Common use of Esošās situācijas raksturojums Clause in Contracts

Esošās situācijas raksturojums. Latvijai, pildot Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2010/65/ES (2010. gada 20. oktobris) par ziņošanas formalitātēm kuģiem, kuri ienāk dalībvalstu ostās un/vai iziet no tām, un ar ko atceļ Direktīvu 2002/6/EK (1) (turpmāk – Direktīvas 2010/65/ES) prasības, līdz 2015. gada 1. jūnijam ir jārealizē vienas pieturas aģentūras princips. Nacionālo Bruņoto spēku (turpmāk - NBS) Jūras spēku flotiles Krasta apsardzes dienesta uzturētā Kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēma (nacionālā vienotā loga sistēmā sistēma, turpmāk – SKLOIS/SSN) ir Latvijas vienas pieturas aģentūras risinājuma pamats. SKLOIS/SSN attīstību nosaka Ministru kabineta (turpmāk – MK) 2009. gada 4. augusta noteikumi Nr.857 „Kārtība, kādā nodrošināma sakaru tīklu darbība Kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēmas ietvaros” un MK 2012. gada 15. maija noteikumi Nr.339 „Noteikumi par ostu formalitātēm”. Abos minētajos MK noteikumos nacionālā līmenī ir pārņemtas direktīvas 2010/65/ES prasības. Latvijas dalības ANNA MSW projektā virsmērķis ir veicināt aktīvu sadarbību starp ES dalībvalstīm un izstrādāt atbilstošus mehānismus, lai atvieglotu un harmonizētu ziņošanas formalitātes nacionālā un ES dalībvalstu līmenī. XXXX MSW projekta mērķi ir: - Sekmēt Direktīvas 2010/65/ES ieviešanu, stiprināt Eiropas ostu un jūras transporta konkurētspēju pasaules mērogā; - Sekmēt visu iesaistīto pušu dalību vienotā elektroniskā informācijas telpā; - Izveidot saskaņotu pieeju un efektīvu sadarbību starp privāto un publisko sektoru; - Dalībvalstīs sekmēt bottom-up pieeju, lai realizētu vienas pieturas aģentūras projektu; - Izveidot sistēmu, kas sekmētu savietojamību starp datu sniedzējiem, publisko sektoru un loģistikas ķēžu operatoriem. Aizsardzības Ministrija ir sagatavojusi nacionālās SKLOIS/SSN sistēmas izpētes un attīstības projektu „Vienots informācijas logs jūrniecības un loģistikas datu administrēšanai (turpmāk - VILDA)”. VILDA paredz pētīt un izveidot vienotu telpu datu apmaiņai jūrniecības un loģistikas informācijai gan nacionālā, gan ES līmenī, saskaņā ar ES Direktīvas 2010/65/ES prasībām. VILDA apakšprojekta „Datu pārraides tīkla modeļa prototipa izveide Rīgas jūras līcī (I-CaDE)” mērķis ir pilnveidot komunikāciju un uzlabot datu plūsmas principus, padarot lietotājiem pieejamākus vienas pieturas aģentūras elementus. Apakšprojekta realizācijas laikā tiks pētīta iespēja uzlabot sakaru un datu apmaiņas principus starp vienotu informācijas logu un tā tiešajiem datu un informācijas sniedzējiem – kuģiem. Apakšprojekta eksperimentālajā fāzē sakaru un datu tīkla darbības pierādīšanai tiek plānots izmantot KAD krasta infrastruktūru (bāzes stacijas) un iesaistīt kuģus, kas kuģo uz/no Latvijas ostām. Projekts paredz uzlabot vienas pieturas aģentūras darbības principus, kā arī kopumā uzlabot kuģošanas drošību un drošumu. Projekta I-CaDE realizācija paredz aktivitātes, kas nodrošinātu satelītu un mobilajiem sakariem alternatīvu bezvadu risinājumu, datu pārradīšanai (apmaiņai), atvieglojot un uzlabojot kuģošanas nozares (specifiski starptautiskajā jūras satiksmē iesaistītajiem kuģiem (turpmāk tekstā – Lietotājs)) savstarpējo datu apmaiņu „kuģis –kuģis”, x.xx., neradot administratīvu barjeru ostas formalitāšu dokumentu apstrādei.

