Common use of Liikenteen suunnittelu ja liikenteen muutokset Clause in Contracts

Liikenteen suunnittelu ja liikenteen muutokset. Liikenteenharjoittaja suunnittelee käyttöoikeussopimuksen mukaisen liikenteen reitit ja aikataulut ottaen huomioon tarjouspyynnössä asetetut vaatimukset ja liitteessä ” Kilpailukohteen määrittely” kuvatun joukkoliikenteen palvelutason. Liikenteessä saa kuljettaa myös rahtia, mutta suunnittelussa tulee priorisoida henkilökuljetukset, eikä mahdollinen rahdin kuljettaminen saa laskea matkustajille tuotettavan palvelun laatutasoa Liikenteenharjoittaja voi hyödyntää alueen kautta ajettavan markkinaehtoisen liikenteen osaksi palvelutasoa, mikäli käyttöoikeussopimuksen liikenteessä ja markkinaehtoisessa liikenteessä käytettävät lipputuotteet ovat yhteensopivia. Markkinaehtoisen liikenteen mahdollisen vähentymisen edellyttämä käyttöoikeussopimusliikenteen lisääminen ei kuitenkaan oikeuta lisäkorvaukseen. Liikenteenharjoittaja saa tuottaa vaadittua palvelutasoa runsaampaa liikennettä omalla kustannuksellaan. Liikenteenharjoittajan tulee toimittaa suunnittelemansa liikenteen reitti-, aikataulu- ja pysäkkitiedot Liikenneviraston koontitietokantaan tai vastaavaan tilaajan osoittamaan järjestelmään ennen liikenteen käynnistymistä sekä kaikissa sopimuskauden aikaisissa muutoksissa. Vuoden 2018 alusta lukien liikenteenharjoittajalle kuuluvat muut lakisääteiset velvoitteet, kuten olennaisten tietojen avaamisen ja myyntirajapinnan avaamisen velvoitteet tullaan määräämään laissa liikenteen palveluista ja sen nojalla annettavissa asetuksissa ja määräyksissä. Liikenteenharjoittajan suoriutuminen näistä lakisääteisistä velvoitteista tarkistetaan sopimuskauden aikaisissa seurantapalavereissa. Sopimuskauden aikana liikenteenharjoittaja voi muuttaa käyttöoikeussopimuksen mukaisen joukkoliikenteensä linjojen reittejä, aikatauluja ja vuorotarjontaa sekä kohdentaa liikennettä paremmin palveluiden kysyntää vastaavaksi ottaen huomioon palvelutasoa koskevat määritykset ja sen, mitä käyttöoikeussopimuksessa on sovittu. Liikenteenharjoittaja tekee esityksen suunnittelemistaan muutoksista päätilaajalle viimeistään kolme (3) kuukautta ennen niiden toteuttamista, minkä jälkeen sopijapuolet neuvottelevat liikennepalveluiden muutostarpeista ennen niiden toteuttamista. Myös tilaajat voivat toimia aloitteentekijöinä liikenteen muutoksille, mutta liikenteenharjoittaja vastaa tällöinkin liikenteen suunnittelusta. Muutokset tulee pyrkiä ajoittamaan vuoden vaihteeseen tai kesä- ja talviaikataulukausien taitteisiin. Muutoksia tehtäessä on otettava huomioon työaikalain, työehtosopimusten ja työsopimusten työaikaa koskevat määräykset. Jos liikenteen kysyntään liittyvät olosuhteet ovat olennaisesti muuttuneet siitä, kun tarjous jätettiin ja sopimus tehtiin, tilaajat voivat muuttaa palvelutasoa. Jos liikenteen tarjontaan tehdään muutoksia - lisäyksiä tai vähennyksiä - muutetaan käyttöoikeuskorvausta seuraavien perusperiaatteiden mukaisesti: • Pieni, autokiertoon sovitettavissa oleva tarjonnan lisääminen vaaditun palvelutason sisällä ei vaikuta korvaukseen. • Tarjonnan vähentäminen, niin että kokonaispalvelu täyttää kuitenkin edelleen