Majeure ontwikkelingen. Flexibiliteit is ook gewenst gezien een aantal grote (on)voorziene ontwikkelingen die invloed hebben op de concessie. De gevolgen van dergelijke ontwikkelingen kunnen niet altijd (volledig) bij de concessiehouder gelegd worden. De hieronder opgesomde ontwikkelingen beschouwt de provincie als ‘majeure ontwikkelingen’ waarvan de gevolgen mogelijk zo groot zijn dat aanpassing van de concessie gewenst is: • Woningbouwopgaves: Brabant bouwt de komende jaren tienduizenden woningen. In het concessiegebied staat de woningbouw met name gepland in de regio’s Breda-Tilburg en ‘s-Hertogenbosch. Uitgangspunt daarbij is dat de grotere nieuwbouwlocaties in principe ontsloten worden met hoogwaardig openbaar vervoer. De provincie stimuleert in dat kader dat gemeenten woningen bouwen in de nabijheid van Directlijnen en wil hierover, als onderdeel van de verstedelijkingsakkoorden, afspraken met de verschillende stedelijke regio’s maken. • M3P’s: In aanvulling op deze woningbouwopgaves zijn er voor de betreffende regio’s, Breda- Tilburg en ’s-Hertogenbosch-Oss, meerjarige multimodale mobiliteitspakketten (M3P’s) samengesteld. De M3P’s geven antwoord op de uitdagingen die de regio’s hebben op het gebied van mobiliteit. Het openbaar busvervoer moet een grotere rol gaan spelen bij het invullen van de mobiliteitsopgave als gevolg van de toename van het aantal inwoners en arbeidsplaatsen. Realisatie van (infra)maatregelen die in de pakketten worden voorzien om doorstroming of betrouwbaarheid te verbeteren (zie paragrafen 4.2 en 4.3), kunnen aanleiding geven tot het maken van gewijzigde/nieuwe afspraken in de concessie. • Multimodale Knoop Eindhoven: Het project ‘Multimodale Knoop Eindhoven’ richt zich op het realiseren van een toekomstbestendig busstation inclusief faciliteiten voor fiets, Kiss & Ride en taxi waarbij openbare ruimten zodanig worden ingericht dat reizigers makkelijk tussen deze modaliteiten kunnen wisselen. De werkzaamheden in het kader van dit project kunnen gevolgen hebben voor de exploitatie van de Bravodirect verbinding vanuit Uden/Veghel. Dit vraagt om flexibiliteit aan de zijde van de concessiehouder om samen met de gemeente Eindhoven en de provincie de gevolgen voor reizigers zoveel mogelijk te beperken. • MIRT-verkenning station ‘s-Hertogenbosch: Op dit moment worden de mogelijkheden voor capaciteitsuitbreiding van station ’s-Hertogenbosch verkend. Daarnaast worden de mogelijkheden voor herinrichting van de voorpleinen, vernieuwing van de stationshal en het...