Esošās situācijas raksturojums. Latvijai, pildot Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva Direktīvas 2010/65/ES (2010. gada 20. oktobris) par ziņošanas formalitātēm kuģiem, kuri ienāk dalībvalstu ostās un/vai iziet no tām, un ar ko atceļ Direktīvu 2002/6/EK (1) (turpmāk – Direktīvas 2010/65/ES) prasības, līdz 2015. gada 1. jūnijam 2015.gada 1.jūnijam ir jārealizē vienas pieturas aģentūras princips. Nacionālo Bruņoto spēku (turpmāk - NBS) Jūras spēku flotiles Flotiles Krasta apsardzes dienesta uzturētā Kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēma (nacionālā vienotā loga sistēmā sistēma, turpmāk – SSN) kopā ar jaunveidojamo Starptautisko kravu loģistikas un ostu informācijas sistēmu (SKLOIS/SSN) ir Latvijas vienas pieturas aģentūras risinājuma pamats. SKLOIS/SSN attīstību nosaka Ministru kabineta (turpmāk – MK) 2009. gada 4. augusta 2009.gada 4.augusta noteikumi Nr.857 „Kārtība, kādā nodrošināma sakaru tīklu darbība Kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēmas ietvaros” un MK 2012. gada 15. maija 2012.gada 15.maija noteikumi Nr.339 „Noteikumi par ostu formalitātēm”. Abos minētajos SKLOIS projekta ietvaros ir paredzēts aktualizēt iepriekš minētos normatīvos aktus. Abi minētie MK noteikumos noteikumi nacionālā līmenī ir pārņemtas direktīvas transponē minēto Direktīvu 2010/65/ES prasībasES. Latvijas dalības ANNA XXXX MSW projektā projekta virsmērķis ir veicināt aktīvu sadarbību starp ES dalībvalstīm un izstrādāt atbilstošus mehānismus, lai atvieglotu un harmonizētu ziņošanas formalitātes nacionālā un ES dalībvalstu līmenī. XXXX MSW projekta mērķi ir: - Sekmēt Direktīvas 2010/65/ES ieviešanu, stiprināt Eiropas ostu un jūras transporta konkurētspēju pasaules mērogā; - Sekmēt visu iesaistīto pušu dalību vienotā elektroniskā informācijas telpā; - Izveidot saskaņotu pieeju un efektīvu sadarbību starp privāto un publisko sektoru; - Dalībvalstīs sekmēt bottom-up pieeju, lai realizētu vienas pieturas aģentūras projektu; - Izveidot sistēmu, kas sekmētu savietojamību starp datu sniedzējiem, publisko sektoru un loģistikas ķēžu operatoriem. Aizsardzības Ministrija ir sagatavojusi nacionālās SKLOIS/SSN sistēmas izpētes un attīstības projektu „Vienots informācijas logs jūrniecības un loģistikas datu administrēšanai administrēšanai” (turpmāk - VILDA)”. VILDA paredz pētīt un izveidot vienotu telpu datu apmaiņai jūrniecības un loģistikas informācijai gan nacionālā, gan ES līmenī, saskaņā ar ES Direktīvas 2010/65/ES prasībām. VILDA apakšprojekta „projekta ietvarā tiks realizēti četri apakšprojekti, kas nodrošinās vienas pieturas aģentūras principu visos trīs līmeņos datu iesniegšanai, apstrādei un apmaiņai nacionālā un ES līmenī: - 1.apakšprojekts: Vienas pieturas aģentūras princips ar vienotu grafisko saskarni datu apmaiņai (NaMSW). Apakšprojekta mērķis ir pilnveidot nacionālo SSN sistēmu līdz vienas pieturas aģentūras līmenim nodrošinot Direktīvas 2010/65/ES ieviešanu sadarbībai starpinstitūciju līmenī (Mid