vaaditun palvelutason, ei vaikuta korvaukseen. • Lisäkalustoa ja/tai -kuljettajia vaativa palvelutasovaatimusten muutoksesta aiheutuva tarjontavelvoitteen lisääminen: Korotetaan käyttöoikeuskorvausta tarjouksessa annettujen yksikköhintojen mukaisesti. • Palvelutasovaatimusten alentamisen johdosta tehtävä tarjonnan vähentäminen: Alennetaan käyttöoikeuskorvausta tarjouksessa annettujen yksikköhintojen mukaisesti. • Tilaajien toiveesta lisättävä liikenne vaaditun palvelutason sisällä: Korotetaan käyttöoikeuskorvausta tarjouksessa annettujen yksikköhintojen mukaisesti. Käyttöoikeuskorvauksen korotus kohdistetaan palvelutason korotuksesta hyötyvälle kunnalle. Liikenteen muutosten osalta liikenteenharjoittaja laatii suunnitelman muutoksen toteuttamisesta ja siitä aiheutuvista kustannusvaikutuksista käyttäen tarjouksessa antamiaan ajokilometrien, liikennöintiajan ja autopäivän yksikköhintoja. Muutostiedoista on ylläpidettävä koontietokannan sisällön mukaisia muutoshistoriatietoja. Lisäksi tilaajilla on myös oikeus vähentää ostettavan liikenteen laajuutta enintään 300.000 € vuodessa, mutta enintään 10 % alkuperäisestä sopimushinnasta koko sopimuskauden aikana, jos tilaajien rahoitusmahdollisuuksissa tapahtuu muutoksia.

Liikenteen suunnittelu ja liikenteen muutokset. Liikenteenharjoittaja Ellei tarjouspyynnössä toisin ilmoiteta, liikenteenharjoittaja suunnittelee käyttöoikeussopimuksen mukaisen liikenteen reitit ja aikataulut ottaen huomioon tarjouspyynnössä asetetut vaatimukset ja liitteessä ” Kilpailukohteen määrittely” kuvatun tilaajan vahvistaman joukkoliikenteen palvelutason. Liikenteessä saa kuljettaa myös rahtia, mutta suunnittelussa tulee priorisoida henkilökuljetukset, eikä mahdollinen rahdin kuljettaminen saa laskea matkustajille tuotettavan palvelun laatutasoa Liikenteenharjoittaja voi hyödyntää alueen kautta ajettavan markkinaehtoisen liikenteen osaksi palvelutasoa, mikäli käyttöoikeussopimuksen liikenteessä ja markkinaehtoisessa liikenteessä käytettävät lipputuotteet ovat yhteensopivia. Markkinaehtoisen liikenteen mahdollisen vähentymisen edellyttämä käyttöoikeussopimusliikenteen lisääminen ei kuitenkaan oikeuta lisäkorvaukseen. Liikenteenharjoittaja saa tuottaa vaadittua palvelutasoa runsaampaa liikennettä omalla kustannuksellaan. Liikenteenharjoittajan tulee toimittaa suunnittelemansa liikenteen reitti-, aikataulu- ja pysäkkitiedot Liikenneviraston koontitietokantaan tai vastaavaan tilaajan osoittamaan järjestelmään ennen liikenteen käynnistymistä palvelutason sekä kaikissa sopimuskauden aikaisissa muutoksissa. Vuoden 2018 alusta lukien liikenteenharjoittajalle kuuluvat muut lakisääteiset velvoitteet, kuten olennaisten tietojen avaamisen ja myyntirajapinnan avaamisen velvoitteet tullaan määräämään laissa liikenteen palveluista ja sen nojalla annettavissa asetuksissa ja määräyksissä. Liikenteenharjoittajan suoriutuminen näistä lakisääteisistä velvoitteista tarkistetaan sopimuskauden aikaisissa seurantapalavereissasiirtymäajan sopimusten mukaisen liikenteen. Sopimuskauden aikana liikenteenharjoittaja voi muuttaa käyttöoikeussopimuksen mukaisen joukkoliikenteensä linjojen reittejä, aikatauluja ja vuorotarjontaa