Common use of Voorwaarden voor de overgangsperioden Clause in Contracts

Voorwaarden voor de overgangsperioden. 1. Tegen het einde van de eerste overgangsperiode moet de Republiek Montenegro i) volwaardig lid zijn van de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (Joint Aviation Authorities — JAA) en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake veiligheid van de luchtvaart toe te passen; ii) ECAC-document 30 toepassen en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake beveiliging van de luchtvaart toe te passen; iii) Verordening (EEG) nr. 3925/91 (betreffende de afschaffing van de controles die van toepassing zijn op handbagage en ruimbagage), Verordening (EEG) nr. 2409/92 (inzake tarieven voor luchtdiensten), Richtlijn 94/56/EG (inzake het onderzoek van ongevallen), Richtlijn 96/67/EG (betreffende grondafhandeling), Verordening (EG) 2027/97 (betref- fende de aansprakelijkheid van luchtvervoerders bij ongevallen), Richtlijn 2003/42/EG (inzake de melding van voor- vallen in de burgerluchtvaart), Verordening 261/2004/EG (inzake instapweigering), Richtlijn 2000/79/EG (betref- fende de arbeidstijd in de burgerluchtvaart) en Richtlijn 0000/00/XX (xxxxxxxxxxx de arbeidstijd), zoals vermeld in bijlage I, toepassen; iv) de verlener van luchtverkeersdiensten scheiden van de regelgevende instantie van de Republiek Montenegro, een nationale controle-instantie voor de Republiek Montenegro voor luchtverkeersdiensten instellen, een begin maken met de herindeling van het luchtruim van de Republiek Montenegro in een of meer functionele blokken, en een flexibel luchtruimgebruik toepassen; v) het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer (Verdrag van Montreal) bekrachtigen; vi) voldoende voortgang hebben gemaakt met de toepassing van de regels inzake staatssteun en mededinging die zijn opgenomen in een in artikel 14, lid 1, van de hoofdovereenkomst bedoelde overeenkomst, dan wel in bijlage III van deze overeenkomst, afhankelijk van welke van toepassing is. 2. Tegen het einde van de tweede overgangsperiode moet de Republiek Montenegro deze Overeenkomst toepassen, met inbegrip van alle in bijlage I genoemde wetgeving.

Voorwaarden voor de overgangsperioden. 1. Tegen het einde van de eerste overgangsperiode moet de Republiek MontenegroUNMIK i) volwaardig lid zijn van onverminderd haar speciale status krachtens het internationale recht, de door de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (Joint Aviation Authorities — JAA) vastgestelde gezamenlijke luchtvaartvoorschriften (JAR's) toepassen en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake veiligheid van de luchtvaart toe te passen; ii) ECAC-document 30 toepassen en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake beveiliging van de luchtvaart toe te passen; iii) Verordening (EEG) nr. 3925/91 (betreffende de afschaffing van de controles die van toepassing zijn op handbagage en ruimbagage), Verordening (EEG) nr. 2409/92 (inzake tarieven voor luchtdiensten), Richtlijn 94/56/EG (inzake het onderzoek van ongevallen), Richtlijn 96/67/EG (betreffende grondafhandeling), Verordening (EG) nr. 2027/97 (betref- fende betreffende de aansprakelijkheid van luchtvervoerders bij ongevallen), Richtlijn 2003/42/EG (inzake de melding van voor- vallen voorvallen in de burgerluchtvaart), Verordening 261/2004/EG (EG) nr. 261/2004 (inzake instapweigering), Richtlijn 2000/790000/00/EG XX (betref- fende xxxxxxxxxxx de arbeidstijd in de burgerluchtvaart) en Richtlijn 0000/00/XX (xxxxxxxxxxx de arbeidstijd), zoals vermeld in bijlage I, toepassen; iv) de verlener van luchtverkeersdiensten scheiden van de regelgevende instantie van de Republiek Montenegroinstantie, en een nationale controle-instantie voor de Republiek Montenegro voor luchtverkeersdiensten instellen, een begin maken met de herindeling van het luchtruim van de Republiek Montenegro in een lucht- verkeersdiensten instellen of meer functionele blokken, en een flexibel luchtruimgebruik toepassenaanwijzen; v) het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer (Verdrag van Montreal) bekrachtigenin de praktijk toepassen; vi) voldoende voortgang hebben gemaakt met de toepassing van de regels inzake staatssteun en mededinging die zijn opgenomen in een in artikel 14, lid 1, van de hoofdovereenkomst bedoelde overeenkomst, dan wel in bijlage III van deze overeenkomstIII, afhankelijk van welke van toepassing is. 2. Tegen het einde van de tweede overgangsperiode moet de Republiek Montenegro UNMIK deze Overeenkomst toepassen, met inbegrip van alle in bijlage I genoemde wetgeving.

