Common use of Mobiele werktuigen Clause in Contracts

Mobiele werktuigen. Mobiele werktuigen zoals bouwmachines, veegwagens, aggregaten en landbouwwerktuigen dragen ondanks hun beperkte aantal voor 11% bij aan de negatieve gezondheids- effecten van binnenlandse bronnen. Streefdoel uit het Schone Lucht Akkoord (SLA) is om de negatieve gezond- heidseffecten van luchtemissies (NO2 en fijnstof ) van mobiele werktuigen in 2030 met minimaal 75% te hebben verminderd ten opzichte van 2016, waaronder het streven naar emissieloze bouwlogistiek en het gebruik van zero- en lage emissie mobiele werktuigen in de stad. Daarbij is tevens de afspraak gemaakt om met de medeoverheden om in 2030 zoveel mogelijk klimaatneutraal en circulair te werken (werktuigen, materiaalketens), inclusief aanbeste- dingen en standaardisatie van uitvragen.‌‌ Op dit moment is een aanzienlijk deel van de mobiele werktuigen nog niet voorzien van een effectief roetfilter. Daarnaast komen bij oudere machines, bij het stationair draaien van de machines en bij het niet goed functioneren van nageschakelde technieken (zoals katalysatoren) veel NOx-emissies vrij. In de periode tot 2030 is daarom een belangrijke gezondheidswinst te behalen door zo snel als het mogelijk, haalbaar en betaalbaar is de emissies van vervuilende mobiele werktuigen te reduceren. In het SLA werken partijen samen om zo snel mogelijk de inzet van mobiele werktuigen zonder roetfilter en met een hoge stikstofdioxide-emissie te beëindigen en om de transitie naar emissieloze mobiele werktuigen naar 2030 te versnellen. De Rijksoverheid werkt in samenhang met het Klimaat- akkoord en de stikstofaanpak aan een programma voor Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB). Hierbij wordt gekeken naar de best passende instrumentenmix van enerzijds subsidies voor de aanschaf en ontwikkeling van schoon en emissieloos materieel en anderzijds borging van emissie- reductie en de aanscherping van aanbestedingscriteria. Ook wordt bezien hoe een effectieve aanpak kan worden ingericht om praktijkemissies te meten, de inzet van werktuigen en bouwlogistiek voertuigen te monitoren en toezicht te houden op de doorwerking van maatregelen in de praktijk. Dit om te zorgen dat de gewenste emissiereducties in de praktijk ook daadwerkelijk optreden.

Mobiele werktuigen. Mobiele werktuigen zoals bouwmachines, veegwagens, aggregaten en landbouwwerktuigen dragen ondanks hun beperkte aantal voor 11% bij aan de negatieve gezondheids- effecten van binnenlandse bronnen. Streefdoel uit het Schone Lucht Akkoord (SLA) is om de negatieve gezond- heidseffecten van luchtemissies (NO2 en fijnstof ) van mobiele werktuigen in 2030 met minimaal 75% te hebben verminderd ten opzichte van 2016, waaronder het streven naar emissieloze bouwlogistiek en het gebruik van zero- en lage emissie mobiele werktuigen in de stad. Daarbij is tevens de afspraak gemaakt om met de medeoverheden om in 2030 zoveel mogelijk klimaatneutraal en circulair te werken (werktuigen, materiaalketens), inclusief aanbeste- dingen en standaardisatie van uitvragen.‌‌ Op dit moment is een aanzienlijk deel van de mobiele werktuigen nog niet voorzien van een effectief roetfilter. Daarnaast komen bij oudere machines, bij het stationair draaien van de machines en bij het niet goed functioneren van nageschakelde technieken (zoals katalysatoren) veel NOx-emissies vrij. In de periode tot 2030 is daarom een belangrijke gezondheidswinst te behalen door zo snel als het mogelijk, haalbaar en betaalbaar is de emissies van vervuilende mobiele werktuigen te reduceren. In het SLA werken partijen samen om zo snel mogelijk de inzet van mobiele werktuigen zonder roetfilter en met een hoge stikstofdioxidestikstofdioxi- de-emissie te beëindigen en om de transitie naar emissieloze emissie- loze mobiele werktuigen naar 2030 te versnellenversnellen.‌‌ Streefdoel uit het Schone Lucht Akkoord (SLA) is om de negatieve gezondheidseffecten van luchtemissies (NO2 en fijnstof ) van mobiele werktuigen in 2030 met mini- maal 75% te hebben verminderd ten opzichte van 2016. De Rijksoverheid werkt Daarom wordt gestreefd naar onder meer emissieloze bouwlogistiek en het gebruik van zero- en lage emissie mobiele werktuigen in samenhang de stad. Ook is de afspraak gemaakt om met medeoverheden in 2030 zoveel mogelijk klimaat- neutraal en circulair te werken (werktuigen, materiaal- ketens) en dit (zo mogelijk gestandaardiseerd) uit te vragen in aanbestedingen. Nog steeds is een aanzienlijk deel van de mobiele werktui- gen met dieselmotor niet voorzien van een effectief roetfil- ter. Bij oudere machines komen veel NOx-emissies vrij. Bij moderne machines met na-geschakelde technieken (zoals SCR-katalysatoren) komen veel NOx-emissies vrij als deze langere tijd stationair draaien of als deze technieken niet goed functioneren. In de periode tot 2030 is belangrijke gezondheidswinst te behalen door zo snel als mogelijk, haalbaar en betaalbaar de uitstoot van deze vervuilende mobiele werktuigen te reduceren. Ontwikkelingen tot 2024 Er zijn belangrijke stappen gezet. Vanaf 2023 is het program- ma Schoon Emissieloos Bouwen in samenwerking met het Klimaat- akkoord SLA gestart. Met ongeveer een miljard aan middelen wordt tot aan minimaal 2030 gewerkt aan schone en zero-emissie- bouwplaatsen, en het verduurzamen van het bouwtransport van en naar de bouwlocatie. Naast de subsidieregeling SEB (voor de aanschaf van en de stikstofaanpak aan ombouw naar emissieloze bouwwerktuigen en bouwvaartuigen door bouwbedrijven) is vanaf 2024 een programma subsidie beschikbaar voor Schoon en Emissieloos Bouwen overheden (SpUk – SEB). Hierbij wordt gekeken De routekaart naar emissieloze werktuigen is gepubliceerd (maatregel 2) en de best passende instrumentenmix MVI-criteria (Maatschappelijk Verantwoord Inkopen) zijn aangescherpt (maatregel 3). Voor het opnemen van enerzijds subsidies duurzaamheidseisen in aanbestedingen van overheden (maatregel 4) is een lei- draad gepubliceerd. Meerdere pilots zijn gestart en deze geven inzicht in de praktische uitvoerbaarheid en controle- mogelijkheden voor de aanschaf en ontwikkeling naleving van schoon en emissieloos materieel en anderzijds borging de emissie-eisen bij aanbestedingen. Hiermee is een aanzienlijk deel van emissie- reductie en de aanscherping van aanbestedingscriteriamaatregelen uitge- voerd en/of in uitvoering. Ook wordt bezien hoe een effectieve aanpak kan worden ingericht De opgave is om praktijkemissies de mobiele werktuigen buiten de bouw optimaal mee te meten, de inzet van werktuigen en bouwlogistiek voertuigen te monitoren en toezicht te houden op de doorwerking van maatregelen nemen in de praktijktransitie naar elektrificatie. Dit om Kennisuitwisseling hoe te zorgen dat stu- ren op emissie-eisen, controle op naleving van de gewenste emissiereducties in de praktijk ook daadwerkelijk optreden.emissie- eisen en een Europese aanpak krijgen binnen het Schone Lucht Akkoord blijvende aandacht.‌‌‌‌