sekä kohdentaa liikennettä paremmin palveluiden kysyntää vastaavaksi ottaen huomioon palvelutasoa koskevat määritykset ja sen, mitä käyttöoikeussopimuksessa on sovittu. Muutoksia ei saa kuitenkaan tehdä ilman tilaajan suostumusta. Sopijapuolet neuvottelevat liikennepalveluiden muutostarpeista ennen niiden toteuttamista. Liikenteenharjoittaja tekee esityksen suunnittelemistaan muutoksista päätilaajalle tilaajalle viimeistään kolme (3) kuukautta ennen niiden toteuttamista. Muutoksia saa tehdä enintään kolme kertaa vuodessa, minkä jälkeen sopijapuolet neuvottelevat liikennepalveluiden muutostarpeista ennen niiden toteuttamista. Myös tilaajat voivat toimia aloitteentekijöinä liikenteen muutoksille, mutta liikenteenharjoittaja vastaa tällöinkin liikenteen suunnittelusta. Muutokset tulee pyrkiä ajoittamaan vuoden vaihteeseen tai vaihteessa sekä kesä- ja talviaikataulukausien taitteisiinalussa. Perustellusta syystä voi muutoksia tehdä muulloinkin edellyttäen, että liikenteen tilaaja sen hyväksyy. Muutoksia tehtäessä on otettava huomioon työaikalain, työehtosopimusten ja työsopimusten työaikaa koskevat määräykset. Liikenteenharjoittajan tulee ilmoittaa liikenteensä reitti-, aikataulu- ja pysäkkitiedot joukkoliikennelain 57 § 2 momentin mukaisesti tilaajan osoittamaan tietokantaan. Jos liikenteen kysyntään toteuttamiseen liittyvät olosuhteet ovat olennaisesti muuttuneet siitä, kun tarjous jätettiin ja sopimus tehtiin, tilaajat voivat muuttaa palvelutasoatilaaja voi vähentää palvelutason alueellista vähimmäistarjontaa. Jos liikenteen tarjontaan tehdään muutoksia - lisäyksiä tai vähennyksiä - muutetaan käyttöoikeuskorvausta seuraavien perusperiaatteiden mukaisesti: • Pieni, autokiertoon sovitettavissa oleva tarjonnan lisääminen vaaditun palvelutason sisällä ei vaikuta korvaukseen. • Tarjonnan vähentäminen, niin että kokonaispalvelu täyttää kuitenkin edelleen vaaditun palvelutason, ei vaikuta korvaukseen. • Lisäkalustoa ja/tai -kuljettajia vaativa palvelutasovaatimusten muutoksesta aiheutuva tarjontavelvoitteen lisääminen: Korotetaan käyttöoikeuskorvausta tarjouksessa annettujen yksikköhintojen mukaisesti. • Palvelutasovaatimusten alentamisen johdosta tehtävä tarjonnan vähentäminen: Alennetaan käyttöoikeuskorvausta tarjouksessa annettujen yksikköhintojen mukaisesti. • Tilaajien toiveesta lisättävä liikenne vaaditun palvelutason sisällä: Korotetaan käyttöoikeuskorvausta tarjouksessa annettujen yksikköhintojen mukaisesti. Käyttöoikeuskorvauksen korotus kohdistetaan palvelutason korotuksesta hyötyvälle kunnalle. Liikenteen muutosten osalta liikenteenharjoittaja laatii suunnitelman muutoksen toteuttamisesta ja siitä aiheutuvista kustannusvaikutuksista käyttäen tarjouksessa antamiaan ajokilometrien, liikennöintiajan ja autopäivän yksikköhintoja. Muutostiedoista on ylläpidettävä koontietokannan sisällön mukaisia muutoshistoriatietoja. Lisäksi tilaajilla Tilaajalla on myös oikeus vähentää ostettavan liikenteen laajuutta enintään 300.000 € 50 % vuodessa, mutta enintään 10 % alkuperäisestä sopimushinnasta koko jos valtion talousarviossa tarkoitukseen varatut määrärahat vähenevät merkittävästi tai käyttöoikeussopimuksen mukaisen