Voorwaarden voor de overgangsperioden. 1. Tegen het einde van de eerste overgangsperiode moet de Republiek MontenegroAlbanië i) volwaardig lid zijn van de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (Joint Aviation Authorities — JAA) en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake veiligheid van de luchtvaart toe te passen; ii) ECAC-document 30 toepassen en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake beveiliging van de luchtvaart toe te passen; iii) Verordening (EEG) nr. 3925/91 (betreffende de afschaffing van de controles die van toepassing zijn op handbagage en ruimbagage), Verordening (EEG) nr. 2409/92 (inzake tarieven voor luchtdiensten), Richtlijn 94/56/EG (inzake het onderzoek van ongevallen), Richtlijn 96/67/EG (betreffende grondafhandeling), Verordening (EG) nr. 2027/97 (betref- fende betreffende de aansprakelijkheid van luchtvervoerders bij ongevallen), Richtlijn 2003/42/EG (inzake de melding van voor- vallen voorvallen in de burgerluchtvaart), Verordening 261/2004/EG (EG) nr. 261/2004 (inzake instapweigering), Richtlijn 2000/790000/00/EG XX (betref- fende xxxxxxxxxxx de arbeidstijd in de burgerluchtvaart) en Richtlijn 0000/00/XX (xxxxxxxxxxx de arbeidstijd), zoals vermeld in bijlage I, toepassen; iv) de verlener van luchtverkeersdiensten scheiden van de nationale regelgevende instantie van de Republiek Montenegroinstantie, een nationale controle-controle- instantie voor de Republiek Montenegro voor luchtverkeersdiensten instellen, een begin maken met de herindeling van het zijn luchtruim van de Republiek Montenegro in een of meer functionele blokken, en een flexibel luchtruimgebruik toepassen; v) het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer (Verdrag van Montreal) bekrachtigen; vi) voldoende voortgang hebben gemaakt met de toepassing van de regels inzake staatssteun en mededinging die zijn opgenomen in een in artikel 14, lid 1, van de hoofdovereenkomst bedoelde overeenkomst, dan wel in bijlage III van deze overeenkomst, afhankelijk van welke van toepassing is. 2. Tegen het einde van de tweede overgangsperiode moet de Republiek Montenegro Albanië deze Overeenkomst toepassen, met inbegrip van alle in bijlage I genoemde wetgeving.

Voorwaarden voor de overgangsperioden. 1. Tegen het einde van de eerste overgangsperiode moet de Republiek MontenegroKroatië i) volwaardig lid zijn van de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (Joint Aviation Authorities — JAA) en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake veiligheid van de luchtvaart toe te passen; ii) ECAC-document 30 toepassen en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake beveiliging van de luchtvaart toe te passen; iii) Verordening (EEG) nr. 3925/91 (betreffende de afschaffing van de controles die van toepassing zijn op handbagage en ruimbagage), Verordening (EEG) nr. 2409/92 (inzake tarieven voor luchtdiensten), Richtlijn 94/56/EG (inzake het onderzoek van ongevallen), Richtlijn 96/67/EG (betreffende grondafhandeling), Verordening (EG) nr. 2027/97 (betref- fende betreffende de aansprakelijkheid van luchtvervoerders bij ongevallen), Richtlijn 2003/42/EG (inzake de melding van voor- vallen voorvallen in de burgerluchtvaart), Verordening 261/2004/EG (EG) nr. 261/2004 (inzake instapweigering), Richtlijn 2000/790000/00/EG XX (betref- fende xxxxxxxxxxx de arbeidstijd in de burgerluchtvaart) en Richtlijn 0000/00/XX (xxxxxxxxxxx de arbeidstijd), zoals vermeld in bijlage I, toepassen; iv) de verlener van luchtverkeersdiensten scheiden van de nationale regelgevende instantie van de Republiek Montenegroinstantie, een nationale controle-controle- instantie voor de Republiek Montenegro voor luchtverkeersdiensten instellen, een begin maken met de herindeling van het zijn luchtruim van de Republiek Montenegro in een of meer functionele blokken, en een flexibel luchtruimgebruik toepassen; v) het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer (Verdrag van Montreal) bekrachtigen; vi) voldoende voortgang hebben gemaakt met de toepassing van de regels inzake staatssteun en mededinging die zijn opgenomen in een in artikel 14, lid 1, van de hoofdovereenkomst bedoelde overeenkomst, dan wel in bijlage III van deze overeenkomst, afhankelijk van welke van toepassing is. 2. Tegen het einde van de tweede overgangsperiode moet de Republiek Montenegro Kroatië deze Overeenkomst toepassen, met inbegrip van alle in bijlage I genoemde wetgeving.