Office). Apakšprojektā paredzētās aktivitātes ir vienotas grafiskās saskarnes izveidošana vienotam informācijas logam. Datu pārraides tīkla modeļa prototipa izveide Rīgas jūras līcī apmaiņa ar XXXX MSW projekta dalībvalstīm pēc Pull/Push principa. Pētīt un realizēt drošu datu apmaiņu starp nacionālām institūcijām un ES dalībvalstīm.; - 2. apakšprojekts: Uzlaboti sakari un datu apmaiņa (I-CaDE)” . Apakšprojekta mērķis ir pilnveidot komunikāciju un uzlabot datu plūsmas principus, padarot lietotājiem pieejamākus vienas pieturas aģentūras elementus. Apakšprojekta realizācijas laikā tiks pētīta iespēja uzlabot sakaru un datu apmaiņas principus starp vienotu informācijas logu un tā tiešajiem datu un informācijas sniedzējiem – kuģiem. Apakšprojekta eksperimentālajā fāzē sakaru un datu tīkla darbības pierādīšanai tiek plānots izmantot KAD krasta infrastruktūru (bāzes stacijas) un iesaistīt kuģus, kas kuģo uz/no Latvijas ostāmostām un NBS kuģus, kas nodrošina krasta apsardzes funkciju veikšanu atbildības rajonā. Projekts paredz uzlabot vienas pieturas aģentūras darbības principus, kā arī kopumā uzlabot kuģošanas drošību un drošumu; - 3. apakšprojekts: Automatizētā risinājuma izstrāde, kuģošanas informācijas un ostu formalitāšu datu atpazīšanai Uzlabota datu kvalitāte kuģošanas režīma uzraudzībai (I-DatQ). Apakšprojekta mērķis ir pētīt un praksē pierādīt iespēju pilnveidot kuģu sniegto datu kvalitātes kontroles mehānismus, nodrošinot Direktīvas 2010/65/ES prasību izpildi. Projekta I-CaDE realizācija paredz aktivitātesietvaros paredzēts modelēt instrumentu datu uzraudzībai, sistemātiskas un automatizētas kontrolpārbaudes veikšanai, atvieglot administratīvās procedūras gan valsts iestādēm, gan uzņēmējiem. Uzlabotā kontroles sistēma ļaus KAD, kā atbildīgai institūcijai par datu kvalitāti un datu apmaiņu ar ES dalībvalstīm, ikdienā nodrošināt visefektīvāko datu kontroles metožu izmantošanu; - 4. apakšprojekts: Inteliģents datu tulkošanas modulis vienas pieturas aģentūras principa atbalstam (InDTra). Apakšprojekta mērķis ir izstrādāt un praksē pierādīt vienas pieturas aģentūras inteliģentā moduļa darbību, kas nodrošinātu satelītu nodrošinās datu apstrādi: tulkošana, sinhronizācija un mobilajiem sakariem alternatīvu bezvadu risinājumumaršrutēšana vienotā informācijas loga lietotājiem, nodrošinot tiešsaisti ar informācijas sniedzējiem, kas izmanto atšķirīgus datu pārradīšanai iesniegšanas standartus (apmaiņaipiemēram, kuģi, kas nepakļaujas ES normatīvo aktu prasībām par datu aprites standartiem). Apakšprojektā paredzētās aktivitātes ir datu apstrādes moduļa izstrāde, atvieglojot testēšana un uzlabojot kuģošanas nozares (specifiski starptautiskajā jūras satiksmē iesaistītajiem kuģiem (turpmāk tekstā – Lietotājs)) savstarpējo datu apmaiņu „kuģis –kuģis”saslēgšana ar SSN sistēmu, x.xxpilnveidojot vienota informācijas loga darbību un samazinot administratīvo slogu gan valsts iestādēm, gan uzņēmējiem., neradot administratīvu barjeru ostas formalitāšu dokumentu apstrādei.

