Xxxxxx Xxxxxx ambassadeur, permanent vertegenwoordiger van de Franse Republiek IERLAND, Xxxxx XXXXXXX plaatsvervangend permanent vertegenwoordiger van Ierland DE ITALIAANSE REPUBLIEK,
Xxxxxx Xxxxxx. Nationaal ❖ Rijk en regio en stellen vast dat verkeershinder door werkzaamheden van de verschillende infrabeheerders komend decennium zonder aanvullende maatregelen fors zal toenemen en (h)erkennen de urgentie en het gezamenlijk belang bij het substantieel beperken van de hinder voor de komende 10 jaar. ❖ Rijk en regio delen de gezamenlijke ambitie om de hinderopgave te verbinden met de beleidsdoelen op het gebied van veiligheid, bereikbaarheid en duurzaamheid in lijn met de Schets Mobiliteit 2040. ❖ Rijk en regio spreken af om de gezamenlijk hinderaanpak jaarlijks te agenderen op het Bestuurlijk Overleg MIRT en zetten samen in op een uitwerking op basis van de volgende uitgangspunten: • de programmering van werkzaamheden van infrabeheerders wordt nog verder vooruit in de tijd en multimodaal afgestemd; • bestaande samenwerkingsverbanden op het gebied van verkeers-en mobiliteitsmanagement en data/smart mobility worden gebruikt; • aanvullende multimodale maatregelen zijn gericht op duurzame gedragsverandering van burgers en bedrijven en worden beoordeeld op hun bijdrage aan de beleidsdoelen veiligheid, bereikbaarheid en duurzaamheid alsmede de kosteneffectiviteit; • waar mogelijk worden financiële middelen van Rijk en regio uit de gebiedsprogramma’s en de afzonderlijke infraprojecten afgestemd ingezet voor project overstijgende regionale en, indien nodig, regio overstijgende maatregelen; • versneld digitaliseren en verbeteren datakwaliteit, waardoor slimme diensten voor burgers en bedrijven in het kader van smart mobility beschikbaar kunnen komen; • Rijk en regio ontwikkelen een gezamenlijke communicatiestrategie en communicatieaanpak, waarbij het Rijk bereid is de landelijke regie op zich te nemen. ❖ Per landsdeel en regio zullen dit nader worden uitgewerkt in concrete afspraken. Bovenregionale afstemming is daarbij van belang.
Xxxxxx Xxxxxx. De verschuldigde bijdrage in de averij-grosse. De hiervoor onder 38.1. tot en met 38.8. genoemde specifieke oorzaken dienen met een begin van bewijs te worden aan- getoond, zoals bijvoorbeeld een onderzoeksverslag van de politie of een andere bevoegde overheid.
Xxxxxx Xxxxxx. Wordt uw camper per schip vervoerd en komt het schip in de problemen waarbij er kosten worden gemaakt om het schip en/of de lading veilig te stellen (dit heet averij grosse), dan vergoeden wij uw deel van deze kosten eventueel ook boven het verzekerde bedrag.
Xxxxxx Xxxxxx. Gemeente Groningen, Gemeente Haarlem, Gemeente Nijmegen,
Xxxxxx Xxxxxx. Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen,
Xxxxxx Xxxxxx. De verschuldigde bijdrage in de averij-grosse. De hierboven onder Artikel 42.1. tot en met 42.8. genoemde specifieke oorzaken dienen met een begin van bewijs te worden aangetoond, zoals bijvoorbeeld een onderzoeksverslag van de politie of een andere bevoegde overheid.
Xxxxxx Xxxxxx. Voorzitter van de Raad van Bestuur
Xxxxxx Xxxxxx. Xxxxxxxx 000 0000 Xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxx 00, 0000XX Xxxxxxxxx, Xxxxxxxxx Mandaat: Bestuurder, begin: 07-04-2021, einde: 02-04-2025 Xxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxx, Xxxxxx Mandaat: Bestuurder, begin: 15-10-2021, einde: 02-04-2025 Xx Xxxxxxxxx 0, xxx X0, 0000 Xxxxxxxx, Xxxxxx Lidmaatschapsnummer: B00023 Mandaat: Commissaris, begin: 06 04-2022, einde: 02-04-2025 Vertegenwoordigd door:
Xxxxxx Xxxxxx. De van de verzekerde gevorderde bijdrage in de Averij Grosse.