Voorwaarden voor de overgangsperioden. 1. Tegen het einde van de eerste overgangsperiode moet de voormalige Joegoslavische Republiek MontenegroMacedonië i) volwaardig lid zijn van de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (Joint Aviation Authorities — JAA) en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake veiligheid van de luchtvaart toe te passen; ii) ECAC-document 30 toepassen en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake beveiliging van de luchtvaart toe te passen; iii) Verordening (EEG) nr. 3925/91 (betreffende de afschaffing van de controles die van toepassing zijn op handbagage en ruimbagage), Verordening (EEG) nr. 2409/92 (inzake tarieven voor luchtdiensten), Richtlijn 94/56/EG (inzake het onderzoek van ongevallen), Richtlijn 96/67/EG (betreffende grondafhandeling), Verordening (EG) 2027/97 nr. 96/67 (betref- fende de aansprakelijkheid van luchtvervoerders bij ongevallenbetreffende grondafhandeling), Richtlijn 2003/42/EG (inzake de melding van voor- vallen voorvallen in de burgerluchtvaart), Verordening 261/2004Richtlijn 0000/00/EG XX (inzake instapweigering), Richtlijn 2000/79/EG (betref- fende xxxxxxxxxxx de arbeidstijd in de burgerluchtvaart) en Richtlijn 0000/00/XX (xxxxxxxxxxx de arbeidstijd), zoals vermeld in bijlage I, toepassen; iv) de verlener van luchtverkeersdiensten scheiden van de nationale regelgevende instantie van de Republiek Montenegroinstantie, een nationale controle-controle- instantie voor de Republiek Montenegro voor luchtverkeersdiensten instellen, een begin maken met de herindeling van het zijn luchtruim van de Republiek Montenegro in een of meer functionele blokken, en een flexibel luchtruimgebruik toepassen; v) het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer (Verdrag van Montreal) bekrachtigen; vi) voldoende voortgang hebben gemaakt met de toepassing van de regels inzake staatssteun en mededinging die zijn opgenomen in een in artikel 14, lid 1, van de hoofdovereenkomst bedoelde overeenkomst, dan wel in bijlage III van deze overeenkomst, afhankelijk van welke van toepassing is. 2. Tegen het einde van de tweede overgangsperiode moet de voormalige Joegoslavische Republiek Montenegro Macedonië deze Overeenkomst toepassen, met inbegrip van alle in bijlage I genoemde wetgeving.

