ÁTRUHÁZÁSI ÁR mintaszakaszok

ÁTRUHÁZÁSI ÁR. Üzembentartói jog átruházási ára: ⬜ Ft ⬜ € Azaz (ár szövegesen): Fizetés módja és ideje:

ÁTRUHÁZÁSI ÁR. Minden olyan, a Közútigazgatás nevében munkavégzésre szóló olyan építési, üzemeltetési és fenntartási szer- ződést, amely 2003. január 1-je után jár le, átmeneti szerződésnek minősítettek, és átruháztak a MESTA AS-re (1). Az átruházás idején – a jelek szerint – az építési, illetve az üzemeltetési és fenntartási szerződések értéke 2 960 millió NOK, illetve 5 750 millió NOK volt, összesen körülbelül 8 710 millió NOK (2). A hatóságok kifejtették, hogy az építési szerződések eredeti árai olyan „letárgyalt” árakból származnak, amelyeket a közbeszerzési pályázatokra benyújtott más építési szerződésekből eredő árszint alapján hatá- roztak meg. A hatóságok továbbá közölték, hogy az építési szerződések áraira utólagos korrekciós mecha- nizmust alkalmaztak a fiskális követelmények figyelembevétele érdekében. A jelek szerint ez a mechanizmus annak érdekében tartalmazott árkorrekciót, hogy az előző évi nyereség esetén veszteséget lehessen biztosítani (és fordítva). Végül a szerződéseket a Mesta AS-re vonatkozó új fiskális és szabályozói követelmények figye- lembe vétele érdekében is korrigálták. A norvég hatóságok kifejtették, hogy az összes üzemeltetési és fenntartási szerződés értéke a Gyártási Rész- leggel megkötött megállapodásban rögzített költségeken és árakon alapult. A Közútigazgatás egészen 2006-ig minden év szeptember 1-jével közbeszerzési pályázatot írt ki a szerződésekre. Az összesen 108 szer- ződésből a Mesta AS 68 szerződést nyert el, ami 62,7 %-nak felel meg. A Veidekke ASA vállalat által becs- atolt összehasonlító áttekintés szerint a 2003–2006 közötti időszakban pályáztatott szerződések tekinte- tében az ennek eredményeként elért végső árak általában alacsonyabbak voltak, mint azok az árak, amelyeken a szerződéseket előzőleg a Mesta AS-re átruházták. Az áttekintés azt is mutatja, hogy a Mesta AS (saját maga) által a későbbi pályázatokon benyújtott ajánlatokban szereplő árak alacsonyabbak, mint azok az árak, amelyeken a szerződéseket a Mesta AS-re átruházták. A többek között a ViaNova Plan megbízásából készült és kiadott jelentés azt állapítja meg, hogy a Mesta részére átruházott és később 2003 januárjában közbeszerzési pályázatra kiírt számos üzemeltetési és fenntartási szerződés tekintetében a költségszint körül- belül 32 %-kal alacsonyabbnak tűnik, mint a Mesta AS-re átruházott, azokkal összehasonlítható átmeneti szerződések költségszintje. A Mesta AS létrehozását megelőzően a norvég parlament öt próba/kísérleti szerződést támogatott, amelyekre a Kö...