liikenteen rahoitukseen osallistuva kunta vähentää rahoitustaan sopimuksen kokonaisrahoituksen kannalta merkittävästi. Jos tilaajan ilmoittamat tarjouspyynnön laatimiseen liittyvän tausta-aineiston tiedot osoittautuvat sopimuskauden aikanaensimmäisen kuuden (6) kuukauden aikana olennaisesti virheellisiksi, jos tilaajien rahoitusmahdollisuuksissa tapahtuu muutoksiasopijaosapuolet voivat neuvotella sopimuksen mukaisen korvauksen tai palvelutasomäärittelyiden mukaisen liikennetarjonnan tarkistamisesta vastaamaan todellista tilannetta. Olennaisella tausta-aineiston virheellisyydellä tarkoitetaan arvioidun matkustuksen määrän ja siten matkalipputulojen jäämistä olennaisesti pienemmiksi tai suuremmiksi siten, että virhe vaikuttaa merkittävällä tavalla liiketoiminnan kannattavuuteen. Jos matkustajamäärät vähenevät olennaisesti sopimuskauden aikana eikä tämän voida katsoa olevan luonteeltaan tilapäistä taikka johtuvan henkilöliikenteelle ominaisista kausivaihteluista, on liikenteenharjoittajan viivytyksettä ilmoitettava tilaajalle haluavansa neuvotella käyttöoikeussopimuksen muutoksista. Tällöin liikenteenharjoittajan on aina toimitettava tilaajalle selvitys matkustajamäärien vähenemisestä. Neuvotteluihin voidaan ryhtyä tilaajan tai liikenteenharjoittajan aloitteesta vain silloin, kun sopimuskauden aikana vallinneissa olosuhteissa on tapahtunut merkittävästi matkustajamääriin vaikuttanut muutos kuten esimerkiksi koulun tai työpaikkakeskittymän lakkautus. Muut muutokset ja niistä aiheutuvat lipputulojen muutokset kuuluvat liikenteenharjoittajan yrittäjäriskiin eivätkä ole peruste sopimusmuutoksille. Jos tilaaja sopimuskauden aikana päättää täydentää palvelutasoa, sovitaan liikenteenharjoittajalle asetettavasta lisävelvoitteesta ja sen korvaamisesta erikseen. Korvauksen perusteena ovat liikenteenharjoittajan tarjouksessaan antamat linjakilometrin, linjatunnin ja autopäivän yksikköhinnat.

Liikenteen suunnittelu ja liikenteen muutokset. Liikenteenharjoittaja suunnittelee käyttöoikeussopimuksen mukaisen liikenteen reitit ja aikataulut ottaen huomioon tarjouspyynnössä asetetut vaatimukset ja liitteessä ” Kilpailukohteen määrittely” kuvatun joukkoliikenteen palvelutason. Liikenteessä saa kuljettaa myös rahtia, mutta suunnittelussa tulee priorisoida henkilökuljetukset, eikä mahdollinen rahdin kuljettaminen saa laskea matkustajille tuotettavan palvelun laatutasoa Liikenteenharjoittaja voi hyödyntää alueen kautta ajettavan markkinaehtoisen liikenteen osaksi palvelutasoa, mikäli käyttöoikeussopimuksen liikenteessä ja markkinaehtoisessa liikenteessä käytettävät lipputuotteet ovat yhteensopivia. Markkinaehtoisen liikenteen mahdollisen vähentymisen edellyttämä käyttöoikeussopimusliikenteen lisääminen ei kuitenkaan oikeuta lisäkorvaukseen. Liikenteenharjoittaja saa tuottaa vaadittua palvelutasoa runsaampaa liikennettä omalla kustannuksellaan. Liikenteenharjoittajan tulee toimittaa ilmoittaa suunnittelemansa liikenteen reitti-, aikataulu- ja pysäkkitiedot Liikenneviraston koontitietokantaan tai vastaavaan tilaajan osoittamaan järjestelmään koontitietokantaan ennen liikenteen käynnistymistä sekä kaikissa sopimuskauden aikaisissa