Herijking van de winstdelingsregeling. Partijen zijn overeengekomen de winstdelingsregeling te herijken naar de nieuwe boekhoudkundige regels waarbij de rentecomponent van operational leasecontracten niet langer meegenomen zal worden in de totstandkoming van de winst (COI). Volgend uit bovenstaande afspraak wordt voor de bepaling van de uitkering van de winstdeling met ingang van 1 januari 2018 de gerapporteerde COI (Current Operating Income) van Transavia via een technische correctie aangepast. Deze technische correctie vindt plaats door de interestlasten van operating leases (“interest on lease liabilities”) van Transavia jaarlijks op de gerapporteerde COI in mindering te brengen. Via deze technische correctie wordt de COI materieel vergelijkbaar gemaakt met de COI-definitie op grond waarvan vóór de wijzigende IFRS-regels de overeengekomen winstdelingsregeling bepaald is (voor wat betreft de operating leases). De winstdelingsregeling blijft verder ongewijzigd, hetgeen gunstig uitpakt voor de werknemers bij toekomstige winstuitkeringen. Dit houdt in dat voor wat betreft de nieuwe boekhoudkundige regels inzake de maintenance cost, de LLP’s en de EU261 claims Transavia en de werknemersorganisaties hebben afgesproken deze herijking niet door te zetten.
