año Nuevo y Xxxxx. Si la actividad del mes día previo al día libre, cuya hora de finalización programada fuera posterior justo después del último día a las 22:30 (hora local) y anterior a las 23:59, finalizara, en ejecución, a partir de las vacaciones y un 01:00 del día libre del mes programado, el Tripulante tendrá derecho a que se le programe el disfrute de dicho día libre (CDOFF) en curso al inicio de las vacaciones. Si otra fecha, a solicitud del Tripulante, fuera de los días reservados para Navidades, Año Nuevo y Xxxxx. Si finalizara en ejecución entre las 00:01 y las 00:59 se compensará al tripulante se concediera la programación por el tiempo de un invasión del día libre junto al periodo desde las 00:00 con el importe correspondiente a una Hora Baremo 2. La invasión en ejecución del día de vacaciones VAC o PT, con independencia de la compañía no estará obligada a programar tres días libres agrupados en el mes natural al que corresponda el hora inicial de finalización programada del día previo, conllevará la devolución del día libre unido al periodo en otra fecha a solicitud del Tripulante, fuera de vacacioneslos días reservados para Navidades, Año Nuevo y Xxxxx.