Esošās situācijas raksturojums. Latvijai, pildot Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2010/65/ES (2010. gada 20. oktobris) par ziņošanas formalitātēm kuģiem, kuri ienāk dalībvalstu ostās un/vai iziet no tām, un ar ko atceļ Direktīvu 2002/6/EK (1) (turpmāk – Direktīvas direktīvas 2010/65/ES) prasības, līdz 2015. gada 1. jūnijam 2015.gada 1.jūnijam ir jārealizē vienas pieturas aģentūras princips. Nacionālo Bruņoto spēku (turpmāk - NBS) Jūras spēku flotiles Krasta apsardzes dienesta uzturētā Kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēma (nacionālā vienotā loga sistēmā SSN sistēma, turpmāk – SSN) kopā ar jaunveidojamo Starptautisko kravu loģistikas un ostu informācijas sistēmu (SKLOIS/SSN) ir Latvijas vienas pieturas aģentūras risinājuma pamats. SKLOIS/SSN attīstību nosaka Ministru kabineta (turpmāk – MK) 2009. gada 4. augusta 2009.gada 4.augusta noteikumi Nr.857 „Kārtība, kādā nodrošināma sakaru tīklu darbība Kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēmas ietvaros” un MK 2012. gada 15. maija 2012.gada 15.maija noteikumi Nr.339 „Noteikumi par ostu formalitātēm”. Abos minētajos Abi minētie MK noteikumos noteikumi nacionālā līmenī ir pārņemtas direktīvas pārņēmuši minētās Direktīvas 2010/65/ES prasības. Latvijas dalības ANNA XXXX MSW projektā virsmērķis virs mērķis ir veicināt aktīvu sadarbību starp ES dalībvalstīm un izstrādāt atbilstošus mehānismus, lai atvieglotu un harmonizētu ziņošanas formalitātes nacionālā un ES dalībvalstu līmenī. XXXX MSW projekta mērķi ir: - Sekmēt Direktīvas 2010/65/ES ieviešanu, stiprināt Eiropas ostu un jūras transporta konkurētspēju pasaules mērogā; - Sekmēt visu iesaistīto pušu dalību vienotā elektroniskā informācijas telpā; - Izveidot saskaņotu pieeju un efektīvu sadarbību starp privāto un publisko sektoru; - Dalībvalstīs sekmēt bottom-up pieeju, lai realizētu vienas pieturas aģentūras projektu; - Izveidot sistēmu, kas sekmētu savietojamību starp datu sniedzējiem, publisko sektoru un loģistikas ķēžu operatoriem. Aizsardzības Ministrija ir sagatavojusi nacionālās SKLOIS/SSN sistēmas izpētes un attīstības projektu „Vienots informācijas logs jūrniecības un loģistikas datu administrēšanai (turpmāk - VILDA)”. VILDA paredz pētīt un izveidot vienotu telpu datu apmaiņai jūrniecības un loģistikas informācijai gan nacionālā, gan ES līmenī, saskaņā ar ES Direktīvas 2010/65/ES prasībām. VILDA apakšprojekta „Datu pārraides tīkla modeļa prototipa izveide Rīgas jūras līcī Kuģošanas datu apstrādes un apmaiņas moduļa izstrāde (I-CaDE)” turpmāk - InDTra) mērķis ir pilnveidot komunikāciju izstrādāt un uzlabot datu plūsmas principus, padarot lietotājiem pieejamākus praksē pierādīt vienas pieturas aģentūras elementusinteliģentā moduļa darbību (prototipu), kas nodrošinās datu apstrādi: tulkošana, sinhronizācija un maršrutēšana vienotā informācijas loga lietotājiem, nodrošinot tiešsaisti ar informācijas sniedzējiem, kas izmanto atšķirīgus datu iesniegšanas standartus (piemēram, kuģi, kas nepakļaujas ES normatīvo aktu prasībām par datu aprites standartiem). Apakšprojektā paredzētās aktivitātes ir datu apstrādes moduļa izstrāde, testēšana un saslēgšana ar SSN sistēmu, pilnveidojot vienota informācijas loga darbību un samazinot administratīvo slogu gan valsts iestādēm, gan uzņēmējiem. Apakšprojekta InDTra īstenošana paredzēta līdz 2015.gada 1.jūnijam. VILDA apakšprojekta InDTra darba uzdevuma apraksts Īss esošās situācijas raksturojums un apraksts par plānoto informācijas sistēmu InDTra realizācijas laikā tiks pētīta iespēja uzlabot sakaru ietvaros paredzēts izveidot datu apstrādes (konvertēšanas) moduļa prototipu (turpmāk tekstā - prototips). Prototips paredzēts, lai atvieglotu un datu