muutoksissakäynnistymistä. Vuoden 2018 alusta lukien liikenteenharjoittajalle kuuluvat muut lakisääteiset velvoitteet, kuten olennaisten tietojen avaamisen ja myyntirajapinnan avaamisen puolesta- asioinnin velvoitteet tullaan määräämään laissa liikenteen palveluista ja sen nojalla annettavissa asetuksissa ja määräyksissä. Liikenteenharjoittajan suoriutuminen näistä lakisääteisistä velvoitteista tarkistetaan sopimuskauden aikaisissa seurantapalavereissapalveluista. Sopimuskauden aikana liikenteenharjoittaja voi muuttaa käyttöoikeussopimuksen mukaisen joukkoliikenteensä linjojen reittejä, aikatauluja ja vuorotarjontaa sekä kohdentaa liikennettä paremmin palveluiden kysyntää vastaavaksi ottaen huomioon palvelutasoa koskevat määritykset ja sen, mitä käyttöoikeussopimuksessa on sovittu. Liikenteenharjoittaja tekee esityksen suunnittelemistaan muutoksista päätilaajalle viimeistään kolme (3) kuukautta ennen niiden toteuttamista, minkä jälkeen sopijapuolet neuvottelevat liikennepalveluiden muutostarpeista ennen niiden toteuttamista. Myös tilaajat voivat toimia aloitteentekijöinä liikenteen muutoksille, mutta . Myös tällöin liikenteenharjoittaja vastaa tällöinkin liikenteen suunnittelusta. Muutokset tulee pyrkiä ajoittamaan vuoden vaihteeseen tai kesä- ja talviaikataulukausien taitteisiin. Muutoksia tehtäessä on otettava huomioon työaikalain, työehtosopimusten ja työsopimusten työaikaa koskevat määräykset. Jos liikenteen kysyntään liittyvät olosuhteet ovat olennaisesti muuttuneet siitä, kun tarjous jätettiin ja sopimus tehtiin, tilaajat voivat muuttaa palvelutasoa. Jos liikenteen tarjontaan tehdään muutoksia - lisäyksiä tai vähennyksiä - muutetaan käyttöoikeuskorvausta seuraavien perusperiaatteiden mukaisesti: • Pieni, autokiertoon sovitettavissa oleva tarjonnan lisääminen vaaditun palvelutason sisällä ei vaikuta korvaukseen. • Tarjonnan vähentäminen, niin että kokonaispalvelu täyttää kuitenkin edelleen vaaditun palvelutason, ei vaikuta korvaukseen. • Lisäkalustoa ja/tai -kuljettajia vaativa palvelutasovaatimusten muutoksesta aiheutuva tarjontavelvoitteen lisääminen: . Korotetaan käyttöoikeuskorvausta tarjouksessa annettujen yksikköhintojen mukaisesti. • Palvelutasovaatimusten alentamisen johdosta tehtävä tarjonnan vähentäminen: . Alennetaan käyttöoikeuskorvausta tarjouksessa annettujen yksikköhintojen mukaisesti. • Tilaajien toiveesta lisättävä liikenne vaaditun palvelutason sisällä: . Korotetaan käyttöoikeuskorvausta tarjouksessa annettujen yksikköhintojen mukaisesti. Käyttöoikeuskorvauksen korotus kohdistetaan palvelutason korotuksesta hyötyvälle kunnalle. Liikenteen muutosten osalta liikenteenharjoittaja laatii suunnitelman muutoksen toteuttamisesta ja siitä aiheutuvista kustannusvaikutuksista käyttäen tarjouksessa antamiaan ajokilometrien, liikennöintiajan ja autopäivän yksikköhintoja. Muutostiedoista on ylläpidettävä koontietokannan sisällön mukaisia muutoshistoriatietoja. Lisäksi tilaajilla on myös oikeus vähentää ostettavan liikenteen laajuutta enintään 300.000 € vuodessa, mutta enintään 10 % alkuperäisestä sopimushinnasta koko sopimuskauden aikana, jos tilaajien rahoitusmahdollisuuksissa rahoituspohjassa tapahtuu muutoksia.