Voorwaarden voor de overgangsperioden. 1. Tegen het einde van de eerste overgangsperiode moet de Republiek MontenegroServië i) volwaardig lid zijn van de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (Joint Aviation Authorities — JAA) en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake veiligheid van de luchtvaart toe te passen; ii) ECAC-document 30 toepassen en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake beveiliging van de luchtvaart toe te passen; iii) Verordening (EEG) nr. 3925/91 (betreffende de afschaffing van de controles die van toepassing zijn op handbagage en ruimbagage), Verordening (EEG) nr. 2409/92 (inzake tarieven voor luchtdiensten), Richtlijn 94/56/EG (inzake het onderzoek van ongevallen), Richtlijn 96/67/EG (betreffende grondafhandeling), Verordening (EG) 2027/97 (betref- fende de aansprakelijkheid van luchtvervoerders bij ongevallen), Richtlijn 2003/42/EG (inzake de melding van voor- vallen in de burgerluchtvaart), Verordening 261/2004/EG (inzake instapweigering), Richtlijn 2000/79/EG (betref- fende de arbeidstijd in de burgerluchtvaart) en Richtlijn 0000/00/XX (xxxxxxxxxxx de arbeidstijd), zoals vermeld in bijlage I, toepassen; iv) de verlener van luchtverkeersdiensten scheiden van de regelgevende instantie van de Republiek MontenegroServië, een nationale controle-instantie voor de Republiek Montenegro Servië voor luchtverkeersdiensten instellen, een begin maken met de herindeling van het luchtruim van de Republiek Montenegro Servië in een of meer functionele blokken, en een flexibel luchtruimgebruik toepassen; v) het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer (Verdrag van Montreal) bekrachtigen; vi) voldoende voortgang hebben gemaakt met de toepassing van de regels inzake staatssteun en mededinging die zijn opgenomen in een in artikel 14, lid 1, van de hoofdovereenkomst bedoelde overeenkomst, dan wel in bijlage III van deze overeenkomst, afhankelijk van welke van toepassing is. 2. Tegen het einde van de tweede overgangsperiode moet de Republiek Montenegro Servië deze Overeenkomst toepassen, met inbegrip van alle in bijlage I genoemde wetgeving.

Voorwaarden voor de overgangsperioden. 1. Tegen het einde van de eerste overgangsperiode moet de Republiek MontenegroBosnië en Herzegovina i) volwaardig lid zijn van de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (Joint Aviation Authorities — JAA) en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake veiligheid van de luchtvaart toe te passen; ii) ECAC-document 30 toepassen en ernaar streven alle in bijlage I genoemde wetgeving inzake beveiliging van de luchtvaart toe te passen; iii) Verordening (EEG) nr. 3925/91 (betreffende de afschaffing van de controles die van toepassing zijn op handbagage en ruimbagage), Verordening (EEG) nr. 2409/92 (inzake tarieven voor luchtdiensten), Richtlijn 94/56/EG (inzake het onderzoek van ongevallen), Richtlijn 96/67/EG (betreffende grondafhandeling), Verordening (EG) nr. 2027/97 (betref- fende betreffende de aansprakelijkheid van luchtvervoerders bij ongevallen), Richtlijn 2003/42/EG (inzake de melding van voor- vallen voorvallen in de burgerluchtvaart), Verordening 261/2004/EG (EG) nr. 261/2004 (inzake instapweigering), Richtlijn 2000/790000/00/EG XX (betref- fende xxxxxxxxxxx de arbeidstijd in de burgerluchtvaart) en Richtlijn 0000/00/XX (xxxxxxxxxxx de arbeidstijd), zoals vermeld in bijlage I, toepassen; iv) de verlener van luchtverkeersdiensten scheiden van de regelgevende instantie van de Republiek Montenegro, een nationale controle-instantie voor de Republiek Montenegro voor luchtverkeersdiensten instellen, een begin maken met de herindeling van het luchtruim van de Republiek Montenegro in een of meer functionele blokken, en een flexibel luchtruimgebruik toepassen; v) het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer (Verdrag van Montreal) bekrachtigen); viv) voldoende voortgang hebben gemaakt met de toepassing van de regels inzake staatssteun en mededinging die zijn opgenomen in een in artikel 14, lid 1, van de hoofdovereenkomst bedoelde overeenkomst, dan wel in bijlage III van deze overeenkomstIII, afhankelijk van welke van toepassing is. 2. Tegen het einde van de tweede eerste overgangsperiode moet Bosnië en Herzegovina i) de Republiek Montenegro verlener van luchtverkeersdiensten scheiden van de nationale regelgevende instantie, een nationale controle- instantie voor luchtverkeersdiensten instellen, een begin maken met de herindeling van zijn luchtruim in een of meer functionele blokken, en een flexibel luchtruimgebruik toepassen; ii) deze Overeenkomst toepassen, met inbegrip van alle in bijlage I genoemde wetgeving.