apmaiņas principus starp vienotu informācijas logu un tā tiešajiem datu un informācijas sniedzējiem – kuģiem. Apakšprojekta eksperimentālajā fāzē sakaru un datu tīkla darbības pierādīšanai tiek plānots izmantot KAD krasta infrastruktūru (bāzes stacijas) un iesaistīt kuģus, kas kuģo uz/no Latvijas ostām. Projekts paredz uzlabot vienas pieturas aģentūras darbības principus, kā arī kopumā uzlabot kuģošanas drošību un drošumu. Projekta I-CaDE realizācija paredz aktivitātes, kas nodrošinātu satelītu un mobilajiem sakariem alternatīvu bezvadu risinājumu, datu pārradīšanai (apmaiņai), atvieglojot un uzlabojot uzlabotu kuģošanas nozares (specifiski - starptautiskajā jūras satiksmē iesaistītajiem kuģiem (turpmāk tekstā – Lietotājs)kuģiem) informācijas sistēmu savstarpējo datu apmaiņu „kuģis –– krasts – kuģis”, x.xx.un nodrošina, neradot administratīvu barjeru ka netiek radīta administratīvā barjera dokumentu apstrādei. Datu apmaiņai kuģis – krasts – kuģis izmanto vienotu strukturētu datni. Datnē ievadāmais datu apjoms nodrošinās vienreizēju datu iesniegšanu, kas nepieciešama noteikto ostas formalitāšu dokumentu apstrādei.ziņošanai, saskaņā ar Konvenciju par starptautiskās jūras satiksmes atvieglošanu (FAL konvencijā), ES un nacionālajiem normatīvajiem aktiem. Tiks nodrošinātas funkcijas, kas saistās ar elektroniska formāta atvieglotu datu nosūtīšanu, saņemšanu un apmaiņu nacionālā un Eiropas centrālajā SSN sistēmā. Prototips aptvers 5 (piecus) biznesa procesus:

Esošās situācijas raksturojums. Latvijai, pildot Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva Direktīvas 2010/65/ES (2010. gada 20. oktobris) par ziņošanas formalitātēm kuģiem, kuri ienāk dalībvalstu ostās un/vai iziet no tām, un ar ko atceļ Direktīvu 2002/6/EK (1) (turpmāk – Direktīvas 2010/65/ES) prasības, līdz 2015. gada 1. jūnijam 2015.gada 1.jūnijam ir jārealizē vienas pieturas aģentūras princips. Nacionālo Bruņoto spēku (turpmāk - NBS) Jūras spēku flotiles Flotiles Krasta apsardzes dienesta uzturētā Kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēma (nacionālā vienotā loga sistēmā sistēma, turpmāk – SSN) kopā ar jaunveidojamo Starptautisko kravu loģistikas un ostu informācijas sistēmu (SKLOIS/SSN) ir Latvijas vienas pieturas aģentūras risinājuma pamats. SKLOIS/SSN attīstību nosaka Ministru kabineta (turpmāk – MK) 2009. gada 4. augusta 2009.gada 4.augusta noteikumi Nr.857 „Kārtība, kādā nodrošināma sakaru tīklu darbība Kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēmas ietvaros” un MK 2012. gada 15. maija 2012.gada 15.maija noteikumi Nr.339 „Noteikumi par ostu formalitātēm”. Abos minētajos SKLOIS projekta ietvaros ir paredzēts aktualizēt iepriekš minētos normatīvos aktus. Abi minētie MK noteikumos noteikumi nacionālā līmenī ir pārņemtas direktīvas transponē minēto Direktīvu 2010/65/ES prasībasES. Latvijas dalības ANNA XXXX MSW projektā projekta virsmērķis ir veicināt aktīvu sadarbību starp ES dalībvalstīm un izstrādāt atbilstošus mehānismus, lai atvieglotu un harmonizētu ziņošanas formalitātes nacionālā un ES dalībvalstu līmenī. XXXX MSW projekta mērķi ir: - Sekmēt Direktīvas 2010/65/ES ieviešanu, stiprināt Eiropas ostu un jūras transporta konkurētspēju pasaules mērogā; - Sekmēt visu iesaistīto pušu dalību vienotā elektroniskā informācijas telpā; - Izveidot saskaņotu pieeju un efektīvu sadarbību starp privāto un publisko sektoru; - Dalībvalstīs sekmēt bottom-up pieeju, lai realizētu vienas pieturas aģentūras projektu; - Izveidot sistēmu, kas sekmētu savietojamību starp datu sniedzējiem, publisko sektoru un loģistikas ķēžu operatoriem. Aizsardzības Ministrija (turpmāk - AM) ir sagatavojusi nacionālās SKLOIS/SSN sistēmas izpētes un attīstības