Elektrisch laden Voorbeeldclausules

Elektrisch laden. Met roaming: TotalEnergies biedt aan de Klant, via het Netwerk, een ruim aanbod aan laadpunten in Europa, om elektrische voertuigen op te laden (laadpunten raadpleegbaar via de EV-applicatie). De Kaarthouders van een Klant die een Contract heeft afgesloten met TotalEnergies kunnen, eens de Kaart ontvangen, een account aanmaken via de EV-applicatie. EV At Work: de Kaart stelt de Klant of Kaarthouder in staat om zijn elektrische voertuigen op te laden aan de laadpunten van TotalEnergies op de werkplaats.
Elektrisch laden. Circle K Belgium biedt aan de Klant, via het Netwerk, een ruim aanbod aan publiek toegankelijke verkooppunten in Europa, om elektrische voertuigen op te laden (toegankelijke verkooppunten raadpleegbaar via de EV-applicatie). Een Klant die een contract voor elektrisch laden heeft afgesloten met Circle K Belgium kan, eens hij de Kaart ontvangen heeft, een account aanmaken via de EV-applicatie.
Elektrisch laden. 15.1. Onder de voorwaarden zoals opgenomen in dit artikel 15 heeft klant optioneel de mogelijkheid om laadpassen te bestellen die de mogelijkheid bieden tot elektrisch laden van voertuigen (hierna: een laadtransactie). 15.2. Het is mogelijk om deze laadpas te configureren zodat het tanken van klassieke brandstoffen (diesel, benzine, etc.) gelimiteerd of geheel uitgesloten is. Alle andere voorwaarden, opties en diensten van de laadpas zoals beschreven in deze algemene voorwaarden zijn eveneens van toepassing op de laadpas. 15.3. Met de laadpas krijgt klant toegang tot het Europees netwerk van publieke oplaadpunten (waaronder ook (ultra)snelladers) van TotalEnergies en haar partners. TotalEnergies is te allen tijde gerechtigd om, zonder voorafgaande aankondiging en zonder enige verplichtingen jegens klant, laadpunt(en) te verwijderen en/of geen toegang meer te verschaffen tot een publiek toegankelijk laadpunt. Het netwerk van laadpunten is steeds te raadplegen via de mobiele applicatie van TotalEnergies: “Mobility My Card”. 15.4. De verantwoordelijkheid voor het gebruik van de laadpas ligt bij de klant; de laadpas dient ten alle tijden in het bezit te zijn van de houder en mag derhalve nooit worden uitgeleend c.q. met derden worden gedeeld. De verantwoordelijkheid voor de verwerking van de pas ligt bij de aanbieder van de oplaaddienst. 15.5. Voor het doorbelasten en omvang (€/kWh en/of €/min) van laadtransacties gerealiseerd met een laadpas zijn de gegevens die door de aanbieder van elektrisch laden met TotalEnergies worden verrekend leidend. Verrekening van laadtransacties vindt periodiek plaats, TotalEnergies heeft geen invloed op de frequentie en effectiviteit van onderlinge verrekeningen. TotalEnergies streeft er naar de transacties zo snel mogelijk door te belasten aan klant na ontvangst van de transacties door een aanbieder. 15.6. De laadtarieven worden niet (altijd) door TotalEnergies bepaald. De informatie van de exploitant van de laadpaal (Charge Point Operator) omtrent het verbruik alsmede de door de exploitant gehanteerde tarieven is bindend. Het uiteindelijk te betalen laadtarief wordt bepaald door de locatie van de laadpaal, tijdstip, exploitant en eventuele (lokale) toeslagen. De laadtarieven worden weergegeven in de Mobility My Card App. Per transactie wordt tevens een bedrag van € 0,35 incl. btw in rekening gebracht. In voorkomende gevallen kunnen door de exploitant (CPO) al dan niet in opdracht van de gemeente/beheerder ook parkeerkosten in ...
Elektrisch laden. 9.1 In de WTC Parkeergarage wordt de mogelijkheid tot Elektrisch Laden geboden indien een Elektrisch Laden parkeerplaats beschikbaar is. Het is niet mogelijk om een parkeerplaats voor Elektrisch Laden te reserveren. Aangezien SCBV niet kan garanderen dat van Elektrisch Laden gebruik gemaakt kan worden, dient het Motorvoertuig op het moment van parkeren over voldoende energie, dan wel alternatieve brandstof te beschikken om de WTC Parkeergarage te kunnen verlaten. 9.2 Een parkeerplaats voor Elektrisch laden mag alleen gebruikt worden voor het laden van voertuigen. Het parkeren van niet-elektrische voertuigen is niet toegestaan en elektrische voertuigen die volgeladen zijn dienen direct verplaats te worden. 9.3 De gebruiksaanwijzing voor het Elektrisch Laden is op het oplaadpunt aangebracht. Parkeerder dient deze instructie Elektronisch Laden nauwkeurig op te volgen. SCBV is nimmer aansprakelijk voor enige schade als gevolg van het gebruik van het oplaadpunt.

Related to Elektrisch laden

  • Motorrijtuigen Niet gedekt is de aansprakelijkheid voor schade veroorzaakt met of door een motorrijtuig, met inbegrip van al hetgeen daarmee met welk doel dan ook is verbonden, dat: ■ een verzekerde in eigendom heeft, bezit, houdt, bestuurt, gebruikt of laat gebruiken; ■ een niet-ondergeschikte gebruikt voor werkzaamheden ter uitoefening van het bedrijf van de verzekeringnemer. Deze uitsluiting geldt evenwel niet voor:

  • Elektronische communicatie 1. Tijdens de uitvoering van de Opdracht kunnen Opdrachtgever en Opdrachtnemer op verzoek van Opdrachtgever door middel van elektronische middelen met elkaar communiceren. 2. Opdrachtgever en Opdrachtnemer zijn jegens elkaar niet aansprakelijk voor schade die eventueel voortvloeit bij één of ieder van hen ten gevolge van het gebruik van elektronische middelen van communicatie, waaronder – maar niet beperkt tot – schade ten gevolge van niet-aflevering of vertraging bij de aflevering van elektronische communicatie, onderschepping of manipulatie van elektronische communicatie door derden of door programmatuur/apparatuur gebruikt voor verzending, ontvangst of verwerking van elektronische communicatie, overbrenging van virussen en het niet of niet goed functioneren van het telecommunicatienetwerk of andere voor elektronische communicatie benodigde middelen, behoudens voor zover de schade het gevolg is van opzet of grove schuld. 3. Zowel Opdrachtgever als Opdrachtnemer zullen al hetgeen redelijkerwijs van ieder van hen verwacht mag worden doen of nalaten ter voorkoming van het optreden van voornoemde risico’s. 4. De data-uittreksels uit de computersystemen van verzender leveren dwingend bewijs op van (de inhoud van) de door verzender verzonden elektronische communicatie tot het moment dat tegenbewijs is geleverd door de ontvanger.