Nadere prestatie-indicatoren. In afwijking van artikel 9, tweede lid, aanhef, geeft NS met betrekking tot artikel 6, onderdelen d tot en met g, in het vervoerplan voor in elk geval elk van de volgende nadere prestatie-indicatoren aan welke richtwaarden of grenswaarden zij zal hanteren:
Nadere prestatie-indicatoren. In de ingroeifase dient NS een aantal nadere prestatie-indicatoren verplicht te hanteren bij de invulling van de verplichtingen ingevolge artikel 9. Het gaat hier met name om nadere prestatie-indicatoren die nu reeds door NS worden gehanteerd voor de monitoring van de prestaties. Nadat NS heeft voldaan aan de vereisten ten aanzien van outputsturing op basis van de verplichtingen uit artikel 26, eerste lid, staat het NS vanaf het in het tweede en derde lid genoemde tijdstip vrij om, met inachtneming van artikel 9, andere nadere prestatie-indicatoren met daaraan verplicht te verbinden grenswaarden te hanteren, welke vervolgens ter instemming voorgelegd moeten worden aan de minister. Op 1 januari 2008 vervallen de artikelen 27 en 28. Een aantal onderwerpen behoeft nadere toelichting: ❑ Veiligheid Ingevolge artikel 32, tweede lid, onder h, van de wet dient in de concessie een bepaling te worden opgenomen ten aanzien van het waarborgen van een verantwoorde mate van veiligheid ten behoeve van reizigers en personeel binnen het openbaar vervoer. NS moet hiervoor zorgdragen (artikel 6, onder d, van deze concessie). In het vervoerplan moet NS aangeven hoe de zorgplicht op dit punt op zodanige wijze wordt ingevuld dat de prestaties ten aanzien van het onveiligheidsgevoel en het aantal incidenten zich positief ontwikkelen. Zie ook het Aanvalsplan Sociale Veiligheid (Kamerstukken II 2002/03, 28 642, nr. 1). Hierbij kan gedacht worden aan: o inspanningen om meer samenwerkingsverbanden overeen te komen met andere partijen in de veiligheidsketen; tot nu toe blijkt dit het meest effectieve middel te zijn om de sociale veiligheid te verbeteren; o in Mobis-verband mee blijven werken aan een landelijk uniform meetsysteem; o het verbeteren van de mogelijkheden voor reizigers om incidenten te melden; o het bijdragen aan het verbeteren van de mogelijkheden voor reizigers om aangifte te doen; o maatregelen treffen ten aanzien van hulpverlening aan slachtoffers van sociale onveiligheid; o streven naar het handhaven van de sociale veiligheid overdag op het huidige niveau en verbetering van de sociale veiligheid ’s avonds. Tevens zet NS in op de verbetering van de kans dat een reiziger in de trein een conducteur treft, die een positieve uitstraling kan hebben ten behoeve van de sociale veiligheid. De kans dat de reiziger in de trein een conducteur treft, staat als nadere prestatie-indicator niet vermeld in artikel 27, onderdeel a, omdat de verplichting om die kans te hanteren als na...