projektu „Vienots informācijas logs jūrniecības un loģistikas datu administrēšanai administrēšanai” (turpmāk - VILDA)”. VILDA paredz pētīt un izveidot vienotu telpu datu apmaiņai jūrniecības un loģistikas informācijai gan nacionālā, gan ES līmenī, saskaņā ar ES Direktīvas 2010/65/ES prasībām. VILDA apakšprojekta „projekta ietvarā tiks realizēti četri apakšprojekti, kas nodrošinās vienas pieturas aģentūras principu visos trīs līmeņos datu iesniegšanai, apstrādei un apmaiņai nacionālā un ES līmenī: - 1.apakšprojekts: Vienas pieturas aģentūras princips ar vienotu grafisko saskarni datu apmaiņai (NaMSW). Apakšprojekta mērķis ir pilnveidot nacionālo SSN sistēmu līdz vienas pieturas aģentūras līmenim nodrošinot Direktīvas 2010/65/ES ieviešanu sadarbībai starpinstitūciju līmenī (Mid Office). Apakšprojektā paredzētās aktivitātes ir vienotas grafiskās saskarnes izveidošana vienotam informācijas logam. Datu pārraides tīkla modeļa prototipa izveide Rīgas jūras līcī apmaiņa ar XXXX MSW projekta dalībvalstīm pēc Pull/Push principa. Pētīt un realizēt drošu datu apmaiņu starp nacionālām institūcijām un ES dalībvalstīm.; - 2. apakšprojekts: Uzlaboti sakari un datu apmaiņa (I-CaDE)” . Apakšprojekta mērķis ir pilnveidot komunikāciju un uzlabot datu plūsmas principus, padarot lietotājiem pieejamākus vienas pieturas aģentūras elementus. Apakšprojekta realizācijas laikā tiks pētīta iespēja uzlabot sakaru un datu apmaiņas principus starp vienotu informācijas logu un tā tiešajiem datu un informācijas sniedzējiem – kuģiem. Apakšprojekta eksperimentālajā fāzē sakaru un datu tīkla darbības pierādīšanai tiek plānots izmantot KAD krasta infrastruktūru (bāzes stacijas) un iesaistīt kuģus, kas kuģo uz/no Latvijas ostāmostām un NBS kuģus, kas nodrošina krasta apsardzes funkciju veikšanu atbildības rajonā. Projekts paredz uzlabot vienas pieturas aģentūras darbības principus, kā arī kopumā uzlabot kuģošanas drošību un drošumu; - 3. apakšprojekts: Uzlabota datu kvalitāte kuģošanas režīma uzraudzībai (I-DatQ). Apakšprojekta mērķis ir pētīt un praksē pierādīt iespēju pilnveidot kuģu sniegto datu kvalitātes kontroles mehānismus, nodrošinot Direktīvas 2010/65/ES prasību izpildi. Projekta I-CaDE realizācija paredz aktivitātesietvaros paredzēts modelēt instrumentu datu uzraudzībai, sistemātiskas un automatizētas kontrolpārbaudes veikšanai, atvieglot administratīvās procedūras gan valsts iestādēm, gan uzņēmējiem. Uzlabotā kontroles sistēma ļaus KAD, kā atbildīgai institūcijai par datu kvalitāti un datu apmaiņu ar ES dalībvalstīm, ikdienā nodrošināt visefektīvāko datu kontroles metožu izmantošanu; - 4. apakšprojekts: Inteliģents datu tulkošanas modulis vienas pieturas aģentūras principa atbalstam (InDTra). Apakšprojekta mērķis ir izstrādāt un praksē pierādīt vienas pieturas aģentūras inteliģentā moduļa darbību, kas nodrošinātu satelītu nodrošinās datu apstrādi: tulkošana, sinhronizācija un mobilajiem sakariem alternatīvu bezvadu risinājumumaršrutēšana vienotā informācijas loga lietotājiem, nodrošinot tiešsaisti ar informācijas sniedzējiem, kas izmanto atšķirīgus datu pārradīšanai iesniegšanas standartus (apmaiņaipiemēram, kuģi, kas nepakļaujas ES normatīvo aktu prasībām par datu aprites standartiem). Apakšprojektā paredzētās aktivitātes ir datu apstrādes moduļa izstrāde, atvieglojot testēšana un uzlabojot kuģošanas nozares (specifiski starptautiskajā jūras satiksmē iesaistītajiem kuģiem (turpmāk tekstā – Lietotājs)) savstarpējo datu apmaiņu „kuģis –kuģis”saslēgšana ar SSN sistēmu, x.xxpilnveidojot vienota informācijas loga darbību un samazinot administratīvo slogu gan valsts iestādēm, gan uzņēmējiem., neradot administratīvu barjeru ostas formalitāšu dokumentu apstrādei.