Wat is een belangenconflict? Voorbeeldclausules

Wat is een belangenconflict?. Een belangenconflict is een conflict dat ontstaat op een bepaald ogenblik wanneer er tegenstrijdige belangen zijn tussen twee of meer personen of entiteiten, met een mogelijk verlies voor de Klant tot gevolg. Een dergelijk conflict zou, bij wijze van voorbeeld, kunnen voorkomen tussen de diverse hierna vermelde partijen: • een Klant of groep van Klanten; • ING financiële adviseurs; • medewerkers van Private Banking; • beheerders van beleggingsportefeuilles; • diverse departementen van ING; • ING Groep; • diverse dochtermaatschappijen van beide voorgaande entiteiten. Bij onze Beleggingsdienstverlening kunnen zich belangenconflicten voordoen. Om belangenconflicten te voorkomen en te beheersen hebben wij een “Belangenconflicten Beleid” opgesteld. Dit beleid zorgt ervoor dat belangenconflicten worden voorkomen en op een juiste manier worden behandeld indien ze zich toch zouden voordoen. Daarnaast hebben we ook een Belangenconflicten register voor onze dienst beleggingen zodat wij op een zo goed mogelijke manier de belangenconflicten kunnen in kaart hebben en verminderen waar nodig.
Wat is een belangenconflict?. Elke situatie die strijdig is of zou kunnen zijn met de belangen van de kandidaat-verzekeringnemer omdat belangen die verschillen van de zijne (bijv. die van de verzekeraar of de tussenpersoon) hem ertoe zouden kunnen aanzetten een contract af te sluiten of een dienst te genieten die niet met zijn belangen overeenkomt. Wanneer u beslist om bij Allianz een contract te onderschrijven of u betrokken bent bij een schaderegeling door Allianz is het van belang dat u kunt vertrouwen op onderschrijvingsvoorwaarden en een beheer die uw belangen in acht nemen. Het preventiebeleid van Allianz, waarvan dit artikel een synthese is, heeft tot doel belangenconflicten op te sporen, te analyseren en te vermijden. Allianz heeft intern maatregelen genomen om te waarborgen dat uw beoordeling van het voorgestelde verzekeringsproduct niet wordt beïnvloed door zijn verloningsbeleid, dat u vrij en met kennis van zaken het product kan kiezen dat aan uw behoeften voldoet en dat uw belangen gevrijwaard blijven vanaf de onderschrijving van een verzekeringsproduct tot aan het afsluiten van uw dossier. Een intern comité binnen Allianz staat in voor de preventie van belangenconflicten. Het komt geregeld samen om het verloningsbeleid te controleren en eventueel maatregelen te nemen om te vermijden dat dit beleid aanzet tot de onderschrijving van een product dat niet strookt met uw behoeften. Als we een belangenconflict vaststellen, wordt het door dat comité geanalyseerd om de gevolgen ervan te verminderen. Als het niet geneutraliseerd kan worden, lichten we de klant daar op een passende manier over in. Het doel van deze aanpak is duidelijk: borg staan voor uw keuzevrijheid en voor optimale omstandigheden bij de onderschrijving van contracten en het beheer van diensten, dat ermee samenhangt. We bieden u meer informatie over dit onderwerp:

Related to Wat is een belangenconflict?

  • Wat is niet verzekerd? Sluit u de dekking later dan zeven dagen na het boeken van de reis af? En moet u uw reis annuleren vanwege een ziekte, of aandoening van uzelf, uw waarnemer, een familielid in de eerste, tweede of derde graad of huisgenoot? En kwam deze ziekte of aandoening al voor in de drie maanden voordat u de dekking afsloot? Of veroorzaakte deze al klachten? Xxx krijgt u geen vergoeding voor uw annuleringskosten.