Mobiele werktuigen. Mobiele werktuigen zoals bouwmachines, veegwagens, aggregaten en landbouwwerktuigen landbouwwerktuigen, dragen ondanks hun beperkte aantal voor 1110% bij aan de negatieve gezondheids- effecten van binnenlandse bronnen. Streefdoel uit het Schone Lucht Akkoord (SLA) is om de negatieve gezond- heidseffecten van luchtemissies (NO2 en fijnstof ) van mobiele werktuigen in 2030 met minimaal 75% te hebben verminderd ten opzichte van 2016. Voor bouwmaterieel wordt hierbij uitgegaan van de doelen uit het Klimaatakkoord, waaronder het streven naar emissieloze bouwlogistiek en het gebruik de inzet van zero- en lage emissie emissieloze mobiele werktuigen werk- tuigen in projecten van de stad. Daarbij is tevens de afspraak gemaakt om met de medeoverheden om rijksoverheid in 2030 zoveel mogelijk klimaatneutraal en circulair te werken (werktuigen, materiaalketens), inclusief aanbeste- dingen en standaardisatie van uitvragen.‌‌ Op dit moment is een aanzienlijk deel van de mobiele werktuigen nog niet voorzien van een effectief roetfilter. Daarnaast komen bij oudere machines, bij het stationair draaien van de machines en bij het niet goed functioneren van nageschakelde technieken (zoals katalysatoren) veel hoge NOx-emissies vrij. In de periode tot 2030 is daarom een belangrijke gezondheidswinst te behalen door zo snel als het mogelijk, haalbaar en betaalbaar is is, de emissies van vervuilende mobiele werktuigen te reduceren. In het SLA werken partijen samen om zo snel mogelijk de inzet van mobiele werktuigen zonder roetfilter en met een hoge stikstofdioxide-emissie te beëindigen en om de transitie het groeipad naar emissieloze mobiele werktuigen naar 2030 te versnellenversnel- len. De Rijksoverheid rijksoverheid werkt in samenhang met het Klimaat- akkoord Klimaatakkoord en de stikstofaanpak aan een programma aanpak voor Schoon schoon en Emissieloos Bouwen (SEB)emissieloos bouwen. Hierbij wordt gekeken naar de best passende instrumentenmix van enerzijds subsidies voor de aanschaf en ontwikkeling van schoon en emissieloos emissie- loos materieel en anderzijds (wettelijke) borging van emissie- reductie emis- siereductie en de aanscherping van aanbestedingscriteria. Ook Tevens wordt bezien hoe op welke wijze een effectieve aanpak kan worden ingericht om praktijkemissies te meten, de inzet van werktuigen en bouwlogistiek voertuigen te monitoren en toezicht te houden op de doorwerking van maatregelen in de praktijk. Dit om te zorgen dat de gewenste gewens- te emissiereducties in de praktijk ook daadwerkelijk optredenoptre- den.