Elektriciteitskosten. De kosten voor het opladen van de accu’s zijn geheel voor rekening van de afnemer en kunnen op geen enkele manier worden verhaald op Elveco.
Elektriciteitskosten. 6.1 Indien sprake is van een elektrisch vaartuig en een separate laadpaal noodzakelijk is, zullen zowel de kosten van de aanleg van deze laadpaal en als deze additionele verbruikskosten separaat in rekening worden gebracht tegen de daadwerkelijke kosten plus een opslag voor administratiekosten.
Elektriciteitskosten. 20.6.1 Voor elektrische en semi-elektrische Voertuigen kunnen wij voor elektriciteit een voorschot opnemen in de Leaseprijs. In dat geval geldt de volgende volgorde / werkwijze: − de eigen netwerkbeheerder brengt de kosten van de elektriciteit die via het laadpunt aan het huisadres van de Gemachtigd Berijder is verbruikt, in rekening aan de Gemachtigd berijder − via de laadpas wordt geregistreerd wat er aan elektriciteit is verbruikt − de laadpasleverancier stuurt periodiek een creditnota aan de Gemachtigd Berijder en brengt dezelfde kosten in rekening bij Hyundai Lease − wij brengen deze kosten ten slotte weer bij u in rekening.
Elektriciteitskosten. Voor (semi)-elektrische voertuigen is ook voor elektriciteit een voorschot voorzien in de (norm)leaseprijs. De kosten van de elektriciteit die via de laadfaciliteit aan het huisadres van de gemachtigde berijder is verbruikt, worden in eerste instantie door de eigen netwerkbeheerder in rekening gebracht aan deze gemachtigde berijder zelf. Via de laadpas wordt geregistreerd wat er aan elektriciteit is verbruikt. Hiervoor volgt periodiek een creditnota vanuit de brandstofpasleverancier aan de gemachtigde berijder. Deze brandstofleverancier brengt de kosten vervolgens in rekening bij Free2Move Lease. Deze worden dan weer in rekening gebracht bij de cliënt. Free2Move Lease behoudt zich het recht voor om deze werkwijze aan te kunnen passen. Indien de gemachtigde berijder ervoor kiest om via een normale stekkeraansluiting op te laden dan worden deze kosten niet door de aan Free2Move Lease noch aan de cliënt aangerekend, maar blijven deze ten laste van de gemachtigde berijder.
Elektriciteitskosten. Voor (semi)-elektrische voertuigen is ook voor elektriciteit een voorschot voorzien in de (norm)leaseprijs. De kosten van de elektriciteit die via de laadfaciliteit aan het huisadres van de gemachtigde berijder is verbruikt, worden in eerste instantie door de eigen netwerkbeheerder in rekening gebracht aan deze gemachtigde berijder zelf. Via de laadpas wordt geregistreerd wat er aan elektriciteit is verbruikt. Hiervoor volgt periodiek een creditnota vanuit de brandstofpasleverancier aan de gemachtigde berijder. Deze brandstofleverancier brengt de kosten vervolgens in rekening bij Hyundai Lease. Deze worden dan weer in rekening gebracht bij de cliënt. Hyundai Lease behoudt zich het recht voor om deze werkwijze aan te kunnen passen. Indien de gemachtigde berijder ervoor kiest om via een normale stekkeraansluiting op te laden dan worden deze kosten niet door de aan Hyundai Lease noch aan de cliënt aangerekend, maar blijven deze ten laste van de gemachtigde berijder.
Elektriciteitskosten. De kosten voor het opladen van de accu’s zijn geheel voor rekening van de afnemer en kunnen op geen enkele manier worden verhaald op Atleased.