Common use of Financiële bepalingen Clause in Contracts

Financiële bepalingen. 1. De totale projectkosten van het Project zijn geraamd op € 5.035.000,- exclusief btw (zie projectplan). De oorspronkelijke projectkosten ad. € 4.300.000 waren in 2019 geraamd en geïndexeerd tot en met het jaar 2023. De prijsstijgingen in de grond- weg- en waterbouwsector zijn sinds 2021 echter veel hoger. Tevens wordt een gedeelte van de fietsroute pas in 2024 gerealiseerd. Daarnaast zijn er vooral voor het gedeelte Ringbaan Oost – Biesterbrug grote risico’s m.b.t. de bodemgesteldheid. Hiervoor is een stelpost opgenomen van € 300.000. Met de provincie Limburg is afgesproken dat de subsidieaanvraag wordt gebaseerd op een aangepaste indexatie incl. stelpost. De begrotingen van beide gemeenten zijn hierop al aangepast. De nieuw geïndexeerde bedragen zijn: • de subsidie van de provincie Limburg € 2.567.500 (was € 2.150.000) • de kosten voor de gemeente Weert na aftrek van de subsidie € 1.537.500 (was € 1.225.540); • de kosten voor de Gemeente Nederweert na aftrek van de subsidie € 980.000 (was € 864.368). 2. Voor het project is een externe projectleider aangesteld. De gemeenten Weert en Nederweert stellen hiervoor ieder € 25.000 beschikbaar, terwijl SmartwayZ een bedrag van € 50.000 beschikbaar heeft gesteld. 3. De gemeente Nederweert voert de projectadministratie gedurende de haalbaarheids- en planvormingsfase. De administratie van het projectbudget wordt zodanig ingericht dat inzicht in het administratieve verloop kan worden gegeven. 4. Voor de verdeling en verrekening van de voorbereidingskosten welke in de haalbaarheidsfase en planvormingsfase worden gemaakt, hanteren Partijen een verdeelsleutel van 50% ten laste van de gemeente Weert en 50% ten laste van de gemeente Nederweert. Ten aanzien van alle voorbereidingskosten die ten behoeve van de Gemeente Weert worden gemaakt, zal de Gemeente Weert van de gemeente Nederweert een factuur met 21% omzetbelasting ontvangen. 5. Na afronding van de Planvormingsfase vindt definitieve afrekening plaats met in achtneming van artikel 11 lid 1. 6. Het tracé tussen de X000/X000 xx Xxxxxxxxxxxxxxx wordt samen met WML uitgevoerd. Er zijn nadere afspraken tussen WML en beide gemeenten gemaakt over de projectadministratie en kostenverdeling voor de realisatie van dit wegvak. Deze worden verwoord in de samenwerkingsovereenkomst met WML. 7. Beide gemeenten zijn zelf verantwoordelijk voor de projectorganisatie en de financiële afhandeling van de overige wegvakken op ieders grondgebied. 8. Partijen zullen zich tot het uiterste inspannen om de btw geen kostprijsverhogende factor te laten zijn binnen het Project. Indien blijkt dat de btw toch (deels) kostprijsverhogend werkt en Partijen aan voorgenoemde inspanning hebben voldaan, dan komt deze ten laste van het taakstellend projectbudget zoals gesteld in lid 1 van dit artikel. 9. Indien na de haalbaarheids- en planvormingsfase blijkt dat met realisatie van het Project het taakstellend projectbudget wordt overschreden, treden Partijen in overleg over het al dan niet realiseren van het Project en/of projectonderdelen en over het voor de realisatie benodigde extra budget. 10. Legeskosten komen ten laste van het taakstellend budget zoals bedoeld in het eerste lid van dit artikel.

Financiële bepalingen. 1. De totale projectkosten van het Project zijn geraamd op € 5.035.000,- exclusief btw (zie projectplan). De oorspronkelijke projectkosten ad. € 4.300.000 waren in 2019 geraamd en geïndexeerd tot en met het jaar 2023. De prijsstijgingen in de grond- weg- en waterbouwsector zijn sinds 2021 echter veel hoger. Tevens wordt een gedeelte van de fietsroute pas in 2024 gerealiseerd. Daarnaast zijn er vooral voor het gedeelte Ringbaan Oost – Biesterbrug grote risico’s m.b.t. de bodemgesteldheid. Hiervoor is een stelpost opgenomen van € 300.000. Met de provincie Limburg is afgesproken dat de subsidieaanvraag wordt gebaseerd op een aangepaste indexatie incl. stelpost. De begrotingen van beide gemeenten zijn hierop al aangepast. De nieuw geïndexeerde bedragen zijn: • de subsidie van de provincie Limburg € 2.567.500 (was € 2.150.000) ); Vanwege de extreme prijsstijgingen in 2022 heeft de provincie Limburg in haar subsidiebeschikking aanvullend nog een risicofactor van 20% opgenomen. • de kosten voor de gemeente Weert na aftrek van de subsidie € 1.537.500 (was € 1.225.540); • de kosten voor de Gemeente Nederweert na aftrek van de subsidie € 980.000 (was € 864.368). 2. Voor het project is een externe projectleider aangesteld. De gemeenten Weert en Nederweert stellen hiervoor ieder € 25.000 beschikbaar, terwijl SmartwayZ een bedrag van € 50.000 beschikbaar heeft gesteld. 3. De gemeente Nederweert voert de projectadministratie gedurende de haalbaarheids- en planvormingsfase. De administratie van het projectbudget wordt zodanig ingericht dat inzicht in het administratieve verloop kan worden gegeven. 4. Voor de verdeling en verrekening van de voorbereidingskosten welke in de haalbaarheidsfase en planvormingsfase worden gemaakt, hanteren Partijen een verdeelsleutel van 50% ten laste van de gemeente Weert en 50% ten laste van de gemeente Nederweert. Ten aanzien van alle voorbereidingskosten die ten behoeve van de Gemeente Weert worden gemaakt, zal de Gemeente Weert van de gemeente Nederweert een factuur met 21% omzetbelasting ontvangen. 5. Na afronding van de Planvormingsfase vindt definitieve afrekening plaats met in achtneming van artikel 11 lid 1. 6. Het tracé tussen de X000/X000 xx Xxxxxxxxxxxxxxx wordt samen met WML uitgevoerd. Er zijn nadere afspraken tussen WML en beide gemeenten gemaakt over de projectadministratie en kostenverdeling voor de realisatie van dit wegvak. Deze worden verwoord in de samenwerkingsovereenkomst realisatie- overeenkomst met WML. 7. Beide gemeenten zijn zelf verantwoordelijk voor de projectorganisatie en de financiële afhandeling van de overige wegvakken op ieders grondgebied. 8. Partijen zullen zich tot het uiterste inspannen om de btw geen kostprijsverhogende factor te laten zijn binnen het Project. Indien blijkt dat de btw toch (deels) kostprijsverhogend werkt en Partijen aan voorgenoemde inspanning hebben voldaan, dan komt deze ten laste van het taakstellend projectbudget zoals gesteld in lid 1 van dit artikel. 9. Indien na de haalbaarheids- en planvormingsfase blijkt dat met realisatie van het Project het taakstellend projectbudget wordt overschreden, treden Partijen in overleg over het al dan niet realiseren van het Project en/of projectonderdelen en over het voor de realisatie benodigde extra budget. 10. Legeskosten komen ten laste van het taakstellend budget zoals bedoeld in het eerste lid van dit artikel.