  • Wat is uw eigen risico? Het eigen risico is € 135,- per gebeurtenis. Dit vervalt als een reparateur die met ons samenwerkt uw bestelauto repareert. Op uw internationaal verzekeringsbewijs (groene kaart) staan de reparateurs bij u in de buurt waarmee wij samenwerken. Moet een ruit worden vervangen? U betaalt dan € 45,- als u een reparateur inschakelt die met ons samenwerkt. Anders betaalt u € 135,-. Hoeft een ruit alleen te worden gerepareerd? Dit is alleen verzekerd als u dit laat doen door een reparateur die met ons samenwerkt. U betaalt dan geen eigen risico. Wij stellen de schade aan uw bestelauto op de volgende manier vast: • Als uw bestelauto gedeeltelijk beschadigd is: vergoeding van de herstelkosten tot maximaal het verschil tussen de dagwaarde onmiddellijk voor de gebeurtenis en de restantwaarde na de gebeurtenis. Dit geldt ook als uw gestolen of verduisterde bestelauto beschadigd wordt teruggevonden. • Als uw bestelauto (technisch of economisch) totaal verloren is: het verschil tussen de dagwaarde onmiddellijk voor de gebeurtenis (de dagwaarde) en de restantwaarde na de gebeurtenis. Wij hebben het recht te bepalen aan wie de restanten van uw bestelauto worden overgedragen. U moet ons alle delen van het kentekenbewijs en de sleutels geven. • Bij diefstal of verduistering van uw bestelauto: hetzelfde als bij totaal verlies. Wij keren de schadevergoeding 30 dagen na aangifte bij de politie uit. U draagt de eigendomsrechten aan ons over en geeft ons alle delen van het kentekenbewijs en de sleutels. Wordt uw bestelauto binnen 30 dagen gevonden, dan neemt u die weer terug. Wordt uw bestelauto na 30 dagen gevonden? Dan kunt u ons vragen om uw bestelauto aan u terug te geven. Wij zijn verplicht aan uw verzoek te voldoen. U betaalt dan de ontvangen schadevergoeding terug. U hoeft echter de eventuele herstelkosten niet terug te betalen. Ook bij accessoires vergoeden wij de herstelkosten. Bij totaal verlies of diefstal van accessoires vergoeden wij de dagwaarde. Xxx regelen de schade op de volgende manier: • U kunt schade tot maximaal € 500,- (inclusief btw) meteen laten repareren door een deskundige reparateur. U bewaart de onderdelen die vervangen worden 30 dagen. U stuurt ons de gespecificeerde reparatienota. • Bij een bedrag hoger dan € 500,- (inclusief btw) neemt onze deskundige voor de reparatie de schade op. U moet ervoor zorgen dat dit mogelijk is. • Daarnaast kunt u ook door een eigen deskundige als contra-expert de schade laten vaststellen. Het moet wel redelijk zijn dat de contra-expert ingeschakeld wordt. • Zijn beide deskundigen het niet met elkaar eens over de schade? Dan benoemen zij een derde deskundige. Deze doet een bindende uitspraak. Wij vergoeden de kosten van de contra-expert in ieder geval tot de kosten van onze eigen expert. Als de kosten van de contra-expert meer bedragen dan de kosten van onze eigen expert, dan vergoeden wij de hogere kosten als deze redelijk zijn. Wij betalen de kosten van de derde deskundige. Soms kunnen wij een uitkering verhalen op de bestuurder van uw bestelauto, een passagier en/of hun werkgever (als die aansprakelijk is). Wij verhalen de schade: • als niet aan alle verplichtingen van deze verzekering is voldaan (zie hoofdstuk 5 onder 'Wat moet de verzekerde doen bij schade?'); • als er sprake is van een situatie die genoemd is in hoofdstuk 2 onder ‘Wat gebeurt er bij opzettelijk veroorzaakte schade’ of ‘In welke andere gevallen biedt de verzekering geen dekking?’; • als er sprake is van een situatie die genoemd is in hoofdstuk 4 onder ‘Wat is niet verzekerd?’; • op de bestuurder als uw auto gestolen is of gebruikt wordt voor joyriding; • op de bestuurder als dit een medewerker is van een garagebedrijf waar uw bestelauto gerepareerd wordt; • op een passagier als die van u toestemming had om mee te rijden en zelf een WA-verzekering heeft waarop de schade kan worden verhaald.

  • Belangenconflict 6.8 Het komt voor dat beide partijen in een juridisch meningsverschil recht hebben op rechtsbijstand door DAS. Dan is er een belangenconflict. Wat er dan gebeurt, hangt af van de situatie:

  • Welk recht is van toepassing? Op deze verzekering is Nederlands recht van toepassing.

  • Belangenconflicten Er is sprake van een belangenconflict als beide partijen in een geschil aanspraak maken en hebben op rechtsbijstand door DAS. In dat geval geldt het volgende:

  • Bij welke conflicten heeft u recht op juridische hulp? U heeft recht op juridische hulp als u deelneemt aan het verkeer en een conflict heeft doordat een van de volgende gebeurtenissen plaatsvindt.

  • Risico- en eigendomsovergang 1. Dadelijk nadat het product als geleverd geldt in de zin van art. VI lid 3 draagt de opdrachtgever het risico voor alle directe en indirecte schade, die aan of door dit product mocht ontstaan, behoudens voorzover aan grove schuld van de opdrachtnemer te wijten. Indien de opdrachtgever na ingebrekestelling in verzuim blijft met de afname van het product zal de opdrachtnemer gerechtigd zijn de kosten van opslag van het product aan de opdrachtgever in rekening te brengen.

  • Eigendomsovergang 11.1 Bij overgang van het verzekerd belang eindigt de dekking 30 dagen na die overgang – tenzij de maatschappij met de nieuwe belanghebbende overeenkomt de verzekering voort te zetten – of zoveel eerder als de nieuwe belanghebbende elders een verzekering sluit.

  • Eigendomsovergang en risico 16.1 Behoudens het gestelde in lid 2 van dit artikel zal de eigendom van en het risico voor de goederen op de Opdrachtgever overgaan bij aflevering.

  • Welke schade is niet verzekerd? Schade door gevaarlijke, verontreinigende of vervuilende stoffen. Schade doordat uw computersysteem in beslag wordt genomen. Verlies van zaken. Schade aan personen.