Biztonsági kockázat mintaszakaszok

Biztonsági kockázat. A Szállító biztonsági okokból jogosult megtagadni minden olyan utasítást, mely különösen, de nem kizárólagosan a következőkre irányul: - az eseti és/vagy korlátozott légtér engedélyben megjelölt feltételektől eltérő feltételekkel, vagy engedély hiányában történő repülés; - vizuális észlelés alapján nem teljes mértékben szabad légtér használata; - közvetlen vizuális rálátással nem ellenőrizhető területekre történő berepülés; - nem megfelelő időjárási körülmények, vagy környezeti zavarok észlelése során történő repülés; - a légi jármű gyártója által meghatározott feltételek és üzemeltetési határoktól eltérő repülés; - emberek feletti , vagy éjszakai repülés; - munkavégzés olyan helyen, ahol nincs mód alkalmas vészleszállóhely kijelölésére; Felek rögzítik, hogy Szállító saját hatáskörében jogosult dönteni arról, hogy a Szolgáltatások kivitelezése az adott körülmények között biztonságosan elvégezhető-e. A biztonságot aktuálisan veszélyeztető, de elhárítható / várhatóan magától megváltozó külső körülmények (így különösen, de nem kizárólagos egyes időjárási, légköri körülmények, erős szél, elektromágneses zavarok, stb.) esetén a Felek egyeztetnek az ütemterv módosításáról. Amennyiben a Szolgáltatások ugyanezen okból további 90 napig nem végezhetők el, bármelyik Fél jogosult a Megrendeléstől egyoldalú nyilatkozattal elállni. A Szállító semmilyen esetben nem tartozik felelősséggel az általa nem befolyásolható körülmények (különösen de nem kizárólagosan időjárás, légköri zavarok, elektromágneses zavarok) miatti késedelem vagy meghiúsulás következtében bekövetkező károkért.

Related to Biztonsági kockázat

  • Biztonsági zár Biztonsági zárnak minősül a tartószerkezetével együtt, a Mabisz által ajánlott (régebben minősített) biztonsági lakat, továbbá a minimum 5 csapos hengerzárral ellátott zárszerkezet, a minimum 6 rotoros mágneszárral ellátott zárszerkezet, továbbá minden olyan lamellás zárszer- kezet, amelyet a Mabisz „biztonsági zárnak” minősített. Mindegyiknek minimum 10 000 variációs lehetőséggel kell rendelkeznie.

  • A biztosító kockázatviselése 19. § (1) A biztosító kockázatviselése (a biztosítási fedezet) a felek által a szerződésben meghatározott időpontban, ennek hiányában a szerződés létrejöttének időpontjában, a 4. § (3) bekezdésében meghatározott üzemben tartó által kötött szerződés esetén az üzemben tartói jogosultság keletkezésének - járműnyilvántartásba bejegyzett - időpontjában - de legkorábban a biztosítási szerződésben megállapított időpontban, ennek hiányában a szerződés létrejöttének időpontjában - kezdődik.

  • A biztosító kockázatviselésének kezdete 52. A biztosító kockázatviselése a biztosítási szerződés létre- jöttének időpontjában kezdődik.

  • Árukockázat Likviditási kockázat Devizakockázat • Ország / politikai kockázat •

  • Kockázatkizárás (kockázatból kizárt események) Nem terjed ki a biztosítás

  • Általános befektetési kockázat 7 Az egyes kockázatok részletes leírásai jelen tájékoztató 3.§-ában talál- hatók meg.

  • Biztosított I.3.1. A biztosítási szerződés biztosítottja az a személy, akit terhelő kártérítési kötelezettséget a biztosító jelen feltéte- lek alapján teljesíti.

  • Likviditási kockázat az eszközalapban lévő befektetési instrumentumok értékesítése adott esetben nehézségekbe ütközhet (csak hosszabb idő után, illetve, csak kedvezőtlen árfolyamon lehetséges). A likviditási kockázat az eszközalap szabad pénzeszközeinek befektetésekor is korlátozó tényező lehet. A likviditás hiánya így kedvezőtlenül hathat az eszközalapban lévő eszközök, így magának az eszközalapnak az értékére is.

  • Díjfizetési kötelezettség f /1. A szerződő díj fizetésére köteles a biztosító kockázatviselésének teljes tartamára.

  • A kockázatviselés kezdete 3.1. A biztosítási szerződés létrejötte esetén a biztosító kockázatviselésének kezdete: • az ajánlaton feltüntetett időpont, vagy • ennek hiányában az ajánlat beérke- zését követő nap 0 óra 00 perc. A kockázatviselés kezdetét a biztosító által kiállított kötvény tartalmazza.