Voorlichting rijgevaarlijke geneesmiddelen. Deelname aan het verkeer bij gebruik van bepaalde geneesmiddelen kan onverantwoord zijn. Dat is onvoldoende bekend bij de gebruikers van deze geneesmiddelen. In Nederland komen enkele tientallen verkeersdeelnemers om in het verkeer vanwege het gebruik van rijgevaarlijke geneesmiddelen in combinatie met deelname aan het verkeer. Om dit aantal verkeersslachtoffers te reduceren zal in 2007 gestart worden met een communicatietraject, waarbij artsen, apothekers en patiënten worden betrokken. Hierbij is naast het Ministerie van Verkeer en Waterstaat ook het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport betrokken. In juli van dit jaar heeft de SWOV een rapport uitgebracht waarin ze wijst op de gevaren van xxxxxx xxxxxx in de auto. De conclusie is dat niet alleen hand- held bellen gevaarlijk is, maar dat ook handsfree bellen voor afleiding en daarmee voor een verhoogd risico in het verkeer zorgt. Vooralsnog zijn de berekeningen van de SWOV gebaseerd op buitenlandse gegevens, die naar de Nederlandse situatie zijn omgerekend. Om meer zekerheid over de Nederlandse data te verkrijgen pleit de SWOV voor een betere registratie van mobiel telefoongebruik als mogelijke (mede)oorzaak van een ongeval. Ik ga binnenkort in gesprek met de politie en met justitie om te kijken op welke manier we dit kunnen realiseren. Voor een verbod op handsfree telefoneren in de auto voel ik vooralsnog niets. Ik denk eerder in de richting van voorlichting om de gevaren beter onder de aandacht van de burger te brengen. Naar aanleiding van de vraag van het lid Xxxx tijdens het debat over de begroting van Verkeer en Waterstaat 2006 heb ik een onderzoek laten uitvoeren naar de gevolgen voor de verkeersveiligheid van mobiel bellen tijdens het fietsen. Uit dit onderzoek blijkt dat het fietsgedrag door het bellen naar verwachting weliswaar verslechtert, maar dat het aantal verkeersslachtoffers als gevolg daarvan zeer beperkt zal zijn. Ik acht het dan ook niet zinvol om xxxxxx xxxxxx tijdens het fietsen te verbieden, gezien de geringe effectiviteit van een dergelijk verbod in verhouding tot de kosten die met de handhaving gemoeid zijn. Wel zal ik met de decentrale overheden overleggen of en zo ja op welke wijze zij in educatieve zin aandacht aan dit onderwerp denken te besteden. Mocht dit overleg geen resultaat opleveren, dan zal ik bezien of bellen op de fiets past binnen de bestaande doorlopende leerlijnen of dat ik opdracht zal geven tot het ontwikkelen van een aparte module daarin.
